Бэкхаус (корабль 1798 г.)


Backhouse был спущен на воду в 1798 году в Дартмуте. Всего она совершила четыре рейса в качестве невольничьего корабля . Между вторым и третьим и после четвертого она была жительницей Вест-Индии . Французский капер захватил ее в начале 1810 года, когда она возвращалась в Великобританию из Бразилии.

1-е плавание по торговле рабами (1799–1800): капитан Джон Харви отплыл из Ливерпуля 10 мая 1799 года в Западную Африку. Бэкхаус собрала своих рабов в Аномабу и 20 ноября прибыла на остров Санта-Крус с 257 рабами . [Примечание 1] В какой-то момент капитан Крокер заменил Харви. Бэкхаус , Крок, капитан, вернулся в Ливерпуль 8 марта 1800 года. Он покинул Ливерпуль с 32 членами экипажа, и во время путешествия два члена экипажа погибли. [4]

2-е плавание по торговле рабами (1800–1802 гг.): Капитан Генри Тайрер отплыл из Ливерпуля 22 октября 1800 г. Бэкхаус собрал рабов в Камеруне, а затем в Рио-Данде (Северная Ангола). Она прибыла в Гренаду 16 сентября 1801 г. и уехала 7 ноября. Она вернулась в Ливерпуль 22 января 1802 года .

Без первоначальных исследований в настоящее время невозможно определить место работы Бэкхаус в период между ее возвращением из второго рейса по торговле рабами и 1805 годом. Реестры были точными настолько, насколько владельцы решили их вести. В 1805 году Бэкхауз , капитан Кин, проплыл между Ливерпулем и Бербисом.

3-е плавание по торговле рабами (1806–1807): капитан Томас Робертс получил каперское свидетельство 26 марта 1806 года. [3] Он отплыл из Ливерпуля 26 апреля 1806 года. Бэкхаус собрала своих рабов в Бонни . Она прибыла в Кингстон, Ямайка, 31 октября с 312 рабами. Она отплыла из Кингстона 28 января 1807 года и вернулась в Ливерпуль 6 апреля. В какой-то момент после того, как она прибыла в Бонни, капитан Уильям Фостер мог заменить Робертса. Она покинула Ливерпуль с 37 членами экипажа, и в пути погибло семь членов экипажа. [5]

4-е плавание по торговле рабами (1807–1808 гг.): капитан Джеймс Маки отплыл из Ливерпуля 18 мая 1807 г. Закон о работорговле 1807 г. отменил участие Великобритании в трансатлантической работорговле с 1 мая 1807 г. Однако такие суда, как Backhouse , которые получил разрешение на отплытие раньше установленного срока, еще мог уйти. [Заметка 2]