Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из бага Baja )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Бага Баха"

Баха ошибка является оригинальным Жук изменен , чтобы работать на бездорожье (открытую пустыню, песчаные дюны и пляжи) хотя другие версии с воздушным охлаждением Фольксвагенов иногда модифицированы , а также. Baja ошибки часто гонки в бездорожье пустынных гонок , таких как Baja 1000. Существуют различные классы для ошибок, [ править ] , а именно класс 11, класс 5 1600, и класс 5 неограничен. По данным ассоциации гонок по пустыне Score International, класс 11 - штатный жук VW с модификациями, ограниченными дорожным просветом и прочностью. Правила класса 5 1600 гласят, что необходимо использовать двигатель VW объемом 1600 куб. См, а автомобиль должен иметь внешний вид «баги бага» с модификацией кузова, ограничиваемой любой резкой, необходимой для установки потребительского комплекта баха. Безлимитный класс 5 - это любой 4-цилиндровый двигатель в стиле VW, [ цитата необходима ], и он должен иметь крылья и боковые панели в стиле Baja, а также подвеску в стиле VW. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Baja Bugs возникла в Южной Калифорнии в конце 1960-х годов как недорогой ответ на успешные багги середины 1960-х годов на базе Volkswagen , особенно на Meyers Manx . [1] Создание первого Baja Bug обычно приписывают Гэри Эмори («Теперь части устарели»), примерно в 1968 году. [2] Гэри и его отец-хотроддер Нил Эмори построили автомобиль в кузовном цехе в The Chick Iverson Volkswagen. представительство в Ньюпорт-Бич, Калифорния; Гэри работал там в отделе запчастей после окончания школы, а Нил работал в кузовном цехе. [3] Первый бага в гонках был приписан Дэйву Дилу, калифорнийскому карикатуристу, на мексиканском 1000 1968 года в Нижней Калифорнии.. [1]Первый комплект Baja из стекловолокна (комплект «баги») не был представлен до 1969 года компанией Miller-Havens. Оригинальный набор "Bugeye" от Miller-Havens Enterprises был широко скопирован - Дрино Миллер подсчитал, что по крайней мере 8 из первоначальных 10 проданных наборов были "Splashed" (использовались для изготовления копий). Miller-Havens модифицировала задние панели оригинального комплекта Bugeye в середине 1971 года, добавив более длинный капот двигателя и более длинные задние крылья, на которые можно было установить оригинальные задние фонари VW Bug. Именно этот комплект 1971 года вдохновил Tamiya Sand Scorcher на радиоуправляемую Baja Bug. Обновление 1971 года также было связано с обновленными правилами в Калифорнии, касающимися защиты двигателя. Во многих штатах США и других странах расстояние между фарами комплектов Bugeye было незаконным - фары располагались близко друг к другу на передней панели, как у ранних Land Rover. В середине 1972 г.Дон Раунтри из Sandwinder Company / R&H Fiberglass выпустил первый комплект для баги Baja с широким глазом (разработанный Барри «Берли» Берлилом) - фары комплекта Sandwinder были установлены на передних крыльях, а задние панели были намного длиннее. Затем цельный откидной передок Sandwinder использовался на большинстве гоночных автомобилей Baja.[1] [ не удалось проверить ]

В первые дни до того, как стали доступны панели кузова из стекловолокна, энтузиасты и гонщики просто внесли свои собственные изменения в кузов и механику стандартного VW, чтобы разработать машину, подходящую для суровых условий бездорожья. Металлические крылья, а также передний и задний фартуки автомобиля будут частично обрезаны, чтобы обеспечить больший дорожный просвет и ход подвески. Это стало известно как «Cut Baja», но в то время эти машины назывались в журналах «Choppers». Поскольку Калифорния приобрела репутацию изобретателя Бага Бахи, Чопперы / Кат Бахи также были широко распространены в Мичигане с начала 1960-х годов; в Мичигане их называли «Muckers» - ссылка Петерсена, полная книга Volkswagen № 2 (1971). [ необходима цитата ]Больше мощности было достигнуто за счет установки головок с двумя отверстиями и модификации систем впрыска топлива от двигателей Volkswagen Type 3 для работы с двигателем Type 1 Beetle. Пересадка двигателей Corvair была обычным способом добиться значительного увеличения мощности. [1]

Конверсия [ править ]

Основные модификации просты. Легкая укороченная передняя панель из стекловолокна устанавливается после того, как снимается металлический лист с края крышки багажника впереди и крышки задней части моторного отсека, а также всего сзади (задний фартук и моторный отсек). Обработка задней части оставляет двигатель полностью открытым для помощи в охлаждении. [1] Трубчатый стальной кожух вместе с передним и задним бампером прикреплен к кузову и днищу пола для защиты двигателя и пассажиров. [1] Укороченные передние и задние крылья из стекловолокна означали удаление отличительных подножек Beetle и возможное добавление на их место большего количества трубчатых стальных деталей (боковых брусьев). [1] Прочная торсионная передняя и задняя подвеска, входящие в стандартную комплектацию Beetle, позволяют ему выдерживать суровые условия бездорожья, а задний дорожный просвет можно легко поднять и усилить, чтобы создать зазор для больших внедорожных шин и колес для тяжелых условий эксплуатации. [1] Относительно легкая передняя часть Beetle позволяет частично компенсировать отсутствие полного привода. Более высокие шины по бокам обеспечивают больший комфорт при движении и дорожный просвет на каменистой дороге. Стопы подвески Beetle можно перемещать, чтобы обеспечить больший ход подвески. [1] [ неудавшаяся проверка ] Удлиненные амортизаторы для увеличения хода подвески обеспечивают больший контроль демпфирования неровностей, обеспечивая водителю больший контроль и комфорт. [Необходимая цитата ]Некоторые люди отказываются от торсионной подвески и устанавливают пружины типа «койловер», которые крепятся к каркасу безопасности[1],что позволяет совершать экстремальные перемещения с очень комфортной ездой. Существует два основных стиля: бага с узкими и широкими глазами. Узкий глаз (Bugeye) помещает фары на передний фартук (см. Рисунок ниже); в то время как у Wide Eye фары на передних крыльях находятся на складе.

Изображения [ редактировать ]

  • Стеклопластиковые детали обвеса Bugeye "Baja Bug" - нетипичный нижний спойлер.

  • Ралли Баха.

  • Нижняя Калифорния.

  • Нижняя Калифорния.

  • Слегка модифицированная Баха.

  • Выхлопная система Volkswagen со стеклопакетом глушителем [4]

  • Baja Bug, Mojave Desert Race (MDR).

См. Также [ править ]

  • Мейерс Мэнкс
  • Тамия Опаляющий песок
  • ОЦЕНКА 5-го класса
  • SCORE класс 5-1600
  • ОЦЕНКА Класс 11
  • Fun cup , гонка для модифицированных жуков

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Фишер, Линдси (19 июля 2014 г.). «Винтажный понедельник: баха-жук» . offroadxtreme.com . Проверено 5 февраля 2018 .
  2. ^ "Происхождение" . Эмори Автоспорт . Проверено 23 февраля 2021 .
  3. ^ Билл, Tsagrinos (28 января 2021). «Гэри Эмори построил первую баху» . Давайте поговорим о дублях . Проверено 23 февраля 2021 года .
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-07-01 . Проверено 21 февраля 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )