Компоновка моторизованного транспортного средства, такого как автомобиль, часто определяется расположением двигателя и ведущих колес .
Компоновки условно можно разделить на три категории: передний привод, задний привод и полный привод. На практике встречается множество различных комбинаций расположения двигателя и ведущих колес, и расположение каждой из них зависит от области применения, для которой будет использоваться транспортное средство.
Компоновки с передним приводом [ редактировать ]
Передний двигатель, передний привод [ править ]
Передний двигатель, передний привод макет (сокращенно макет FF) помещает как двигатель внутреннего сгорания , и ведущие колеса в передней части транспортного средства. Это самая распространенная компоновка автомобилей с конца 20 века. [1] [2]
Средний двигатель, передний привод [ править ]
В некоторых ранних переднеприводных автомобилях 1930-х годов двигатель располагался в середине автомобиля.
Задний двигатель, передний привод [ править ]
Компоновка с задним расположением двигателя и передним приводом - это компоновка, в которой двигатель находится между задними колесами или позади них и приводит в движение передние колеса через карданный вал, что полностью противоположно традиционному автомобилю с передним двигателем и задним приводом макет. Этот макет использовался только на прототипах и концепт-карах.
Компоновки заднего привода [ редактировать ]
Передний двигатель, задний привод [ править ]
Передний двигатель, привод на задние колеса макета (сокращенно макета FR) является одним где двигатель расположен в передней части транспортного средства и ведущие колеса расположены на задней панели. [3] Это была традиционная автомобильная компоновка на протяжении большей части 20 века и остается наиболее распространенной компоновкой для автомобилей с задним приводом. [4]
Средний двигатель, задний привод [ править ]
Середине двигатель, привод на задние колеса макета (сокращенно макета MR) является одним , где задние колеса приводятся в движение двигателем расположен только перед ними, за пассажирского салона. В отличие от компоновки RR с задним расположением двигателя центр масс двигателя находится перед задней осью. Такая компоновка обычно выбирается из-за ее низкого момента инерции и относительно благоприятного распределения веса.
Задний двигатель, задний привод [ править ]
Задний двигатель, привод на задние колеса макета (сокращенно компоновки RR) мест как двигатель и ведущие колеса в задней части транспортного средства. В отличие от компоновки MR, центр масс двигателя находится между задней осью и задним бампером. Несмотря на то, что эта компоновка очень распространена в транзитных автобусах из-за отсутствия приводного вала в автобусах с низким полом, эта компоновка становится все более редкой в легковых автомобилях. Porsche 911 отличается постоянным использованием компоновки RR с 1963 года.
Компоновки с полным приводом [ редактировать ]
Трансмиссии, в которых мощность может передаваться на все четыре колеса, называются либо полноприводными (4WD), либо полноприводными (AWD). [5]
Передний двигатель, полный привод [ править ]
Передний двигатель, привод на четыре колеса макет (сокращенно макет F4) помещает двигатель в передней части транспортного средства и управляет все четыре roadwheels. Эта компоновка обычно выбирается для лучшего контроля на многих поверхностях и является важной частью раллийных гонок, а также вождения по бездорожью.
Большинство полноприводных моделей имеют передний двигатель и являются производными от более ранних моделей с передним и задним приводом.
Средний двигатель, полный привод [ править ]
Середине двигатель, привод на четыре колеса макета (сокращенно расположение M4) помещает двигатель в середине транспортного средства, между двумя осями и приводами всех четырех дорожных колес.
Хотя термин «средний двигатель» может означать, что двигатель размещен в любом месте транспортного средства, так что центр тяжести двигателя находится между передней и задней осями, он обычно используется для спортивных автомобилей и гоночных автомобилей, где двигатель находится сзади. салон. Затем движущая сила направляется вниз по валу к дифференциалу в центре автомобиля, который в случае компоновки M4 распределяет мощность как на переднюю, так и на заднюю оси.
Задний двигатель, полный привод [ править ]
Задний двигатель, привод на четыре колеса макет (сокращенно R4) помещает двигатель в задней части транспортного средства, а также диски все четыре колеса.
Эта компоновка обычно выбирается для улучшения тяги или управляемости автомобилей существующих конструкций с задним расположением двигателя и задним приводом (RR). Например, Porsche 911 добавил полный привод к существующей линейке заднеприводных моделей в 1989 году.
См. Также [ править ]
- Обработка автомобилей
- Категория автомобиля
Ссылки [ править ]
- ^ «Все о переднем, заднем, четырех- и полном приводе» . www.edmunds.com . Проверено 18 декабря 2018 .
- ^ «Полный привод против переднего привода» . www.usnews.com . Проверено 18 декабря 2018 .
- ^ "FWD против RWD: что лучше для вас?" . www.usnews.com . Проверено 18 декабря 2018 .
- ^ «Лучший привод на колеса для вас - привод на задние колеса, привод на передние колеса, привод на четыре колеса, привод на все колеса» . www.kbb.com . Проверено 18 декабря 2018 .
- ^ «Объяснение полного привода - Полный привод и многое другое» . www.vroomgirls.com . Проверено 18 декабря 2018 .
