Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Десантный корабль является типом десантных суден , используемых для наземных и поддержки сухопутных войск на территории противника с помощью десанта . [1] Конструкция произошла от авианосцев, переоборудованных для использования в качестве вертолетоносцев (и, как следствие, их часто ошибочно принимают за обычные авианосцы с неподвижным крылом). Современные корабли поддерживают земноводное десантное судно , с большинством конструкций , включая палубу хорошо . Завершается кругозор, некоторые десантные корабли также поддерживают самолеты с неподвижным крылом V / STOL , которые теперь играют второстепенную роль в качестве авианосцев. [2] [3]

Роль десантного корабля в корне отличается от роли стандартного авианосца: его авиационные средства играют главную роль в размещении вертолетов для поддержки войск на берегу, а не для поддержки ударной авиации. Тем не менее, некоторые из них способны нести ответственность за морское управление , загружая самолеты, такие как Harrier или новый вариант истребителей Lightning II F-35B, для боевого воздушного патрулирования и вертолеты для борьбы с подводными лодками или работать в качестве безопасной базы для большого числа людей. из STOVL боевиков , осуществляющих воздушную поддержку для экспедиционного блока на берег. Большинство этих кораблей также могут нести или поддерживать десантные средства, такие как десантные корабли на воздушной подушке (судно на воздушной подушке ) или LCU .

Самый большой парк этих типов эксплуатируется ВМС США , в том числе Wasp класса начиная с 1989 года и очень похожи Америки -класса кораблей , которые дебютировали в 2014 г. Десантный судов также эксплуатируется ВМС Франции , в ВМС Италии , ВМС Республики Корея , то Королевский австралийский военно - морского флота , то бразильский флот , то ВМС Испании , и египетский флот .

Термин десантный корабль часто используется как синоним других классификаций кораблей. Он применяется ко всем крупнопалубным десантным кораблям, таким как вертолет с посадочной платформой (LPH), десантный вертолет-десант (LHA) и посадочный вертолетный док (LHD). [4]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Акицу Мару из японской императорской армии

На Тихоокеанском театре Второй мировой войны эскорт-авианосцы часто сопровождали десантные корабли и десантные авианосцы во время кампании по островам. В этой роли они будут обеспечивать воздушное прикрытие военных кораблей, а также выполнять первую волну атак на береговые укрепления в десантных операциях. Иногда они даже сопровождали большие авианосцы, выполняя функции аварийных взлетно-посадочных полос и обеспечивая прикрытие истребителями своих старших сестер, пока они были заняты подготовкой или дозаправкой своих самолетов. Они также будут перевозить самолеты и запчасти из США на взлетно-посадочные полосы отдаленных островов.

Японской императорской армии были свои особые военные корабли быть похожи на авианосцах Императорского японского флота : они были посадки ремесленных носители , которые несли как десантные суда и самолеты, и планировалось запустить самолет в то же самое время, что и посадки ремесел перевозить войска и использовать их для боевого воздушного патрулирования , воздушной разведки и непосредственной авиационной поддержки . [5] Во-первых, Shinshū Maru (神州 丸или神 洲 丸), построенный в 1934 году как первый в мире специально построенный десантный корабль, [6]был разработан для запуска самолетов, но не имел возможности для посадки. Его преемник, Akitsu Maru (あ き つ 丸), построенный в 1942 году, имел полноразмерную полетную палубу в дополнение к затопляемой палубе колодца, что делало его больше похожим на полноценный авианосец. Однако японцы уже были в состоянии поражения, и корабль в конечном итоге не использовался в качестве авианосца, пока не был потоплен осенью 1944 года. [5] С развертыванием 8000-тонного Shinshū Maru и дальнейшей доработкой. , 9000-тонный Akitsu Maru (1941 г.), японские десантные силы имели в наличии прототипы универсальных десантных кораблей. Сегодня ВМС и морская пехота СШАиспользуют эту фундаментальную концепцию в ущерб всем остальным в своих десантных авианосцах классов LHA и LHD. [7] В 1937 году британские и американские наблюдатели наблюдали за работой Шиншу Мару под Шанхаем и сразу же отметили значительный прогресс в области морских десантников. Шинсу маруДесантный катер находился в колодце, который мог быть затоплен, что позволяло десантному катеру свободно плыть через открытые кормовые ворота. Корабль также мог удерживать дополнительные суда на шлюпбалках, но его следующей наиболее впечатляющей функцией была способность выгружать транспортные средства из гаража на уровне палубы прямо на пирс. Корабль также нес две катапульты для самолетов, но не садится на гидросамолеты. Однако она могла перевозить и разгружать самолеты, если это необходимо, и эта возможность получила дальнейшее развитие с помощью Akitsu maru , у которой даже была кабина с коротким взлетом. [8]

После Второй мировой войны [ править ]

Несмотря на весь прогресс, достигнутый во время Второй мировой войны, все еще существовали фундаментальные ограничения в отношении типов береговой линии, подходящих для нападения. Пляжи должны быть относительно свободными от препятствий, иметь правильные приливные условия и правильный уклон. Однако развитие вертолета коренным образом изменило это уравнение. Первое использование вертолетов в десантном штурме произошло во время вторжения в Египет во время Суэцкой войны в 1956 году. В этом бою два британских легких авианосца, Ocean и Тесей , были переоборудованы для выполнения десантного десанта размером с батальон с помощью вертолетов.

HMS  Ocean , легкий авианосец, замеченный в 1952 году, до его превращения в десантный корабль с вертолетами.

Эти методы были развиты американскими войсками во время войны во Вьетнаме и усовершенствованы во время учений. Современные морские десанты могут происходить практически в любой точке побережья, что делает защиту от них чрезвычайно сложной.

Большинство ранних десантных кораблей были переоборудованы из малых авианосцев. Так же , как эти два колосса -класса легкие авианосцы переоборудованы для использования в Суэцкий войны, Королевский флот преобразовал Centaur -класса носителей Альбион и оплотом в « коммандос носителей» в течение 1950 - х годов. [9] Их родственный корабль HMS  Hermes также был преобразован в боевой авианосец в начале 1970-х годов, но до конца 1970-х годов был восстановлен для работы на авианосцах. ВМС США использовали три авианосца класса « Эссекс» ; Боксёр , Принстон, и Valley Forge , и эскортный авианосец класса Casablanca USS  Thetis Bay в качестве основы их десантно-штурмового флота, прежде чем построить пять кораблей класса Iwo Jima специально для роли вертолета десантной платформы .

AV-8 Harrier и MH-53 на борту USS  Nassau

Позже для этой роли были построены десантные корабли. ВМС США построили пять десантных вертолетно-десантных кораблей класса Tarawa , которые начали поступать на вооружение с конца 1970-х годов, и восемь десантных вертолетно-док- кораблей класса Wasp , первый из которых был введен в строй в 1989 году. также разрабатывает новый класс боевых кораблей: первый корабль американского класса поступил на вооружение в октябре 2014 года [10].

Первым британским кораблем, который был построен специально для десантно-десантных операций, был HMS  Ocean , который был введен в эксплуатацию Королевскому флоту в 1998 году. Другие страны построили десантные корабли; Французский класс Mistral , южнокорейский ROKS  Dokdo и испанский Juan Carlos I в настоящее время активны, а в Австралии есть два корабля класса Canberra, основанных на испанском дизайне.

Большинство современных десантных кораблей имеют колодезную палубу (стыковочный колодец), что позволяет им запускать десантные суда в более суровых морях, чем корабль, который должен использовать краны или кормовую аппарель. В ВМС США символов классификации корпуса различаются между этими судами, в зависимости от того , в числе прочего, их возможности для воздушных суден : современный док десантного корабля (LSD) имеет вертолетную палубу , посадочная платформа док (LPD) также имеет ангар, а Док посадочного вертолета (LHD) или десантного вертолета-десанта (LHA) имеет полетную палубу во всю длину с внутренними авиационными средствами как для винтокрылых, так и для самолетов с неподвижным крылом. [11]

Дизайн [ править ]

USS  Bataan ВМС США

В силу своего авианосного наследия все десантные корабли по конструкции напоминают авианосцы. Кабина экипажа используется для управления боевыми вертолетами и вертолетами общего назначения для десантирования войск и припасов, а на некоторых типах кораблей также запускают и восстанавливают реактивные самолеты Harrier Jump Jump для обеспечения воздушной поддержки десантных операций. Самолеты короткого взлета и посадки, такие как OV-10, иногда использовались и могли выполнять короткие взлеты и посадки на больших палубных десантно-штурмовых кораблях без использования катапультов или фиксирующих тросов, хотя по соображениям безопасности и очистки последние чаще всего не использовались разрешенный. [12] Десантные суда также перевозятся либо на палубных шлюпбалках , либо во внутреннем колодце. (ну колода в УСН).

Список типов [ править ]

Мистраль ВМС Франции с HMS Argyll у побережья Западной Африки
HMS  Ocean Королевского флота
Хуан Карлос I из ВМС Испании со штурмовиком Harrier II
  • Посадочный вертолет штурмовой (LHA)
    • Класс Тарава (США) - Пенсионер
    • Американский класс (США)
  • Посадочный вертолетный док (LHD)
    • Канберра класс (Австралия)
    • Тип 075 (Китай)
    • Хуан Карлос I степени (Испания)
    • Класс Mistral (Франция и Египет)
    • Класс Оса (США)
    • Триест (Италия) - Строится
    • TCG  Anadolu (Турция) Строится
    • Проект 23900 (Россия) в стадии строительства
  • Посадочная площадка вертолета (ЛПХ)
    • Dokdo класс (Южная Корея)
    • Атлантико (Бразилия)
    • Иводзима класс (США) - пенсионер

См. Также [ править ]

  • Подводная лодка-амфибия - теоретический тип
  • Авиационные военно-морские корабли
  • Список боевых кораблей-амфибий
  • Мобильная оффшорная база

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Десантные десантные корабли - LHA / LHD / LHA (R)" . ВМС США. Архивировано 3 сентября 2009 года . Проверено 23 сентября 2009 .
  2. ^ "HMS Тесей" . Britains-smallwars.com. Архивировано из оригинала на 2013-08-06 . Проверено 3 сентября 2013 .
  3. ^ "Док-станция приземления вертолета Хуана Карлоса I" . Военно-морская техника. 2011-06-15 . Проверено 3 сентября 2013 .
  4. ^ "Амфибия Готовая Группа" . ВМС США. Архивировано 4 сентября 2009 года . Проверено 23 сентября 2009 .
  5. ^ a b Акимото 1994 .
  6. Перейти ↑ Gardiner 1980 , pp. 213-214.
  7. ^ Военные инновации в межвоенный период . Мюррей, Уильямсон., Миллет, Алан Р. (1-е изд. В мягкой обложке). Кембридж: Издательство Кембриджского университета. 1998. с. 81. ISBN 978-1-107-26688-9. OCLC  852896224 .CS1 maint: others (link)
  8. ^ Военные инновации в межвоенный период . Мюррей, Уильямсон., Миллет, Алан Р. (1-е изд. В мягкой обложке). Кембридж: Издательство Кембриджского университета. 1998. ISBN. 978-1-107-26688-9. OCLC  852896224 .CS1 maint: others (link)
  9. ^ "HMS OCEAN Light Carrier" . База данных авианосцев . Архив ВВС флота. Архивировано из оригинала на 2008-10-02.
  10. ^ "Класс Америки" . Военные сегодня . Проверено 13 марта 2016 .
  11. ^ «Всемирный док-станция для посадочного корабля / Док-станция для посадочной платформы» . Проверено 17 мая 2012 .
  12. ^ Polmar, Норман (2004). Справочник военно-морского института по кораблям и самолетам флота США . Аннаполис, Мэриленд : издательство военно-морского института . п. 392 . ISBN 1-59114-685-2.

Библиография [ править ]

  • Акимото, Минору (май 1994). "Авианосцы Императорской армии Японии". Корабли мира . Кайдзин-ша (481): 178–181.
  • Гардинер, Роберт (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0870219139.

Внешние ссылки [ править ]

  • Подробный обзор различных классов