Железная дорога Бари-Таранто - это итальянская железнодорожная линия протяженностью 104 км (65 миль) , которая соединяет Бари с Джоя-дель-Колле и Таранто .
Железная дорога Бари-Таранто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | в использовании | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | RFI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Италия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Бари Таранто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Trenitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1865 (Бари - Джоя дель Колле) 1868 (Джоя дель Колле - Таранто) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 104 км (65 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | Двойная дорожка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Электрифицирован от 3000 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия открывалась в два этапа с 1865 по 1868 год. [2] 1 июня 1865 года открылся участок от Бари до Джоя-дель-Колле; Линия была продлена 15 сентября 1868 года до Таранто. [2]
Обновление маршрута
С 1994 года велись работы по модернизации и удвоению линии. 31 мая 1994 года открылась первая секция между Аквавива-делле-Фонти и Битетто .
14 сентября 1997 года открылась двойная колея между Джоя-дель-Колле и Паладжианелло . Маршрут был изменен, что привело к закрытию станций в Каратини , Сан-Базилио и в центре города Кастелланета .
20 декабря 2004 года линия была удвоена между Аквавива-делле-Фонти и Джоя-дель-Колле, а 27 мая 2007 года - между Паладжиано и Беллависта.
22 июня 2008 года линия была удвоена между Гротталупара и Паладжиано , что включало новую трассу в обход центра Паладжианелло и открытие новой станции.
31 мая 2009 года линия была удвоена между Bari Centrale и Bari Sant'Andrea, что привело к закрытию станции Bari Policlinico. Южный участок линии также был удвоен в 2010 году.
Последний участок между Модуньо и Битетто будет перестроен и удвоен в 2014 году.
Применение
Линия используется следующими службами:
- Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Милан - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
- Междугородние перевозки Рим - Фоджа - Бари - Таранто
- Междугородние перевозки Болонья - Римини - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
- Ночной поезд ( Intercity Notte ) Милан - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто - Бриндизи - Лечче
- Местные услуги ( Treno regionale ) Бари - Джоя-дель-Колле - Таранто
- Местные услуги ( Treno regionale ) Гравина в Апулии - Альтамура - Джоя-дель-Колле - Таранто
Рекомендации
Сноски
- ↑ Железнодорожный Атлас 2017 , стр. 81, 85, 86.
- ^ a b Prospetto cronologico 1927 .
Источники
- RFI, изд. (Декабрь 2003 г.). Fascicolo Linea 136 (Бари – Таранто) (на итальянском языке). Rete Ferroviaria Italiana.
- Туцца, Алессандро, изд. (1927). "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" (на итальянском языке). Центральная статистическая служба статистических данных Феррови-делло-Стато / Trenidicarta.it . Проверено 18 августа 2018 .
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia [ Железнодорожный атлас Италии и Словении ]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.
Смотрите также
Внешние ссылки
СМИ, связанные с железной дорогой Бари-Таранто, на Викискладе?