Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AutoWorld был крытым тематическим парком во Флинте , штат Мичиган , США, построенным, чтобы сделать город привлекательным для туристов. Он открылся как Six Flags AutoWorld 4 июля 1984 года и впервые закрылся всего через шесть месяцев, закрылся навсегда в 1994 году и был снесен через несколько лет. [1] [2]

На торжественном открытии AutoWorld тогдашний губернатор Джеймс Дж. Бланшар предсказал, что это вызовет «возрождение великого города Флинта». [3]

Истоки [ править ]

Идея AutoWorld возникла еще в 1969 году, когда Джозеф Андерсон, бывший менеджер компании AC Spark Plug , «вспоминал, что Хардинг Мотт, президент фонда Mott Foundation, был рассержен новостью из Калифорнии о студентах, закапывающих Chevrolet, чтобы подчеркнуть свой антагонизм. в сторону автомобилей »и хотел показать важность автомобиля для общества. [4] Однако бывший мэр Флинта Джеймс Резерфорд приписывает идею создания «Автомир» Андерсону. Второй возможный источник идеи Автомир - это обсуждение Хардингом Моттом необходимости для сообщества Флинта «собрать воедино свою гордость», потому что «в конце концов, [Флинт] является одним из главных центров в истории автомобилестроения». [4]

Планирование [ править ]

Автомир был одним из элементов общего плана реконструкции центра города Флинта в 1960-х и 1970-х годах. Изначально идея заключалась в том, чтобы построить во Флинте Зал славы автомобиля. 2 апреля 1970 года общественные лидеры из Флинта встретились в домике Consumers Power Co. на дамбе Типпи на реке Биг- Манисти, чтобы обсудить реконструкцию центрального города Флинта. Эта встреча привела к созданию Flint Area Conference, Inc. (FACI), некоммерческой корпорации с заявленной целью «организации общественных и деловых лидеров, работающих с государственными должностными лицами в целях удовлетворения незаполненных физических и экономических потребностей. сообщества ". [4]

После встречи на плотине Типпи был основан комитет во главе с Андерсоном для изучения идеи создания Зала славы автомобилей. Комитет поручил компании Yamasaki and Associates из Трои, штат Мичиган , разработать план строительства зала славы на острове на реке Флинт , что было первым планом для AutoWorld. [5]В течение следующего десятилетия, между 1970 и 1980 годами, было введено в эксплуатацию несколько других планов и проектов, играющих разные роли в развитии AutoWorld. В 1978 году компания CW Shaver & Company, Inc. разработала план создания «Национального института для демонстрации воздействия автомобиля» и «центра притяжения людей в центре Флинта, сосредоточенного вокруг автомобиля». Проект назывался «Национальный институт автомобильной науки и истории (Автомир)». [6]

В 1980 году фонд CS Mott Foundation и FACI получили обновленную информацию о поддержке рынка от Hammer, Siler, George Associates, которая включала обновленные прогнозы, основанные на их первоначальном исследовании 1976 года. Этот обновленный план «сохраняет автомобильную тематику, но включает в себя многие элементы тематического парка». и заявляет: «AutoWorld будет включать в себя несколько аттракционов и шоу, а также демонстрации с широким участием и широкий выбор магазинов розничной торговли и ресторанов». Автомир должен был содержать элементы тематического парка, но в меньшем масштабе, в помещении и с большим количеством аттракционов для посетителей всех возрастов. Этот план включал прогнозы посещаемости и предсказывал, что жители Флинта будут составлять большинство посетителей AutoWorld, основываясь на прогнозах других подобных тематических парков. [7]

Окончательный план AutoWorld был разработан Randall Duell Associates, а консультанты по отдыху из Санта-Клары во главе с Дэвидом Л. Брауном завершили технико-экономическое обоснование AutoWorld для FACI. План показал, что прогнозируемая посещаемость в первый год составит 750 000 человек, а в следующем году - примерно 1 миллион человек. [4]

Финансовая поддержка [ править ]

Проект получил финансовую поддержку из различных частных и государственных источников, в том числе 11 миллионов долларов от Mott Foundation, 36,5 миллионов долларов из государственных средств, 4 миллиона долларов от местных доноров, 9 миллионов долларов от Capital Income Properties и 1 миллион долларов от GM . [2]

Операция [ править ]

После пятнадцати лет планирования 4 июля 1984 года AutoWorld открылся с большой помпой, включая парад. За 8,95 долларов за билет посетители могли войти в то, что многие представители гражданского общества назвали «крупнейшим закрытым тематическим парком в мире». [2]

За первый месяц работы AutoWorld выполнил планку турникетов: с 4 июля по 4 августа 1984 года парк посетили 139 970 человек. [4] Большинство экспертов предсказывали, что Автомир будет привлекать один миллион посетителей в год; однако вскоре выяснилось, что эти цифры были завышены. К осени 1984 года посещаемость уже начала снижаться. Хотя в праздничные и выходные дни бизнес увеличивался, в течение недели аттракцион почти не работал. Когда стало ясно, что AutoWorld не достигнет цели по посещаемости, финансисты решили закрыть парк. [2]

Достопримечательности [ править ]

Внутри купола AutoWorld было множество достопримечательностей, в том числе копия исторического центра города Флинт, созданная для изображения улицы Сагино, как она появилась в 1900 году. Эта симуляция включала в себя текущую реку, удобные скамейки и тропические растения и деревья на сумму 500 000 долларов. " [2]

Первым экспонатом, с которым столкнулись посетители, была небольшая хижина, внутри которой находился манекен, похожий на Джейкоба Смита, основателя Flint. Нажатие красной кнопки снаружи кабины запустило фильм, который проецировался на лицо манекена. Манекен / фильм приветствовал посетителя Автомир и рассказывал о начале Флинта. Другие достопримечательности включали колесо обозрения и карусель , карнавальную поездку по «Юмористической истории автомобилестроения», а также несколько магазинов и ресторанов. [2]

Внутри секции, размещенной в аудитории Industrial Mutual Association (IMA), находился гигантский автомобильный двигатель, стена с вращающимся дисплеем старых фирменных щитов и аттракцион, изображающий прошлое, настоящее и будущее сборки автомобилей, включая макет сборки. линия, управляемая роботами. [2] В AutoWorld также был кинотеатр IMAX и двухэтажный пандус, на котором демонстрировалась история влияния автомобилей на массовую культуру.

Один из аттракционов, фильм «Автомобиль вашей мечты» [8], снятый удостоенным наград дизайнером Бобом Роджерсом и командой дизайнеров BRC Imagination Arts , посвящен трем десятилетиям рекламы автомобильной мобильной индустрии, начиная с первых дней телевизионной рекламы и до 1980-е гг. Этот короткометражный фильм, который продолжает распространяться [9] в образовательных целях, демонстрирует, как автомобильная промышленность уже давно является мастером в создании и манипулировании образами желаемого образа жизни с целью продажи продукта.

Закрытие [ править ]

В декабре 1984 года было объявлено, что AutoWorld будет открыт только по выходным в течение остальной части зимы. В январе 1985 года инвесторы полностью закрыли AutoWorld. Первоначально предпринимались попытки сохранить работу AutoWorld. На май 1987 года были запланированы усилия по открытию AutoWorld "только по выходным с сезонной работой в качестве тематического парка и фестивального центра". [10]

Хотя AutoWorld открывался на несколько коротких периодов в течение следующих лет, депрессивная экономика Мичигана продолжала отпугивать туристов и инвесторов. AutoWorld закрылся навсегда в 1994 году. После закрытия было несколько предложений о реконструкции, включая казино, но этот план был отклонен в 1994 году. [2] Управление по развитию центра города Флинт (DDA) передало землю Мичиганскому университету во Флинте. , [4] и здание было снесено в 1997 году. [2]

На этой земле в настоящее время находится здание Уильяма С. Уайта во Флинте Мичиганского университета, в котором размещается программа медсестер и Школа менеджмента. [3]

Ссылки в популярной культуре [ править ]

Автомир был показан в 1989 году в фильме Майкла Мура « Роджер и я» . Кадры сноса Автомира были показаны в фильме 1997 года «Большой» , также снятом Муром.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Fonger, Рон (3 июля 2009). « » Они нужны более острые ощущения «- Оглядываясь на 25 - й годовщине Flint легенды, Автомир» . Флинт Журнал . Проверено 25 августа 2013 года .
  2. ^ Б с д е е г ч я Хайсмит, Andrew R. (2009). «Снос означает прогресс: раса, класс и разрушение американской мечты во Флинте, штат Мичиган» (PDF) . Мичиганский университет . Проверено 21 февраля 2016 года .
  3. ^ a b «Отчет о вернисаже AutoWorld» . WJRT-TV . 4 июля 1984 . Проверено 25 августа 2013 года .
  4. ^ Б с д е е Gilman, Теодор Дж (2001). Здесь нет чудес: борьба с упадком городского населения в Японии и США . Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка. С. 87–89, 97. ISBN 079144791X.
  5. ^ Гилман, Теодор Дж. (2001). Здесь нет чудес: борьба с упадком городского населения в Японии и США . Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка. п. 88. ISBN 079144791X.
  6. ^ CW Shaver & Company, Inc. Предварительные прогнозы Autoworld . Сентябрь 1978 г.
  7. ^ Хаммер, Силер, Джордж Ассошиэйтс. Новости поддержки Flint Autoworld Market . Подготовлено для CS Mott Foundation и Flint Area Conference, Inc. Июль 1980 г.
  8. ^ "Автомобиль твоей мечты" . База данных фильмов в Интернете .
  9. ^ "Автомобиль твоей мечты" .
  10. ^ Bill Crandall & Associates, Inc. Пятилетний план финансового роста тематического парка Autoworld . Подготовлено для: Фонда Мотта. 24 февраля 1986 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация об AutoWorld
  • «Им нужно было больше острых ощущений» - вспоминая 25-летие легенды Флинта, AutoWorld
  • WJRT-TV Original Report об открытии AutoWorld (повторно показан в июле 2009 г.)
  • Слушайте отчет NPR об AutoWorld как провалившуюся волшебную пулю для Флинта