Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Трехмачтовый барк ( US Revenue Cutter Salmon P. Chase , 1878–1907)
План трехмачтовой барки

Барк , BARC или кора является типом парусного судна с тремя или более мачт , имеющие передние и mainmasts фальсифицированы площадями и только бизань (The aftmost мачты) фальсифицированы носовыми и кормовыми . Иногда бизань оснащена лишь частично продольным вооружением, наверху имеется парус с квадратным вооружением.

Этимология [ править ]

Tall Ship Elissa - трехмачтовый барк в Галвестоне.

Слово «барк» вошло в английский язык через французский термин, который, в свою очередь, произошел от латинского barca через окситанский , каталонский , испанский или итальянский.

Латинское barca может происходить от кельтского barc (per Thurneysen ) или греческого baris (per Diez ), термина, обозначающего египетскую лодку. Оксфордский словарь английского языка , однако, считает , что последнее маловероятно. [1]

Слово barc пришло из кельтских языков. Форма, принятая в английском языке, возможно, от ирландского , была «кора», в то время как форма , принятая в латыни как barca очень рано, дала начало французским баржам и баркам .

В латинском, испанском и итальянском языках термин barca относится к маленькой лодке , а не к полноразмерному кораблю. Французское влияние в Англии привело к использованию в английском обоих слов, хотя их значения сейчас не совпадают.

Задолго до XIX века баржа стала интерпретироваться как небольшое судно в прибрежных или внутренних водах или быстроходная гребная лодка, перевозимая военными кораблями и обычно предназначенная для командующего. Несколько позже Барк стал парусным судном особой конструкции, описанной ниже. В Британии к середине XIX века написание приняло французскую форму барк . Хотя Фрэнсис Бэкон использовал эту форму слова еще в 1592 году, [2] Шекспир все еще использовал написание «барк» в сонете 116 в 1609 году. На протяжении всего периода плавания это слово использовалось также как сокращение от barca-longa. от Средиземного моря . [цитата необходима ]

Обычная орфографическая договоренность заключается в том, что для различения омофонов , когда пишется как barque, оно относится к кораблю, а когда пишется как кора, оно относится либо к звуку, либо к шкуре дерева . [3]

« Баркарола » в музыке имеет ту же этимологию, изначально это народная песня, которую исполнял венецианский гондольер и происходило от слова barca - «лодка» на итальянском [4] или позднем латыни. [5]

Барк [ править ]

Четырехмачтовый барк Nippon Maru II

В 18 веке Британский Королевский флот использовал термин «кора» для обозначения невзрачного судна, не подходящего ни для одной из его обычных категорий. Таким образом, когда британское адмиралтейство приобрело угольную шахту для использования Джеймсом Куком в его исследовательском путешествии, она была зарегистрирована как HM Bark Endeavour, чтобы отличать ее от другого шлюпа Endeavour , уже находившегося на вооружении в то время. Она оказалась парусным судном, оснащенным парусным вооружением, с простым отвесным носом и полной кормой с окнами.

Уильям Falconer «s Словарь морских определил„кору“, как«общее название для малых судов: это, однако , особенно присвоили моряками тем , которые несут три мачты без бизани вант . Наши Северные мореплаватели, которые обучаются в торговля углем, примените это различие к кораблю с широкой кормой, у которого нет декоративных фигур на носу или носу ". [6]

В Национальном архиве Великобритании состояние [ править ] , что бумажный документ сохранившийся с 16 - го века в графстве Чешира и Честер архивах и услугах Краеведения, отмечает имена Роберт Ratclyfe , владелец коры «Воскресенье» и 10 моряки назначены служить под Rt. Достопочтенный граф Сассекс, лорд-депутат Ирландии .

Буровая установка [ править ]

Такелажирование трехмачтового барка

К концу 18 века [ цитата необходима ] термин барк (иногда, особенно в США, пишется как кора) стал обозначать любое судно с определенным типом плана парусов . Он включает три (или более) мачты , продольные паруса на задней мачте и квадратные паруса на всех других мачтах. Барки были рабочей лошадкой золотого века парусного спорта в середине 19-го века, поскольку они достигли проходов, которые почти соответствовали кораблям с полным такелажем, но могли работать с меньшими командами.

Преимущество этих установок было то , что им нужно меньше (поэтому дешевле) экипаж , чем сопоставимый полной оснасткой корабля или бриг -rigged судна, которые были использованы меньше трудоемких квадратных парусов, а сама установка дешевле. [ необходима цитата ] И наоборот, корабельная оснастка, как правило, сохранялась для учебных судов, где чем больше команда, тем больше было обучено моряков.

Еще одно преимущество состоит в том, что барк может превзойти шхуну или баркентин , и им легче управлять, и он лучше уходит с наветренной стороны, чем судно с полным такелажем. В то время как корабль с полным такелажем - лучший из доступных бегунов, а суда с продольным такелажем лучше всего подходят для движения по ветру, барк часто оказывается лучшим компромиссом, [ цитата необходима ] и сочетает в себе лучшие элементы этих двух.

Большинство океанских винджаммеров были четырехмачтовыми барками, поскольку четырехмачтовый барк считается наиболее эффективным из доступных из-за простоты управления, небольшой потребности в рабочей силе, хороших ходовых качеств и хорошей способности подниматься навстречу ветру. Обычно грот-мачта была самой высокой; что из Moshulu простирается до 58 м от палубы. Четырехмачтовый барк может обслуживать удивительно небольшая команда - минимум 10 человек - и хотя обычная команда составляла около 30 человек, почти половина из них могла быть учениками.

Пятимачтовый барк Потоси ( около 1895-1920 гг.)

Сегодня многие парусные школы являются барками. [ необходима цитата ]

Хорошо сохранившийся образец коммерческого барка - Поммерн , единственный винджаммер в первоначальном состоянии. Его дом находится в Мариехамне за пределами Морского музея Аландских островов . Деревянный барк Sigyn , построенный в Гетеборге в 1887 году, теперь является кораблем-музеем в Турку . Деревянный китобойный барк Charles W. Morgan , спущенный на воду в 1841 году, выведен из эксплуатации в 1921 году [7] , теперь является кораблем-музеем в Mystic Seaport [8] в Коннектикуте . Charles W. Morganнедавно был отремонтирован и (по состоянию на лето 2014 г.) курсирует по побережью Новой Англии. У береговой охраны США до сих пор есть действующий барк, построенный в Германии в 1936 году и захваченный в качестве военного приза , USCGC Eagle , который Академия береговой охраны США в Нью-Лондоне использует в качестве учебного судна. Флот Sydney Heritage восстановил трехмачтовый барк « Джеймс Крейг» с железным корпусом , первоначально построенный как « Клан Маклеод» в 1874 году и плававший в море раз в две недели. Старейшее действующее парусное судно в мире Star of India, был построен в 1863 году как полноценное судно, а в 1901 году переоборудован в барк.

Этот тип корабля вдохновил французского композитора Мориса Равеля на написание своей знаменитой пьесы Une Barque sur l'Ocean , изначально написанной для фортепиано в 1905 году, а затем оркестрованной в 1906 году.

Барки и святилища барков в Древнем Египте [ править ]

В Древнем Египте барки, которые по французски называются египетскими иероглифами, были впервые переведены французом Жан-Франсуа Шампольоном , представляли собой тип лодки, использовавшейся с самых ранних письменных времен Египта, и изображены на многих рисунках, картинах и рельефах, содержащихся в документе. культура. Считалось, что транспортировка в загробный мир также осуществляется с помощью барков, и это изображение используется во многих религиозных фресках и резьбе в храмах и гробницах.

Самый важный египетский барк перевозил мертвого фараона, чтобы тот стал божеством. Большое внимание было уделено тому, чтобы предоставить фараону прекрасный барк для этого путешествия, и модели лодок были помещены в их гробницы. Было найдено множество моделей этих лодок, от маленьких до огромных. Состоятельные и королевские представители этой культуры также предоставили барки для их последнего путешествия. Тип сосуда, изображенный на египетских изображениях, остается очень похожим на протяжении тысяч лет существования культуры.

Барки были важными религиозными артефактами , и, поскольку считалось, что божества путешествуют таким образом по небу, Млечный Путь рассматривался как великий водный путь, не менее важный, чем Нил на Земле; культовые статуи божеств, путешествующих на лодках по воде и ритуальных лодках, носили священники во время праздничных церемоний. Храмы включали святилища барк, иногда более одного в храме, в которых священные барки отдыхали, когда процессия не проходила. [9] [10] На этих станциях за лодками будут присматривать и заботиться священники.

Барк Святого Петра [ править ]

Витраж с изображением барка Святого Петра в католической церкви Святой Троицы (Троица, Индиана)

Барк Святого Петра , или Барк Петра, является ссылкой на римско - католической церкви . Этот термин относится к Петру , первому Папе , который был рыбаком до того, как стал апостолом Иисуса. Часто говорят, что Папа управляет барком Святого Петра. [11]

См. Также [ править ]

  • Баркентина (три мачты, фок-мачта прямоугольного сечения)
  • Бригантина (две мачты, фок-мачта прямоугольного сечения)
  • Чудак-барк (три мачты, фок-мачта и верхняя часть бизань-мачты прямоугольного сечения)
  • Шхуна
  • Винджаммер
  • Список больших парусных судов

Ссылки [ править ]

  1. ^ "барк" . Оксфордский словарь английского языка (Интернет-изд.). Издательство Оксфордского университета. (Требуется подписка или членство в учреждении-участнике .)
  2. ^ Работы Фрэнсиса Бэкона , Том 8, Cambridge University Press, 2011
  3. ^ "Кора" . Мерриам-Вебстер . Проверено 24 сентября 2020 года .
  4. ^ "Барса" . Ссылка на слово . Проверено 24 сентября 2020 года .
  5. ^ "Барса" . Интернет-словарь этимологии . Проверено 24 сентября 2020 года .
  6. ^ "Словарь морской пехоты Уильяма Фалконера" . Национальная библиотека Австралии . 2004-02-03 . Проверено 11 февраля 2013 .
  7. ^ «Парусные корабли» . Sailing-ships.oktett.net. Архивировано из оригинала на 2012-02-19 . Проверено 11 февраля 2013 .
  8. ^ "Домашняя страница Mystic Seaport" . MysticSeaport.org. Архивировано из оригинала на 2013-02-04 . Проверено 11 февраля 2013 .
  9. ^ «Египетские храмы» . Одиссея Приключения в археологии . Проверено 11 февраля 2013 .
  10. ^ «Древний Египет 2675–332 гг. До н.э.: Религия: Храмовая архитектура и символизм» . Искусство и гуманитарные науки сквозь века . BookRags .
  11. ^ «Корабль как символ церкви (Кора Святого Петра)» . Ходьба Иисуса . Проверено 19 февраля 2013 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Вильгельмсен, Фредерик Д. (1956). Омега: Последний из барков . Вестминстер, Мэриленд: Newman Press. LCCN  56011411 . OCLC  3439968 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Описание четырехмачтового барка Кайво Мару