Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см VA-174 (значения) .

Штурмовая эскадрилья 174
Знак различия 81-й бомбардировочной эскадрильи ВМС США, 1944.png
ВА-174 Знак отличия
Активный1 марта 1944 г. - 30 июня 1988 г.
Страна Соединенные Штаты Америки
ВеткаПечать ВМС США ВМС США
ТипАтакующая эскадрилья
ЧастьЛегкая атака, первое крыло
Гарнизон / ШтабNAS Сесил Филд
Псевдоним (ы)"Hellrazors"
ОборудованиеА-7 Корсар II
УкрашенияПризнание
военно-морского флота Медаль за заслуги перед военно-морским флотом
Азиатско-Тихоокеанской кампании
Командиры
Известные командирыКомандир Джон С. Маккейн III
1 июля 1976 г. - 28 июля 1977 г.

Атака Squadron 174 ( VA-174 ) , также известная как "Hellrazors" была ВМС США нападения эскадрильи на базе военно-морской авиации Cecil Field , штат Флорида, [1] и была прикреплены к Light Attack Wing One. Вводился в эксплуатацию с 1944 по 1988 год.

История [ править ]

На протяжении своей истории, которая восходит к 1944 году, подразделение несколько раз эволюционировало. Когда оно было создано в марте 1944 года, подразделение называлось VB-81 на SB2C Helldiver . Он был переименован VA-13A 15 ноября 1946 года Блок был переименован VA-134 на 2 августа 1948 года летящих F-4U корсаров и переименована VF-174 от 15 февраля 1950 г. Hellrazors получил свое окончательное обозначение VA-174 от 1 июля 1966 г., став первой эскадрильей ВМС США, получившей A-7A Corsair II . Это была вторая эскадрилья, носившая обозначение ВА-174, первая ВА-174была расформирована 25 января 1950 г. Эскадрилья была расформирована 30 июня 1988 г. [2]

Прозвище «Адские бритвы» было придумано Студией Уолта Диснея , которая также создала эмблему отряда, карикатуру на воображаемое существо из ада, похожее на летучую мышь, с остроконечным клювом, воплощающее в себе качества свирепости, решимости и острого, как бритва, умения в игре. применение авиации и бортового вооружения. [2]

Вторая мировая война [ править ]

VB-81 был создан 1 марта 1944 года и использовался в Тихоокеанской войне на борту авианосца USS  Wasp  (CV-18) с ноября 1944 года по февраль 1945 года.

Холодная война (1946-1958) [ править ]

VB-81 был переименован в VA-13A в ноябре 1946 года, когда эскадрилья была отправлена ​​на борт USS  Princeton  (CV-37) . В 1949 году эскадрилья переброшена на Восточное побережье. По прибытии на военно-морской аэродром Джэксонвилл эскадрилья была переименована в VA-134, а затем в VF-174. Работая на борту USS  Coral Sea  (CVA-43) с Carrier Air Group Seventeen, VF-174 участвовал в операциях «Protex» и «Caribox» с сентября 1950 по январь 1951 года. Он вернулся в Джексонвилл для перехода на F9F-6 Cougar и затем совершил короткий круиз в залив Гуантанамо в мае и июне 1951 года на борту USS  Midway  (CVA-41).. Hellrazors были выбраны в качестве лучшей истребительной эскадрильи Атлантического флота незадолго до того, как они отправились в шестимесячный круиз по Средиземному морю в сентябре 1951 года на борту USS  Franklin D. Roosevelt  (CVA-42) . [2]

F9F-6 Cougars из VF-174 на USS Midway , 1955 год.

Эскадрилья вернулась из Средиземного моря в феврале 1952 года и участвовала в операциях «Mainbase» и «Long Step» в июле 1952 года. В рамках подготовки к кругосветному круизу VF-174 дважды отправлялся в залив Гуантанамо, Куба, для интенсивной артиллерийской подготовки. Оба раза эскадрилья была отмечена наградой «За выдающиеся достижения». Вернувшись из своего второго рейса «Гитмо» в начале 1954 года, эскадрилья переехала в свой нынешний дом на военно-морской авиабазе Сесил Филд и присоединилась к авиагруппе Carrier Air Group One. В конце 1954 года USS  Midway  (CVA-41) стал первым американским авианосцем, посетившим британский порт Кейптаун, Южная Африка. В Тихом океане авианосец работал в составе Седьмого флота.около Формозы и VF-174 участвовали в эвакуации с острова Тачен в декабре 1954 г. [2]

Сразу после возвращения на Сесил Филд в августе 1955 года VF-174 перешли на FJ-3 FURY . Эскадрилья проработала с новыми Fury всего несколько месяцев, а затем в начале 1956 года перешла на F9F-8 Cougar . С новыми «Cougars» к обычным боевым действиям истребителей была добавлена ​​программа атаки. Действуя как атакующая и истребительная эскадрилья, Hellrazors развернулись на Дальнем Востоке в октябре 1956 года на борту USS  Bennington  (CVA-20) в качестве эскадрильи специального вооружения с Air Task Group One Eighty One. Эскадрилья вернулась на Сесил Филд в мае 1957 года. В январе 1958 года VF-174 перешел на F8U-1 Crusader, а в марте 1958 года начал обучение пилотов на F8U для Атлантического флота. эскадрильи.

Эскадрилья замены флота (1958-1988) [ править ]

1 мая 1958 года эскадрилья отказалась от работы в море и была официально назначена летной учебной эскадрильей Атлантического флота F8U. [2] В течение следующих восьми лет до 1 июля 1966 года VF-174 отличался во всех областях. Эскадрилья оценивала скафандр Mark IV Full Pressure Suit, ракетно-артиллерийскую систему Delmar и двухместный TF-8A Crusader. С прибытием F8U-2N в ноябре 1960 года эскадрилья приняла всепогодный истребитель, а затем обучила ВМС Франции.Пилоты в самолете. Эскадрилья получила награду за безопасность полетов в 1960 году и снова в 1962 году, а также премию Delmar Target System Award за высокую эффективность в артиллерийских учениях в 1963 году. VF-174 продолжал выполнять эту роль до 1 июля 1966 года, когда эскадрилья была переименована в Attack Squadron One Seven. Четыре в рамках подготовки к своему назначению для проведения Программы введения флота для новейших лёгких пилотов-штурмовиков ВМФ. [2]

VA-174 TA-7C в NAS Далласа в 1988 году.

Первый A-7 Corsair II эскадрильи прибыл 13 октября 1966 года на самолете Cdr. DS Росс, командир эскадрильи. Вице-адмирал КТ Бут, командующий военно-воздушными силами Атлантического флота США , принял самолет от г-на У. Пола Тайера, президента Ling-Temco-Vought Aerospace, Inc. В январе 1967 года эскадрилья взяла на себя новую роль учебной легкой атаки. Замена пилотов и завершила обучение 1-й эскадрильи А-7А Атлантического флота ВА-86 1 июня 1967 года. В сентябре 1967 года ВА-83 завершила обучение, а к 1 декабря 1967 года третья эскадрилья ВА-37 завершила переход. [2]

Эскадрилья получила свой первый A-7E в декабре 1969 года и перешла в первую эскадрилью Атлантического флота VA-81 1 июня 1970 года. Помимо проведения тренировок по смене эскадрильи, VA-174 продолжал обучать всех заменяющих пилотов и набор обслуживающего персонала, который служил в легких ударных эскадрильях Атлантического флота. По состоянию на 1 августа 1971 г. на ВА-174 обучено 535 пилотов, 48 офицеров по техническому обслуживанию и 4815 человек обслуживающего персонала. VA-174 был крупнейшей авиационной эскадрильей ВМС США. Командир Джон Маккейн был старшим офицером и командиром VA-174 в середине 1970-х годов .

В эскадрилье также был постоянный отряд Западного побережья (VA-174Det), у которого была собственная нашивка. Сначала находился в MCAS Yuma, а затем переехал в NAF El Centro. Они будут проводить боевую стрельбу для пилотов-студентов на местных бомбовых полигонах. Сначала с бомбами Mk 76, а затем Mk 82 и Mk 84. Этот отряд назывался «Крысы пустыни» и насчитывал около 100 обслуживающего персонала. Отряд самолетов Западного побережья просуществовал около двух недель. Когда эскадрилья была выведена из эксплуатации, многие сотрудники El Centro были отправлены в новый отряд A-6, который был отправлен в El Centro.

Эскадрилья была расформирована 30 июня 1988 г. [2]

В настоящее время в NAF El Centro есть статический дисплей A-7A с маркировкой эскадрильи.

См. Также [ править ]

  • История военно-морского флота США
  • Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
  • Список эскадрилий самолетов ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ "История LTV A-7B Corsair II" . Музей воздушной победы. Архивировано из оригинального 7 -го декабря 2006 года . Проверено 1 января 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d e f g h Гроссник, Рой А. (1995). «Второй ВА-174» (pdf) . Словарь американских эскадрилий морской авиации . Военно-морской исторический центр . 1 . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство. п. 248.