Barnstorming был формой развлечения, в котором пилоты-каскадеры выполняли трюки - индивидуально или в группах, называемых летающими цирками . Разработанный для того, чтобы «произвести впечатление на людей мастерством пилотов и прочностью самолетов» [1], он стал популярным в Соединенных Штатах в бурные двадцатые годы . [2]
Барнстормеры были пилотами, которые летали по всей стране, продавая аттракционы на самолетах и выполняя трюки; Чарльз Линдберг впервые начал летать в этом качестве. [3] [ двусмысленно ] Barnstorming была первой крупной формой гражданской авиации в истории авиации .
История [ править ]
Фон [ править ]
У братьев Райт и Гленна Кертисса были первые летные выставочные команды, с одиночными летчиками, такими как Линкольн Бичи и Дидье Массон, также популярными до Первой мировой войны , но штурм не стал формальным явлением до 1920-х годов. Первым барнстормером, которого Кертисс научил летать в 1909 году, был некий Чарльз Фостер Уиллард , который также считается первым, кто был сбит в самолете, когда раздраженный фермер сломал свой пропеллер, стреляя из беличьего ружья . [4]
Во время Первой мировой войны Соединенные Штаты произвели значительное количество бипланов Curtiss JN-4 «Дженни» для обучения своих военных авиаторов, и почти каждый американский летчик научился летать на этом самолете. После войны федеральное правительство США распродало излишки материала, в том числе Дженни, за небольшую часть их первоначальной стоимости (они стоили правительству 5000 долларов, но продавались всего за 200 долларов). [5] Это позволило многим военнослужащим, которые уже знали, как управлять JN-4, приобрести собственные самолеты. Также был доступен похожий на вид биплан Standard J- 1.
В то же время возникло множество авиастроительных компаний, большинство из которых потерпели неудачу после постройки лишь нескольких самолетов. Многие из них были надежными и даже передовыми конструкциями, которые пострадали из-за того, что авиационный рынок не расширился, как ожидалось, и некоторые из них нашли свой путь на единственные активные рынки - доставку почты, штурм и контрабанду. Иногда самолет и его владелец дрейфовали между тремя видами деятельности, когда представлялась возможность.
В сочетании с отсутствием в то время Федеральных авиационных правил , эти факторы позволили процветать бурю.
Рост и расцвет [ править ]
Бурные штурмы проводились не только бывшими военными, но и женщинами, представителями меньшинств и женщин (например, Бесси Коулман ). [6] Например, 18 июля 1915 года Кэтрин Стинсон стала первой женщиной в мире, выполнившей петлю. [5] Бесси Коулман, афроамериканка , «не только восхитила публику своими навыками закусочной, но и стала образцом для подражания для женщин и афроамериканцев. Само ее присутствие в воздухе угрожало преобладающим современным стереотипам. Она также боролась с сегрегацией, когда могла, используя свое влияние как знаменитость ». [6]
«Больше, чем любое отдельное событие, исторический полет Линдберга в 1927 году дал американцам представление о потенциале коммерческой авиации, и за ним последовал бум авиационной активности в 1928 и 1929 годах». [3] Фактически, Чарльз Линдберг в ранние годы занимался штурмом; Эррольд Бал нанял его в качестве помощника, и в качестве рекламного трюка Линдберг «вызвался залезть на крыло и помахать толпе внизу», что стало известно как «ходьба по крыльям». [1]
Регулирование и отклонение [ править ]
Сенсационная журналистика и экономическое процветание, которыми была отмечена эра джаза в Соединенных Штатах, позволили торговцам рекламировать авиацию и в конечном итоге способствовали установлению регулирования и контроля. [3] В 1925 году правительство США начало регулирование авиации , когда оно приняло Закон о контрактной воздушной почте, который позволил почтовому отделению США нанимать частные авиакомпании для доставки почты с оплатой, основанной на весе почты. В следующем году президент Кэлвин Кулидж подписал Закон о воздушной торговле, согласно которому управление воздушными маршрутами было передано новому отделению Министерства торговли., который также отвечал за «лицензирование самолетов и пилотов, установление правил безопасности и общее продвижение». [7] [8]
Barnstorming «казалось, был основан на браваде, и главным стимулом для этого было« превосходство на один уровень »». [9] К 1927 году конкуренция среди посетителей привела к тому, что они стали выполнять все более опасные трюки, а серия получивших широкую огласку несчастных случаев привела к новым правилам техники безопасности, что привело к упадку безнаказанности. Подстрекаемое осознанной необходимостью защищать население и в ответ на политическое давление местных пилотов, недовольных тем, что барнсторщики воруют их клиентов, федеральное правительство приняло законы, регулирующие молодой сектор гражданской авиации.
Законы включали стандарты и спецификации безопасности, которые практически невозможно было выполнить для посетителей [ необходима цитата ] , а также ограничения на то, насколько низко на высоте можно было выполнять определенные трюки (что усложняло зрителям возможность увидеть, что происходит). Военные также перестали продавать Дженнис в конце 1920-х годов. Это делало амбарным посетителям слишком трудным зарабатывать на жизнь. Клайд Пэнгборн , пилот группы из двух человек, которые первыми пересекли Тихий океан без остановок в 1931 году, закончил свою карьеру в 1931 году. [10] Некоторые пилоты, однако, продолжали бродить по стране, совершая поездки так поздно. осенью 1941 года. [ ссылка ]
Представления [ править ]
Планирование [ править ]
«Сезон грозы» длился с ранней весны до урожая и осенних ярмарок. Большинство шоу начиналось с пилота или команды пилотов, пролетающих над небольшим сельским городком, чтобы привлечь внимание местного населения. Затем они приземлялись на местной ферме (отсюда и термин «штурм») и договаривались об использовании поля в качестве временной взлетно-посадочной полосы, с которой можно было бы устроить авиашоу и предложить поездки на самолете. Получив базу для операции, пилот или группа авиаторов «жужжали» по деревне и сбрасывали флаеры . [1] В некоторых городах прибытие барнстормера или воздушной труппы привело к закрытию всего города, поскольку люди посещали шоу.
Трюки [ править ]
Барнстормерс выполнял множество трюков, некоторые из которых специализировались на пилотах-каскадерах или авиалайнерах. Пилоты-каскадеры выполняли различные фигуры высшего пилотажа , включая вращения, ныряние, петли и бочки . В то же время, воздушные гимнасты выполнены подвигов крыла ходьбе , каскадер прыжков с парашютом , Midair передачи самолета, или даже играть в теннис , стрельбы по мишеням, и танцы на крыльях самолета. Другие трюки включали в себя ныряние с носа и полеты через сараи, что иногда приводило к крушению самолетов пилотами. [5]
Бизнес [ править ]
Barnstormers предлагал поездки на самолете за небольшую плату. Чарльз Линдберг , например, взял пять долларов за 15-минутную поездку на своем самолете. [3] Каким бы захватывающим и гламурным ни был, это был непростой способ зарабатывать на жизнь. Чтобы свести концы с концами, штурмовикам, в том числе Чарльзу Линдбергу, приходилось подрабатывать летными инструкторами, разнорабочими, а иногда даже обслуживающим персоналом заправочных станций. [1] Барнстормеры часто обменивали поездки на самолете на проживание и питание, как в коммерческих, так и в частных домах. [3]
Летающие цирки [ править ]
Хотя барнстормеры часто работали в одиночестве или в очень маленьких командах, некоторые также собирали большие «летающие цирки» с несколькими самолетами и каскадерами. Эти акты наняли промоутеров, чтобы заранее забронировать концерты в городах. Они были самыми крупными и организованными из всех штурмовиков. Одними из самых известных были «Пять черных дроздов» ( афроамериканская летающая группа), «Воздушный цирк летающих асов», «13 черных кошек», «Летающий цирк Мэйбл Коди», «Летающий цирк братьев Инман» и «Летающий цирк Гейтс» [11], к которому Клайд Пэнгборн принадлежал до 1928 года.
Значение [ править ]
На индивидуальном уровне «штурм» «обеспечил захватывающий и сложный способ заработать на жизнь, а также развязку их творчества и зрелищности» для многих пилотов и каскадеров. Например, это позволило Чарльзу Линдбергу зарабатывать на жизнь маргиналом, и он всегда с любовью отзывался о «старых летных днях» и свободе передвижения. Это произошло во время турне по Миннесоте и Висконсину в 1923 году, что привело к его «решению продолжить дальнейшие формальные инструкции в Воздушной службе армии США ». [3]
23-я кадетская эскадрилья Академии ВВС США известна как «Барнстормеры». [12]
Известные барнстормеры [ править ]
- Джимми Энджел
- Панчо Барнс
- Линкольн Бичи
- Лилиан Бойер
- Картер Бутон
- Алан Кобэм
- Бесси Коулман
- Дуг Дэвис
- Карл Бен Эйлсон
- Ролан Гаррос
- Текс Джонстон
- Юбер Джулиан
- Уильям Карпентер Ламберт
- Чарльз Линдберг
- Дидье Массон
- Джон Мойсант
- Клайд Пэнгборн
- Луи Полхан
- Адольф Пегуд
- Wiley Post
- Харриет Куимби
- Авраам Валоми Райгородский
- Рене Симон
- Дин Смит
- Роско Тернер
- Эрнст Удет
- Джерри Кобб
В популярной культуре [ править ]
Книги [ править ]
- В романе Уильяма Фолкнера 1935 года « Пилон» рассказывается история группы барнстормеров.
- Невил Шут «s 1951 роман Вокруг Bend дает подробный отчет о деятельности Алан Кобэм » s Национальный День авиации . Архивные источники показывают, что Шут, проводя исследования для написания книги, написал Кобхэму, чтобы уточнить детали.
- Во многих романах Ричарда Баха главными героями выступают современные бродяги или иным образом в них фигурируют штурмы [11].
- В книге Филипа Хосе Фармера 1982 года «Барнстормер в Стране Оз» рассказывается о летчике по имени Хэнк Стовер.
- В Арахис комикс , Snoopy «s альтер эго, Первая мировая война Летающие Ace, утверждает , что он может сделать немного гастролирующим после войны
- В романе Сьюзан Крэндалл «Летающий цирк » рассказывается о подвигах трех человек, которые собрались вместе, чтобы создать свою собственную труппу.
Фильмы и ТВ [ править ]
- Потускневшие ангелы (1957) - мелодрама Дугласа Сирка по роману Фолкнера о штурме
- Эти великолепные люди в своих летающих машинах (1965) - комедия о «пионерской эре» (1903-1914) воздушных гонок и бурной войны в Европе.
- Эйс Эли и Роджер небес (1973) - фильм Стивена Спилберга в главной роли Клифф Робертсон в ролипилота Дженни, который борется со своим маленьким сыном
- Великий перец Уолдо (1975)
- Nothing by Chance (1975) - документальный фильм Хью Даунса о бипланах, штурмовавших Америку в 1920-х годах.
- Дни небес (1978) - фильм Терренса Маллика, в котором труппа штурмовика посещает ферму и выступает
- Цыганские мотыльки (1969) - американский драматический фильм режиссера Джона Франкенхаймера с Бертом Ланкастером и Деборой Керр в главных ролях, основанный на одноименном романе Джеймса Уильяма Засухи.
- В шоу MTV Nitro Circus участвуют Трэвис Пастрана , Джолин Ван Вугт и Эрик Ронер, которые ходят на крыльях на биплане без парашютов и ремней безопасности.
- The Fall Guy (1981-1986) - боевик / приключенческий телесериал, первоначально транслировавшийся на канале ABC. Шоу было о каскадере, который подрабатывает охотником за головами, используя свои навыки каскадера, чтобы поймать плохих парней. Сцена во вступительной части показывает, как биплан проезжает через поле фермы и врезается / «врезается» в сторону сарая.
Видеоигры [ править ]
- В 1982 году Activision выпустила игровой картридж Barnstorming для Atari 2600.
- В RollerCoaster Tycoon 2 у «Американских горок» есть каботажные машины, которые являются точными копиями бипланов.
- В горках Tycoon 3 «s Wild! Пакет расширения, можно построить аттракцион Barn Stormer.
В 2004 году Murware выпустил Barnstorming (видеоигру) Barnstormers для Android.
Музыка [ править ]
- «The Immelmann Turn» Эла Стюарта , песня, действие которой происходит в эпоху бурного штурма 1920-х годов, в которой упоминается одноименный пилотажный маневр.
См. Также [ править ]
- Авиасалон
- Исторический музей реставрации самолетов
- Роль правительства США в гражданской авиации
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d «Сорвиголова Линдберг и его бурные дни» . PBS . Проверено 26 марта 2015 года .
- ^ Дэвид Х. Онкст. "Клайд" вверх ногами "Пэнгборн" . Комиссия США по случаю столетия полетов . Проверено 26 марта 2015 года .
- ^ a b c d e f Брюс Л. Ларсон (лето 1991 г.). «Буря с Линдбергом» (PDF) . История Миннесоты . Историческое общество Миннесоты. С. 231–238.
- ^ «Чарльз Ф. Уиллард, который пытается усовершенствовать моноплан; пуля поражает дирижабль Бостонского авиатора; Чарльз Ф. Уиллард из Корпуса стал выдающимся в воздухоплавании». Бостонский журнал . Бостон, Массачусетс, 2 июня 1910 г., с. 3.
Житель Бостона фигурировал в первом зарегистрированном случае, когда самолет был сброшен на землю пулей ... Чарльз Ф. Уиллард, чья машина потерпела крушение в Джоплине, Миссури, во время полета по пересеченной местности.
- AP News (2 февраля 1977 г.). «Чарльз Ф. Уиллард мертв». Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк. п. 17.
- Уиллард, Чарльз Ф. (февраль 1956 г.). Фрэнк Х. Эллис (ред.). Хилыми были мои Крылья . Журнал "Летающий" . С. 31, 70.
- ^ a b c "История Барнсторминга" . Южные приключения биплана . Архивировано из оригинала 24 марта 2015 года . Проверено 26 марта 2015 года .
- ^ а б Дэвид Х. Онкст. «Женщины в истории: Бесси Коулман» . Служба охраны природных ресурсов Министерства сельского хозяйства США . Министерство сельского хозяйства США . Проверено 26 марта 2015 года .
- ↑ Эндрю Гласс (20 мая 2013 г.). «Конгресс принял Закон о воздушной торговле 20 мая 1926 года» . Политико .
- ^ "Закон о воздушной торговле 1926 года" . Интернет-журнал AvStop. Архивировано из оригинала 14 марта 2015 года . Проверено 26 марта 2015 года .
- ^ "Пионеры авиации" . Служба национальных парков . Проверено 26 марта 2015 года .
- ↑ Присцилла Лонг (12 октября 2005 г.). «Пэнгборн, Клайд Эдвард (1894–1958)» . HistoryLink .
- ^ а б "История Барнсторминга" . 31 мая 2011 года Архивировано из оригинального 12 августа 2016 года . Проверено 26 марта 2015 года .
- ^ "Патч CS-23" Barnstormers " " . Ассоциация выпускников Академии ВВС США . USAFA. Архивировано из оригинального 28 апреля 2017 года . Проверено 27 апреля 2017 года .
