 Первое издание в твердом переплете, 1989 г., BCA | |
| Автор | Майкл Пэйлин |
|---|---|
| Страна | Великобритания |
| Язык | английский |
| Ряд | Поездки Майкла Пэйлина |
| Жанр | Литература о путешествиях |
| Издатель | BCA |
| Дата публикации | 1989 г. |
| Тип СМИ | Печать (в твердой и мягкой обложке ) |
| Страницы | 256 |
| Предшествует | Первая книга в серии |
| С последующим | От поляка к полюсу с Майклом Пэйлином |
«Вокруг света за 80 дней» - это книга 1989 года, которую Майкл Пэйлин написал для сопровождениятелепрограммы BBC « Вокруг света за 80 дней» с Майклом Пэйлином .
Эта поездка должна была пойти по стопам (вымышленного) Филеаса Фогга из книги Жюля Верна 1873 года « Вокруг света за восемьдесят дней» . Использование самолетов было запрещено, ограничение было введено самостоятельно. Пароходов больше не существует, поэтому все дальние морские путешествия приходилось совершать на контейнеровозах или грузовых судах. Единственным исключением была поездка из Дубая в Мумбаи (Бомбей) на дау , кульминационный момент путешествия.
Эта книга, как и другие книги, которые Майкл Пэйлин писал после каждой из своих семи поездок для BBC, состоит как из его текста, так и из множества фотографий, иллюстрирующих поездку. В отличие от следующих книг, в которых изображения были сделаны (почти) исключительно Базилем Пао , изображения в этой книге взяты из многих источников. (Бэзил Пао предоставил фотографии участка Гонконг - Шанхай.)
 | Этот раздел, возможно, содержит оригинальные исследования . ( Февраль 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В какой-то степени книга читается как дневник, поскольку Майкл Пэйлин начинает каждый раздел книги с заголовка вроде «День 42 - Гонконг». Это отражает тот факт, что вся поездка была своего рода «гонкой со временем», и осознание того, сколько дней прошло и сколько дней осталось до прибытия магического числа 80, добавляет дополнительного волнения.
Интересным аспектом этой поездки является то, что почти 3/4 времени (59 дней) было потрачено на то, чтобы обойти первую половину земного шара (Европа, Ближний Восток, Азия, Тихий океан до международной линии перемены дат ) и только 1/4 времени. время (21 день) на последнюю половину поездки (остальной Тихий океан, США, Атлантика). Это также отражено в количестве страниц в этой книге: 180 для первой половины поездки, 60 для второй половины.
Это несоответствие объясняется двумя причинами. Путешествие через Тихий океан и Атлантику совершалось на современных скоростных контейнеровозах. Путешествие по США было совершено поездом, который был довольно быстрым, и этот участок, по-видимому, считался менее интересным для западных телезрителей (целевой аудитории), чем более экзотические места на Ближнем Востоке и в Азии.
Одним из основных отличий этой поездки от последующих поездок Майкла Пэйлина для BBC было желание следовать заранее определенному маршруту, который требовал много времени на морские путешествия. День за днем в плавании не слишком увлекателен для просмотра телепередач. Например, в почти гротескном эпизоде Майкл Пэйлин прибывает в гавань Сингапура на одном корабле в полночь, проходит иммиграционную и выездную обработку и садится на следующий корабль в 2:45 ночи. Ни Пэйлин, ни зрители не видят ни единого кадра. Сингапура.
Текст этой книги доступен для бесплатного чтения онлайн на официальном сайте Майкла Пэйлина .
Аудио издание [ править ]
Эта книга была выпущена в виде аудиокниги, которую читал сам Майкл Пэйлин, что позволило слушателю услышать его остроумие и обаяние, а также его способность расставлять акценты. В аудиокниге, конечно, нет фотографий. Аудиокнига полная, длится 7 часов 35 минут.
