Железнодорожный вокзал Бангалор-Сити
Станция Крантивира Санголли Райанна - Бангалор , широко известная как станция KSR Бангалор , железнодорожная станция Бангалор-Сити или железнодорожная станция Бангалор-Сити [1] (код станции: SBC [2] ), является главной железнодорожной станцией, обслуживающей город Бангалор , штат Карнатака , Индия. Это самая загруженная железнодорожная станция в зоне Юго-Западной железной дороги Индийских железных дорог .
Он расположен напротив автовокзала Кемпегоуда . Станция имеет 10 платформ и три входа. [3]
Создание британского городка в 1809 году сделало Бангалор важным военным центром в Южной Индии. Достаточно скоро возникла необходимость установить дополнительные транспортные связи между новым гражданским и военным аванпостом и колониальным административным центром в Мадрасе. В 1840-х годах предложения по этим железнодорожным линиям обсуждались в британском парламенте, и этот шаг поддержали торговцы и судоходные компании. В Бангалоре сэр Марк Куббон настаивал на развитии железнодорожного сообщения во время своего пребывания на посту комиссара Майсура и Курга. Он предложил проект железной дороги, соединяющей Майсур и Мадрас через Бангалор и Каликут, но этот план застопорился. Первоначально линия предназначалась для военных целей — для перевозки солдат, зерна и боеприпасов, но позже была открыта для публики.Левин Бентам Боуринг занял пост комиссара Майсура, а земля для железнодорожного проекта была подарена правительством Майсура. Поезд, пыхтящий из Кантонмента, назывался «Бангалорская почта» и является старейшим поездом Индийских железных дорог . В 1864 году в Бангалоре произошли и другие важные события. Железнодорожное сообщение стало поворотным моментом в истории города, поскольку оно способствовало иммиграции из остальной части страны. Торговля резко возросла, и примерно в то же время многие гончары из Мадраса также обосновались в Кантонменте, что привело к созданию Гончарного города. [4]
В 1944 году железнодорожная сеть была национализирована. 14 апреля 1951 года три основные сети, находившиеся в ведении бывшей железной дороги Мадраса и Южного маратхи, Южно-Индийской железной дороги и Государственной железной дороги Майсура, были объединены в Южную железную дорогу.
По историческим причинам штаб-квартира бывшей государственной железной дороги Майсура располагалась в Майсуре, хотя Бангалор был центром операций. 27 июля 1981 г. было открыто Бангалорское отделение для улучшения управления и усиления контроля .
В 2015 году было принято решение о переименовании станции; три станции в городе использовали Бангалуру в своем названии. [6] В 2016 году станция была переименована в станцию Krantiveera Sangolli Rayanna. [7] На станции есть множество лицензированных продуктовых киосков, [8] модернизированные цифровые шкафчики, [9] удобства для инвалидов, [10] [11] и удобства для детей . помещений, в которых также будут размещаться дети, ставшие жертвами торговли людьми. [12]
.jpg/440px-Aquatic_Kingdom,_KSR_railway_station,_Bengaluru_(39).jpg)
.jpg){kind=link}