Битва Канал дю Норд был частью Сто дней наступления в первой мировой войны со стороны союзников против немецких позиций на Западном фронте . Сражение происходило в регионе Нор-Па-де-Кале во Франции , вдоль незавершенного участка Северного канала и на окраине Камбре в период с 27 сентября по 1 октября 1918 года. Чтобы немцы не послали подкрепление против одной атаки штурм вдоль Северного канала был частью серии атак союзников на Западном фронте. Атака началась на следующий день после Маас-Аргоннской наступательной операции.началось за день до наступления в бельгийской Фландрии и за два дня до битвы у канала Сен-Квентин . [1]
Битва при Канал-дю-Нор | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Сто дней наступления в Первой мировой войне | |||||||
Канадские инженеры строят мост через Северный канал, сентябрь 1918 г. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Германская Империя | |||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Генри Хорн Джулиан Бинг | Отто фон Беул Георг фон дер Марвиц | ||||||
Сила | |||||||
13 дивизий | |||||||
Жертвы и потери | |||||||
30 000 | 36500 орудий POW 380 |
Канал дю Нор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Атака происходила на границе между Первой и Третьей армией Великобритании , которые должны были продолжить наступление, начатое с битвы на линии Дрокур-Куэан, битвы при Гавринкуре и битвы при Эпехи . Первая армия должна была возглавить форсирование Северного канала и обеспечить северный фланг 3-й британской армии по мере продвижения обеих армий к Камбре . Третья армия также должна была захватить канал Эско (Шельда), чтобы поддержать 4-ю армию во время битвы при канале Святого Квентина.
Задний план
Строительство Северного канала началось в 1913 году, чтобы связать реку Уаза с каналом Дюнкерк-Шельда. Когда началась Первая мировая война, работы над каналом были на разной стадии завершения. [2] Во время отступления немцы сделали территорию вдоль канала к северу от Сен-ле-Маркион практически непроходимой, чтобы запрудить и затопить естественно заболоченную землю. [3] Единственная проходимая земля была на юге, где небольшой участок канала между Сен-ле-Маркион и Мевр в 4 000 ярдов (2,3 мили; 3,7 км) оставался в основном сухим из-за своего незавершенного состояния. [4] Даже в частично выкопанном состоянии сухой участок канала все еще был серьезным препятствием. Канал был примерно 40 ярдов (37 м) в ширину, с западным берегом высотой от 10 до 15 футов (3,0 и 4,6 м) и восточным берегом высотой около 5 футов (1,5 м). [3] Первая британская армия (генерал Генри Хорн ) была вынуждена прекратить наступление до тех пор, пока не будет обеспечен путь через канал. [5]
Британская атака на линию Дрокур-Куэан 2 сентября 1918 года привела к тому, что немцы были захвачены на фронте 7000 ярдов (4,0 мили; 6,4 км). [6] Несколько формирований в немецкой передовой линии быстро уступили британскому наступлению, но затем англичане встретили более решительное сопротивление со стороны полков немецкой 1-й гвардейской резервной дивизии , 2-й гвардейской резервной дивизии и 3-й резервной дивизии . [6] Чтобы получить наблюдение за всеми мостами через реку Сенсе и Северный канал , британская атака должна была продолжиться на следующий день, но немцы опередили британцев, отступив на широком фронте. [6]
Oberste Heeresleitung (OHL, верховное командование немецкой армии) приказало 17-й армии отступить за реку Сенсе и Северный канал в ночь на 2 сентября, а 2-й армии - к линии Гинденбурга следующей ночью. [7] Далее на юг 18-я и 9- я армии должны были последовать за ними, в результате чегок 9 сентября былоставлен выступ, полученный во время Весеннего наступления . [7] На севере 4-я и 6- я армии отступили между Ленсом и Ипром , отказавшись от выступа Лиса и успехов, достигнутых во время битвы при Лисе . [7]
Утром 3 сентября британские воздушные патрули сообщили, что между хребтом Дьюри и Северным каналом немцев не было. [6] Третья армия смогла занять городов Quéant и Pronville не встретив сопротивления , и увидел , что немцы отходили на широком фронте. [6] Когда британцы продвигались к новой немецкой линии фронта, они сообщили, что восточный берег Северного канала прочно удерживался и что переходы через канал были разрушены, за исключением Палюэля , где немцы удерживали плацдарм на западной стороне канал. [7] [5]
Тактический план и подготовка
3 сентября Верховный главнокомандующий союзными армиями генерал Фердинанд Фош обрисовал будущий курс наступательной кампании союзников на Западном фронте . [8] Чтобы избежать риска сосредоточения обширных немецких резервов против единственной атаки союзников, Фош разработал план общего наступления между Верденом и бельгийским побережьем. [9] План предусматривал атаки союзников в четырех отдельных точках на немецкой линии, которые должны были быть начаты в течение четырех дней подряд. [10] Группа армий Фландрия под командованием короля Бельгии Альберта I должна была провести самую северную операцию и атаковать немецкие позиции во Фландрии и двинуться к Генту и Брюгге . [2] Первая и Третья британские армии атакуют и пересекают Северный канал, пересекают северное продолжение линии Гинденбурга и захватывают город Камбре , важный немецкий центр связи и снабжения. [11] Британская Четвертая армия и Первая французская армия будет атаковать немцев вдоль Сен-Квентин канала в попытке прорвать Гинденбург линии между Holnon и Вандюиль . [12] На юге 1-я армия США и 4-я французская армия должны были провести наступление Маас-Аргонн между Реймсом и Верденом , двигаясь вдоль реки Маас и через Аргоннский лес . [2]
Оборонительная система Канал-дю-Нор была последней крупной подготовленной оборонительной позицией немцев напротив Первой британской армии. [11] Тем не менее, это было серьезным препятствием, поскольку немцы приняли меры по включению недостроенного канала в свою оборонительную систему. [3] Помимо ущерба, нанесенного, чтобы сделать пересечение канала как можно более трудным, к северу от Мёвра, меньшее ответвление линии поддержки Гинденбурга, Канал дю Нор, проходило непосредственно за восточной стороной канала. [3] Большая часть линии поддержки Гинденбурга пересекала канал в Мёвре и, таким образом, оставалась прочно обоснованной на восточной стороне канала к югу от Мёвра. Это было дополнено линией Маркион-Кантайн, которая проходила вдоль оси север-юг в одной миле к востоку от канала, и линией Маркуна, расположенной к западу от Камбре. [3] [13] Атака на Канал дю Нор должна была начаться 27 сентября 1918 года, на следующий день после наступления Маас-Аргонн, за день до наступления во Фландрии и за два дня до битвы при канале Святого Квентина . [1]
1-я британская армия действовала в рамках, в соответствии с которыми ее основной задачей было обеспечение безопасности на северном фланге 3-й британской армии. Третьей британской армии было поручено обеспечить безопасность канала Эскаут (Шельда), чтобы иметь возможность поддержать четвертую британскую армию во время битвы у канала Сен-Квентин. На фронте Первой британской армии канадский корпус будет вести атаку под руководством Артура Карри , пересекая в основном сухой канал на фронте всего 2700 ярдов (2500 м) между Сен-ле-Маркионом и Мёвром. [4] Пройдя через канал, корпус должен был захватить линию Маркиона , деревни Маркион и Бурлон , Бурлонские леса и, наконец, обеспечить генеральную линию, идущую от Фонтен-Нотр-Дам до Соши-Лестре . [4] Карри разделил цели канадского корпуса на два этапа; первый - по Северному каналу и Бурлон-Вуд, второй - по мостам у канала де л'Эско и "возвышенности у Камбре". [14]
В попытке заставить немцев предположить или поставить под сомнение место главного удара, XXII корпус получил указание нанести удар по немецким позициям вдоль Северного канала между Соши-Лестре и Паллюэлем . [4] Точно так же VII корпус и остаток XXII корпуса были проинструктированы провести небольшие атаки к северу от реки Скарп, чтобы помешать немцам перебросить подразделения из этого района в место главного удара. [4] Если канадский корпус добьется успеха в своем продвижении, его намерение состояло в том, чтобы немедленно и быстро использовать территориальные завоевания при поддержке XVII, VI и IV корпусов британской третьей армии.
Боевой
В течение следующей недели Карри и Бинг готовились к помолвке. Две дивизии были отправлены на юг, чтобы пересечь канал в более слабом месте, в то время как канадские саперы работали над сооружением деревянных мостов для штурма. [15] Мосты были необходимы, потому что там, где канадцы пересекали Северный канал, было затоплено, и единственные места, где не было затопления, охранялись немецкой обороной. [14] Карри приказал канадцам пересечь в основном затопленную зону, но включил «узкую полосу» незаполненной зоны, чтобы поразить немецкий фланг. [14]
В 5:20 утра 27 сентября все четыре дивизии атаковали в полной темноте, застигнув врасплох немецких защитников 1- й прусской гвардейской резервной дивизии и 3-й германской военно-морской дивизии . [16] К середине утра все защитники отступили или были взяты в плен. Усиление сопротивления к востоку от канала доказало, что только внезапная атака может закончиться победой.
Перед канадским корпусом стояла важная цель - захват Бурлонского леса, немецкая армия использовала лесные возвышенности для своих орудий. [14] Цели канадского корпуса были достигнуты к концу дня, включая красный, зеленый и синий рубежи. [14]
Британская атака была поддержана на юге Первой французской армией во время битвы при Сен-Кантене ( французский язык : Bataille de Saint-Quentin ). (Однако эта атака была вторичной и началась только после того, как канадский корпус прорвал немецкую оборону вдоль канала.)
Из-за захвата Северного канала последняя дорога в Камбре была открыта.
Последствия
Сражение прорвало большую часть обороны линии Гинденбурга и позволило следующей атаке ( битва при Камбре (1918) ) завершить прорыв и начать продвижение за линию Гинденбурга.
Двенадцать крестов Виктории , высшей военной награды за доблесть, присуждаемой британским войскам и силам Содружества , были награждены за действия во время битвы;
- Исполняющий обязанности подполковника Джон Верекер, 6-й виконт Горт 1-го батальона гренадерской гвардии .
- Капитан Джон МакГрегор , 2-й батальон, канадские конные винтовки .
- Капитан Сирил Хьюберт Фрисби , 1-й батальон, гвардия Колдстрим .
- Лейтенант Грэм Томсон Лайалл , 102-й батальон (Северная Британская Колумбия), CEF .
- Лейтенант Сэмюэл Льюис Хани , 78-й батальон (Виннипегские гренадеры), CEF .
- Лейтенант Джордж Фрейзер Керр , 3-й батальон (полк Торонто), CEF .
- Лейтенант Милтон Фаулер Грегг , Королевский канадский полк .
- Сержант Уильям Меррифилд , 4-й батальон (Центральный Онтарио), CEF .
- Сержант Фредерик Чарльз Риггс , 6-й батальон Йоркского и Ланкастерского полков .
- Капрал Томас Нили , 8-й батальон Королевского королевского полка (Ланкастер) .
- Младший капрал Томас Норман Джексон , 1-й батальон, гвардия Колдстрима.
- Рядовой Генри Тэнди , 5-й батальон, полк герцога Веллингтона (Западный райдинг) .
Поминовение
В память об участии Канады в битве у Северного канала возведен канадский мемориал Бурлон Вуд , расположенный к юго-востоку от города Бурлон . Мемориал расположен на возвышенности у Бурлонского леса, откуда открывается вид на город.
Заметки
- ^ a b Tucker 1996 , стр. 421–422.
- ^ a b c Николсон 1962 , стр. 442.
- ^ а б в г д Фарр 2007 , стр. 211.
- ^ а б в г д Фарр 2007 , стр. 212.
- ^ а б Фарр 2007 , стр. 207.
- ^ a b c d e Николсон 1962 , стр. 438.
- ^ a b c d Николсон 1962 , стр. 440.
- ^ Николсон 1962 , стр. 441.
- ↑ Николсон, 1962 , стр. 441–442.
- ^ Николсон 1962 , стр. 441-442.
- ^ а б Фарр 2007 , стр. 209.
- ^ Neiberg , стр. 167.
- ^ Эдмондс 1947 , стр. 46.
- ^ а б в г д Борис, Дэвид (2011). «Пересечение канала: общевойсковые операции на канале Дю Нор, сентябрь - октябрь 1918 г.» . Канадская военная история . 20 : 4 - через http://scholars.wlu.ca/cmh/ .
- ^ Бёртон, Пьер, маршируя , как к войне , Berton Books, 2001
- ^ Ливси, Джон Фредерик Блай (1919). Канадская сотня дней: с канадским корпусом от Амьена до Монса, 8 августа - ноябрь. 11, 1918 . Торонто: Томас Аллен. стр.217
Рекомендации
- Эдмондс, Дж. Э. (1947), Военные операции, Франция и Бельгия, 1918, 26 сентября - 11 ноября. Продвижение к победе , История Великой войны на основе официальных документов, подготовленных историческим отделом Комитета имперской обороны, V (Имперский военный музей и Battery Press, 1993 г.), Нэшвилл, Теннесси: HMSO , ISBN 0-89839-192-X
- Фарр, Дон (2007), Безмолвный генерал: биография верного соратника Хейга по Великой войне , Solihull: Helion & Company Limited, ISBN 1-874622-99-X
- Николсон, Джеральд В.Л. (1962), Canadian Expeditionary Force 1914–1919 (PDF) , Официальная история канадской армии в Первой мировой войне, Оттава: Принтер королевы и контролер стационарных принадлежностей , извлечено 27 июня 2011 г.
- Трэверс, Тимоти (1992). Как была выиграна война Командование и техника в британской армии на Западном фронте: 1917–1918 . Лондон: Рутледж. ISBN 0-415-07628-5.
- Такер, Спенсер, изд. (1996), Европейские державы в Первой мировой войне: энциклопедия , Нью-Йорк: Garland Publishing, ISBN 0-8153-0399-8
- Зуэльке, Марк (2006). Канадский военный атлас: четыре века конфликта от Новой Франции до Косово . Торонто: Douglas & McIntyre Publishers. ISBN 1-55365-209-6.
Внешние ссылки
Комиссия Содружества по военным захоронениям : https://www.cwgc.org/find-a-cemetery/cemetery/65904/BOURLON%20WOOD%20CEMETERY