Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Atlantic кампания 1806 была сложная серия маневров и контр-маневров , проводимых эскадрилий ВМС Франции и Британского королевского флота через Атлантический океан в течение весны и лета 1806 года , как часть Наполеоновских войн . Кампания последовала непосредственно за годом ранее Трафальгарской кампании , в ходе которой французский средиземноморский флот пересек Атлантику, вернулся в Европу и присоединился к испанскому флоту. 21 октября 1805 года эти объединенные силы были уничтожены британским флотом под командованием лорда Нельсона в битве при Трафальгаре , хотя кампания не закончилась до битвы у мыса Ортегал.4 ноября 1805 г. Полагая, что французский флот не сможет оказать организованное сопротивление на море зимой, первый лорд адмиралтейства лорд Бархэм отозвал британские блокадные эскадрильи в гавань. Бархам просчитался - французский атлантический флот, базирующийся в Бресте , не участвовал в Трафальгарской кампании и, следовательно, был в полном составе. Воспользовавшись сокращением британских сил у порта, Наполеон приказал двум тяжелым эскадрильям выйти в море, получив инструкции совершать набеги на британские торговые пути, избегая контакта с эквивалентными силами Королевского флота.

Вылетев из Бреста 13 декабря 1805 года, прошло 12 дней, прежде чем Адмиралтейство в Лондоне узнало о французских передвижениях, и к тому времени французские эскадрильи уже были глубоко в Атлантике, одна из которых под командованием вице-адмирала Корентена-Урбена Лейссега намеревалась отправиться в круиз по реке. Карибский и другой, под командованием контр-адмирала Жана-Батиста Уилломеса , плывут в Южную Атлантику. Две британские эскадрильи были поспешно собраны и отправлены в погоню, одна под командованием контр-адмирала сэра Ричарда Страчана, а другая - под командованием контр-адмирала сэра Джона Борлэса Уоррена . К этим эскадрильям присоединился третий под командованием контр-адмирала сэра Джона Томаса Дакворта , который покинул свою станцию ​​у Кадиса.когда он узнал новости о французской эскадре к югу от него и впоследствии пересек Атлантику в погоне за Уилломесом. Хотя Уиллаумесу удалось бежать в Южную Атлантику, Лейссег был менее успешным и был обнаружен и разрушен в битве при Сан-Доминго в феврале 1806 года объединенными силами под командованием Дакворта и контр-адмирала Александра Кокрейна . Другие эскадрильи, уже находившиеся в море, оказались втянутыми в кампанию: небольшая эскадра, совершавшая набеги на африканское побережье под командованием коммодора Жана-Марта-Адриана Л'Эрмита с августа 1805 года, отвлекла внимание от основной кампании, но не смогла отвлечь значительные британские силы. в то время как остатки французской эскадры под командованием контр-адмирала Шарля-Александра Дюрана Линуа , который действовал в Индийском океане с 1803 года, был перехвачен и разбит Уорреном в марте после случайной встречи на обратном пути во Францию.

Уиллаумес добился незначительных успехов в своих операциях в Южной Атлантике и Карибском бассейне, но на обратном пути был застигнут летним ураганом, и его корабли были разбросаны по восточному побережью Северной Америки. Один был перехвачен и уничтожен британскими войсками, а другие были настолько сильно повреждены штормом, что были вынуждены укрыться в американских портах. Выжившие постепенно возвращались в Брест осенью, последний прибыл в начале 1807 года. Кампания была последней значительной операцией в Атлантике за оставшуюся часть войны, и ни одна французская эскадра любого размера не покинула Бискайский остров.портов до 1808 года. Потери, понесенные брестским флотом, ослабили его настолько, что он не участвовал в крупной операции до 1809 года, когда попытка прорваться из Бреста закончилась поражением в битве на баскских дорогах .

Фон [ править ]

Трафальгар [ править ]

30 марта 1805 года французский средиземноморский флот под командованием вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнева успешно прорвался из гавани Тулона , избежав британского блокадного флота под командованием вице-адмирала лорда Нельсона и двинулся на запад из Средиземного моря в Атлантику, Нельсон последовал за несколькими дней позади. [1] Вильнев, к которому присоединилась испанская эскадра, пересек океан и бросил якорь на Мартинике , а Нельсон прибыл на Барбадос 11 июня. Взволнованный прибытием британцев, Вильнев немедленно вернулся в Европу, а Нельсон снова был рядом. В приказе Вильнева было указано, что он должен отправиться в Брест , французский военно-морской порт на берегу моря.Бискайский залив и присоединитесь к флоту вице-адмирала Оноре Гантома . Вместе эти силы вытеснят Королевский флот из Ла-Манша в рамках подготовки к вторжению в Британию. [2] Однако, когда он миновал испанский порт Феррол 22 июля 1805 года, Вильнев был перехвачен британским флотом под командованием вице-адмирала сэра Роберта Колдера . В последовавшей за этим битве у мыса Финистерре Колдер захватил два испанских корабля, но не смог нанести решающий удар по эскадре Вильнева, которая позже отплыла в Кадис , главный атлантический морской порт Испании. Вскоре после этого прибыл Нельсон и начал блокаду порта. [3]

21 октября 1805 года объединенный франко-испанский флот Вильнева вышел из Кадиса и был перехвачен Нельсоном, что привело к битве при Трафальгаре . Хотя Нельсон был убит в разгар битвы, его эскадра нанесла сокрушительное поражение объединенному флоту, захватив или уничтожив 17 французских или испанских кораблей, включая флагман Вильнева. Потрепанные остатки французского средиземноморского и испанского атлантического флотов отступили к Кадису, хотя четыре французских корабля бежали на север и были перехвачены и захвачены в битве у мыса Ортегал две недели спустя. [4]В общей сложности кампания стоила Наполеону 13 французских и 12 испанских кораблей, что исключило любую возможность даже регионального превосходства на море и, следовательно, предотвратило запланированное вторжение в Британию, которое уже было отложено на неопределенный срок. Уничтожение французского и испанского флотов и прекращение угрозы французского вторжения широко праздновалось в Британии и рассматривалось первым лордом Адмиралтейства лордом Бархэмом как возможность снизить затраты и ущерб своим кораблям, сняв атлантическую блокаду. в Великобританию зимой при условии, что потрепанный французский флот не сможет и не захочет действовать в море в течение этого периода. [5] Он писал: «Теперь бессмысленно изматывать наши корабли зимой в бесплодной блокаде».[6]

Французские планы [ править ]

Эскадра Аллеманда преследует конвой из Калькутты , 25 сентября 1805 года, Томас Уиткомб

Бархам серьезно просчитался с численностью брестского флота, который не участвовал в кампании 1805 года и, следовательно, был в полном составе. Он также недооценил Наполеона , который заметил, что кратковременное пребывание Вильнева в Карибском море стало серьезной угрозой для британской торговли, задерживая конвои и вызывая панику среди торговцев из Вест-Индии. [7] Французские военно-морские власти также были вдохновлены эффектом рейдерской эскадры под командованием контр-адмирала Захари Аллеманда , которая бежала из Рошфора 17 июля 1805 года, вызвала серьезный сбой в британской торговле в Атлантике и оставалась в море у севера. Африканское побережье. [8]Стремясь повторить эти эффекты, Наполеон в ноябре 1805 года послал командующему в Бресте вице-адмиралу Оноре Гантому о подготовке двух сильных эскадрилий для службы в Атлантике. Они должны были покинуть Брест под покровом темноты 13 декабря, получив приказ нанести удар вглубь Атлантики и перехватить любые встречные торговые конвои. Впоследствии эскадрильи должны были разделиться, одна в Южную Атлантику, а другая в Карибский бассейн, чтобы нанести как можно больший ущерб межконтинентальной торговле Великобритании. Приказ поощрял адмиралов не вступать в бой с силами Королевского флота аналогичного или большего размера и, таким образом, избегать риска быть захваченным или уничтоженным. [9]

Гантом отобрал для операции 11 линейных кораблей, в том числе 120-пушечный первоклассный Impérial , флагман вице-адмирала Корентена-Урбена Лейссега , который должен был отправиться в Карибское море с четырьмя другими линейными кораблями, двумя фрегатами и корветом . Его эскадрилья перевезла более 1000 французских солдат для пополнения гарнизона Санто-Доминго под командованием генерала Жана-Луи Феррана , а затем потребовалось провести два месяца, блокируя Ямайку, прежде чем отправиться в круиз по восточному побережью Америки в Ньюфаундленд и вернуться во Францию, когда запасы продовольствия иссякли. [10]Другая эскадрилья была передана контр-адмиралу Жан-Батисту Уилломесу в Фудройанте с приказом пройти по морским путям Южной Атлантики, прежде чем отправиться к Подветренным островам , сообщаясь с французскими колониями Мартиника, Гваделупа и Кайенна и блокируя Барбадос . Когда британское сопротивление стало слишком сильным, он должен был вернуться в Южную Атлантику у острова Святой Елены , а также вернуться во Францию, когда запасы продовольствия иссякли. [11] Его эскадра состояла из шести линейных кораблей, двух фрегатов и двух бригов , и среди ее капитанов был Жером Бонапарт., младший брат Императора. Хотя обе эскадрильи несли запасы на шесть месяцев, они должны были захватить больше во время своих путешествий, и предполагалось, что их рейдерские операции будут длиться до 14 месяцев, что нанесет серьезный косвенный ущерб британской экономике, ограничив торговлю. [12]

Декабрь 1805 г. [ править ]

13 декабря 1805 года, когда большая часть британской блокадной эскадры стояла на якоре в заливе Кавсанд, а оставшаяся часть была отброшена далеко от берега из-за зимнего шторма, французские эскадры незаметно вышли из Бреста в Бискайский залив . В течение двух дней они прошли около 500 морских миль (930 км) в Атлантический океан и натолкнулись на британский торговый конвой, Уиллаумес отправился в погоню. [13] Конвой плыл в Великобританию из Гибралтара в сопровождении 64-пушечного HMS  Polyphemus под командованием капитана Роберта Редмилла и фрегата HMS  Sirius под командованием капитана Уильяма Проуза.. Сильно уступая по численности, конвой развернулся и побежал навстречу ветру, Уиллаумес преследовал его вплотную. Позже в тот же день к северу появился второй конвой из 23 кораблей, идущих из Корка в Карибское море в сопровождении фрегатов HMS  Arethusa под командованием капитана Чарльза Брисбена , HMS  Boadicea под командованием капитана Джона Мейтленда и брига HMS  Wasp . Когда Уиллаумес отвлекся, Лейссег приказал своей эскадрилье преследовать его. [14]

Корабли Уиллаумеса захватили несколько отставших от конвоя Редмилла и сумели изолировать Сириус , который только что сбежал, едва избежав неравного столкновения с четырьмя французскими линейными кораблями. Когда конвой рассредоточился, Уиллаумес собрал свои разрозненные силы и отправил фрегат Volontaire с призами на испанский остров Тенерифе , а затем повернул оставшуюся часть своей эскадры на юг, в назначенные ему районы для плавания. [13] К северу, Leissègues постепенно приближался к конвою Брисбена в течение ночи, но не приблизился к нему до утра 16 декабря. [15] В ответ Брисбен построил свои три боевых корабля в боевой порядок.в сопровождении трех крупных торговых судов. Эти силы не могли надеяться противостоять основным силам Лейссега, но позволили бы 17 другим кораблям уйти, не давая фрегатам французской эскадры преследовать их. [13] Не обращая внимания на убегающий конвой, Лейссег построил свою боевую линию и продолжил сближаться с Брисбеном, чьи более быстрые корабли неуклонно отходили от французов в течение дня. С наступлением темноты Лейссег отказался от погони и повернул на юг, и Брисбен немедленно отправил Боадичею в Брест и Осу.блокадным эскадрильям на Атлантическом побережье с экстренными предупреждениями о французских операциях в Восточной Атлантике. Сам Брисбен еще на один день оставался на расстоянии от Лейссега, прежде чем французская эскадра отошла. Брисбен продолжил движение на юг с остатками своего конвоя, ища британскую блокаду в Кадисе. [15]

Круиз Дакворта [ править ]

20 ноября 1805 года французская эскадра под командованием контр-адмирала Аллеманда встретила британский конвой у Диких островов . Эскадра Аллеманда возвращалась во Францию, когда он столкнулся с конвоем, состоящим из шести торговых судов, идущих из Великобритании в Горе под эскортом брига HMS  Lark под командованием командира Фредерика Лэнгфорда. [15] Лэнгфорд приказал своему конвою рассыпаться по мере приближения французов, Ларк повернула на север в поисках контр-адмирала сэра Джона Томаса Дакворта и эскадры Кадиса, достигнув ее 26 ноября. Дакворт немедленно отправился в погоню за Аллемандом, оставив только два фрегата, чтобы следить за Кадисом в его отсутствие.[16]

Отплыв к югу от Кадиса, эскадра Дакворта достигла Мадейры 5 декабря, пройдя через Тенерифе десять дней спустя, не заметив ни одного французского корабля. Продолжая движение на юг к островам Зеленого Мыса , Дакворт неохотно признал, что французская эскадра сбежала, и отступил на север, пока 23 декабря не встретил сокращенный конвой Брисбена. Отслеживая предполагаемый курс кораблей Лейссега, Дакворт продолжал двигаться на север по курсу, который должен был перехватить французскую эскадру. [14] В 06:45 25 декабря, 30 ° 52′N 20 ° 16′W / 30,867 ° с. Ш. 20,267 ° з. / 30,867; -20,267 , примерно в 200 морских милях (370 км) к северо-западу от Канарских островов., дозорные в эскадре Дакворта заметили на расстоянии девять парусов. Поскольку эскадра Аллеманда насчитывала примерно девять кораблей, Дакворт изначально полагал, что его враг - Аллеманд, возможно, вместе с призами, захваченными в его круизе. Однако, когда он сблизился с французами, стало ясно, что это совсем другая эскадрилья. [17] На самом деле его целью был Уилломез, и, несмотря на усилия французского адмирала, Дакворт неуклонно приближался к нему, линейные корабли HMS  Superb , HMS  Spencer и HMS  Agamemnon опережали остальную часть британской эскадры. [18]

К 13:00 26 декабря флагманский Superb находился всего в 7 морских милях (13 км) от последнего французского корабля, Спенсер на 4 морских мили (7,4 км) дальше, а Агамемнон - еще на 5 морских миль (9,3 км). Остальная часть эскадры отставала от лидеров более чем на 22 морских мили (41 км), почти полностью скрытая из виду, а самый задний корабль, HMS  Donegal , отставал от Superb более чем на 45 морских миль (83 км) . [19]Таким образом, более компактная французская эскадрилья имела преимущество. Британцы были слишком рассредоточены, чтобы иметь возможность направить достаточно мощные силы, чтобы вступить в равный бой с французами, а расстояние между отдельными британскими кораблями было слишком большим, чтобы позволить им оказывать взаимную поддержку, если Уиллаумес повернулся к ним лицом к лицу. Поэтому, к ярости своих офицеров, Дакворт прекратил погоню. Это решение подверглось резкой критике как тогда, так и впоследствии: историк Уильям Джеймс прокомментировал, что « Superb привел в действие, как в течение нескольких часов он мог, самый суровый французский корабль ... вопрос, во всех разумных пределах. расчет, был бы выгоден англичанам ». [20]

Собрав свою разрозненную эскадру, Дакворт отправил фрегат HMS  Amethyst в Великобританию с новостями о действиях французов в Восточной Атлантике, его сообщение предполагало, что французы, вероятно, предназначались для голландской Ост-Индии . [20] Он сам повернул на юго-запад к Подветренным островам , где он мог пополнить запасы своих кораблей для подготовки к возобновлению блокады в Кадисе. 2 января 1806 года он приказал HMS  Powerful под командованием капитана Роберта Плампина отправиться в Индийский океан и усилить там британскую эскадру на случай, если эскадра Уиллаумеса достигнет азиатских вод. [17]

Британский ответ [ править ]

Весть о французском прорыве не доходила до Британии до 24 декабря, когда картель прибыл из Гибралтара с этой новостью. В отчете занижается размер французских сил, утверждается, что из них прорвалось семь, а не одиннадцать линейных кораблей с четырьмя фрегатами. [21] Осознавая свою ошибку в снятии блокады, Бархем немедленно приказал двум эскадрильям подготовиться к выходу в море: одна под командованием вице-адмирала сэра Джона Борлэса Уоррена собралась в Спитхеде , включая второразрядную HMS  London и шесть других линейных кораблей. Другой сформирован в заливе Коусэнд под командованием контр-адмирала сэра Ричарда Страчана и состоял из второсортного HMS  St George.и пять других линейных кораблей. [10] Обоим было приказано совершить круиз по Средней Атлантике в поисках пропавших без вести французских эскадрилий, Уоррена в окрестностях Мадейры, а затем и в Вест-Индии, в конечном итоге присоединившись к эскадрильям под командованием контр-адмирала Александра Кокрейна и вице-адмирала Джеймса Ричарда. Дакры . Страчан должен был пройти остров Святой Елены и совершить круиз по западноафриканскому побережью к мысу Доброй Надежды , охраняя жизненно важный торговый путь в Восточной Атлантике, соединяющий Великобританию с Индией. Если ему не удастся обнаружить французов, ему было приказано присоединить свою эскадру к эскадрилье под командованием коммодора Хоум Риггса Пофама, которая была послана осенью 1805 года для вторжения на голландскую базу на мысе Доброй Надежды.[21]

Битва при Сан-Доминго [ править ]

12 января 1806 года эскадра Дакворта бросила якорь в заливе Карлайл, Барбадос , отправив HMS  Acasta на Сент-Китс за дополнительными запасами воды. 19 января вся эскадра вышла в Бастер на Сент-Китс, где встала на якорь и набрала свежую пищу и воду. [22] 21 января к ним присоединились два корабля вест-индийской эскадры: HMS  Northumberland под командованием капитана Джона Моррисона и HMS  Atlas под командованием капитана Сэмюэля Пима . Нортумберленд был флагманом контр-адмирала Александра Кокрейна., который встречался с Даквортом, но не имел новой информации о французских движениях в регионе. [23] Фактически, Лейссег прибыл в Карибское море 20 января, его переход задержался из-за того, что в декабре он покинул конвой Брисбена, а его корабли были повреждены и рассеяны серией зимних штормов у Азорских островов . Высадившись с войсками в Санто-Доминго , французский адмирал отремонтировал свои корабли, дождался прибытия пропавших без вести Александра и Храброго и в течение следующих двух недель принял припасы для подготовки к рейдерским операциям в Вест-Индии. [24]

1 февраля британский шлюп HMS  Kingfisher прибыл на Сент-Китс с известием о том, что три французских линейных корабля были замечены у Санто-Доминго. Дакворт немедленно снял якорь и направился в порт, 3 февраля миновав остров Сент-Томас, а на следующий день - пролив Мона . [23] 5 февраля фрегат HMS  Magicienne под командованием капитана Адама Маккензиприсоединился к эскадре в сопровождении захваченной датской шхуны, которая недавно вышла из Санто-Доминго, и чья команда смогла дать точный отчет о французской эскадре, стоявшей на якоре в гавани. Перед тем, как датский корабль покинул порт, несколько французских офицеров были обеспокоены тем, что шхуна может раскрыть подробности их присутствия британцам, и потребовали, чтобы Лейссег захватил и сожгла судно, но адмирал отказался. [22]

Битва при Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г., к действию присоединился HMS Canopus , Томас Лайд Хорнбрук

Рано утром 6 февраля 1806 года разведывательные фрегаты Дакворта заметили эскадру Лейссега у порта Санто-Доминго. Французские дозорные доложили о британской эскадре адмиралу, который приказал своим кораблям идти боевой линией на запад вдоль побережья, в направлении Низао . [25] Дакворт финишировал с ведущими кораблями Лейссега на своем флагманском корабле Superb , за ним следуют Кокрейн в Нортумберленде и Спенсер . Остальные корабли сформировали вторую дивизию под командованием контр-адмирала Томаса Луи на HMS  Canopus , которая быстро отстала от ведущей дивизии. [26]В 10:10 Дакворт открыл огонь по Александру , в то время как Нортумберленд и Спенсер открыли огонь по следующим двум французским кораблям в строю, флагманам Лейссега « Империал» и « Диомед» . В течение 15 минут Александр выпал из строя, увлекая Спенсер за собой на юг, в то время как Нортумберленд получил серьезные повреждения от тяжелых орудийных батарей Империаля . [27] В 10:35 прибыла эскадра Луи, каждый корабль грабил Александра, когда они проходили, и оставляя его разобранным и разбитым. Затем Канопус двинулся к окружающим рукопашным бойцам.Impérial, в то время как HMS  Donegal нацелился на Brave, а HMS  Atlas атаковал Юпитер , оба из которых быстро сдались, а вскоре после этого и Александр . [28]

Когда французский тыл был разбит, оставшиеся британские корабли сосредоточили свою атаку на Империале и Диомеде , но сильный дым закрыл британский обзор и заставил Атлас столкнуться с Канопусом , в то время как огонь Империала вывел из строя Нортумберленд . [29] В 11:30, окруженный врагами, из которого невозможно было спастись, Лейссег решил выгнать оставшиеся корабли на берег, а не сдаваться. Направляясь к пляжу и преследуемые Канопусом , Империаль и Диомед были намеренно остановлены. [30]Когда линия врага была разрушена, Дакворт бросил якорь у берега, чтобы наблюдать за действиями французов на севших на мель кораблями и провести поспешный ремонт. Вне досягаемости британского огня небольшие лодки эвакуировали большинство оставшихся моряков из Империаля и Диомеда , которые потеряли все свои мачты и быстро наполнялись водой. Когда 8 февраля Дакворт прислал свои фрегаты, стало ясно, что оба корабля не подлежат ремонту, британские абордажные группы удалили оставшихся 156 членов экипажа в плен и подожгли корпуса. [31] Британские потери в бою составили 74 убитых и 264 раненых, в то время как общее количество французов оценивалось в 1510, хотя точный подсчет после битвы не производился. [32]

Когда его противник был побежден, Дакворт отправил Нортумберленд и HMS  Agamemnon на Барбадос, а оставшуюся часть эскадры отвез на Ямайку с призами. Там его приветствовали, и его победа также была отмечена в Великобритании, когда новости достигли Европы на бриге HMS  Kingfisher . [33] Награды были распределены между офицерами эскадры, но Дакворта не обратили внимания: его оставление Кадиса и неспособность привести Уиллаумес к битве в декабре вызвали неприязнь лорда Коллингвуда , главнокомандующего Средиземноморским флотом, который блокировал любые действия. награды подчиненному. Историки Уильям Джеймс и Уильям Лэрд Клоузоба предположили, что, если бы Дакворт не победил в Сан-Доминго, он, вероятно, предстал бы перед военным трибуналом . [34] [35]

Круиз Уиллаумеса [ править ]

Южная Атлантика [ править ]

Обойдя Дакворта 26 декабря, Уиллаумес направился в Южную Атлантику, намереваясь пройти в Индийский океан и совершить круиз у мыса Доброй Надежды в ожидании прибытия британского китайского флота. [36] Китайский флот представлял собой большой ежегодный конвой жителей Восточной Индии, который исходил из Кантона и проходил через Малаккский пролив , через Индийский океан, вокруг мыса Доброй Надежды, а затем на север через Атлантический океан, прибыв в британские воды с шести до пяти минут. через восемь месяцев после отъезда. Во время перехода конвой собирал корабли из различных британских колоний в Индийском океане, и к тому времени, когда он прошел южную оконечность Африки, он часто содержал десятки судов. [37]Объединив тяжелое вооружение жителей Ост-Индии с сильным эскортом Королевского флота, китайский флот стал грозной целью для французских рейдов: в битве при Пуло Аура в феврале 1804 года китайский флот без сопровождения отбросил мощную французскую эскадру под командованием Контре. -Адмирал Шарль-Александр Дюран Линуа после острой встречи. [38]

Уиллаумес планировал пополнить запасы своей эскадры на самом мысе перед поиском Китайского флота, но экипаж торгового корабля, захваченного в Южной Атлантике, сообщил ему, что голландские губернаторы сдались 10 января 1806 года экспедиционным силам под командованием генерала сэра Дэвида. Бэрд и коммодор Пофэм после пяти дней боев. Отвернувшись от мыса, Уиллаумес решил продолжить операции в Южной Атлантике до апреля, когда он отправился в Сальвадор в Бразилии для поставок. [35] Уиллаумесу повезло собрать эту информацию перед попыткой бросить якорь в Столовом заливе.: Попхэм приказал всем кораблям и береговым сооружениям продолжать плавать под голландским флагом в надежде, что вражеские корабли будут заманены в пределах досягаемости орудийных батарей порта. [39] 4 марта эта уловка сработала, когда фрегат « Волонтер» , отделившийся от эскадры Уиллаумеса в декабре, бросил якорь среди эскадры Пофама, не осознавая их личности. У капитана Бретеля, безнадежно превосходящего численностью, не было другого выбора, кроме как сдаться. Британская абордажная группа обнаружила в трюме 217 британских солдат, захваченных Уилломесом из конвоя Редмилла. [40]

Уничтожение Линуа [ править ]

Лондонский военный человек, запечатлевший Маренго Адмирал Линуа, 13 марта 1806 года , современная гравюра "W.CI"

Пока Уиллаумес действовал в Южной Атлантике, британские эскадрильи под командованием Страчана и Уоррена охотились за ним в сотнях миль к северу. Эскадра Уоррена совершила круиз по восточной Атлантике, отслеживая торговые пути, затем прошла вдоль побережья Западной Африки, в то время как Страчан сосредоточился на западной Атлантике, особенно на южных подходах к Карибскому морю. [13] Хотя ни один из них не был в состоянии перехватить Уиллаумеса, пока тот не начал обратный путь на север, позиция Уоррена давала ему возможность наблюдать за любыми французскими или союзными кораблями, возвращающимися в Европу с востока. В 03:00 16 марта 1806 года дозорные на HMS  London доложили о том, что на северо-восток идет парусный спорт и капитан сэр Гарри Беррард-Нил.приказал своему кораблю преследовать. Хотя никакие другие корабли в эскадре ничего не видели, Уоррен отдал приказ следовать за Лондоном на случай, если паруса окажутся французскими. [10]

На самом деле далекие корабли были остатками эскадры Линуа, которая вышла в море 13 марта 1803 года и с тех пор действовала в Индийском океане . Там Линуа провел серию торговых набегов, которые достигли минимального успеха, чему мешали как отсутствие военно-морских складов на Иль-де-Франс, так и колебания Линуа перед лицом врага. Эскадра упустила возможности при Пуло Аура и битве при Визагапатаме в 1804 году, а также против конвоя, сопровождаемого сэром Томасом Трубриджем в 1805 году. [41] Существенно уменьшенная отрядами и кораблекрушением, эскадра Линуа теперь состояла только из его линейных кораблей Маренго и фрегат Belle Poule. В 03:00 13 марта наблюдатели на Маренго заметили паруса на юго-запад, и, несмотря на опасения своих офицеров, Линуа приказал Маренго провести расследование в надежде, что он обнаружил еще один торговый конвой. [42]

В 05:30 Лондон и Маренго чуть не столкнулись в темноте, Линуа узнал в странном корабле второсортный корабль Королевского флота и отчаянно отвернулся, пытаясь спастись. Маренго был слишком медленным, и Нил открыл огонь, быстро нанеся серьезные повреждения французскому флагману. Капитан Бруйак на Белль Пул как можно дольше помогал своему адмиралу, но в 06:15 улетел, преследуя его британским фрегатом HMS  Amazon . [14] Бои продолжались еще четыре с половиной часа, Линуа защищал свой корабль от растущих шансов, пока остальная часть эскадры Уоррена подошла к нему. К северо-востоку, Амазонкаудалось поймать Belle Poule , британский фрегат, нанесший серьезный урон французскому кораблю при закрытии. Не имея возможности убежать или продолжить бой, Линуа и Брюйак сдались в 11:00, хотя к тому времени французский адмирал был тяжело ранен и унесен ниже. [43] Потери французов составили 69 убитыми и 106 ранеными, а британцы - 13 убитыми и 27 ранеными. [44] После помолвки Уоррен вернулся в Великобританию со своими призами, оставив восточную половину Атлантики временно без присмотра. [45]

Уиллаумес на Карибах [ править ]

В начале апреля 1806 года Страчан был единственным британским адмиралом, который все еще охотился за эскадрой Уиллаумеса после ухода Дакворта и Уоррена. Эскадрилье Страчана мешало движение 98-пушечного HMS  St George , которое было слишком медленным, чтобы эффективно работать с силами быстрого реагирования Страчана. Вернувшись в Великобританию в начале апреля для пополнения запасов, Страчан выделил St George и HMS  Centaur (новый флагман блокады Рошфора) в Плимуте, и к ним присоединились еще три линейных корабля и два фрегата, все быстроходные корабли, способные к длительным операциям. [46]В начале мая до Британии дошли новости о пребывании Уилломеса в Сальвадоре и его последующем отбытии в середине апреля, и Страчану снова было приказано преследовать его и отплыть в Вест-Индию. [47]

Покинув Бразилию, Уиллаумес сначала направился во французскую колонию Кайенна , где разделил свои корабли на три эскадрильи, чтобы увеличить свои набеги на всю Вест-Индию. В мае он кратко обдумывал нападение на залив Карлайл, Барбадос , но отказался, заявив, что ветер и прилив были против него. Кокрейн, чья эскадра базировалась в заливе Карлайл, выступил в погоне за французами и почти захватил Жерома Бонапарта в Ветеране со своим флагманом Нортумберленд , вынудив французский корабль отойти в Форт-де-Франс на Мартинике 9 июня. [36] Кокрейн блокировал порт, и к нему присоединился HMS  Elephant под командованием капитана.Джордж Dundas и HMS  Canada под командованием капитана Джона Харви , но Нортумберленд был поврежден штормом и англичане временно отошли на Сент - Люсии , позволяя Eole и Impétueux достичь Форт-де-Франс 15 июня. На следующей неделе остальная часть эскадры Уилломеса присоединилась к Ветерану , игнорируя попытки Кокрейна перехватить его корабли, когда они вошли в гавань. [35]

1 июля Вильяомес покинул Форт-де-Франс на двух кораблях и направился к Монтсеррат , захватив три торговых судна в гавани. Британский губернатор на Монтсеррате направил срочные сообщения Невису и Сент-Китсу, где власти поспешно эвакуировали 65-корабельный конвой, стоящий на якоре в Сэнди-Пойнт под скудной защитой 28-пушечного фрегата HMS  Carysfort . [48] Однако 13 кораблей из других гаваней пропустили предупреждение, и 3 июля четыре корабля, которые отделились от эскадры Уиллаумеса накануне, спустились на острова, захватили четыре корабля на Невисе и атаковали оставшиеся девять, собравшиеся под Бримстон-Хилл.. Там огонь из батарей Бримстон-Хилл отогнал атакующие французские корабли. 4 июля Уиллаумес присоединился к эскадре из Монтсеррата с новостями о том, что ежегодный ямайский конвой, представляющий собой большое собрание торговых судов, которые отправлялись каждый год из Карибского моря в Великобританию летом, стоял на якоре у острова Тортола . [48] Кокрейн уже осознал опасность для ямайской эскадры и догнал Уиллаумеса, когда он был на Монтсеррате, ожидая французскую эскадру у острова Сент-Томас с четырьмя линейными кораблями и четырьмя фрегатами. 6 июля Уиллаумес заметил Кокрейн к юго-востоку от острова Сент-Томас и, послушавшись приказа Наполеона не рисковать битвой, повернул и прошел между Сент-Томасом и островами Пассаж.. Когда французы были изгнаны, Кокрейн отплыл на Тортолу, где собралось около 300 кораблей, чтобы подготовить конвой к путешествию в Европу. [49]

Разочарованный попытками перехватить стоящий на якоре конвой, Уиллаумес решил встретить его в море, направляясь к Банкам Багамы . Там он ждал конвой, захватывая все корабли, которые попадали в поле зрения его эскадры, в том числе нейтральные, на случай, если они раскроют его позицию. [50] В течение нескольких недель дозорные Уиллаумеса ничего не видели, британцы сдерживали конвой, пока не получили некоторую информацию о местонахождении французской эскадры. [51] Ночью 31 июля, устав от ожидания конвоя, капитан Жером Бонапарт отплыл на север подальше от эскадры, действуя без приказов и даже не уведомив своего адмирала. На рассвете 1 августа Уиллаумес запаниковал из-за исчезновения Ветерана.и, предположив, что корабль каким-то образом случайно отделился, начал поиск пропавшего судна и его главного командира. [49]

Пока Уиллаумес отвлекся на пропавший корабль, Кокрейн закончил подготовку конвоя. Не имея возможности больше откладывать его отбытие, он послал 109 больших торговых судов на восток под защитой одного линейного небольшого корабля, двух фрегатов и двух шлюпов, что значительно уступало силе под командованием Уиллаумеса. Конвой прошел через территорию плавания Уиллаомеса в августе, когда французский адмирал был на севере в поисках Ветерана , и к тому времени, когда он вернулся, конвой уже был далеко на востоке, хорошо продвигаясь в Великобританию. [52]Отсутствие Уиллаумеса также означало, что он пропустил потенциальную встречу с адмиралом Уорреном, который вернулся в Атлантику в поисках Уиллаумеса после его победы над Линуа в марте. Уоррен отплыл из Спитхеда 4 июня и к 12 июля бросил якорь у Барбадоса. В течение августа он искал Уилломеса на восточных Багамах, но не смог обнаружить французскую эскадру, которая в то время все еще искала Ветерана далеко на севере. [52]

Ураган [ править ]

Поскольку его эскадра неожиданно истощена, его основная цель сбежала, а запасы продовольствия истощились, Уиллаумес решил начать заключительный этап своего круиза и отплыть в Ньюфаундленд, тем самым избежав преследования Кокрейна и Уоррена и охотясь на конвои и рыболовецкие флоты, пересекавшие этот район. . [53] Повернувшись на север 18 августа, Уиллаумес находился на 22 ° с.ш. 63 ° з.д. , в 324 морских милях (600 км) к северо-востоку от Пуэрто-Рико , когда его эскадра была поражена сильным ураганом . Когда шторм утих, Уиллаумес обнаружил, что его флагманский корабль « Фудройант» был сильно поврежден и совершенно один. Такелажные мачты , Фоудройант  / 22 ° с.ш. 63 ° з.д. / 22; -63начал медленно хромать в испанский порт Гавана на Кубе , где она могла сделать ремонт, необходимый для обратного пути во Францию. В течение почти месяца Уиллаумес ничего не встречал, но 15 сентября, когда в поле зрения была Гавана, появился тяжелый британский фрегат HMS  Anson под командованием капитана Чарльза Лидьярда . [54] Уиллаумес послал лодку в Гавану для помощи, когда фрегат приблизился, и в 13:15 Лидьярд открыл огонь. Хотя Фудройант был намного крупнее Энсона, она была значительно повреждена и неспособна к быстрым маневрам, что давало Лидияру некоторую надежду захватить ее. Однако огонь флагмана Уиллаумеса оказался слишком сильным и в 13:45Энсон ушел с двумя убитыми и восемью ранеными. Испанские корабли, в том числе линейный корабль Сан-Лоренцо, вышли на помощь Фудройанту, и через несколько часов он был благополучно поставлен на якорь в сильно укрепленной гавани. [55]

Остальная часть эскадрильи Уиллаумеса была менее успешной в своих попытках спастись. Все были серьезно повреждены, и большинство из них было унесено ветром на северо-запад в сторону восточного побережья Соединенных Штатов. Там они встретили эскадру Страчана, которая прошла через Багамы, в то время как Уиллаумес искал Ветерана и находился в 60 морских милях (110 км) от Уиллаомеса, когда они попали в тот же ураган, который разогнал французскую эскадру. [46] Менее поврежденные, чем их противники, корабли Страчана начали собираться у Чесапикского залива с намерением продолжить поиск после завершения временного ремонта. 14 сентября линейные корабли HMS  Belleisle под командованием капитана Уильяма Харгуда, HMS  Bellona под командованием капитана Джона Эрскин Дугласа и фрегат HMS  Мелампод под руководством капитана Стивена Пойнтц были крейсерской от мыса Генри в поисках флагмана Strachan в HMS  Цезарь , когда они увидели корабль , под мачтами жюри на юго - запад. [47] Завершив расследование, они обнаружили, что незнакомцем был французский корабль Impétueux , оставленный в разорванном и протекающем ураганом состоянии и отчаянно пытающийся достичь гавани в Соединенных Штатах. Коммодор Ален-Жозеф Ле Вейер-Белэр немедленно руководил Импетю.в сторону берега, чтобы избежать неравного боя, и в 08:15 выгнал свой корабль на берег. Хотя сейчас Импетуэ находился на территории Соединенных Штатов, Мелампус открыл огонь, атака последовала в 10:00 с катеров из Беллейла и Беллоны . [56] Абордажные группы захватили Impétueux, но появление двух парусов на горизонте, которые позже были обнаружены британскими, убедило Харгуда оставить затонувший корабль в Мелампус . К 20:00 оставшийся французский экипаж был доставлен на борт фрегата в качестве пленных, и Пойнц приказал сжечь обломки корабля. [57]

Уничтожение Impétueux на территории Соединенных Штатов вызвало жалобы от французского консула в Норфолке, штат Вирджиния, и от капитанов Éole и Patriote , которые укрылись в Аннаполисе после шторма. [58] Сильно поврежденный сильным ветром, ремонт « Патриота» занял больше года. Коммодор Жозеф-Гиацинт-Исидор Хром ждал до 16 декабря 1807 года, чтобы вернуться во Францию. Он прибыл на Иль-д'Экс 17 января 1808 года, едва избежав блокадной эскадры Страчана, которая была временно не в состоянии принять свежие припасы. [59] Эолникогда не ремонтировался: трудности с получением необходимых военно-морских запасов оказались слишком большими, и он был разбит в Аннаполисе в 1811 году. Другим кораблем, который так и не вернулся во Францию, был фрегат Valeureuse , который укрылся в реке Делавэр после урагана, но позже был вынужден плыть вверх по реке в Филадельфию, чтобы избежать нападений британских рейдов. Как Eole , ремонт оказался слишком сложным и Valeureuse был также разбит несколько лет спустя. [6] Флагманскому кораблю Foudroyant удалось вернуться во Францию, отплыть из Гаваны в конце 1806 года и прибыть в Брест в феврале 1807 года. [56]

Ветеран входит в Конкарно , Мишель Букет

Из первоначальной эскадры только два корабля вернулись во Францию ​​немедленно: Vétéran отделились перед штормом, а капитану Бонапарту при помощи специально подобранной ветеранской команды удалось перехватить конвой, следовавший из Квебека в Великобританию в сопровождении только 22-пушечного HMS  Champion под командованием Капитан Роберт Хау Бромли 10 августа. Хотя Бромли предпринял отчаянную попытку отвести французский линейный корабль, Ветеран проигнорировал небольшой корабль сопровождения и захватил шесть торговых судов, поджег их. [60] Чемпион и транспорт Осборнсбежал в сопровождении девяти других торговых судов. 26 августа, через 26 дней после того, как он дезертировал из эскадры Уилломеса, Бонапарт приближался к французскому побережью, когда его преследовали 80-пушечный HMS  Gibraltar под командованием капитана Уиллоуби Лейк и фрегаты HMS  Penelope и HMS  Tribune под командованием капитанов Уильяма Роберта Бротона и Томаса Бейкера . Пристально преследуемые, надёжные офицеры, поставленные под командование Бонапарта, покинули предполагаемый пункт назначения Лорьян и вместо этого использовали свои экспертные знания местности, чтобы направить Ветерана в крошечный порт Конкарно., это первый раз, когда линейный корабль когда-либо успешно встал на якорь в гавани. [52] Хотя другой капитан мог быть отдан под трибунал за то, что бросил своего адмирала без приказа или разрешения, брата Императора вместо этого хвалили за перехват конвоя Квебека и вскоре после этого повысили в должности. Другим уцелевшим кораблем эскадры Уиллаумеса был « Кассард» , который прошел через ураган относительно невредимым и в одиночку направился в Европу, прибыв в Рошфор несколько недель спустя. [56]

Незначительные операции [ править ]

Помимо эскадрилий Вильяомеса, Лейссега и Линуа, французские власти во время кампании направили в Атлантику еще несколько сил; либо отдельные операции, предназначенные остаться незамеченными под прикрытием основной кампании, либо преднамеренные отвлекающие экспедиции с целью отвлечь британские войска от основного театра военных действий. Первой из них была экспедиция Л'Эрмита , экспедиция в Западную Африку под командованием коммодора Жана-Марта-Адриана Л'Эрмита, которая отплыла из Лорьяна в конце Трафальгарской кампании с приказом атаковать незащищенные торговые суда у Западной Африки и ждать подкрепления. под руководством Жерома Бонапарта. [61]Прежде чем Бонапарт смог отплыть, Трафальгарская битва изменила стратегическую ситуацию, и подкрепление так и не было отправлено. Л'Эрмит провел эффективную, но небольшую собственную рейдовую операцию, совершив круиз по Западной Африке и захватив несколько торговых судов и невольничьих судов , в конечном итоге отплыв в Кайенну, а затем обратно во Францию ​​в сентябре 1806 г. [62] Второй отряд был меньше. спланированный и более оппортунистический: экспедиция Ламелерибыл взят с фрегатов, которые пережили Трафальгарскую битву и укрывались в Кадисе. Дакворт вышел из блокады Кадиса в ноябре 1805 года, и Коллингвуд предоставил неадекватную замену. В феврале 1806 года британский план выманить французскую эскадру из порта путем вывода всех доступных сил, за исключением фрегата HMS  Hydra и брига, дал обратный отклик, когда 26 февраля 1806 года шторм выбил Гидру с позиций, и Ла Мейллери сбежал с четырьмя фрегатами. и бриг. [63] Гидра бросилась в погоню, и Ла Мейлери оставил более медленный бриг, чтобы избежать боя с британским фрегатом, в конце концов сбежав со своими оставшимися кораблями. Затем экспедиция Ла Мейлери посетила Сенегал.и Cayenne, не оказав никакого влияния на британское торговое судоходство, несмотря на приказ о коммерческом рейде, когда это возможно. Через четыре месяца Ла Мейлери решила вернуться во Францию, достигнув Бискайского залива в июле 1806 г. [64]

Помимо эскадрилий под командованием Уоррена и Страчана, британские власти развернули дополнительные силы в ответ на французские операции, в частности, с намерением перехватить и захватить Уиллаомеса во время его обратного пути во Францию. С этой целью контр-адмирал Луи получил эскадрилью для патрулирования в Ла-Манше, а адмирал Уильям Корнуоллис поддерживал мощные силы у Бреста, которые были настолько успешны в отрезании морского порта, что L'Hermite's Régulus был единственным линейным кораблем. входить или выходить из порта в 1806 году. [63] Другие эскадрильи были размещены у оставшихся французских портов Бискайского залива, в том числе пять линейных кораблей под командованием коммодора Ричарда Гудвина Китса.от Рошфора. Один из кораблей Китса, HMS  Mars под командованием капитана Роберта Дадли Оливера, смог перехватить эскадру Ла Мейлери на обратном пути и захватить фрегат « Рейн» 17 июля. [65]

В сентябре Китс был заменен у Рошфора коммодором сэром Сэмюэлем Худом , который добился значительного успеха, когда он перехватил французскую эскадру из семи фрегатов и корветов под командованием коммодора Элеонора-Жан-Николя Солей, плывущую из Рошфора во Французскую Вест-Индию с припасами и подкреплением. в действии 25 сентября 1806 года . [66]Худ, командующий шестью линейными кораблями, заметил силы Солей в 01:00 25 сентября, через несколько часов после того, как они покинули Рошфор. Погоня, условия подходили для более крупных кораблей Худа, и к 04:00 Солей понял, что он будет пойман наступающими британцами, и отделил три корабля на юг и один на север, оставив себе три корабля, чтобы задержать приближающуюся британскую эскадру, которая была разделена во время преследование. [67] Вступив в бой с головным кораблем, HMS  Monarch под командованием капитана Ричарда Ли , Солей приказала своим фрегатам атаковать ее снасти в надежде замедлить продвижение Монарха и сбежать. Монархбыл поврежден в бою, но оставался в контакте с французами достаточно долго, чтобы флагман Худа HMS Centaur, а затем HMS Mars смогли подойти и присоединиться к бою. Всего было захвачено четыре французских фрегата, в том числе отправленное на север судно, которое было поймано Марсом . Британские потери составили девять убитых и 29 раненых, в том числе Худ, потерявший руку. [68]

Войска Л'Эрмита попали в тот же ураган, который разогнал Уиллаумеса, и в результате его корабли были разбросаны и повреждены 20 августа: один фрегат присоединился к остаткам эскадры Уиллаумеса в Соединенных Штатах, а остальные, хромая, вернулись во Францию. [62] Большинству из них удалось самостоятельно прорваться через британскую блокаду, в том числе Régulus , который прибыл в Брест 5 октября, но один корабль оказался менее успешным: 27 сентября 1806 года фрегат Président стал последней французской жертвой кампании, когда он оказался в ловушке. в Бискайском заливе эскадрой Луи. Закрытый со всех сторон флагманский корабль Луи Канопусубедил капитана Лабросса, что дальнейшее сопротивление невозможно, и ударил его знамя без боя. [68]

Последствия [ править ]

Хотя Аллеманд возглавил небольшую экспедицию из Бреста в Тулон в 1808 году, а брестский флот под командованием Уиллаумеса предпринял решительную, хотя и безрезультатную попытку прорваться в Атлантику в начале 1809 года, которая закончилась битвой на Баскских дорогах , других крупномасштабных морских кампаний не было. воевал в Атлантическом океане во время наполеоновских войн. [69] Незначительные операции отдельных французских кораблей и небольших эскадрилий продолжались, но потери 1805 и 1806 годов в сочетании с закрытием испанских портов после восстания Дос-де-Майои захват большей части Французской Вест-Индии в 1809 году уменьшил как потребность, так и способность французов действовать в больших масштабах в Атлантике: лорд Бархэм осознал это, когда он прокомментировал, услышав известие о победе при Сан-Доминго. что он «избавляет нас от страха перед очередной хищнической войной в Вест-Индии». [29]

В Великобритании кампания подчеркнула важный урок, ранее продемонстрированный в Трафальгарской кампании годом ранее: на просторах Атлантического океана было чрезвычайно трудно обнаруживать и перехватывать французские эскадрильи в море: только у их собственных гаваней и в закрытых водах. Карибского моря были уязвимы для обнаружения и атаки британских эскадрилий. [70] Несоответствующий размер и мощность конвоев, а также затраты на ресурсы, используемые для преследования французских эскадр в море, означали, что британская торговля оказалась под угрозой из-за нападений независимых французских эскадр, и поддержание жесткой блокады было важным. [70]Британский контроль над французскими морскими путешествиями был постоянным источником раздражения для Наполеона, который инициировал масштабную программу судостроения с намерением прорвать блокаду: к 1808 году он смог собрать более 80 линейных кораблей против британских блокадных эскадр. [69]

Заметки [ править ]

  1. ^ Кампания Трафальгарского , Гардинер, с. 122
  2. ^ Кампания Трафальгарского , Гардинер, с. 130
  3. ^ Кампания Трафальгарского , Гардинер, с. 137
  4. ^ Кампания Трафальгарского , Гардинер, с. 173
  5. ^ Адкинс, стр. 172
  6. ^ a b Победа морской мощи , Гардинер, стр. 17
  7. ^ Роза, стр. 35 год
  8. ^ Роджер, стр. 545
  9. ^ Победа морской мощи , Гардинер, стр. 20
  10. ^ a b c Вудман, стр. 215
  11. ^ Клауэс, стр. 184
  12. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 185
  13. ^ a b c d Джеймс, Vol. 4, стр. 186
  14. ^ a b c Вудман, стр. 216
  15. ^ a b c Клоуз, стр. 186
  16. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 187
  17. ^ a b Клоуз, стр. 187
  18. ^ Победа морской мощи , Гардинер, стр. 21 год
  19. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 188
  20. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 189
  21. ^ a b Клоуз, стр. 185
  22. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 190
  23. ^ a b Клоуз, стр. 188
  24. ^ Клауэс, стр. 189
  25. ^ "№ 15902" . Лондонская газета . 24 марта 1806 г. с. 371.
  26. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 191
  27. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 192
  28. ^ Клауэс, стр. 191
  29. ^ a b Победа морской мощи , Гардинер, стр. 24
  30. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 193
  31. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 198
  32. ^ "№ 15902" . Лондонская газета . 24 марта 1806 г. с. 372.
  33. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 199
  34. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 200
  35. ^ a b c Клоуз, стр. 193
  36. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 203
  37. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 248
  38. ^ Вудман, стр. 195
  39. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 274
  40. ^ Адкинс, стр. 189
  41. ^ Роджер, стр. 547
  42. ^ Клауэс, стр. 373
  43. ^ Адкинс, стр. 191
  44. ^ Клауэс, стр. 374
  45. ^ Победа морской мощи , Гардинер, стр. 29
  46. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 210
  47. ^ a b Клоуз, стр. 196
  48. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 204
  49. ^ a b Клоуз, стр. 194
  50. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 205
  51. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 206
  52. ^ a b c Джеймс, Vol. 4, стр. 207
  53. ^ Адкинс, стр. 192
  54. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 208
  55. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 209
  56. ^ a b c Вудман, стр. 218
  57. ^ Адкинс, стр. 193
  58. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 211
  59. ^ Джеймс, Vol. 5, стр. 3
  60. ^ Клауэс, стр. 195
  61. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 264
  62. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 265
  63. ^ a b Клоуз, стр. 197
  64. ^ Вудман, стр. 225
  65. ^ Вудман, стр. 226
  66. ^ Клауэс, стр. 390
  67. ^ Вудман, стр. 227
  68. ^ a b Клоуз, стр. 391
  69. ^ a b Победа морской мощи , Гардинер, стр. 19
  70. ^ a b Победа морской мощи , Гардинер, стр. 18

Ссылки [ править ]

  • Адкинс, Рой и Лесли (2007). Война за все океаны: от Нельсона на Ниле до Наполеона при Ватерлоо . Лондон: Abacus. ISBN 978-0-349-11916-8.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
  • Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1998]. Трафальгарская кампания . Издания Caxton. ISBN 1-84067-358-3.
  • Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, Том 3, 1800–1805 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 4, 1805–1807 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
  • Роджер, НАМ (2004). Повеление океана . Аллан Лейн. ISBN 0-7139-9411-8.
  • Роуз, Дж. Холланд (1929). «Британская Вест-Индская торговля как фактор наполеоновской войны». Кембриджский исторический журнал . 3 (1): 34–46.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.