Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Diamond (1874) AWM 302177.jpeg
HMS Diamond в Фарм-Коув , Сидней c. 1887 г.
Обзор класса
Имя:Аметист класса
Строители:Девонпорт Dockyard , Sheerness Верфи
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Класс Volage
Преемник:HMS  Rover
Построено:1871–75
Завершенный:5
Утилизировано:5
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Деревянный винтовой корвет
Смещение:1,934 длинных тонны (1,965 т)
Тонны нагрузки:1,405 куб. М
Длина:220 футов (67,1 м) ( p / p )
Луч:37 футов (11,3 м)
Проект:18 футов (5,5 м)
Установленная мощность:2,031–2,364  л.с. (1,515–1,763 кВт)
Движение:
План паруса:Судовая установка
Скорость:12–13 узлов (22–24 км / ч; 14–15 миль / ч)
Классифицировать:2,060-2,500  миль (3,820-4,630 км; 2,370-2,880 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:225
Вооружение:14 × 64-фунтовых нарезных дульнозарядных орудий массой 71 или 64 ц.

Корветы класса « Аметист » были последними деревянными военными кораблями, построенными для британского Королевского флота ; каждый был построен на Королевской верфи. Три были заказаны по Программе 1871-72 гг. И два - по Программе 1872-73 гг. Построенные в начале и середине 1870-х годов, они в основном служили за границей и были списаны рано, так как к концу 1880-х они считались безнадежно устаревшими.

Дизайн [ править ]

В отличие от более ранних деревянных корветов на флоте, у них были носовые части (как и у более ранних шлюпов класса Amazon ), а у последних двух были кормовые части фрегата. Все они изначально были оснащены корабельными (за исключением Encounter , оснащенными барками ), но после их первого ввода в эксплуатацию Modeste , Diamond и Sapphire (но не Amethyst ) были переоборудованы в барки. Они были укомплектованы четырнадцатью 64-фунтовыми орудиями, из которых двенадцать устанавливались на грузовиках на бортах, а два - на поворотных суппортах в качестве носовых и кормовых охотников. Пушки имели вес 64 цента в первых трех ши и 71 ц в последних двух.

Корабли [ править ]

КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьбаРасходы
СталкиватьсяВерфь Ширнесса [1]19 июня 1871 г. [2]1 января 1873 г. [2]Июль 1873 г. [2]Продан на слом Октябрь 1888 г. [2]63 098 фунтов стерлингов [3]
АметистВерфь Девонпорта [1]28 июля 1871 г. [2]19 апреля 1873 г. [2]Июль 1873 г. [2]Продан на металлолом, ноябрь 1887 г. [2]N / A
ModesteВерфь Девонпорта [1]27 ноября 1871 г. [2]23 мая 1873 г. [2]Январь 1874 г. [2]Продан на металлолом, 8 января 1888 г. [2]N / A
АлмазныйВерфь Ширнесса [1]1873 [2]26 августа 1873 г. [2]Июль 1875 г. [2]Продан на металлолом август 1889 г. [2]76 796 фунтов стерлингов [2]
СапфирВерфь Девонпорта [1]17 июня 1873 г. [2]24 сентября 1874 г. [2]Август 1875 г. [2]Продан на металлолом, 24 сентября 1892 г. [2]78 297 фунтов стерлингов [2]

Заметки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d e Chesneau & Kolesnik, p. 51
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Lyon & Winfield, p. 288
  3. Перейти ↑ Brassey 1888, p. 288.

Библиография [ править ]

  • Баллард, Джорджия (1937). "Британские корветы 1875 года: последний деревянный класс". Зеркало Моряка . Кембридж, Великобритания: Общество морских исследований. 23 (октябрь): 435–45.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Brassey, TA (1888). Военно-морской ежегодник 1887 года . Лондон: Дж. Гриффин и Ко.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.