Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при мысе Глостер
Часть Тихоокеанской войны из Второй мировой войны
Тяжело нагруженные войска выходят на берег сквозь сильный прибой.
Морские пехотинцы США натолкнулись на бурную воду на метр, когда они покидают свой LST, чтобы выйти на пляж на мысе Глостер, Новая Британия, 26 декабря 1943 года.
Дата26 декабря 1943 - 16 января 1944
Место расположения
Мыс Глостер , Новая Британия , Территория Новой Гвинеи
5 ° 27 'ю.ш. 148 ° 25' в.д. / 5,450 ° ю.ш.148,417 ° в. / -5,450; 148,417
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 США Австралия
 		 Япония
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Уильям Х. Рупертус Уильям Дж . Уэйлинг Джулиан Н. Фрисби
Соединенные Штаты
Соединенные Штаты 		Японская империя Ясуси Сакаи Ивао Мацуда
Японская империя
Участвующие единицы

1-я дивизия морской пехоты

65-я бригада

4-я отгрузочная группа
Жертвы и потери
310 убитых
1083 раненых		2000 убитых
Битва при мысе Глостер находится в Папуа-Новой Гвинее.
Битва при мысе Глостер
Расположение в Папуа-Новой Гвинее
Битва при мысе Глостер проходит в Тихом океане.
Битва при мысе Глостер
Битва при мысе Глостер (Тихий океан)

Битва мыс Глостера велась в Тихоокеанском театре на Второй мировой войне между японской и союзными силами на острове Новой Англии , территории Новой Гвинеи , между 26 декабря 1943 и 16 января 1944 года под кодовым названием Operation взяткой, США посадки образованной частью более широкой операции Cartwheel , основной стратегией союзников в Юго - Западной части Тихого океана в районе и Тихого океана районах во время 1943-1944 гг. Это была вторая высадка 1-й дивизии морской пехоты США за время войны после Гуадалканала.. Целью операции был захват двух японских аэродромов в районе мыса Глостер , которые обороняли части 17-й японской дивизии .

Основная высадка произошла 26 декабря 1943 г., когда морская пехота СШАприземлился по обе стороны полуострова. Западный десант действовал как диверсия и перерезал прибрежную дорогу возле Тауали, чтобы ограничить свободу передвижения японцев, в то время как основные силы, высадившись на восточной стороне, продвинулись на север к аэродромам. Поначалу продвижение встретило легкое сопротивление, но было замедлено из-за болотистой местности, которая вывела американские войска на узкую прибрежную тропу. Контратака японцев ненадолго замедлила продвижение, но к концу декабря аэродромы были захвачены и укреплены морскими пехотинцами. Бои продолжались до начала января 1944 года, когда американские войска расширили свой периметр на юг от аэродромов в направлении Борген-Бей. Организованное сопротивление прекратилось 16 января 1944 года, когда американские войска захватили высоту 660; однако операции по зачистке окрестностей продолжались до апреля 1944 года, пока морпехи не были освобожденыСилы армии США .

Фон [ править ]

География [ править ]

Мыс Глостер - это мыс, который находится на северном полуострове в западной части острова Новая Британия , который находится к северо-востоку от материковой части Новой Гвинеи . Он находится примерно напротив полуострова Хуон , от которого его отделяет остров Рук с промежуточным морским путем, разделенным на проливы Витязь и Дампье . [1] Во время битвы он был частью территории Новой Гвинеи . Это 230 миль (370 км) к западу от Рабаула и 245 миль (394 км) к северо-востоку от Порт-Морсби . [2]Полуостров, на котором расположен мыс Глостер, состоит из неровного полукруглого побережья, простирающегося от мыса Лагун на западе до залива Борген на востоке. У подножия полуострова находится гора Талаве, потухший вулкан высотой 2 000 м, который тянется с востока на запад. К юго-западу от Талаве полуактивный вулкан Лангила поднимается на 3 800 футов (1200 м), а южнее - второй потухший вулкан, гора Танги - до 5 600 футов (1700 м). [2] Район густо зарос густым тропическим лесом, острой травой кунай и глубокими мангровыми болотами . В 1943 году было всего несколько пляжей, пригодных для десантных операций, и не было дорог вокруг побережья, по которым могли бы быстро продвигаться войска и техника. [3]

Новая Гвинея и Новая Британия. Мыс Глостер находится в западной части Новой Британии, к северу от Араве.

Диапазон температур от 72 до 90 ° F (от 22 до 32 ° C) при высокой влажности. Осадки были сильными, особенно в сезон северо-западных муссонов, который длился до февраля. Воздушные операции в этот период можно было осуществлять из Финшхафена, но после февраля ожидалось, что климат будет ограничивать воздушные операции, которые должны были осуществляться с мыса Глостер. Климат продиктовал график операции на мысе Глостер. [4]В 1943 году разведка союзников в этом районе оценила местное население вокруг мыса Глостер примерно в 3000 человек. Было множество деревень, разбросанных по четырем основным районам: на западном побережье, недалеко от Калинги; на западном берегу реки Итини на юге; вглубь от Саг Саг и в сторону Тауали (на западном побережье); и к востоку от горы Танги, вокруг Ниапауа, Агулупеллы и Рельмена. До японского вторжения в Новую Британию в 1942 году вокруг мыса Глостер было две европейские миссии: римско-католическая в Калинги и англиканская в Саг Саг. [5]

Перед войной на относительно ровной местности на вершине полуострова была устроена посадочная площадка. После японского вторжения в Новую Британию в начале 1942 года посадочная площадка была преобразована в две взлетно-посадочные полосы (большая из двух имела длину 3900 футов (1200 м)). [6] Район был оценен разведкой союзников как в значительной степени непригодный для крупномасштабного освоения, с рифами на юге, западе и севере, затрудняющими движение крупных судов, и отсутствием защищенных якорных стоянок, подходящих для таких судов. Немногочисленные районы, подходящие для таких судов, были открыты в море и не считались многолетними из-за смены времен года. [7] Тем не менее, малые суда могли работать вдоль побережья, [7]и залив Борген был превращен в плацдарм для баржных операций между материковой частью Новой Гвинеи и главной японской базой вокруг Рабаула на восточной оконечности Новой Британии. [6]

Стратегическая ситуация [ править ]

К концу 1943 года боевые действия в Новой Гвинее после периода упорных боев перешли в пользу союзников. Японское наступление на Порт-Морсби в 1942 году и в начале 1943 года было разбито во время битвы за Коралловое море и кампании « Кокода-Трек» . [8] Японский плацдарм в Буна-Гоне был впоследствии разрушен, хотя и со многими жертвами. [9] Японцы были вынуждены отказаться от своих усилий на Гуадалканале, а союзники захватили регион Саламауа . [10] [11] Затем союзники перехватили инициативу и осуществили операцию «Колесное колесо»., серия подчиненных операций, направленных на сокращение японской базы в Рабауле и разрыв коммуникаций в юго-западной части Тихого океана [12], когда союзники продвигались к Филиппинам, где операции были запланированы на 1944–1945 гг. [13] Австралийцы захватили Лаэ к 16 сентября 1943 года, и вскоре после этого начались всерьез операции по захвату полуострова Хуон , чтобы захватить Финшафен перед наступлением на Сайдор . [14] Второстепенная попытка протолкнулась вглубь страны от Лаэ через долины Маркхэм и Раму , и в конечном итоге обе попытки были нацелены на Маданг . [15][16] Когда силы союзников начали продвигаться на полуострове Хуон, внимание союзников было обращено на обеспечение их фланга с моря на другой стороне проливов Витязь и Дампьер. [17]

Расположение японцев в районе мыса Глостер. Отдельные позиции обозначаются символами воинских частей, обозначающими отдельные подразделения и уровни командования.

22 сентября 1943 года генерал Дуглас Макартур издал приказ о вторжении в Новую Британию под кодовым названием « Операция« Ловкость » . Эта операция была задумана в несколько этапов, при этом общая схема маневра союзников заключалась в обеспечении безопасности всей Новой Британии к западу от линии между Гасматой и Таласи на северном побережье. [18] В рамках этой схемы операция Backhander представляла собой высадку около мыса Глостер с целью захвата и расширения двух японских военных аэродромов. Это должно было способствовать увеличению изоляции и притеснения основной японской базы в Рабауле, который был подвергнут тяжелой воздушной бомбардировки в октябре и ноябре , [19]в рамках продолжающихся усилий по нейтрализации большого японского гарнизона без необходимости атаковать его в лоб. [20] Второстепенной целью было обеспечение свободного морского прохода союзников через проливы, отделяющие Новую Британию от Новой Гвинеи. Среди командующих союзников возникли споры о необходимости вторжения в Новую Британию. Командующий ВВС США генерал-лейтенант Джордж Кенни считал, что высадка на мысе Глостер не нужна. Он считал, что создание аэродромов займет слишком много времени и что темпы продвижения союзников в конечном итоге превзойдут их полезность. Тем не менее, командующие армией и флотом сочли необходимым обеспечить маршруты конвоев через пролив Витязь для поддержки операций в западной части Новой Гвинеи и на севере. [21][22]

Приземление в Гасмате было позже отменено и заменено диверсионной высадкой в ​​районе Араве , с планом создания там базы катеров ПТ . [23] Полагая, что союзники не могут обойти Рабаул, когда они попытаются продвинуться к внутреннему периметру Японии, и будут стремиться захватить его как можно быстрее, японцы стремились сохранить значительные силы для защиты Рабаула, тем самым сократив силы доступны для защиты западной Новой Британии. [24]

Прелюдия [ править ]

Противоборствующие силы [ править ]

Ответственность за захват Западной Новой Англии был назначен генерал - лейтенант Вальтер Крюгер «s Аламо сил . [25] Для операции на мысе Глостер американские планировщики выделили 1-ю дивизию морской пехоты (генерал-майор Уильям Х. Рупертус ), которая ранее сражалась на Гуадалканале. [26] [27] Эта операция будет второй высадкой 1-й дивизии морской пехоты в войне. [28] Первоначальное планирование предусматривало воздушную посадку 503-го парашютно-десантного пехотного полка возле аэродромов в сочетании с двухсторонней морской высадкой по обе стороны мыса с двумя батальонами 7-го полка морской пехоты.наступает на аэродромы с пляжей к северу от залива Борген, в то время как другой блокирует входные и выходящие маршруты вдоль противоположного побережья вокруг Тауали. Однако воздушная посадка была позже исключена из плана из-за опасений по поводу переполненности аэродромов и возможных задержек из-за погодных условий. Для компенсации была увеличена численность морских десантников. [29] Основные силы, назначенные для штурма, были сформированы из 7-го полка морской пехоты (полковник Джулиан Н. Фрисби ), усиленного 1-м полком морской пехоты (полковник Уильям Дж. Уэлинг ). Кроме того, 5-й полк морской пехоты (полковник Джон Т. Селден ) сформировал резерв. Артиллерия была предоставлена11-й морской пехотинец (полковник Роберт Х. Пеппер, а затем полковник Уильям Х. Харрисон ). [30] Эти войска были организованы в три боевые группы, обозначенные от «А» до «С»: пятая морская пехота сформировала боевую группу «А»; 1-й морской пехотинец сформировал боевую группу «B», а 7-й морпех - боевую группу «C». [31]

Зоны подготовки к операции Backhander

В середине 1943 года части 1-й дивизии морской пехоты все еще находились в Австралии, откуда они были выведены после боев на Гуадалканале. Примерно в это же время были проведены предварительные репетиции высадки в районе залива Порт-Филлип перед перемещением дивизии к передовым районам сбора в Новой Гвинее в августе и сентябре; однако большая часть десантных средств союзников была связана с операциями на полуострове Хуон, что означало, что только ограниченные репетиции могли проводиться до ноября 1943 года. Боевые группы переместились в три плацдарма ( залив Милн , мыс Судест и остров Гуденаф).), после чего были проведены дальнейшие тренировочные высадки в районе залива Таупота, прежде чем они сконцентрировались на мысе Судест в районе залива Оро , к юго-востоку от Буны в декабре 1943 года. [32] [33]

Войскам США противостояли элементы 17-й японской дивизии (генерал-лейтенант Ясуси Сакаи ), которые ранее служили в Китае до прибытия на Новую Британию в октябре и ноябре 1943 года. Эти войска были известны как «Силы Мацуда» по имени их командира. Генерал-майор Ивао Мацуда и состоял из 65-й ​​бригады , 53-го и 141-го пехотных полков и элементов 4-й морской группы. Эти войска поддерживались полевой и зенитной артиллерией., и различные вспомогательные элементы, включая инженеров и войск связи. Незадолго до битвы в районе мыса Глостер находилось 3883 солдата. [34] [35] Штаб Мацуда находился в Калинги, вдоль прибрежной тропы к северо-западу от горы Талаве, в пределах 5 миль (8,0 км) от аэродромов мыса Глостер, но после бомбардировки союзников перед битвой он был перенесен в Эгароппу , ближе к бухте Борген. Штаб в Калинги перешел под командование полковника Коки Сумия, командира 53-го пехотного полка, который защищал аэродромы в основном с помощью 1-го батальона полка при поддержке элементов двух артиллерийских дивизионов, роты тяжелого вооружения и батальона противотанковых войск. - авиационные пушки. [36] 2-й батальон 53-го пехотного полка находился в резерве в районе Накаропа [37], в то время как 141-й пехотный полк (полковник Кенширо Катаяма) располагался на юге у мыса Бушинг. [38] Во время боев у мыса Глостер эффективность этих войск была снижена из-за болезней и отсутствия припасов из-за запрета японских прибрежных барж снабжения. [39] Поддержка с воздуха обеспечивалась 11-м воздушным флотом и 6-й авиационной дивизией. [40]

Подготовка [ править ]

Высадка на мыс Глостер была запланирована на 26 декабря. Перед операцией планировщики распорядились создать запас припасов, достаточный для месяца боевых действий, вокруг залива Оро, который был готов к 16 декабря и при необходимости будет доставлен на мыс Глостер на десантных судах. [41] За день до этого операции поддержки начались, когда 112-й кавалерийский полк армии США высадился в Араве на южно-центральном побережье, чтобы заблокировать путь японских подкреплений и припасов с востока на запад и в качестве отвлечения от высадки на мысе Глостер. . [42] [39] В ходе операции вокруг Араве удалось отвлечь около 1000 японских войск с мыса Глостер. [43]

Предпосадочный авиаудар по аэродрому мыса Глостер

За несколько месяцев до приземления район вокруг аэродромов и прибрежная равнина между мысом Глостер и Натамо, к югу от залива Борген, подверглись бомбардировкам самолетов союзников, в основном пятых ВВС США . [44] Японские окопы были разрушены, а аэродромы вокруг мыса Глостер были выведены из строя с ноября. [45] [43] В общей сложности самолеты США совершили 1845 самолето-вылетов вокруг мыса Глостер, израсходовав почти 3 000 000 снарядов и 3 926 тонн (3 926 000 кг) бомб. [46] Диверсионные воздушные налеты также были совершены AirSols.За несколько дней до штурма самолеты сфокусировались на японских аэродромах вокруг Рабаула, а военно-морская авиация бомбила Кавиенг . Также были совершены набеги на Маданг и Вевак . [44] Тем временем союзники провели обширную воздушную разведку этого района, в то время как наземные группы морских пехотинцев, разведчиков Аламо и береговых наблюдателей были высажены в различных местах, кроме Борген-Бей, в трех отдельных случаях с катеров ПТ в период с сентября по декабрь 1943 года. [47] [ 48]

Японское оборонительное планирование было сосредоточено на удержании сектора аэродрома. Бункеры , траншеи и укрепленные позиции были построены вдоль побережья на востоке и западе, при этом наиболее сильная позиция была установлена ​​на юго-востоке, чтобы защищаться от приближений через плоские луга. Кроме того, у подножия горы Талаве был построен комплекс, обеспечивающий хороший обзор аэродромов, которые удерживал пехотный батальон при поддержке служебных войск и нескольких артиллерийских орудий. К востоку от полуострова пляжи вокруг мыса Силимати, которые были ограничены тяжелыми болотами, в основном остались неукрепленными, японская оборонительная схема основывалась на удержании нескольких возвышенностей, целевых холмов и холмов 660, и сохранении контроля боковых путей, быстро приближающихся к переместить силы в ответ на нападение.[49]

Посадка [ править ]

План союзников предусматривал двухстороннюю посадку на нескольких пляжах к востоку и западу от полуострова с последующим наступлением на север к аэродромам на мысе Глостер. Последние репетиции были проведены 21 декабря, после чего войска сели на свои суда рано утром в день Рождества в заливе Оро и на мысе Кретин, недалеко от Финшхафена. Конвой, обозначенный как оперативная группа 76 под командованием контр-адмирала Дэниэла Барби , [50] состоял из девяти APD , 19 десантных кораблей пехоты (LCI), 33 десантных корабельных танков (LST), 14 десантных механизированных судов (LCM) и 12 десантных судов. Танк (LCT) в сопровождении 12 эсминцева также флагман оперативной группы Conyngham , три тральщика и два ракетоносца DUKW, которые находились на борту LCM. Эти две амфибии должны были поддерживать западную посадку, в то время как две LCI были аналогичным образом модифицированы для поддержки восточной высадки. [51]

Карта района мыса Глостер, включая пляжи для посадки

Военнослужащие перевозились на борту APD, в то время как LST несли тяжелую технику, включая бульдозеры, танки и грузовики. Для снабжения сил штурмовым войскам было выделено в общей сложности 20-дневный запас пайков, в то время как последующие войска должны были высадиться с 30-дневным запасом. Обе группы должны были нести по три единицы боеприпасов, а для зенитных орудий требовалось пять дней. Тем не менее, пространство было в дефиците, и в некоторых случаях это было невозможно. Чтобы ускорить процесс разгрузки и уменьшить заторы на восточных пляжах, была разработана мобильная схема погрузки с предварительной загрузкой материалов непосредственно на 500 2,5-тонных грузовиках.. Эти машины прибудут на пляжи с первым эшелоном, который высадит штурмовые войска утром, и сможет выехать прямо с LST и выгрузить свой груз на нескольких свалках на берег, прежде чем снова погрузиться на LST, назначенные второму эшелону. который должен был приземлиться во второй половине дня первого дня с последующими войсками. Медицинские бригады, включая врачей и санитаров, были назначены на каждый транспорт и некоторые LST, и этот персонал будет составлять часть эвакуационной цепочки, которая будет обеспечивать транспортировку раненых обратно на мыс Судест, где на борту LST был создан плавучий госпиталь на 88 коек. будет служить станцией приема раненых перед дальнейшим движением к базовым больницам на берегу. [41] [52]

Эту группу сопровождали крейсеры и эсминцы ВМС США (USN) и Королевского австралийского флота (RAN) из оперативной группы 74 под командованием контр-адмирала Виктора Кратчли из Королевского флота. Поддерживая скорость 12 узлов, колонна проследовала через пролив Витязь в направлении мыса Глостер, пересекая острова Рук и Сакар. По мере продвижения к своей цели патрульные катера союзников действовали на северном и западном подходах, в проливе Дампье и южном побережье Новой Британии. [53] [44] На пути к своей цели колонна была замечена японским разведывательным самолетом и наблюдателем около мыса Уорд Хант.. В результате об их прогрессе доложили Рабаулу. Однако командующий японским юго-восточным флотом адмирал Джиничи Кусака неправильно оценил, что конвой направлялся в Араве вместо подкрепления, и впоследствии приказал нанести тяжелую воздушную атаку там, а не вокруг мыса Глостер, с 63 истребителями Зеро и 25 бомбардировщиками из Рабаул. [44] [54]

Битва [ править ]

Основная операция началась сразу после рассвета 26 декабря с морского заграждения японских позиций на мысе, за которым последовали воздушные атаки ВВС США (USAAF) и Королевских ВВС Австралии (RAAF). [53] [55] В общей сложности 14 эскадрилий 1-й воздушной оперативной группы под командованием бригадного генерала Фредерика А. Смита были предоставлены для непосредственной поддержки с воздуха, из которых девять были эскадрильями бомбардировщиков и пять - атакующими . Кроме того, несколько эскадрилий истребителей вылетели в боевые патрули.чтобы свести на нет угрозу со стороны японской авиации: одна эскадрилья прикрывала приближающийся конвой, три прикрывали пляжи для приземления, а третья прикрывала морские элементы, которые отходили во второй половине дня. [56] [51] За этими атаками и воздушной дымовой завесой последовала высадка 1-й дивизии морской пехоты у Желтых пляжей 1 и 2, к востоку от мыса Силимати и залива Борген, примерно в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от аэродром и диверсия на Грин-Бич, к западу в Тауали, примерно в 6,5 миль (10,5 км) от мыса Глостер. [47] Главный удар пришелся на мыс Силимати, и только один батальон высадился на западе. [57]После транспортировки на борту APD с мыса Судест отряд сошел на берег на борту десантных кораблей различных типов, включая LST и LCI. [58]

Орудия USS Phoenix присоединяются к бомбардировке перед вторжением.

Западная посадка [ править ]

Диверсионный западный десант в Тауали (Грин-Бич), на стороне пролива Дампье на полуострове, был назначен десантной группе 21 (LT 21), состоящей из 2-го батальона, 1-го морского пехотинца и батареи артиллерии 11-го полка. В сопровождении двух эсминцев и двух патрульных катеров, отряд был погружен на 31 десантный корабль различных типов (пять LCI, 12 LCT и 14 LCM). Они везли с собой 20-дневный пайк и шесть единиц артиллерийских боеприпасов. После выхода из бухты Оро с основным конвоем эти силы откололись от Финшхафена и продолжили свой путь через пролив Дампье. [59]После предварительной морской и воздушной бомбардировки около 07:30 японские оборонительные сооружения вокруг Грин-Бич были обнаружены заброшенными. LT 21 не столкнулся с сопротивлением при выходе на берег, которому предшествовали сильные подготовительные пожары, в том числе ракетные, выпущенные с нескольких транспортных средств-амфибий. [60] [43] Плацдарм был установлен к 08:35, а все цели первого дня были достигнуты к 10:00. Из-за помех со стороны окружающей местности морпехи не смогли поднять штаб своей дивизии, и вместо этого были вынуждены передавать сообщения через штаб Шестой армии (силы Аламо). [61] К ночи морпехи захватили периметр и перерезали прибрежную дорогу, установив блокпост. [60]Это помешало японцам использовать его для усиления своих позиций вокруг аэродромов, но второстепенный маршрут, к востоку от горы Талаве, оставался открытым для японцев, не обнаруженный американской разведкой. [62]

Вскоре после высадки на запад японцы отправили в ответ две роты 53-го пехотного полка. [63]В последующие дни морские пехотинцы столкнулись с небольшими группами японцев, и японская артиллерия и минометы вели огонь по периметру США с мыса Дорф. Патрульные столкновения усилились до раннего утра 30 декабря, когда две роты 53-го пехотного полка атаковали морских пехотинцев в районе Уголка Гроба, воспользовавшись укрытием сильного шторма и темноты, чтобы начать концентрированную атаку вдоль узкого прохода между двумя защищенными хребтами. При поддержке минометов, пулеметов и артиллерии последовала пятичасовая перестрелка, после чего атака была остановлена. Потери японцев составили 89 убитыми и пять пленными, шесть морских пехотинцев убиты и 17 ранены. После этого нападений на западный периметр не было. 31 декабря на позиции обрушилась артиллерия.но был встречен контрбатарейным огнем 11-го морского пехотинца, который старался привести свои орудия в бой, несмотря на местность. Хотя японцы в основном стремились избежать контакта, поскольку большинство из них отступили, чтобы поддержать боевые действия на восточном побережье, патрулирование продолжалось в течение всего начала января 1944 года, когда был установлен контакт вокруг мыса Дорф с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше. от восточного ложа. Раненая и тяжелая техника были впоследствии отправлены на борт 11 января, что ранее было затруднено из-за плохой погоды, и LT 21 затем разрушил свои позиции, маршируя на восток к аэродромам, а 13 января они соединились с основными силами американских войск, которые захватили аэродромы в конце декабря.Хотя японцы в основном стремились избежать контакта, поскольку большинство из них отступили, чтобы поддержать боевые действия на восточном побережье, патрулирование продолжалось в течение всего начала января 1944 года, когда был установлен контакт вокруг мыса Дорф с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше. от восточного ложа. Раненая и тяжелая техника были впоследствии отправлены на борт 11 января, что ранее было затруднено из-за плохой погоды, и LT 21 затем разрушил свои позиции, маршируя на восток к аэродромам, а 13 января они соединились с основными силами американских войск, которые захватили аэродромы в конце декабря.Хотя японцы в основном стремились избежать контакта, поскольку большинство из них отступили, чтобы поддержать боевые действия на восточном побережье, патрулирование продолжалось в течение всего начала января 1944 года, когда был установлен контакт вокруг мыса Дорф с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше. от восточного ложа. Раненая и тяжелая техника были впоследствии отправлены на борт 11 января, что ранее было затруднено из-за плохой погоды, и LT 21 затем разрушил свои позиции, маршируя на восток к аэродромам, а 13 января они соединились с основными силами американских войск, которые захватили аэродромы в конце декабря.когда вокруг мыса Дорф был установлен контакт с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше из восточного лагеря. Раненая и тяжелая техника были впоследствии отправлены на борт 11 января, что ранее было затруднено из-за плохой погоды, и LT 21 затем разрушил свои позиции, маршируя на восток к аэродромам, а 13 января они соединились с основными силами американских войск, которые захватили аэродромы в конце декабря.когда вокруг мыса Дорф был установлен контакт с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше из восточного лагеря. Раненая и тяжелая техника были впоследствии отправлены на борт 11 января, что ранее было затруднено из-за плохой погоды, и LT 21 затем разрушил свои позиции, маршируя на восток к аэродромам, а 13 января они соединились с основными силами американских войск, которые захватили аэродромы в конце декабря.[64]

Восточная посадка и выход на аэродромы [ править ]

Остальная часть оперативной группы 76, состоящая из 9 APD, 14 LCI и 33 LST, была размещена в восточной зоне (Желтые пляжи 1 и 2). [51] 7-й морской пехотинец должен был выйти на берег первыми и ему было поручено обеспечить плацдарм, в то время как 1-й морской пехотинец - за вычетом батальона, назначенного для диверсионной высадки в районе Тауали - последовал бы за ними после первого штурма и прошел бы через их позиции. начать продвижение на север к аэродрому. [65] 5-й морпех останется на борту в качестве резерва плавучего командира и будет выпущен только по приказу Крюгера. [66]

Морские пехотинцы США отбивают японскую контратаку у мыса Глостер.

Когда оперативная группа заняла позицию, подходы к пляжу были обозначены и расчищены в темноте, а в 06:00, за час и 45 минут до H-Hour, началась тяжелая военно-морская бомбардировка, при этом крейсеры поразили цели вокруг аэродромов, а также вокруг пляжей и в сторону Target Hill. По мере приближения H-Hour эсминцы сопровождения также присоединились к бомбардировке, за которой последовала тщательно скоординированная воздушная бомбардировка с участием пяти эскадрилий B-24 и одной эскадрильи B-25 , атакующих Target Hill. [67] Первая волна штурмовых войск высадилась из APD и была загружена в 12 десантных кораблей, транспортных средств и личного состава.(LCVP): шесть направлялись к желтому 1, а другие шесть - к желтому 2. Пока APD отозвались, LCVP начали свой бег к берегу. После того, как B-25 совершили последний обстрел пляжа, два оснащенных ракетами LCI, дислоцированные на флангах, обстреляли оборону пляжа. [68]

Дым от воздушных бомбардировок Target Hill закрыл пляжи и подходы и на короткое время помешал приземлению, так как некоторые войска высадились не в том месте. Тем не менее, первая волна вышла на берег в районе Желтого 1 через минуту после того, как H-Hour последовала через две минуты на Желтом 2. Вблизи этих двух пляжей не было никакого сопротивления, но небольшая группа из 3-го батальона 7-го морского пехотинца высадила 300 человек. ярдов (270 м) к северо-западу от Желтого 1 по ошибке попали под огонь из пулеметов, стрелявших на максимальную дальность из ряда бункеров, после того, как прорвались через густые джунгли, чтобы найти прибрежную тропу. В течение всего утра последующие войска из оставшейся части 1-й морской пехоты вышли на берег и прорвались сквозь 7-ю морскую пехоту, чтобы начать продвижение на север к аэродромам. Место посадки к северу от залива Борген,был окружен в основном болотом, с небольшим узким пляжем, вдоль которого пехота морской пехоты и поддерживающие ее танки Шерман с1-й танковый батальон мог продвигаться к аэродромам. Это замедлило продвижение вглубь суши и привело к скоплению людей на пляжах, что затруднило процесс разгрузки. [69] [70]

После того, как утром японские самолеты были отклонены в сторону Араве, японские самолеты после дозаправки и перевооружения в Рабауле начали атаковать корабли союзников около посадочных пляжей около 14:30, что привело к потере эсминца USS  Brownson с более чем сотней членов его экипажа и жертвы на борту эсминцев USS  Shaw и Mugford . Тем не менее, около 13000 военнослужащих и около 7600 тонн техники были выброшены на берег в первый день операции по обе стороны мыса, а атакующая японская авиация понесла потери от американских истребителей и корабельного зенитного огня. [71]Сопротивление в основном районе высадки первоначально ограничивалось войсками тыла, которые были захвачены, но поспешная контратака 2-го батальона 53-го пехотного полка (майор Шиничи Такабэ), вышедшего из Накаропа, продолжалась в течение полудня и вечером. в первый день, падая в основном против 2-го батальона 7-го морского пехотинца под командованием подполковника Оделла М. Коноли . [72] [73] К концу дня 7-я морская пехота удерживала плацдарм, в то время как 11-я морская пехота вывели свои артиллерийские орудия на берег, а 1-я морская пехота начала медленное продвижение на север, выстроившись длинной колонной по узкой тропе. . [69]

На следующий день морские пехотинцы продвинулись на запад, продвинувшись на 3 мили (4,8 км) к своей цели, прежде чем достичь японской блокирующей позиции, идентифицированной морскими пехотинцами как Адская точка, на восточной стороне аэродромов. Эта позиция была хорошо замаскирована и оснащена противотанковыми и 75-мм полевыми орудиями. [74] [75] Команды из 19-го военно-морского строительного батальона (обозначенного как 3-й батальон 17-го полка морской пехоты [76] ) работали над улучшением маршрутов, по которым продвигались американские войска, по мере того, как высадлялось большое количество припасов. [77] Десантные машины- амфибии использовались для переброски боеприпасов вперед, [78]но интенсивное движение в сочетании с проливным дождем взбудоражило узкую прибрежную дорогу. [79] В результате продвижение боевых припасов с Желтого пляжа, а также эвакуация раненых из районов боевых действий оказались затруднительными. 28 декабря, примерно в 4 милях (6,4 км) ближе к месту боевых действий, был создан дополнительный пляж для высадки - Голубой пляж, чтобы сократить расстояние, на которое припасы должны были доставить на берег. [80] В то же время была атакована блокирующая позиция и поднята бронетехника США. Девять морских пехотинцев были убиты и 36 ранены, а потери японцев составили не менее 266 убитых. [81]

Ручей самоубийц, хребет Аогири, холм 660

5-й полк морской пехоты, находившийся в резерве для первоначальной высадки, был высадлен 29 декабря. Во время высадки возникла некоторая путаница из-за изменения в последний момент приказа полку высадиться на Голубом пляже вместо Желтых пляжей 1 и 2. В результате полк высадился на берег в обоих местах с теми, кто прибыл на Желтом. Маршрут по пляжам: марш на Голубой пляж или перегон на грузовике. [82] Присоединившись к берегу, 5-й полк морской пехоты предпринял фланговое движение на юго-запад, в то время как 1-й полк морской пехоты продолжил наступление вдоль побережья. К концу дня морские пехотинцы прорвали оборону японцев и контролировали большую часть аэродрома. [39] [83]Атаки японской авиации закончились 29 декабря, когда установилась плохая погода. За этим последовала активная воздушная активность США в районе Рабаула, которая предотвратила дальнейшие воздушные атаки на мыс Глостер. [84] В последние дни декабря морские пехотинцы захватили аэродром и расширили его периметр, включив Razorback Ridge, ключевой объект примерно в 1500 ярдах (1400 м) к югу от полосы № 2, идущей с севера на юг. [85] [86] В начале января рота E из 2-го батальона 5-го морского пехотинца вышла на соединение с западным лагерем вокруг мыса Дорф на западном побережье. [62]

Продвижение к бухте Борген [ править ]

В течение нескольких недель после захвата аэродрома американские войска продвигались на юг в сторону Борген-Бэй, чтобы расширить периметр за пределы досягаемости японской артиллерии. В это время 5-й и 7-й морские пехотинцы вели дальнейшие действия против остатков 53-го пехотного полка и 141-го пехотного полка, которые после первой высадки предприняли марш на север через труднопроходимую местность от мыса Бушинг. [63]2 января произошло резкое сражение в районе Самоубийц-Крик, когда наступающие морские пехотинцы натолкнулись на сильно укрепившиеся силы обороны 53-го пехотного полка. Поддерживаемые сильной обороной, хорошо скрытой среди густых джунглей, морпехи были остановлены и временно окопались вокруг ручья Самоубийц. На следующий день усиленная рота 141-го японского пехотного полка начала безуспешную контратаку на американские войска в районе Таргет-Хилл. За этим последовали возобновленные бои в районе Суицид-Крик, поскольку японцы оказывали упорную оборону, которая была в конечном итоге преодолена с помощью танков и артиллерии 4 января. [87]

Американские войска переходят ручей Самоубийц при поддержке танков.

После реорганизации 5 января американские войска 6 января заняли хребты Аогири и высоту 150. [88] За этим последовали действия в направлении возвышенности вокруг высоты 660. [89] [90] Замедленные плохой погодой, пересеченной местностью и сопротивлением японцев, морпехи продвигались вокруг высоты 660 медленно. Позиция была окончательно закреплена 16 января 1944 года после трех дней боев, в которых были убиты 50 морских пехотинцев и более 200 японцев. Захват этой позиции означал конец японских оборонительных операций в районах мыса Глостер и Борген-Бэй. [91] После этого Мацуда отступил с около 1100 военнослужащими, уступив территорию американцам, которые захватили его командный пункт в целости и сохранности. [92]

Базовая разработка [ править ]

Инженер базы и его оперативный персонал приземлились 27 декабря 1943 года и к 30 декабря завершили разведку двух японских аэродромов. Они обнаружили, что они были на глубине 3 фута (0,91 м) в траве кунаи, и что японцы не пытались построить надлежащий дренаж или изменить уклон взлетно-посадочных полос. Они решили не продолжать никаких работ на взлетно-посадочной полосе №1 и сосредоточиться на №2 . 2 января прибыл 1913-й инженерный авиационный батальон, за ним - 864-й инженерный авиационный батальон.10 января и 841-й инженерный авиационный батальон 17 января. Рабочие часы были ограничены запретами на затемнение, введенными командующим оперативной группой, которые ограничивали работу дневным светом до 8 января 1944 года и сильным и непрерывным дождем с 27 декабря 1943 года по 21 января 1944 года, в среднем 10 дюймов (254 мм) в неделю. Сортировка удалила от 3 до 6 футов (от 0,91 до 1,83 м) материала, в основном гумуса куная , с двух третей площади. Затем земляное полотно было стабилизировано красным вулканическим пеплом, который нужно было вытащить из ближайшего источника на расстоянии 8 миль (13 км). Марстон Мэтзатем был положен сверху, но прибыл не раньше 25 января 1944 года, что привело к дальнейшей задержке. К 31 января взлетно-посадочная полоса длиной 4000 футов (1200 м) была готова к эксплуатации, а к 18 марта была завершена взлетно-посадочная полоса длиной 5200 футов (1600 м). Естественные препятствия не позволили удлинить взлетно-посадочную полосу до 6000 футов (1800 м), как первоначально планировалось, но было четыре зоны аварийной сигнализации размером 100 на 750 футов (30 на 229 м) , 80 площадок с твердым покрытием , диспетчерская вышка , рулежные дорожки , подъездные дороги и сооружения. на четыре эскадрильи. [93]

Панихида по погибшим в бою морпехам

В январе на взлетно-посадочную полосу мыса Глостер приземлился Beechcraft Model 18 , за ним последовал C-47 . Генерал-лейтенант Вальтер Крюгер, командующий силами Аламо, проинспектировал взлетно-посадочную полосу вместе с бригадным генералом Фредериком Х. Смитом-младшим 9 января 1944 года. По их оценкам, 8-я истребительная группа может прибыть уже 15 января. Это оказалось невозможным; авиабаза не была достроена и была заполнена транспортными самолетами, доставляющими столь необходимые припасы. Тридцать пятые истребительная эскадрилья прибыла 13 февраля, а затем 80 - й истребительной эскадрильи23 февраля. Из-за проливных дождей грязь просачивалась через отверстия в стальной доске, отчего взлетно-посадочная полоса скользкая. Это не беспокоило 35-ю истребительную эскадрилью, которая управляла проворными и прочными P-40 Kittyhawk, но P-38 Lightning из 80-й истребительной группы оказались над короткой взлетно-посадочной полосой. Генерал-майор Эннис К. Уайтхед , командующий Пятым передовым эшелоном ВВС (ADVON), принял решение перебросить 8-ю истребительную группу в Надзаб и заменить ее эскадрильями RAAF Kittyhawk из Киривины . [94] Крыло № 78 RAAF начало движение к мысу Глостер 11 марта. 14 марта прибыла 80-я эскадрилья RAAF.№ 78-й эскадрильи RAAF 16 марта и № 75-й эскадрильи RAAF двумя днями позже. Нет, 78-е крыло обеспечивало непосредственную воздушную поддержку 1-й дивизии морской пехоты, помогало катерам ПТ в открытом море и обеспечивало жизненно важное воздушное прикрытие для конвоев, направлявшихся в кампанию на Адмиралтейские острова . Операции продолжались в высоком темпе до 22 апреля, когда крыло № 78 было предупреждено о подготовке к операциям «Безрассудство» и « Преследование» , высадке в Голландии (Джаяпура) и Аитапе . [95]

Для поддержки воздушных операций было предоставлено 18 000 баррелей США (2 100 000 л; 570 000 галлонов США; 470 000 имп. Галлонов) нефтеналивных хранилищ, а также причал для танкеров с соединениями с пятью резервуарами для хранения, которые были введены в эксплуатацию в мае 1944 года. Строительный батальон работал на насыпных камнями сваях и пирсах длиной 130 футов (40 м) и шириной 540 футов (160 м) для кораблей Liberty . Строительство не было завершено до того, как 19-й морской строительный батальон вместе с 1-й дивизией морской пехоты отправился на острова Рассела в апреле 1944 года. Другие работы включали 800 000 квадратных футов (74 000 м 2 ) открытых складских помещений, 120 000 квадратных футов (11 000 м 2).) крытых складских помещений и холодильных складов объемом 5 400 кубических футов (150 м 3 ); Больница на 500 коек была построена в мае 1944 года, и была установлена ​​система водоснабжения производительностью 30 000 галлонов США (110 000 л; 25 000 имп галлонов) в день. Несмотря на проблемы с получением подходящих материалов для дорожного покрытия, было построено 35 миль (56 км) двухполосных всепогодных дорог с покрытием из песка, глины, вулканического пепла и пляжного гравия. Древесина была закуплена на месте, а лесопилка 841-го инженерного авиационного батальона произвела 1 000 000 досок (2400 м 3 ) пиломатериалов. [96]

Последствия [ править ]

Анализ и статистика [ править ]

Потери во время операций по захвату мыса Глостер составили 310 убитых и 1083 раненых американцев. [90] Потери японцев за период с декабря 1943 года по январь 1944 года превысили 2000 человек убитыми. [97] В конечном счете, по словам историка Джона Миллера, мыс Глостер «никогда не становился важной авиабазой». [90] Планы переброски тринадцатого подразделения ВВС туда были отменены в августе 1944 года. [98] Оценивая операцию, такие историки, как Миллер и Сэмюэл Элиот Морисон , утверждали, что она имела ограниченное стратегическое значение для достижения союзных целей операции «Картвил». . [99] Морисон назвал это «пустой тратой времени и усилий». [3]Тем не менее, взлетно-посадочная полоса сыграла жизненно важную роль в поддержке операции на Адмиралтейских островах, начавшейся в феврале 1944 года, и в качестве площадки для аварийной посадки самолетов, поврежденных в ходе налетов на Кавиенг и Рабаул; она использовалась до апреля 1945 года. В июне база на мысе Глостер стала частью базы F в Финшхафене. [98]

Последующие операции [ править ]

Японские маршруты эвакуации из западной Новой Британии

В другом месте американские и австралийские войска провели высадку на Лонг-Айленде , в 80 милях (130 км) к северо-западу, где в декабре была установлена ​​радиолокационная станция. [89] Alamo Force переключил свое внимание на высадку в Саидоре в январе 1944 года в рамках следующего этапа операций в Новой Гвинее. [100] В середине января командир 17-й дивизии Ясуси Сакаи попросил разрешения вывести свое командование из западной части Новой Британии. [101] 16 февраля патрули США с мысов Глостер и Араве соединились вокруг Гилнита. [102]Рота 1-го морского пехотинца высадилась на острове Рук 12 февраля на борту шести LCM, чтобы гарантировать, что она не будет доступна японским войскам. Пройдя без сопротивления, морские пехотинцы отправили патрули для разведки острова. Найдя его заброшенным, они вернулись на мыс Глостер 20 [103]. Начиная с 23 февраля, японские войска пытались отойти от американцев в западной части Новой Британии и двинуться в район Таласи. [90] Патрули морской пехоты продолжали оказывать давление, и в центре острова и вдоль его северного побережья велись несколько незначительных столкновений. [104]

Операции по зачистке вокруг мыса Глостер продолжались в течение всего начала 1944 года, хотя к февралю 1944 года ситуация достаточно стабилизировалась, чтобы американские планировщики начали подготовку к расширению лагеря дальше на восток. В начале марта 1944 года американцы начали операцию по захвату Таласи на северном побережье Новой Британии, одновременно продолжая общий отход японцев к мысу Хоскинс и Рабаул. [105] [106] 1-я дивизия морской пехоты была освобождена около мыса Глостер 23 апреля 1944 года и была заменена 40-й пехотной дивизией армии США , [107] которая прибыла с Гуадалканала . [108]Последовало затишье в Новой Британии, поскольку США ограничили свои операции в основном западной оконечностью острова, решив обойти Рабаул, в то время как японцы остались рядом с Рабаулом на противоположном конце острова. [109] Ответственность за операции в Новой Британии позже была передана от американских войск австралийцам. В ноябре 1944 года они провели Высадку в заливе Жакино для ограниченного наступления с битвой при Широком заливе и Открытом заливе, защищая заливы, чтобы ограничить более крупные японские силы на полуострове Газель , где они оставались до конца войны. [110]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Морисон 1975 , карта, стр. 375.
  2. ^ a b Географическая секция союзников, Юго-западная часть Тихого океана, 1943 г. , стр. 1.
  3. ^ а б Морисон 1975 , стр. 378.
  4. ^ Кейси 1951 , стр. 193.
  5. ^ Allied географический раздел, Юго - Западной части Тихого океана Площадь 1943 , стр. 1 и 17-18.
  6. ^ a b Морисон 1975 , стр. 378–379.
  7. ^ a b Географическая секция союзников, Юго-западная часть Тихого океана, 1943 г. , стр. 2–3.
  8. ^ Джеймс 2013 , стр. 202.
  9. ^ Кео 1965 , стр. 271-277.
  10. ^ Миллер 1959 , стр. 6.
  11. ^ Джеймс 2014 , стр. 186-209.
  12. ^ Кео 1965 , стр. 290.
  13. ^ Миллер 1959 , стр. 272-273.
  14. ^ Кео 1965 , стр. 310.
  15. Перейти ↑ Johnston 2007 , pp. 8–9.
  16. ^ Кео 1965 , стр. 298.
  17. ^ Кео 1965 , стр. 336-337.
  18. ^ Миллер 1959 , стр. 270.
  19. ^ Миллер 1959 , стр. 229-232 и 251-255.
  20. ^ Миллер 1959 , стр. 222-225 и 273-274.
  21. ^ Миллер 1959 , стр. 272-274.
  22. ↑ Морисон, 1975 , стр. 370–371.
  23. ^ Миллер 1959 , стр. 273-277.
  24. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 324.
  25. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 298.
  26. ^ Миллер 1959 , стр. 289.
  27. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , p. 63.
  28. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 307.
  29. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 300–307.
  30. ^ Миллер 1959 , стр. 290-293.
  31. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 300–301.
  32. ↑ Hough & Crown 1952 , стр. 32–33.
  33. ^ Shaw & Kane 1963 , стр. 303-312.
  34. ^ Hough & Crown 1952 , стр. 36–37.
  35. ^ Миллер 1959 , стр. 280.
  36. ^ Hough & Crown 1952 , стр. 38–39.
  37. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 357.
  38. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 328.
  39. ^ a b c Кеог 1965 , стр. 340.
  40. ^ Миллер 1959 , стр. 287.
  41. ^ a b Hough & Crown 1952 , стр. 34.
  42. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 338–339.
  43. ↑ a b c Hammel 2010 , стр. 155.
  44. ^ а б в г Морисон 1975 , стр. 383.
  45. ^ Танака 1980 , стр. 114.
  46. ^ Кео 1965 , стр. 338.
  47. ^ а б Морисон 1975 , стр. 379.
  48. ^ Миллер 1959 , стр. 277.
  49. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 327–328.
  50. ^ Морисон 1975 , стр. 381.
  51. ^ a b c Шоу и Кейн 1963 , стр. 317.
  52. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 316.
  53. ^ a b Миллер 1959 , стр. 290.
  54. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , p. 60.
  55. ^ Odgers 1968 , стр. 128.
  56. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , p. 32.
  57. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 350.
  58. ↑ Морисон, 1975 , стр. 381–383.
  59. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , p. 82.
  60. ^ a b Шоу и Кейн 1963 , стр. 348.
  61. ↑ Hough & Crown 1952 , стр. 81–82.
  62. ^ a b Hough & Crown 1952 , стр. 86.
  63. ^ а б Танака 1980 , стр. 117.
  64. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , pp. 83–87.
  65. Перейти ↑ Miller 1959 , pp. 290–291.
  66. ^ Миллер 1959 , стр. 293.
  67. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 349–350.
  68. ↑ Шоу и Кейн, 1963 , стр. 350–351.
  69. ^ a b Миллер 1959 , стр. 291.
  70. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 352–355.
  71. ↑ Морисон, 1975 , стр. 385–386.
  72. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 357–358.
  73. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , p. 54.
  74. ^ Миллер 1959 , стр. 292.
  75. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 362.
  76. ^ Hough & Crown 1952 , примечание 11, стр. 70.
  77. ^ Морисон 1975 , стр. 387.
  78. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 353.
  79. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 361–362.
  80. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , p. 71.
  81. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 364–365.
  82. ^ Hough & Crown 1952 , стр. 74–75.
  83. ^ Миллер 1959 , стр. 293-294.
  84. ^ Морисон 1975 , стр. 386.
  85. ↑ Шоу и Кейн, 1963 , стр. 367–370.
  86. ↑ Hough & Crown 1952 , карта стр. 68.
  87. ↑ Shaw & Kane, 1963 , стр. 374–379.
  88. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 380.
  89. ^ a b Роттман 2002 , стр. 190.
  90. ^ а б в г Миллер 1959 , стр. 294.
  91. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 389.
  92. ^ Морисон 1975 , стр. 388.
  93. Перейти ↑ Casey 1951 , pp. 193–194.
  94. ↑ Мортенсен 1950 , стр. 342–343.
  95. ^ Odgers 1968 , стр. 200-201.
  96. ↑ Бюро верфей и доков, 1947 , стр. 295.
  97. ^ Танака 1980 , стр. 120.
  98. ^ a b Кейси 1951 , стр. 194–196.
  99. ^ Миллер 1959 , стр. 295.
  100. ^ Миллер 1959 , стр. 299-300.
  101. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 398.
  102. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 403.
  103. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , pp. 138–139.
  104. ^ Shaw & Kane 1963 , стр. 398-408.
  105. Перейти ↑ Hough & Crown 1952 , p. 152.
  106. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 411.
  107. ^ Rottman 2002 , стр. 192.
  108. ^ Шоу и Кейн 1963 , стр. 429.
  109. ^ Грант 2016 , стр. 225.
  110. ^ Кео 1965 , стр. 408-412.

Библиография [ править ]

  • Географическая секция союзников, юго-западная часть Тихого океана (1943 год). Исследование местности № 63: Исследование местности мыса Глостер (пересмотренное) . Брисбен, Квинсленд: Университет Монаша. OCLC  220852182 .
  • Бюро верфей и доков (1947). Строительство баз военно-морского флота во время Второй мировой войны: история бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940–1946 . II . Типография правительства США. OCLC  816329866 . Проверено 24 августа 2017 года .
  • Кейси, Хью Дж. , Изд. (1951). Развитие аэродрома и базы . Инженеры юго-западной части Тихого океана. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC  220327037 .
  • Грант, Лахлан (2016). «Кампании в Аитапе-Веваке». В декане, Питер Дж. (Ред.). Австралия 1944–45: Победа на Тихом океане . Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. С. 213–231. ISBN 978-1-107-08346-2.
  • Хаммел, Эрик (2010). Коралл и кровь: Тихоокеанская кампания Корпуса морской пехоты США . Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN 978-1-89098-815-9.
  • Hough, Frank O .; Корона, Джон А. (1952). Кампания в Новой Британии . Историческая монография USMC . Вашингтон, округ Колумбия: Исторический отдел, Отдел общественной информации, штаб морской пехоты США. OCLC  1283735 .
  • Джеймс, Карл (2013). «На пороге Австралии: Кокода и залив Милн». В декане, Питер (ред.). Австралия 1942: В тени войны . Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. С. 199–215. ISBN 978-1-10703-227-9.
  • Джеймс, Карл (2014). «„Саламауа Магнит “ ». В декане, Питер (ред.). Австралия 1943: Освобождение Новой Гвинеи . Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. С. 186–209. ISBN 978-1-107-03799-1.
  • Джонстон, Марк (2007). Австралийская армия во время Второй мировой войны . Ботли, Оксфорд: Оспри. ISBN 978-1-84603-123-6.
  • Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Grayflower. OCLC  7185705 .
  • Миллер, Джон младший (1959). Колесо телеги: сокращение Рабаула . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: война в Тихом океане . Канцелярия начальника военной истории Министерства армии США. OCLC  63151382 .
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1975) [1950]. Преодолевая барьер Бисмарка . История военно-морских операций США во Второй мировой войне. VI . Бостон: Литтл, Браун и Ко. OCLC  21532278 .
  • Мортенсен, Бернхардт Л. (1950). «Рабаул и мыс Глостер». В Крейвене Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Тихий океан - от Гуадалканала до Сайпана (с августа 1942 г. по июль 1944 г.) (PDF) . Армейские ВВС во Второй мировой войне. IV . Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 311–356. ISBN 978-0-912799-03-2. OCLC  9828710 . Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2009 года . Проверено 5 марта 2009 года .
  • Odgers, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии 1943–1945 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. II (ред. Ред.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  246580191 .
  • Роттман, Гордон (2002). Путеводитель по острову Тихого океана во время Второй мировой войны: гео-военное исследование . Вестпорт, Коннектикут: Издательская группа Гринвуд. ISBN 978-0-31331-395-0.
  • Шоу, Генрих I; Кейн, Дуглас Т. (1963). Изоляция Рабаула . История операций морской пехоты США во Второй мировой войне . II . Вашингтон, округ Колумбия: Историческое отделение, Подразделение G-3, Штаб, Корпус морской пехоты США. OCLC  987396568 .
  • Танака, Кенгоро (1980). Операции Императорских вооруженных сил Японии в Театре Папуа-Новой Гвинеи во время Второй мировой войны . Токио: Японское общество доброй воли Папуа-Новой Гвинеи. OCLC  9206229 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Рикард, Дж. (24 апреля 2015 г.). «Битва у мыса Глостер, 26 декабря 1943 г. - апрель 1944 г.» . Проверено 15 июля 2017 года .
  • «Условия боевых действий во время кампании на мысе Глостер, которые вспоминает морской пехотинец Сидни Филлипс» . Архивировано 10 апреля 2010 года . Проверено 4 апреля 2010 года .