 | |
| Производитель | BMW Motorrad |
|---|---|
| Производство | 2008 - 2012 гг. |
| Предшественник | R1200S |
| Преемник | HP4 |
| Двигатель | 1170 куб.см плоский твин |
| Диаметр / ход | 101 мм × 73 мм (4,0 дюйма × 2,9 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 12,5: 1 |
| Власть | 95 кВт (128 л.с.) при 7525 об / мин [1] |
| Крутящий момент | 110 Нм (80 lb⋅ft) при 6710 об / мин [1] |
| Тип зажигания | Цифровой CDI |
| Передача инфекции | Однодисковое сухое сцепление , 6 скоростей, карданный вал [2] |
| Тип кадра | Решетка из трубчатой стали с задним подрамником из углеродного волокна |
| Приостановка | Öhlins , Передняя часть: BMW Telelever Задняя часть: BMW Paralever |
| Размеры | L : 2151 мм (84,7 дюйма) H : 1177 мм (46,3 дюйма) |
| Масса | 399 фунтов (181 кг) (заявленное) [2] ( сухое ) 488 фунтов (221 кг) [1] ( влажное ) |
| Вместимость топливных баков | 16 л; 3,5 имп гал (4,2 галлона США) |
BMW HP2 Sport является боксером двигателем спортивного мотоцикла производства BMW Motorrad с 2008 до 2012 года является преемником BMW R1200S .
Дизайн [ править ]
Двигатель представляет собой плоско-сдвоенную "масляную головку" объемом 1170 куб. См с цилиндрами с воздушным охлаждением и головками с масляным охлаждением . Созданный на основе двигателя BMW R1200RS с толкателем, восьмиклапанный двигатель dohc с впрыском топлива настроен на максимальную мощность 128 лошадиных сил (95 кВт) при 8400 об / мин. Двигатель HP2 был самым мощным «масляным» мотором [3] до того, как BMW представила жидкостное охлаждение для некоторых своих плоских близнецов в 2013 году.
При 178 кг (сухой) и 128 л.с. HP2 Sport еще легче и мощнее, чем R1200S, на котором он основан. [4] Его рама изготовлена из стальных труб, как и у R1200S, но от трубчатого заднего подрамника последнего отказались в пользу легкого самонесущего полумонококового сиденья из углеродного волокна .
HP2 Sport в стандартной комплектации оснащается устройством быстрой смены передач, подвеской Öhlins и многими деталями кузова из углеродного волокна. Передние тормозные суппорты представляют собой моноблок Brembo "race-spec", колеса изготовлены из легкого кованого алюминия, а шины оригинального оборудования - из гоночного состава Metzeler. [5]
Прием [ править ]
HP2 Sport был очень хорошо принят. Motor Cycle News объявили его «лучшим спортивным пакетом BMW», добавив, что «это много мотоциклов с серьезным количеством полезных характеристик ... BMW HP2 не только делает его отличным дорожным мотоциклом. в тяжелые дни на треке ". [6]
Диапазон BMW HP2 [ править ]
BMW произвела две другие очень разные машины HP2, HP2 Megamoto 2007-2010 [7] и внедорожник HP2 2005-2008 [8], ни одна из которых не была принята так же хорошо, как HP2 Sport, однако у них есть очень быстро стали очень серьезными коллекционными машинами, пользующимися высокими ценами на рынке бывших в употреблении.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Коннер, Блейк. «BMW R1200S». Cycle World декабрь 2006 г .: 58+. Общий OneFile. 10 мая 2015.
- ^ a b Кэткарт, Алан. «Убер-боксер: первый заводской гонщик BMW за 50 лет». Мотоциклист Март 2008: 80+. Общий OneFile . 10 мая 2015.
- ^ "BMW HP2 Sport (2008-2012) Обзор" , мотоциклетные Новости , 20 декабря 2007
- ^ "BMW HP2 Sport (2008-2012) Обзор" , мотоциклетные Новости , 20 декабря 2007
- ^ http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/bmw/2012-bmw-hp2-sport-ar126981.html
- ^ http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/hp2-sport/2008/
- ^ http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/hp2/2007/
- ^ http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/hp2/2005/
