Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

130920-N-NX070-025 - Военный корабль США Арли Берк (DDG-51) .jpg
USS  Arleigh Burke в Чесапикском заливе в 2013 году
Обзор класса
Имя:Класс Арли Берк
Строители:
Операторы: ВМС США
Предшествует:
Преемник:Zumwalt класс
Расходы:1,843 миллиарда долларов США за судно (DDG 114–116, 2011/12 финансовый год) [1]
Построено:1988 – настоящее время
В комиссии:1991 – настоящее время
Планируется:89 по состоянию на апрель 2020 г.
На заказ:3
Строительство:6
Завершенный:68
Активный:68
На пенсии:0
Сохранилось:0
Общие характеристики
Тип:Управляемый ракетный эсминец
Смещение:
  • Полностью загруженный:
  • Рейс I: 8 184 длинных тонны (8 315 т)
  • Рейс II: 8,300 длинных тонн (8,400 т)
  • Рейс IIA: 9 300 длинных тонн (9 500 т) [2]
  • Рейс III: 9 500 длинных тонн (9 700 т) [3]
Длина:
  • Рейсы I и II: 505 футов (154 м)
  • Полет IIA: 509 футов (155 м)
Луч:66 футов (20 м)
Проект:30,5 футов (9,3 м)
Установленная мощность:3 генератора Allison AG9140 (2500 кВт (3400 л.с.) каждый, 440 В)
Движение:
Скорость:Свыше 30  узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:4400  миль (8100 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Лодки и десантные
суда:		2 × надувные лодки с жестким корпусом
Дополнение:
  • Рейс I: всего 303 [5]
  • Рейс IIA: 23 офицера, 300 зачислены [5]
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и ложные цели:
  • Система радиоэлектронной борьбы AN / SLQ-32 (V) 2
  • Противодействие торпедам AN / SLQ-25 Nixie
  • MK 36 MOD 12 Система запуска ложных целей
  • Система запуска MK 53 Nulka Decoy
  • AN / SLQ-39 CHAFF Buoys
Вооружение:
  • Оружие:
  • DDG-51 до 80: 1 × 5 дюймов (127 мм) / 54 Mk. 45 Mod 1/2 (легкий пистолет)
  • DDG-81 и далее: 1 × 5 дюймов (127 мм) / 62 Mk. 45 Mod 4 (легкое ружье)
  • DDG-51 до 84: 2 × 20 мм Phalanx CIWS
  • DDG-85 и далее: 1 × 20 мм Phalanx CIWS
  • 2 × 25-мм цепная пушка M242 Bushmaster
  • Ракеты:
  • 2 × Mk 141 Harpoon противокорабельные ракетные установки (только для полетов I и II) [6]
  • Рейсы I и II: 90- ячеечная система вертикального пуска Mk 41 (VLS)
  • Рейс IIA: 96-секционный Mk. 41 Вертикальная пусковая система (VLS)
    • Сухопутная ракета BGM-109 Tomahawk
    • Ракета класса "земля-воздух" РИМ-66М с противолодочным режимом [7]
    • Противоракетная ракета РИМ-161
    • RIM-162 ESSM в четырехместной конфигурации (начиная с DDG-79)
    • РУМ-139 АСРОК вертикального старта
    • RIM-174A Стандартный ERAM
  • Торпеды:
  • 2 × Mark 32 тройных торпедных аппарата :
    • Марк 46 торпеда
    • Торпеда Марк 50
    • Mark 54 Lightweight Torpedo
На самолетах:
  • Рейсы I и II: нет
  • Flight IIA года: до двух MH-60R Seahawk ЛАМПЫ III вертолетов
Авиационные объекты:
  • Рейсы I и II: только кабина экипажа , но электроника LAMPS III установлена ​​на посадочной палубе для координированных операций DDG-51 / вертолетной противолодочной обороны.
  • Рейс IIA и далее: кабина экипажа и закрытые ангары для двух вертолетов MH-60R LAMPS III

Арли Берк класса из управляемых ракетных эсминцев (барды) является ВМС США класса эсминец построен вокруг Иджис и SPY-1D многофункциональном пассива антенная решетка с электронным сканированием РЛС . Класс назван в честь адмирала Арли Берка , офицера американского эсминца во время Второй мировой войны , а затем начальника военно-морских операций . Головной корабль , USS  Arleigh Burke , был введен в эксплуатацию при жизни адмирала Берка.

Эти боевые корабли были спроектированы как многоцелевые эсминцы [5], способные выполнять роль стратегического наземного удара с ракетами «Томагавк» ; роль противовоздушной обороны ( ПВО ) с мощным радаром Aegis и ракетами класса "земля-воздух" ; противолодочная борьба (ПЛО) с буксируемой гидроакустической установкой , противолодочными ракетами и противолодочным вертолетом; и antisurface войны (ASuW) с ракетным Гарпун запуска. С модернизацией их фазированных радиолокационных систем AN / SPY-1 и связанных с ними ракетных нагрузок в рамках системы противоракетной обороны Aegis., корабли этого класса также начали демонстрировать некоторые перспективы в качестве мобильных платформ противоракетной обороны и противоспутникового вооружения, которые по состоянию на март 2009 года эксплуатировались на 15 кораблях. [8] Некоторые версии этого класса больше не имеют буксируемого гидролокатора или гарпуна. ракетная установка. Их корпус и надстройка были спроектированы с уменьшенным радиолокационным поперечным сечением . [9]

Первый корабль этого класса был введен в строй 4 июля 1991 года. После вывода из эксплуатации последнего эсминца класса Spruance , USS  Cushing , 21 сентября 2005 года корабли класса Arleigh Burke стали единственными действующими эсминцами ВМС США до класса Zumwalt. стал активным в 2016 году. Класс Arleigh Burke имеет самый продолжительный производственный цикл среди всех надводных кораблей ВМС США после Второй мировой войны . [10] Помимо 62 судов этого класса (в том числе 21 рейса I, 7 рейса II и 34 рейса IIA), которые будут эксплуатироваться к 2016 году, планируется еще 42 судна (рейса III).

При общей длине от 505 до 509,5 футов (от 153,9 до 155,3 м), водоизмещении от 8230 до 9700 тонн и вооружении, включающем более 90 ракет, класс Arleigh Burke больше и тяжелее вооружен, чем большинство предыдущих кораблей, классифицируемых как ракетные крейсеры. . [3] [11]

Характеристики [ править ]

USS Cole и два других корабля  класса Arleigh Burke пришвартовались на военно-морской базе Норфолк в июле 2009 года.

Корабли класса Arleigh Burke - одни из крупнейших эсминцев, построенных в США. Только классы Spruance , Kidd (563 фута или 172 м) и Zumwalt (600 футов или 180 м) длиннее. Более крупные корабли класса Ticonderoga были построены на основе корпусов класса Spruance , но обозначены как крейсеры из-за их принципиально иных задач и систем вооружения, чем у эсминцев классов Spruance и Kidd . Арли Берккласса были спроектированы с новой большой формой корпуса с плоской формой корпуса, отличающейся широкой расширяющейся носовой частью, что значительно улучшает мореходность. Форма корпуса разработана для обеспечения высокой скорости в открытом море. [9]

Рейс I корабль USS  Fitzgerald с TACTAS (тактический гидролокатор с буксируемой антенной решеткой) в центре хвостовой части, без вертолетных ангаров, ракетных пусковых установок Harpoon и отличительных штабелей

Конструкторы Arleigh Burke учли уроки, извлеченные из ракетных крейсеров класса Ticonderoga , которые были сочтены слишком дорогими для продолжения строительства и слишком сложными для дальнейшей модернизации. С классом Arleigh Burke ВМС США также вернулись к цельностальной конструкции. Более раннее поколение сочетало стальной корпус с надстройкой из более легкого алюминия, чтобы уменьшить верхний вес, но более легкий металл оказался уязвимым для растрескивания. Алюминий также менее огнестойкий, чем сталь; [12] пожар 1975 года на борту USS  Belknap повредил ее алюминиевую надстройку. [13] Боевой ущерб Королевскому флотуКорабли, обостренные алюминиевыми надстройками во время Фолклендской войны 1982 г., поддержали решение использовать сталь. Другой урок Фолклендской войны [14] заставил флот защищать жизненно важные пространства корабля с помощью стальной брони с двойным разделением (создавая буфер против современных ракет ) и кевларовых вкладышей .

Корабль полета IIA USS  Mustin без TACTAS в центре хвостовой части и без пусковых установок Harpoon, но с кормовыми ангарами для вертолетов и различными выхлопными трубами

Конструкция Арли Берка включает в себя методы скрытности , такие как наклонные, а не традиционные вертикальные поверхности и штативная грот-мачта [15] [16], которые затрудняют обнаружение корабля, в частности, противокорабельными ракетами. Система коллективной защиты делает класс Arleigh Burke первым военным кораблем США, спроектированным с системой фильтрации воздуха против ядерной, биологической и химической войны (NBC). [17] Другие средства защиты от ядерного оружия включают «систему смыва контрмер». [18]

Правый борт USS  Momsen , с торпедными аппаратами, установленными на ракетной палубе, а не на миделе ранее, и изменениями надстройки для размещения отсека для удаленной минной охоты (RMS)

Их боевая система Aegis Combat System отличается от традиционного вращающегося радара, который механически вращается на 360 градусов при каждом сканировании воздушного пространства. Вместо этого Aegis использует массив с пассивным электронным сканированием , который позволяет непрерывно отслеживать цели одновременно со сканированием местности. Компьютерное управление системой также позволяет централизовать ранее отдельные функции отслеживания и наведения. Система также устойчива к средствам электронного противодействия . Их автономные пусковые установки противокорабельных ракет Harpoon дают им противокорабельные возможности с дальностью действия более 64 морских миль (119 км; 74 мили). [9]

Военный корабль США «  Форрест Шерман» в 2007 году проводит испытательные стрельбы из своей новой пушки Mark 45 Mod 4 калибра 5 дюймов / 62 , расположенной впереди ее 32-элементного ракетного модуля.

С разработкой Tomahawk Block V все существующие Томагавки Block IV были преобразованы в версию Block V и стали двойными ракетами с противокорабельными возможностями наряду с их ролью наземной атаки. Версия Tomahawk Block Va называется версией Maritime Strike, а версия Block Vb представляет собой систему Joint Multi-Effects Warhead System. [19] Это дает эсминцам Burke дополнительную ракету для противокорабельной роли вместе с Harpoon, которой нет на кораблях рейса IIA. Томагавк может нести в гораздо большем количестве, чем Гарпун, и имеет гораздо большую боеголовку. [ необходима цитата ]

«127-мм пушка Mark 45 калибра 5 дюймов / 54 в сочетании с системой вооружения Mark 34 Gun Weapon System - это противокорабельное оружие, которое также может использоваться для близкого воздушного контакта или для поддержки сил на берегу с помощью артиллерийской поддержки ВМС (NGFS ) с дальностью полета до 20 миль (32 км) и способностью делать 20 выстрелов в минуту ». [ Эта цитата требует цитирования ] Ракеты класса RIM-7 Sea Sparrow / RIM-162 ESSM обеспечивают точечную защиту от ракет и самолетов, в то время как Standard Missile SM-2 и SM-6 обеспечивают противовоздушную оборону; СМ-6 обеспечивает загоризонтную противоракетную оборону. [20] [21]Стандартные ракеты 3 и 6 также обеспечивают защиту от баллистических ракет (ПРО). [21]

Корабль оснащен боевым электронным оборудованием, которое обеспечивает пассивное обнаружение и противодействие ловушке. [9] Вертолетная система класса Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) улучшает возможности корабля против подводных лодок и надводных кораблей, вертолет может служить платформой для наблюдения за подводными лодками и надводными кораблями, а также для запуска по ним торпед и ракет. а также возможность оказывать огневую поддержку при вводе / выводе из пулеметов и зенитных ракет Hellfire. [22] Вертолеты также служат в качестве вспомогательных средств, способных выполнять пополнение запасов корабля, поиск и спасение, медицинскую эвакуацию, ретрансляцию связи, а также обнаружение и контроль морской артиллерийской стрельбы.

Класс Arleigh Burke - это набор многоцелевых кораблей с многочисленными боевыми системами, включая «комбинацию ... усовершенствованной системы противолодочной войны (ПЛО), крылатых ракет наземного нападения, ракет класса« корабль-корабль »и усовершенствованных зенитных ракет», [14] У Берка есть новейшая противолодочная боевая система ВМФ с активным гидролокатором, буксируемой гидроакустической системой и противолодочными ракетами. Они поддерживают стратегические наземные удары с помощью своих VLS Tomahawk. [9] Они способны обнаруживать противокорабельные мины на расстоянии около 1400 метров. [23]

Роль этого класса в системе противоракетной обороны (ПРО) Aegis стала настолько важной, что все корабли этого класса обновляются с возможностью обеспечения ПРО. [24] Производство Burke возобновляется вместо дополнительных эсминцев класса Zumwalt . [25]

Развитие [ править ]

Профиль эсминца Flight IIA Arleigh Burke

В 1980 году ВМС США начали проектные исследования с семью подрядчиками. К 1983 году количество участников сократилось до трех: Bath Iron Works , Todd Shipyards и Ingalls Shipbuilding . [17] 3 апреля 1985 года Bath Iron Works получила контракт на 321,9 миллиона долларов на постройку первого в своем классе авианосца «  Арли Берк» . [26] Компания Gibbs & Cox получила контракт на роль ведущего агента по проектированию корабля. [27] Общая стоимость первого корабля была оценена в 1,1 миллиарда долларов США, остальные 778 миллионов долларов США были потрачены на системы вооружения корабля. [26] Она была заложена на заводе по производству чугуна в Бате, штат Мэн.6 декабря 1988 г. и спущен на воду 16 сентября 1989 г. миссис Арли Берк. Сам адмирал присутствовал на церемонии ее ввода в эксплуатацию 4 июля 1991 года, проходившей на набережной в центре Норфолка, штат Вирджиния .

Корабли "Flight II Arleigh Burke " имеют следующие улучшения по сравнению с оригинальным Flight I: включение системы боевого пеленгации, SLQ-32 V-3, TADIX-B , процессора управления и контроля JTIDS , а также возможность запуска и управления SM- 2 Ракета повышенной дальности Block IV. [28]

Корабли "Flight IIA Arleigh Burke " имеют несколько новых функций, начиная с USS  Oscar Austin  (DDG-79) . Среди изменений - добавление двух ангаров для вертолетов противолодочной войны (ASW) и новая, более длинная военно-морская пушка Mark 45 Mod 4 калибра 5 дюймов / 62 (127 мм) (установлена ​​на USS  Winston S. Churchill (DDG- 81) и более поздние корабли). Более поздние корабли рейса IIA, начиная с USS  Mustin (DDG-89), имеют измененную конструкцию воронки, которая заглубляет воронки внутри надстройки в качестве меры снижения сигнатуры. Гидролокатор с буксируемой антенной решеткой TACTAS не использовался на кораблях Flight IIA, и на них также отсутствуют пусковые установки для ракет Harpoon.  [29]

Суда от DDG-68 до DDG-84 имеют AN / SLQ-32 антенны , которые напоминают V3 конфигурации аналогичны тем , которые развернуты на Тикондероги -class крейсера , в то время как остальная имеет У2 варианты внешне напоминающие те , развернуты на некоторых Оливер Хазард Перри -class фрегата . V3 имеет компонент активного электронного противодействия, а V2 - только пассивный. AN / SLQ-32 модернизируется в рамках программы улучшения наземной радиоэлектронной борьбы (SEWIP), первые обновления SEWIP Block 2 были установлены в 2014 году, а серийное производство запланировано на середину 2015 года. [29]

Некоторые корабли рейса IIA были построены без Phalanx CIWS из-за запланированной Evolved Sea Sparrow Missile , но позже ВМС решили модернизировать все корабли IIA, чтобы к 2013 году нести хотя бы одну Phalanx CIWS. [30] Высокоэнергетический лазер мощностью 60 кВт. и Integrated Optical-dazzler and Surveillance (HELIOS) будут испытаны на корабле Arleigh Burke в 2021 году [31].

USS  Pinckney , USS  Momsen , USS  Chung-Hoon , USS  Nitze , USS  James E. Williams и USS  Bainbridge [32] имеют отличия в надстройке для размещения системы удаленной минной охоты (RMS). Торпедные аппараты Mk 32 также были перенесены на ракетную палубу с миделя.

Модернизация [ править ]

Боевой информационный центр на борту USS  John S. McCain  (DDG-56)

Стремясь снять озабоченность Конгресса по поводу вывода из эксплуатации линкора класса Iowa , ВМС начали программу модернизации Arleigh Burke, направленную на улучшение их систем орудия. Эта модернизация должна была включать расширение диапазона 5-дюймовых (127-мм) орудий на эсминцах первого полета класса Arleigh Burke (USS Arleigh Burke - USS  Ross ) с управляемыми боеприпасами увеличенной дальности (ERGM), которые дали бы дальность стрельбы 40 морских миль (74 км). [33] [34] [35] Однако ERGM был отменен в 2008 году. [36]

Программа модернизации предназначена для комплексного обновления в середине срока эксплуатации, чтобы гарантировать, что класс остается эффективным. Сокращение численности персонала, повышение эффективности миссии и снижение общих затрат, включая строительство, техническое обслуживание и эксплуатацию, являются целями программы модернизации. Технологии модернизации будут интегрированы во время строительства новых судов DDG-111 и 112, а затем переоборудованы в корабли DDG первого и второго рейсов во время капитального ремонта в эксплуатации. [3] На первом этапе будут обновлены корпус, механические и электрические системы, а на втором этапе будет представлена вычислительная среда с открытой архитектурой (OACE). В результате улучшатся возможности как в противоракетной обороне (ПРО), так и в прибрежных боях. [37] [38] К 2018 г. всеКорабли класса Arleigh Burke, базирующиеся в Западной части Тихого океана, будут иметь модернизированные противолодочные системы, в том числе новый AN / SQR-20, переименованный в TB-37 / U, гидроакустические системы с многофункциональной буксируемой решеткой (MFTA). [39] [40]

Военно-морской флот также улучшает способность кораблей обрабатывать данные. Начиная с USS Spruance (DDG-111), ВМФ устанавливает магистральную сеть передачи данных на основе интернет-протокола (IP), которая расширяет возможности корабля по обработке видео. Спруанс это первый эсминец для установки с Boeing Company гигабит «s Ethernet данные мультиплекса системы (GEDMS). [41]

В июле 2010 года BAE Systems объявила, что получила контракт на модернизацию 11 кораблей. [42] В мае 2014 года Сэм ЛаГрон сообщил, что 21 из 28 кораблей класса «Рейс I / II Arleigh Burke» не получит обновления среднего возраста, включающего электронику и программное обеспечение Aegis Baseline 9 для совместимости с SM-6, вместо этого они сохранят базовое программное обеспечение BMD 3.6.1 в рамках модернизации стоимостью 170 миллионов долларов с упором на механические системы, а на некоторых кораблях - их противолодочный комплекс. [43] Семь кораблей рейса I - DDG 51–53, 57, 61, 65, 69 - получат полное обновление Baseline 9 стоимостью 270 миллионов долларов США. [43] Заместитель по надводным войскам Дэйв Макфарланд сказал, что это изменение было связано с сокращением бюджета в Законе о бюджетном контроле 2011 года . [44]

В 2016 году ВМС объявили, что начнут оснащение 34 судов рейса IIA Arleigh Burke гибридно-электрическим приводом (HED) для снижения затрат на топливо. В то время как четыре газовые турбины LM-2500 на Arleigh Burke s наиболее эффективны на высоких скоростях, электродвигатель должен быть прикреплен к главному редуктору, чтобы вращать ведущий вал, чтобы судно двигалось со скоростью менее 13 узлов (24 км / h), например, во время операций по обороне от баллистических ракет или по обеспечению безопасности на море. Использование HED в течение половины времени может продлить время нахождения на станции на 2,5 дня до заправки. [45] В марте 2018 года ВМС объявили, что установка HED будет завершена на USS  Truxtun  (DDG-103).но модернизация дальнейших эсминцев будет остановлена. Причиной перехода стали бюджетные приоритеты и проблемы с дизайном, и Truxtun будет использоваться для тестирования технологии и определения возможности ее улучшения. [46]

Также в 2016 году четыре эсминца, патрулирующие 6-й флот США на военно-морской базе Рота, Испания ( USS  Porter , USS  Carney , USS Ross , USS  Donald Cook ), получили улучшения самозащиты, заменив Phalanx CIWS на корабль ближнего действия SeaRAM. система защиты, сочетающая в себе сенсорный купол Phalanx с 11-элементной ракетной установкой. Это был первый раз, когда система была соединена с кораблем Aegis. [47]

В феврале 2018 года Lockheed Martin получила контракт на поставку своего высокоэнергетического лазера и интегрированной системы оптического ослепления с системой наблюдения (HELIOS) для установки на эсминец Arleigh Burke . Лазер может выдавать мощность 60–150 кВт, чтобы «ослепить» или уничтожить небольшие лодки и беспилотные летательные аппараты (БПЛА), и это будет первый случай, когда лазерное оружие будет установлено на военном корабле. HELIOS должен быть доставлен в 2020 году. [48] [49] В ноябре 2019 года на USS  Dewey  (DDG-105) была установлена ​​система Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN), которая была публично раскрыта в феврале 2020 года. одобренная идея к установке за два с половиной года, ODIN отличается от XN-1 LaWSранее установленный на USS  Ponce с 2014 по 2017 год в том смысле, что он функционирует как ослепитель, первое оперативное применение такой автономной системы, которая ослепляет или уничтожает чувствительные оптические датчики на дронах, а не полностью сбивает самолет. [50] [51]

В октябре 2020 года советник по национальной безопасности Роберт О'Брайен заявил, что ракета Common Hypersonic Glide Body (C-HGB), разработанная в рамках программы обычного быстрого удара, будет использоваться на всех трех рейсах эсминцев класса Arleigh Burke . ВМС США разместят это оружие на надводных кораблях после того, как впервые поставят их на подводные лодки в конце 2020-х годов. Однако ожидается, что C-HCB будет иметь ширину около 3 футов (0,91 м), что делает его слишком большим для установки в трубах Mk 41 VLS или на палубных пусковых установках. Установка их на эсминцы Arleigh Burke потребовала бы удаления ряда ячеек Mk 41 для размещения более крупного оружия, что было бы дорогостоящим и трудоемким процессом. [52] [53]Есть некоторая критика этой идеи, в том числе самые старые корабли рейса I, нуждающиеся в продлении срока службы, чтобы оправдать затраты на переоборудование, которые лишь на короткое время продлят их срок службы, когда они уже стоят дороже в эксплуатации, а новейшие корабли рейса III оптимизируются. для ПРО, поэтому им будет дана новая сложная миссия, требующая капитального ремонта так скоро. [54]

Возобновление производства и дальнейшее развитие [ править ]

В 2020 году планировалось заменить этот класс эсминцами класса Zumwalt [55], но растущая угроза со стороны ракет большой и малой дальности заставила ВМС возобновить производство класса Arleigh Burke и рассмотреть возможность размещения модулей прибрежных боевых задач. на новых кораблях. [56] [57]

В апреле 2009 года ВМС объявили о плане, согласно которому класс Zumwalt будет ограничен тремя единицами, при этом заказав еще три корабля класса Arleigh Burke у Bath Iron Works и Ingalls Shipbuilding . [25] В декабре 2009 года Northrop Grumman получила письменный контракт на поставку материалов DDG-113 с длительным сроком поставки на 170,7 млн ​​долларов . [58] Контракты на судостроение от DDG-113 до DDG-115 были заключены в середине 2011 года на сумму от 679,6 до 783,6 млн долларов США; [59] они не включают оборудование, поставляемое государством, такое как оружие и датчики, из-за чего средняя стоимость судов в 2011/12 финансовом году составит 1,843 млрд долларов США за судно. [1]

DDG-113 - DDG-115 будут «перезапускать» корабли, аналогично предыдущим кораблям Flight IIA, но с такими функциями модернизации, как Open Architecture Computing Environment. DDG-116 - DDG-121 будут кораблями "Technology Insertion" с элементами Flight III. [60] Собственно рейс III начнется с третьего корабля, закупленного в 2016 году. [61]

Корабли рейса III, строительство которых началось в 2016 финансовом году вместо отмененной программы CG (X) , имеют различные конструктивные усовершенствования, в том числе антенны радаров среднего диаметра, увеличенные до 14 футов (4,3 м) с 12 футов (3,7 м) ранее. [62] Эти радары противовоздушной и противоракетной обороны ( AMDR ) используют цифровое формирование луча вместо ранее использовавшихся радаров с пассивной антенной решеткой с электронным сканированием . [63]

Затраты на корабли рейса III быстро росли по мере роста ожиданий и требований к программе. В частности, это было связано с изменением требований, необходимых для несения предлагаемой радиолокационной системы противовоздушной и противоракетной обороны, необходимой для защиты кораблей от баллистических ракет. [64] Правительство Accountability Officeобнаружил, что конструкция Flight III была основана на «значительно сниженной угрозе окружающей среды из других анализов ВМФ» и что новые корабли будут «в лучшем случае малоэффективными». ВМС США не согласны с выводами GAO, утверждая, что корпус DDG-51 «абсолютно» способен вместить достаточно большой радар для удовлетворения требований. Установка AMDR потребует удвоения мощности и удвоения охлаждения, но есть место для размещения всего необходимого внутри корпуса. [65]

Несмотря на возобновление производства, ожидается, что ВМС США не выполнят свои требования в 94 эсминцах или крейсерских платформах, способных обеспечить противоракетную оборону, начиная с 2025 финансового года и продолжаясь после окончания 30-летнего окна планирования. Хотя это новое требование с 2011 года, и в ВМС США никогда не было такого количества крупных надводных ракет с ракетным вооружением, относительный успех системы противоракетной обороны Aegis переложил это требование национальной безопасности на ВМС США. Дефицит возникнет, поскольку старые платформы, которые были переоборудованы для обеспечения противоракетной обороны (в частности, крейсеры), будут списаны в большом количестве до того, как планируется построить новые эсминцы. [66]

Согласно пересмотренным таблицам закупок, направленным в Конгресс, ВМС США рассматривали возможность продления закупки эсминцев класса Arleigh Burke до 2040-х годов с закупкой кораблей рейса IV с 2032 по 2041 год. [67] Это было отменено, чтобы покрыть расходы на в Columbia -класса субмарины , с ролью ПВО командир остается на одном крейсере на авианосных группы. [68]

Будущая замена [ править ]

Военный корабль США « Майкл Мерфи» (DDG-112) изначально задумывался как последний из класса « Арли Берк ». Однако с сокращением производства Zumwalt- класса ВМС США запросили новые корабли класса DDG-51. [69] Контракты на поставку материалов с длительным сроком изготовления были присуждены Northrop Grumman в декабре 2009 г. для DDG-113 и в апреле 2010 г. для DDG-114. [70] General Dynamics получила долгосрочный контракт на поставку материалов для DDG-115 в феврале 2010 года. [71] [72] Ожидалось, что в 2012 финансовом году или 2013 финансовом году ВМС США начнут детальную работу над проектом полета III и запросят 24 судов, которые будут построены с 2016 по 2031 год. [73] В мае 2013 года в общей сложности 76 судов Arleigh Burkeпланировались корабли класса. [74] Вариант Flight III находится в стадии проектирования по состоянию на 2013 год . В июне 2013 года ВМС США заключили контракты с эсминцами на 6,2 миллиарда долларов. [75] ВМС США могут закупить до 42 кораблей рейса III, при этом первое судно поступит в эксплуатацию в 2023 году. [76]

Future Surface Combatant [ править ]

В апреле 2014 года ВМС США приступили к ранним этапам разработки нового эсминца для замены класса Arleigh Burke под названием «Future Surface Combatant». Ожидается, что новый класс будет введен в эксплуатацию в начале 2030-х годов и первоначально будет служить вместе с 22 DDG рейса III. Дизайн или форма корпуса еще не обсуждались, хотя класс эсминцев будет включать в себя новейшие технологии, такие как лазеры, бортовые системы выработки энергии, повышенную автоматизацию и оружие, датчики и электронику нового поколения. Они будут использовать технологии, используемые на других платформах, таких как эсминец класса Zumwalt , боевой корабль Littoral и авианосец класса Джеральд Р. Форд . [77]

Future Surface Combatant может придать большое значение системе электропривода эсминца класса Zumwalt , которая приводит в движение корабль и вырабатывает 58 мегаватт бортовой электроэнергии, уровни, необходимые для работы будущего оружия направленной энергии.. Системы лазерного оружия, вероятно, станут более заметными для борьбы с угрозами без использования ракет, которые потенциально могут стоить больше, чем поражаемая цель. Менее дорогостоящие системы вооружения могут помочь предотвратить слишком высокую стоимость эсминца. Первоначальные требования к Future Surface Combatant будут делать упор на летальность и живучесть, а также на способность продолжать защищать авианосцы. Корабли также должны быть модульными, чтобы со временем можно было производить недорогую модернизацию вооружения, электроники, вычислительной техники и датчиков по мере развития угроз. [77]

История операций [ править ]

В октябре 2011 года было объявлено, что четыре эсминца класса Arleigh Burke будут развернуты в Европе для поддержки системы противоракетной обороны НАТО . Корабли, которые будут базироваться на военно-морской базе Рота , Испания, были названы в феврале 2012 года как Росс , Дональд Кук , Портер и Карни . [78] За счет сокращения времени в пути до станции такое передовое развертывание позволит перебросить шесть других эсминцев из Атлантики для поддержки Pivot в Восточную Азию . [79] Россия пригрозила выйти из нового договора СНВ.договор об этом развертывании, называя это угрозой их ядерному сдерживанию. [80] В 2018 году, однако, начальник военно - морских операций ADM Джон Ричардсон подверг критике политику удержания шесть высоко мобильных платформ BMD «в маленькой маленькой коробочке, защищая землю,» роль , которую он считал , может быть выполнена одинаково хорошо при меньших затратах по береговые системы. [81]

Несчастные случаи и крупные происшествия [ править ]

Взрыв USS Cole [ править ]

Военный корабль США «  Коул» был поврежден 12 октября 2000 года в Адене , Йемен, во время стоянки в результате нападения, в ходе которого к корпусу лодки был помещен явно кумулятивный заряд массой 200–300 кг, который взорвался террористами-смертниками , в результате чего погибли 17 членов экипажа. Корабль был отремонтирован и вернулся в строй в 2001 году.

Столкновение USS Porter и MV Otowasan [ править ]

12 августа 2012 года USS Porter столкнулся с нефтяным танкером MV Otowasan недалеко от Ормузского пролива. Хотя на кораблях не было травм, ВМС США сняли с должности командира « Портера » . Ремонт занял два месяца и обошелся в 700 000 долларов.

Столкновение USS Fitzgerald и MV ACX Crystal [ править ]

17 июня 2017 года USS Fitzgerald столкнулся с грузовым судном MV ACX Crystal недалеко от Йокосука, Япония. Семь моряков утонули. После расследования командир корабля, старшина и старший старшина были освобождены от своих обязанностей. Кроме того, около десятка моряков понесли внесудебное наказание за утрату ситуационной осведомленности. Первоначально ремонт планировалось завершить к лету 2019 года. Однако первоначальный ремонт был произведен к февралю 2020 года. После последующих ходовых испытаний она была доставлена ​​на дополнительный ремонт. Корабль отправился в порт приписки в июне 2020 г. [ править ]

Столкновение USS John S. McCain и Alnic MC [ править ]

21 августа 2017 г. эсминец USS John S. McCain столкнулся с контейнеровозом Alnic MC.. В результате столкновения пострадали 48 моряков и погибли 10, тела которых были обнаружены к 27 августа. Причиной столкновения была определена плохая связь между двумя кораблями и экипажем мостика из-за отсутствия ситуационной осведомленности. После этого высшее руководство корабля, включая командира, старшего офицера и старшину, было отстранено от командования. Кроме того, высшее руководство Седьмого флота США, включая его командующего, вице-адмирала Джозефа Аукойна, было освобождено от своих обязанностей из-за утраты уверенности в своей способности командовать. Среди других командиров, которые были освобождены, были контр-адмирал Чарльз Уильямс, командующий оперативной группой 70, и капитан Джеффри Беннет, командор 15-й эскадрильи эсминцев. Это был третий инцидент с кораблем ВМС США в 2017 году.со стоимостью ремонта более 100 миллионов долларов.[82]

Подрядчики [ править ]

  • Строители: 34 единицы построены General Dynamics, Bath Iron Works Division , и 28 - Huntington Ingalls Industries (ранее Northrop Grumman Ship Systems ), Ingalls Shipbuilding.
  • Интегратор РЛС и боевой системы AN / SPY-1 : Lockheed Martin

Корабли в классе [ править ]

Имя№ корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюДомашний портПоложение дел
Рейс I
Арли БеркDDG-51Банный чугунный завод6 декабря 1988 г.16 сентября 1989 г.4 июля 1991 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
БарриDDG-52Ингаллс Судостроение26 февраля 1990 г.8 июня 1991 г.12 декабря 1992 г.Йокосука , ЯпонияАктивный
Джон Пол ДжонсDDG-53Банный чугунный завод8 августа 1990 г.26 октября 1991 г.18 декабря 1993 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
Кертис УилбурDDG-54Банный чугунный завод12 марта 1991 г.16 мая 1992 г.19 марта 1994 г.Йокосука , ЯпонияАктивный
КрепкийDDG-55Ингаллс Судостроение8 августа 1991 г.16 октября 1992 г.13 августа 1994 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
Джон С. МаккейнDDG-56Банный чугунный завод3 сентября 1991 г.26 сентября 1992 г.2 июля 1994 г.Йокосука , ЯпонияАктивный
МитчерDDG-57Ингаллс Судостроение12 февраля 1992 г.7 мая 1993 года10 декабря 1994Норфолк , ВирджинияАктивный
ЛабунDDG-58Банный чугунный завод23 марта 1992 г.20 февраля 1993 г.18 марта 1995 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
РасселDDG-59Ингаллс Судостроение24 июля 1992 г.20 октября 1993 г.20 мая 1995 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
Пол ГамильтонDDG-60Банный чугунный завод24 августа 1992 г.24 июля 1993 г.27 мая 1995 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
РэймиджDDG-61Ингаллс Судостроение4 января 1993 г.11 февраля 1994 г.22 июля 1995 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
ФитцджеральдDDG-62Банный чугунный завод9 февраля 1993 г.29 января 1994 г.14 октября 1995 г.Сан-Диего , Калифорния [83]Активный
StethemDDG-63Ингаллс Судостроение11 мая 1993 года17 июля 1994 г.21 октября 1995 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
КарниDDG-64Банный чугунный завод8 августа 1993 г.23 июля 1994 г.13 апреля 1996 г.Мэйпорт , ФлоридаАктивный
БенфолдDDG-65Ингаллс Судостроение27 сентября 1993 г.9 ноября 1994 г.30 марта 1996 г.Йокосука , ЯпонияАктивный
ГонсалесDDG-66Банный чугунный завод3 февраля 1994 г.18 февраля 1995 г.12 октября 1996 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
КоулDDG-67Ингаллс Судостроение28 февраля 1994 г.10 февраля 1995 г.8 июня 1996 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
СалливаныDDG-68Банный чугунный завод27 июля 1994 г.12 августа 1995 г.19 апреля 1997 г.Мэйпорт , ФлоридаАктивный
МилиусDDG-69Ингаллс Судостроение8 августа 1994 г.1 августа 1995 г.23 ноября 1996 г.Йокосука , Япония [84]Активный
БункерDDG-70Банный чугунный завод23 февраля 1995 г.6 января 1996 г.6 сентября 1997 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
РоссDDG-71Ингаллс Судостроение10 апреля 1995 г.22 марта 1996 г.28 июня 1997 г.Рота , ИспанияАктивный
Рейс II
МаханDDG-72Банный чугунный завод17 августа 1995 г.29 июня 1996 г.14 февраля 1998 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
DecaturDDG-73Банный чугунный завод11 января 1996 г.10 ноября 1996 г.29 августа 1998 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
МакфолДДГ-74Ингаллс Судостроение26 января 1996 г.18 января 1997 г.25 апреля 1998 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
Дональд КукDDG-75Банный чугунный завод9 июля 1996 г.3 мая 1997 г.4 декабря 1998 г.Рота , ИспанияАктивный
ХиггинсДДГ-76Банный чугунный завод14 ноября 1996 г.4 октября 1997 г.24 апреля 1999 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
О'КейнDDG-77Банный чугунный завод8 мая 1997 года28 марта 1998 г.23 октября 1999 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
ПортьеDDG-78Ингаллс Судостроение2 декабря 1996 г.12 ноября 1997 г.20 марта 1999 г.Рота , ИспанияАктивный
Рейс IIA: 5 "/ 54 вариант
Оскар ОстинDDG-79Банный чугунный завод9 октября 1997 г.7 ноября 1998 г.19 августа 2000 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
РузвельтDDG-80Ингаллс Судостроение15 декабря 1997 г.10 января 1999 г.14 октября 2000 г.Рота , ИспанияАктивный
Рейс IIA: вариант 5 дюймов / 62
Уинстон С. ЧерчилльDDG-81Банный чугунный завод7 мая 199817 апреля 1999 г.10 марта 2001 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
ЛассенDDG-82Ингаллс Судостроение24 августа 1998 г.16 октября 1999 г.21 апреля 2001 г.Мэйпорт , ФлоридаАктивный
ГовардDDG-83Банный чугунный завод9 декабря 199820 ноября 1999 г.20 октября 2001 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
БалклиDDG-84Ингаллс Судостроение10 мая 1999 года21 июня 2000 г.8 декабря 2001 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
Рейс IIA: 5 дюймов / 62, один вариант 20 мм CIWS [30]
МаккэмпбеллDDG-85Банный чугунный завод15 июля 1999 г.2 июля 2000 г.17 августа 2002 г.Йокосука , ЯпонияАктивный
ShoupDDG-86Ингаллс Судостроение13 декабря 1999 г.22 ноября 2000 г.22 июня 2002 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
МейсонDDG-87Банный чугунный завод19 января 2000 г.23 июня 2001 г.12 апреля 2003 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
PrebleDDG-88Ингаллс Судостроение22 июня 2000 г.1 июня 2001 г.9 ноября 2002 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
МустинDDG-89Ингаллс Судостроение15 января 2001 г.12 декабря 2001 г.26 июля 2003 г.Йокосука , ЯпонияАктивный
ЧафиDDG-90Банный чугунный завод12 апреля 2001 г.2 ноября 2002 г.18 октября 2003 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
PinckneyDDG-91Ингаллс Судостроение16 июля 2001 г.26 июня 2002 г.29 мая 2004 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
MomsenDDG-92Банный чугунный завод16 ноября 2001 г.19 июля 2003 г.28 августа 2004 г.Эверетт , ВашингтонАктивный
Чунг-ХунDDG-93Ингаллс Судостроение14 января 2002 г.15 декабря 2002 г.18 сентября 2004 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
НитцеDDG-94Банный чугунный завод20 сентября 2002 г.3 апреля 2004 г.5 марта 2005 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
Джеймс Э. УильямсDDG-95Ингаллс Судостроение15 июля 2002 г.25 июня 2003 г.11 декабря 2004 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
BainbridgeDDG-96Банный чугунный завод7 мая 2003 г.13 ноября 2004 г.12 ноября 2005 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
ХолзиDDG-97Ингаллс Судостроение13 января 2002 г.9 января 2004 г.30 июля 2005 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
Форрест ШерманDDG-98Ингаллс Судостроение7 августа 2003 г.2 октября 2004 г.28 января 2006 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
ФаррагутDDG-99Банный чугунный завод9 января 2004 г.23 июля 2005 г.10 июня 2006 г.Мэйпорт , ФлоридаАктивный
КиддDDG-100Ингаллс Судостроение29 апреля 2004 г.22 января 2005 г.9 июня 2007 г.Эверетт , ВашингтонАктивный
ГридлиDDG-101Банный чугунный завод30 июля 2004 г.28 декабря 2005 г.10 февраля 2007 г.Эверетт , ВашингтонАктивный
СампсонDDG-102Банный чугунный завод20 марта 2005 г.16 сентября 2006 г.3 ноября 2007 г.Эверетт , ВашингтонАктивный
TruxtunDDG-103Ингаллс Судостроение11 апреля 2005 г.2 июня 2007 г.25 апреля 2009 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
SterettDDG-104Банный чугунный завод17 ноября 2005 г.19 мая 2007 г.9 августа 2008 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
ДьюиDDG-105Ингаллс Судостроение4 октября 2006 г.26 января 2008 г.6 марта 2010 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
StockdaleDDG-106Банный чугунный завод10 августа 2006 г.10 мая 2008 г.18 апреля 2009 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
СерьезноDDG-107Ингаллс Судостроение26 ноября 2007 г.30 марта 2009 г.20 ноября 2010 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
Уэйн Э. МейерDDG-108Банный чугунный завод18 мая 2007 г.18 октября 2008 г.10 октября 2009 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
Джейсон ДанэмDDG-109Банный чугунный завод11 апреля 2008 г.1 августа 2009 г.13 ноября 2010 г.Норфолк , ВирджинияАктивный
Уильям П. ЛоуренсDDG-110Ингаллс Судостроение16 сентября 2008 г.15 декабря 2009 г.4 июня 2011 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
SpruanceDDG-111Банный чугунный завод14 мая 2009 года6 июня 2010 г.1 октября 2011 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
Майкл МерфиDDG-112Банный чугунный завод18 июня 2010 г.7 мая 20116 октября 2012 г.Перл-Харбор , ГавайиАктивный
Рейс IIA: перезапуск
Джон ФиннDDG-113Ингаллс Судостроение5 ноября 2013 г.28 марта 2015 [85]15 июля 2017 г.Сан-Диего , КалифорнияАктивный
Ральф ДжонсонDDG-114Ингаллс Судостроение12 сентября 2014 г.12 декабря 2015 г.24 марта 2018 [86]Эверетт, Вашингтон [87]Активный
Рафаэль ПеральтаDDG-115Банный чугунный завод30 октября 2014 г.1 ноября 2015 [88]29 июля 2017 [89]Йокосука , ЯпонияАктивный
Полет IIA: внедрение технологий
Томас ГуднерDDG-116Банный чугунный завод16 ноября 2015 г.23 апреля 2017 г.1 декабря 2018 [90]Мэйпорт , Флорида [91]Активный
Пол ИгнатийDDG-117Ингаллс Судостроение20 октября 2015 г.12 ноября 2016 г.27 июля 2019 г.Мэйпорт , Флорида [92]Активный
Даниэль ИноуеDDG-118Банный чугунный завод14 мая 2018 [93]27 октября 2019 г.2021 (оценка) [ необходима цитата ]Перл-Харбор , ГавайиЗапущен
Делберт Д. БлэкDDG-119Ингаллс Судостроение1 июня 2016 г.8 сентября 2017 [94]26 сентября 2020 г.Мэйпорт , ФлоридаАктивный
Карл М. Левин [95]DDG-120Банный чугунный завод1 февраля 2019 г.2022 год (оценка) [96]Киль заложен
Фрэнк Э. Петерсен младший [97]DDG-121Ингаллс Судостроение21 февраля 2017 г.13 июля 2018 г.2021 год (оценка) [98]Перл-Харбор , Гавайи [99]Запущен [100]
Джон Бэзилон [101]DDG-122Банный чугунный завод10 января 2020 г.2022 год (оценка) [102]Киль заложен
Лена Х. Сатклифф Хигби [103]DDG-123Ингаллс Судостроение14 ноября 2017 г.27 января 2020 г.2024 год (оценка) [102]Запущен [104]
Харви С. Барнум-младший [95]DDG-124Банный чугунный завод2024 год (оценка) [102]Присужден контракт (MYP)
Рейс III
Джек Х. Лукас [105]DDG-125Ингаллс Судостроение8 ноября 2019 г.2023 год (оценка) [106]Киль заложен
Луи Х. Уилсон младший [105]DDG-126Банный чугунный завод2024 год (оценка) [106]Присужден контракт (MYP)
Рейс IIA TI (только DDG-127) A
Патрик Галлахер [107]DDG-127Банный чугунный завод2023 год (оценка) [106]Присужден контракт (MYP)
Рейс III (продолжение)
Тед Стивенс [108]DDG-128Ингаллс СудостроениеДопущен к строительству
Иеремия Дентон [109]DDG-129Ингаллс СудостроениеДопущен к строительству
Уильям Шаретт [110]DDG-130Банный чугунный заводДопущен к строительству
Джордж М. Нил [111]DDG-131Ингаллс СудостроениеДопущен к строительству
Квентин Уолш [112]DDG-132Банный чугунный заводДопущен к строительству
Сэм Нанн [113]DDG-133Ингаллс СудостроениеДопущен к строительству
Джон Э. Килмер [114]DDG-134Банный чугунный заводДопущен к строительству [115]
Тад КокранDDG-135Ингаллс СудостроениеДопущен к строительству [116]
Ричард Г. ЛугарDDG-136Банный чугунный заводДопущен к строительству [117]
Джон Ф. Леман [118]DDG-137Ингаллс СудостроениеДопущен к строительству [119]
БезымянныйDDG-138Банный чугунный заводДопущен к строительству [120]
БезымянныйDDG-139Ингаллс СудостроениеДопущен к строительству [121]
Имя№ корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюДомашний портПоложение дел

A Контракт на DDG-127 был присужден отдельно позднее. Хотя два предшествующих ей корабля, DDG-125 и DDG-126, начали серию Flight III, DDG-127 был обозначен как сборка Flight IIA Technology Insertion. [122] Серия Flight III продолжилась с DDG-128.

В популярной культуре [ править ]

2012 фильм Броненосец особенности в Арли Берка -класса эсминец USS  Джон Пол Джонс в качестве основного параметра для большинства сцен фильма. [123]

2014 телесериале The Last Ship , свободно основанные на 1988 романе того же самого названия , устанавливается на вымышленном USS  Nathan James . [124] Обозначение корпуса в книге - DDG-80, но для телесериала было изменено на DDG-151, чтобы избежать путаницы с реальным USS  Roosevelt  (DDG-80) , которого не существовало, когда книга была опубликована. написано. USS  Halsey  (DDG-97) , настоящий эсминец класса Flight IIA Arleigh Burke, заменял Натана Джеймса во время съемок. [125]

См. Также [ править ]

  • Список классов военно-морских кораблей на вооружении
  • Список текущих кораблей ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b О'Рурк, Рональд (19 апреля 2011 г.). «Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса» . Исследовательская служба Конгресса США. Архивировано 30 ноября 2012 года . Проверено 23 октября 2011 года .Поскольку 1 и 2 корабля закупаются в разные годы, а суда «1 в год» стоят дороже, наиболее точная оценка удельной цены получается при усреднении трех судов за два года. 50-300 млн. Долларов США тратятся на изделия с длительным сроком поставки в год, предшествующий основной закупке каждого судна. DDG-114 и DDG-115 вместе стоят 577,2 млн долларов США (2010 финансовый год) + 2,922 млрд долларов США (2011 финансовый год) = 3,500 млрд долларов США (p25), а DDG-116 стоит 48 млн долларов США (2011 финансовый год) + 1,981 млрд долларов США (2012 финансовый год) = США. 2,029 млрд долларов США (p12), что в среднем для трех судов составляет 1,847 млрд долларов США. DDG-113 стоил 2,235 млрд долларов США. (стр. 6)
  2. ^ "Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: Предпосылки и проблемы для Конгресса" . Отчеты Исследовательской службы Конгресса для людей (Open CRS). 26 февраля 2010. Архивировано из оригинала 23 апреля 2010 года . Проверено 15 апреля 2010 года .
  3. ^ a b c Петти, Дэн. "Факты ВМС США: эсминцы - DDG" . ВМС США. Архивировано 17 декабря 2014 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  4. ^ "Газотурбинный двигатель LM2500" . Военно-аналитическая сеть ФАС. Архивировано 28 ноября 2016 года . Проверено 7 декабря +2016 .
  5. ^ a b c "Корабль ВМС США - Эсминец" . ВМС США. Архивировано 28 июля 2014 года . Проверено 16 июня 2014 .
  6. ^ Пайк, Джон. «DDG-51 Арли Берк - рейс IIA» . globalsecurity.org . Архивировано 25 октября 2015 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  7. ^ Информационный бюллетень Агентства противоракетной обороны (03/2007) «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 14 октября 2009 года . Проверено 28 декабря 2010 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ^ брошюра 09-MDA-4298 (4 марта 2009 г.) .
  9. ^ a b c d e "DDG-51 класса Арли Берк" . fas.org . Архивировано 3 августа 2015 года . Дата обращения 1 августа 2015 .
  10. ↑ Спустя два с лишним десятилетия эсминец ВМФ побил рекорд [ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ "Northrop Grumman-Built Уильям П. Лоуренс Крещеный; Наследие бывшего военнопленного заслужено". Архивировано 13 июля 2011 года в Wayback Machine . Northrop Grumman, 17 апреля 2010 г.
  12. ^ "Военно-морской флот возвращается к стали в судостроении после трещин в алюминии" . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 11 августа 1987 года. Архивировано 26 мая 2017 года . Дата обращения 5 февраля 2017 .
  13. ^ «Раздел F.7: Алюминий в строительстве военных кораблей» . hazegray.org . 30 марта 2000 года. Архивировано 8 апреля 2014 года . Проверено 21 ноября 2009 года .
  14. ^ а б «Арли Берк: стержень военно-морского флота» . fas.org . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  15. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 592
  16. Перейти ↑ Baker 1998, p. 1020
  17. ^ a b Биддл, Уэйн (28 февраля 1984 г.). «Пыль осела на Большой двигатель ВВС». Нью-Йорк Таймс .
  18. ^ "DVIDS - Изображения - Тест системы промывки контрмер" . DVIDS . Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  19. ^ https://news.usni.org/2020/01/22/entire-navy-tomahawk-missile-arsenal-will-upgrade-to-block-v
  20. ^ Ла Грон, Сэм (7 марта 2016). «Военно-морской флот тонет бывший фрегат USS Reuben James при испытании новой сверхзвуковой противоракетной ракеты» . usni.org . Архивировано 4 февраля 2017 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  21. ^ Б Freedburg, Сидней Дж (4 августа 2015). «SM-6 теперь может уничтожать как крылатые, так и баллистические ракеты» . breakdefense.com . Архивировано 9 ноября 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  22. ^ "Федерация американских ученых -" . Федерация американских ученых . Архивировано 28 мая 2014 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  23. ^ «Избранный отчет о закупках (SAR) RCS: DDA & T (Q&A) 823180 DDG 51 По состоянию на 31 декабря 2011 г. Поиск информации для управления оборонными закупками (DAMIR)» (PDF) . 11 мая 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2012 года . Проверено 19 февраля 2018 .
  24. ^ "Программа противоракетной обороны (ПРО) Иджида ВМС: предпосылки и проблемы для Конгресса" . Архивировано из оригинального 11 августа 2014 года.
  25. ^ a b Подрядчики договариваются о сделке по созданию эсминца-невидимки. Архивировано 23 октября 2017 года на Wayback Machine . Navy Times, 8 апреля 2009 г.
  26. ^ a b «Судостроитель штата Мэн получает военно-морской контракт на новый эсминец». Нью-Йорк Таймс . 3 апреля 1985 г.
  27. ^ "История Гиббса и Кокса" . Гиббс и Кокс . Январь 2011. Архивировано из оригинала 9 января 2011 года . Проверено 6 февраля 2011 года .
  28. ^ Пайк, Джон. «DDG-51 Арли Берк - рейс II» . www.globalsecurity.org . Архивировано 20 февраля 2018 года . Проверено 19 февраля 2018 .
  29. ^ a b «Отчет о позиции CNO: 2014» (pdf) . ВМС США. 4 ноября 2014. архивации (PDF) с оригинала на 22 января 2015 года . Проверено 26 ноября 2014 года .
  30. ^ a b Аналитик: DDG без CIWS уязвимы . Navy Times . 16 сентября 2008 г.
  31. ↑ Navy to Field High Energy Laser Weapon, Laser Dazzler на кораблях в этом году по мере продолжения разработки , Новости USNI , Меган Экштейн, 30 мая 2019 г.
  32. ^ DN-SD-07-24674 (до DDG-96) [ мертвая ссылка ]
  33. ↑ Взято из Закона о государственной обороне 2007 г., страницы 67–68. Архивировано 2 ноября 2006 г. в Wayback Machine.
  34. ↑ Взято из Закона о государственной обороне 2007 года, стр. 193 Архивировано 25 октября 2006 года в Wayback Machine.
  35. ^ "Пушка MK 45 5 дюймов / 54 калибра (легкая); Пушка MK 45-5 дюймов / 62 калибра (MOD 4 ERGM)" . fas.org . Архивировано 3 августа 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  36. ^ ВМС прекращают финансирование ERGM Navy Times [ мертвая ссылка ]
  37. ^ DDG 51 Модернизация ракетного эсминца Aegis типа Arleigh Burke [ постоянная мертвая ссылка ]
  38. ^ "DRS Technologies выигрывает контракт на продолжение поддержки программы модернизации управляемых ракетных эсминцев типа Arleigh Burke" . navyrecognition.com . 4 декабря 2013 года. Архивировано 17 июня 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  39. ^ «Lockheed Martin создаст системы гидроакустической системы противолодочной обороны (ASW) для надводных кораблей» . www.m militaryaerospace.com . Архивировано 1 декабря 2017 года . Проверено 19 февраля 2018 .
  40. ^ Greenert, Джонатан (18 сентября 2013). «Заявление перед комитетом Палаты представителей по вооруженным силам о планировании секвестрации в 2014 финансовом году и перспективах военных служб о стратегических выборах и обзоре менеджмента» (pdf) . Палата представителей США. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2013 года . Проверено 21 сентября 2013 года .
  41. ^ "Boeing: Boeing развертывает систему мультиплексирования данных Gigabit Ethernet на USS Spruance" . Boeing.mediaroom.com. 24 октября 2011 года. Архивировано 25 декабря 2011 года . Проверено 27 декабря 2011 года .
  42. ^ «BAE модернизирует до 11 эсминцев, базирующихся в Норфолке» . Архивировано 7 августа 2010 года . Проверено 3 августа 2010 года .
  43. ^ a b LaGrone, Сэм (27 мая 2014 г.). "Улучшения эсминца военно-морского флота постепенно уменьшаются" . usni.org . Военно-морской институт США. Архивировано 18 июня 2017 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  44. ^ Ла Грон, Сэм (3 июня 2014). «Модернизация модифицированного эсминца ВМФ из-за дефицита бюджета, спроса на корабли» . usni.org . Военно-морской институт США. Архивировано 7 июня 2014 года . Дата обращения 3 июня 2014 .
  45. ^ Ла Грон, Сэм (23 сентября 2015). «Военно-морской флот собирается установить гибридные электрические приводы на флот эсминцев, которые начнут [sic] в следующем году» . usni.org . Военно-морской институт США. Архивировано 5 сентября 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  46. ^ Программа отмены ВМС США по превращению пожирающих топливо эсминцев в гибриды . Новости обороны . 8 марта 2018.
  47. Рианна Экштейн, Меган (15 сентября 2015 г.). «Военно-морской флот интегрирует SeaRAM с DDG на базе Rota; первая установка завершена в ноябре» . usni.org . Военно-морской институт США. Архивировано 8 октября 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  48. ↑ Военно-морской флот покупает лазеры, чтобы «ослепить» дронов, вывезти небольшие лодки. Архивировано 5 марта 2018 года в Wayback Machine . Military.com . 3 марта 2018 г.
  49. ↑ Первый боевой лазер для военного корабля ВМФ: Lockheed HELIOS Заархивировано 5 марта 2018 года на Wayback Machine . Нарушение защиты . 1 марта 2018 г.
  50. ↑ Военно-морской флот установил первый лазер для остановки дронов на эсминце . Military.com . 21 февраля 2020.
  51. ^ ВМС США развертывают первое лазерное ослепляющее оружие против дронов . Новый Атлас . 22 февраля 2020.
  52. ^ Все эсминцы ВМС США получат гиперзвуковые ракеты, говорит советник Трампа по национальной безопасности . Новости обороны . 21 октября 2020.
  53. ^ Путь к установке гиперзвукового оружия на эсминцы Arleigh Burke неясен . Новости USNI . 22 октября 2020.
  54. ^ Сигнализируя Китаю, Белый дом плавает, устанавливая гиперзвуковые ракеты на эсминцы . Нарушение защиты . 22 октября 2020.
  55. ^ "Влияние ресурсов на план судостроения ВМФ на 2008 год" . Бюджетное управление Конгресса. 23 марта 2007 г. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  56. ^ "Ракетная угроза помогла Drive DDG Cut" . Новости обороны . 4 августа 2008 . Проверено 27 декабря 2011 года .
  57. ^ «Будущее флота связано с гибким оружием: начальник» . Рейтер . Архивировано 16 марта 2010 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  58. ^ «Контракты на среду, 2 декабря 2009 г.» . Офис помощника министра обороны (по связям с общественностью) Министерства обороны США. 2 декабря 2009. Архивировано 1 марта 2010 года . Проверено 23 октября 2011 года . Контракт N00024-10-C-2308.
  59. ^ «Объявлено о присуждении контрактов на строительство судов класса DDG 51» . Управление корпоративной связи военно-морских систем. 26 сентября 2011 . Проверено 23 октября 2011 года .
  60. ^ Лайл, Питер С. (2010). "Эсминец DDG 51 Arleigh Burke Burke - Программа нового строительства" (PDF) . Командование военно-морских систем. п. 17. Архивировано 2 апреля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 23 октября 2011 года . Презентация с кратким изложением программы перезапуска.
  61. ^ Ла Грон, Сэм (1 мая 2016). «Bath Iron Works построит первый рейс III Arleigh Burke DDG» . usni.org . USNI. Архивировано 2 мая 2016 года . Дата обращения 1 мая 2016 .
  62. ^ RL32109 Navy DDG-51 и DDG-1000 Destroyer Программа: предыстория и вопросы для Конгресса архивации 23 апреля 2010 года на Wayback Machine . CRS, 26 февраля 2010 г.
  63. ^ GAO-10-388SP, «Оборонные закупки: оценка избранных программ вооружения» . GAO, 30 марта 2010 г.
  64. ^ Fabey, Майкл. «Возможная сигнализация роста DDG-51 Flight III». Авиационная неделя , 10 июня 2011 г.
  65. ^ Фридберг, Сидней Дж. Мл. «ВМС делают ставку на Арли Бёркс, чтобы плыть до 2072 года; 40 лет на плаву для некоторых». Архивировано 8 октября 2012 года в Wayback Machine 5 октября 2012 года.
  66. ^ О'Рурк, Рональд. "CRS-RL32109 Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса". Исследовательская служба Конгресса США , 2 марта 2012 г.
  67. ^ «США предлагают рейс IV Арли Берк и продление срока службы командных кораблей». Архивировано 14 сентября 2012 года в Wayback Machine . Информационная группа Джейн, 14 июня 2011 г.
  68. ^ Ла Грон, Сэм (14 июля 2014). «ВМС отменили полет нового эсминца из-за затрат Огайо на замену подводных лодок» . news.usni.org . МОРСКОЙ ИНСТИТУТ США. Архивировано 15 июля 2014 года . Проверено 14 июля 2014 года .
  69. ^ RL32109, военно - морской флот DDG-1000 и DDG-51 разрушитель Программа: предыстория, вопросы надзора и Опция для Конгресса архивного 24 января 2009 года на Wayback Machine . Исследовательская служба Конгресса, 23 декабря 2009 г.
  70. ^ «Northrop Grumman заключил контракт на 114 миллионов долларов; ВМС заказывают 30-й корабль DDG 51». Архивировано 27 апреля 2010 г. на Wayback Machine , www.gulflive.com, 24 апреля 2010 г.
  71. ^ "General Dynamics выиграла 9 сделок с ВМФ на сумму более 900 млн долларов" , Reuters, 26 февраля 2010 г.
  72. ^ «BIW для покупки материала DDG 115». Архивировано 22 октября 2012 г. на Wayback Machine , UPI.com, 2 марта 2010 г.
  73. ^ CRS RL32109 Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса 14 июня 2010 г.
  74. ^ «Министерство обороны объявляет избранный отчет о приобретении» . Министерство обороны США Офис помощника министра обороны (по связям с общественностью). 23 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2013 года . Дата обращения 3 июня 2013 .
  75. ^ "Просмотр контракта" . Архивировано 14 июля 2015 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  76. ^ «Теперь послушайте это - правильный разрушитель в нужное время» . Архивировано 16 октября 2015 года . Проверено 27 октября 2015 года .
  77. ^ a b ВМС разрабатывают планы нового эсминца на 2030-е годы. Архивировано 13 апреля 2014 г. в Wayback Machine - Military.com, 9 апреля 2014 г.
  78. ↑ Navy, Navy Names Forward Deployed Ships to Rota, Spain. Архивировано 2 мая 2012 года на Wayback Machine.
  79. ^ «NavWeek: Сохранение азиатских вод Тихого океана». Архивировано 19 февраля 2014 года в Wayback Machine.
  80. ^ «Россия может выйти из СНВ-3 после того, как США разместят эсминец в Европе» . voiceofrussia.com . Голос России. 2 февраля 2014 года. Архивировано 13 февраля 2014 года . Проверено 31 января 2014 года .
  81. ^ "По мере нарастания угроз ВМС США борются с дорогостоящей миссией по обороне от баллистических ракет" . Defensenews.com. 23 июня 2018 . Проверено 18 декабря 2018 .
  82. ^ «Отчет об аварии NTSB на фатальном столкновении USS Джона Маккейна 2017 года у побережья Сингапура» . news.usni.org . 6 августа 2019. Архивировано 24 июня 2020 года . Дата обращения 8 августа 2020 .
  83. ^ "USS Fitzgerald покидает судостроение Ingalls для нового порта приписки в Сан-Диего, через 3 года после фатального столкновения" . Новости USNI . 13 июня 2020 . Дата обращения 14 июня 2020 .
  84. ^ Дела, Гаррет Зопфи, US Fleet Activities Yokosuka Public. «USS Milius присоединяется к передовым военно-морским силам Японии» . www.public.navy.mil . Архивировано 22 мая 2018 года . Проверено 24 мая 2018 .
  85. ^ «Запущен будущий USS John Finn (DDG 113)» . Командование военно-морских систем США (NAVSEA) . 30 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  86. ^ "Будущий USS Ralph Johnson будет введен в эксплуатацию в Чарльстоне" (пресс-релиз). ВМС США. 23 октября 2017 г. NNS171023-23. Архивировано 23 октября 2017 года . Проверено 31 октября 2017 года .
  87. ^ Дела, от военно-морских надводных сил, Тихоокеанский флот США. «Будущий военный корабль США Ральф Джонсон будет сдан в эксплуатацию в Чарльстоне» . www.public.navy.mil . Архивировано 25 марта 2018 года . Проверено 25 марта 2018 года .
  88. ^ Allvord, Чейз, LTJG (9 ноября 2015). «Рафаэль Перальта достигает трех ключевых вех за одни выходные» . ВМС США . Архивировано 7 октября 2017 года . Проверено 6 октября 2017 года .
  89. ^ Гарске, Моника; Татро, Саманта (29 июля 2017). «Военный корабль США« Рафаэль Перальта »введен в эксплуатацию в Сан-Диего» . КНСД . Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  90. ^ "USS Thomas Hudner оживил в Бостоне" (пресс-релиз). ВМС США. 3 декабря 2018. NNS181203-14. Архивировано 4 декабря 2018 года . Проверено 7 января 2019 .
  91. ^ "Военно-морской регистр судов - THOMAS HUDNER (DDG 116)" . www.nvr.navy.mil . Архивировано 5 июля 2018 года . Проверено 5 июля 2018 .
  92. ^ "Военно-морской регистр судов - ПОЛ ИГНАТИУС (DDG 117)" . www.nvr.navy.mil . Архивировано 27 июля 2019 года . Проверено 5 июля 2018 .
  93. ^ "Кил заложен для будущего USS Daniel Inouye" (пресс-релиз). ВМС США. 15 мая 2018. NNS180515-04. Архивировано 16 мая 2018 года . Проверено 15 мая 2018 .
  94. ^ "ВМС США запускает будущий USS Delbert D. Black" . ВМС США . 11 сентября 2017. Архивировано 15 октября 2017 года . Проверено 6 октября 2017 года .
  95. ^ a b "Военно-морской флот награждает компанию General Dynamics Bath Iron Works за строительство эсминца класса DDG 51 на 644 миллиона долларов" . Общая динамика . Архивировано 13 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  96. ^ «USS CARL M. LEVIN (DDG 120): Ищу высококвалифицированных моряков для нового строительства» . ВМС США . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  97. ^ Huntington Ingalls Industries. «Ingalls Shipbuilding заключила контракт на 618 миллионов долларов на строительство DDG 123» . Отдел новостей Хантингтона Ингаллса . Архивировано 8 апреля 2016 года . Проверено 31 марта 2016 года .
  98. ^ «USS FRANK E. PETERSEN, JR. (DDG 121): Ищу высококвалифицированных моряков для нового строительства» . ВМС США . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  99. ^ "USS USS FRANK E. PETERSEN JR. (DDG 121)" . ВМС США . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  100. ^ «ВМС США запускает будущий USS Frank E. Petersen Jr» (пресс-релиз). ВМС США. 16 июля 2018 г. NNS180716-21. Архивировано 16 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  101. ^ "ВМС США назовут следующий эсминец в честь получателя Почетной медали Джона Бэзилона" . Военно-морской флот сегодня . Архивировано 16 августа 2016 года . Дата обращения 16 августа 2016 .
  102. ^ a b c «Предстоящие ввод в эксплуатацию кораблей ВМС США» . navycommissionings.org . Архивировано 6 ноября 2018 года . Проверено 16 июня 2018 .
  103. ^ Отто Kreisher. «Мабус называет разрушителем Арли Берк в честь Хигби, первой женщины, награжденной военно-морским крестом» . Архивировано 15 июня 2016 года . Дата обращения 15 июня 2016 .
  104. ^ "Фото - релиз-Хантингтон Ingalls Industries аутентифицирует Киль Ракетный эсминец Lenah H. Сатклифф Higbee (DDG 123)" . Хантингтон Ингаллс Индастриз . Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 14 декабря 2017 года .
  105. ^ a b «Уведомление Конгрессу о 8 предлагаемых названиях кораблей ВМФ» . Новости USNI . 3 августа 2016 года. Архивировано 4 августа 2016 года . Дата обращения 3 августа 2016 .
  106. ^ a b c Лартер, Дэвид (19 июня 2018 г.). «Один из последних эсминцев Flight II Burke находится в стадии строительства» . Новости обороны . Проверено 18 декабря 2019 .
  107. ^ "SECNAV называет новейший эсминец в честь морской пехоты США" (пресс-релиз). ВМС США. 12 марта 2018. NNS180312-11. Архивировано 12 марта 2018 года . Проверено 12 марта 2018 .
  108. ^ "SECNAV называет новый эсминец в честь сенатора США от Аляски" (пресс-релиз). ВМС США. 4 января 2019 г. NNS190104-05. Архивировано 5 января 2019 года . Проверено 5 января 2019 .
  109. ^ "SECNAV называет будущий эсминец в честь ветерана флота, военнопленного во Вьетнаме" (пресс-релиз). ВМС США. 4 января 2019. NNS190104-04. Архивировано 4 января 2019 года . Проверено 5 января 2019 .
  110. ^ "SECNAV называет будущий эсминец в честь получателя почетной медали ВМС США" (пресс-релиз). ВМС США. 18 марта 2019 г. NNS190318-03. Архивировано 20 марта 2019 года . Проверено 18 марта 2019 .
  111. ^ «SECNAV называет эсминец в честь ВМС США, ветерана корейской войны» (пресс-релиз). ВМС США. 26 марта 2019. NNS190326-09. Архивировано 26 марта 2019 года . Проверено 26 марта 2019 .
  112. ^ "SECNAV называет будущий эсминец в честь береговой охраны США, получателя креста ВМФ времен Второй мировой войны" (пресс-релиз). ВМС США. 6 июня 2019 г. NNS190606-12. Архивировано 7 июня 2019 года . Дата обращения 6 июня 2019 .
  113. ^ "SECNAV называет новый эсминец в честь сенатора США от Джорджии" (пресс-релиз). ВМС США. 6 мая 2019 г. NNS190506-01. Архивировано 6 мая 2019 года . Дата обращения 6 мая 2019 .
  114. ^ "SECNAV называет будущий эсминец в честь получателя почетной медали ВМС США" (пресс-релиз). ВМС США. 16 октября 2019. NNS191016-06 . Дата обращения 16 октября 2019 .
  115. ^ Без имени (DDG134)
  116. ^ Без имени (DDG135)
  117. ^ Без имени (DDG136)
  118. ^ https://news.usni.org/2020/10/13/secnav-names-attack-boat-after-wwii-uss-barb-ddg-for-former-secnav-lehman
  119. ^ Без имени (DDG137)
  120. ^ Без имени (DDG138)
  121. ^ Без имени (DDG139)
  122. ^ «Контракты Министерства Обороны» . Defense.gov. 28 сентября 2017. Архивировано 14 марта 2018 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  123. ^ «Морской бой (фильм 2012)» . IMDb. 18 мая 2012 г.
  124. ^ «Последний корабль (сериал 2014–2018)» . IMDb. 22 июня 2014 г.
  125. ^ «Военно-морская база Сан-Диего; USS Halsey, показанный в« Последнем корабле » » . Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Джастин Л. Уэбб, военно-морская база Сан-Диего по связям с общественностью . ВМС США . 9 ноября 2012 г.


  • Бейкер, А. Д. Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, 1998–1999 гг . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4 . 
  • Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен. Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1995. ISBN 1-55750-132-7 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Сандерс, Майкл С. (1999). Двор: строительство разрушителя на заводе по производству чугуна . Нью-Йорк: HarperCollins. ISBN 0-06-019246-1.Описывает строительство Дональда Кука (DDG-75) на Bath Iron Works .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы класса Арли Берк в Фонде истории разрушителей
  • Список подразделений Арли Берк на globalsecurity.org
  • Страница класса Arleigh Burke (Aegis) на сайте naval-technology.com
  • Эсминец полета I и класса II Arleigh Burke - ВМС США на navyrecognition.com