Компания Automobil und Aviatik AG была немецким производителем самолетов во время Первой мировой войны . Компания была основана в Мюльхаузене (ныне Франция) в 1909 году [1] и вскоре стала одним из ведущих производителей самолетов в стране. Она переехала во Фрайбург в 1914 году и в Лейпциг в 1916 году и открыла филиал в Вене под названием Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik . Во время войны компания стала наиболее известна своими самолетами-разведчиками BI и B.II , хотя австро-венгерский филиал также произвел ряд собственных разработок, в том числе истребители, такие как DI.. [2]
Промышленность | Производство самолетов |
---|---|
Основан | 1909 г. |
Несуществующий | 1919 г. |
Судьба | Закрыто по Версальскому договору |
Штаб-квартира |
История
Компания была основана в декабре 1909 года эльзасцем Жоржем Шатель. [3] Все началось с лицензионного производства французских самолетов; Монопланы Hanriot и бипланы Farman . С 1912 года завод приступил к созданию собственных успешных бипланов, спроектированных Робертом Уайлдом . [3]
В самом начале Первой мировой войны, 1 августа 1914 года, компания была переведена во Фрайбург из-за французской угрозы, а затем в 1916 году на новые предприятия в Лейпциге- Хайтерблике. [3] После Версальского договора 1919 года деятельность компании прекратилась. .
Самолет
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Grosz, Питер (2003). Ветроуказатель Datafile 102: Типы Aviatik B . Берхамстед: Albatros Productions. п. 101. ISBN 0-948414-95-2.
- ^ Grosz, Peter M .; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Жим летающих машин. С. 129–189. ISBN 1 891268 05 8.
- ^ a b c Гросс, Питер М. (2003). Авиатик B-типы . Берхамстед: Albatros Productions. Файл данных Windsock № 102. ISBN 0-948414-95-2 . II титульный лист
- Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиастроителей . Аннаполис: издательство военно-морского института. п. 34.