Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва Коронель был Первой мировой войны Германская империя Naval победа над Королевским флотом 1 ноября 1914 года, у берегов центральной Чили близ города Коронель . Восточной Азии Squadron ( Ostasiengeschwader или Kreuzergeschwader ) из Kaiserliche Marine (Германская империя ВМС) во главе с вице-адмиралом графом Шпее встретились и одолели британской эскадры под командованием контр-адмирала сэра Кристофера Cradock .

Помолвка, вероятно, произошла в результате недоразумений. Ни один из адмиралов не ожидал встретить другого в полную силу. Как только они встретились, Крэдок понял, что ему приказано сражаться до конца, несмотря на то, что шансы были против него. Хотя Спи одержал легкую победу, уничтожив два вражеских броненосных крейсера и всего трех раненых, сражение также стоило ему почти половины его боеприпасов, что было незаменимым. Потрясение британскими потерями заставило Адмиралтейство отправить больше кораблей, в том числе два современных линейных крейсера , которые, в свою очередь, уничтожили Спи и большую часть его эскадры 8 декабря в битве за Фолклендские острова .

Фон [ править ]

В начале войны Королевский флот и Королевский флот Австралии с помощью Новой Зеландии и японских военно-морских и сухопутных войск на Дальнем Востоке захватили немецкие колонии Кайзер-Вильгельмсленд , Яп , Науру и Самоа вместо того, чтобы искать немецкая восточноазиатская эскадра под командованием вице-адмирала Максимилиана фон Шпее , которая покинула свою базу на немецкой концессии в Циндао в ожидании начала войны с Японией. Восточноазиатская эскадрилья встретилась на острове Паганв Марианских островах в начале августа 1914 года. В конце концов, осознав потенциал немецкой эскадры в нарушении торговли в Тихом океане, британское адмиралтейство решило уничтожить ее и обыскало западную часть Тихого океана после того, как восточноазиатская эскадра провела бомбардировку Папеэте (22 сентября 1914 ), где о его присутствии сообщил французский пароход. [2]

Остров Паган , Марианский архипелаг

4 октября 1914 года британцы узнали из перехваченного радиосообщения, что Спи планировал атаковать суда на торговых путях вдоль западного побережья Южной Америки. Правильно угадав намерение немецкого командующего, контр-адмирал сэр Кристофер Крадок патрулировал местность с эскадрильей, состоящей из броненосных крейсеров HMS  Good Hope (флагман) и HMS  Monmouth , современного легкого крейсера HMS  Glasgow и вооруженного торгового судна HMS  Otranto. . Адмиралтейство планировало усилить эскадрилью, отправив более новый и более мощный броненосный крейсер HMS  Defense.из Средиземного моря, но временно направил этот корабль для патрулирования западной Атлантики. Защита достигла Монтевидео через два дня после битвы, и вместо этого Cradock получил линкор HMS  Canopus до дредноута . [3]

Изменение плана означало, что британская эскадра состояла из устаревших или легковооруженных судов с экипажем неопытных морских резервистов. [4] Monmouth и Good Hope имели большое количество 6-дюймовых орудий, но только Good Hope была вооружена двумя 9,2-дюймовыми орудиями, установленными в одинарных башнях. У Шпее было пять современных кораблей (броненосные крейсеры SMS  Scharnhorst и Gneisenau и легкие крейсеры SMS  Dresden , Leipzig и Nürnberg ) под командованием офицеров, подобранных гранд-адмиралом Альфредом фон Тирпицем . Шарнхорст и Гнейзенаунесли по восемь 8,2-дюймовых орудий каждое, что давало им подавляющее преимущество в дальности и огневой мощи; экипажи обоих кораблей заслужили похвалы за свою артиллерию перед войной. [5] [6] Адмиралтейство приказало Крэдоку «быть готовым к встрече с ними в компании», не прилагая никаких усилий, чтобы прояснить, какие действия он должен предпринять, если найдет Спи. Получив приказ, Крадок попросил у Адмиралтейства разрешения разделить его флот на две части, каждая из которых сможет противостоять Спи независимо. Обе группы будут действовать на восточном и западном побережьях Южной Америки, чтобы предотвратить возможность проскальзывания Spee мимо Cradock в Атлантический океан . Адмиралтейство согласилось и создало эскадру восточного побережья под командованием контр-адмирала Арчибальда Стоддарта., состоящий из трех крейсеров и двух вооруженных торговых судов. [7]

Остальные суда сформировали эскадру западного побережья, которую 18 октября усилил « Канопус» . Canopus, освобожденный от слома из-за начала войны и остро нуждающийся в капитальном ремонте, имел максимальную скорость всего 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час), что составляет около двух третей ее расчетной скорости и чуть более половины от ее расчетной скорости. остаток эскадрильи. (После того, как флот отплыл, было обнаружено, что корабль может развивать скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час), а старший инженер психически болен.) Адмиралтейство согласилось, что с Канопусом флот будет слишком медленным, чтобы форсировать сражение с немецкими крейсерами и то, что без Канопуса у эскадры западного побережья не было никаких шансов. Cradock приплыл с Фолклендов20 октября, все еще находясь под впечатлением, что скоро прибудет Оборона и с приказом Адмиралтейства атаковать немецкие торговые корабли и разыскать Восточноазиатскую эскадру. Когда британская эскадра обогнула мыс Горн, мощность радиопередач из Лейпцига увеличилась, и казалось, что британцы поймают корабль в изолированном состоянии, но Спи встретился с Лейпцигом 14 октября и установил молчание по беспроводной связи на других кораблях. [8]

Линии связи [ править ]

30 октября, перед битвой, но из-за слишком поздних задержек связи, чтобы оказать какое-либо влияние, адмирал Джеки Фишер был повторно назначен Первым морским лордом , заменив принца Луи Баттенбергского , который вместе с Черчиллем был озабочен борьбой за сохранение своего статуса. должность Первого морского лорда перед лицом повсеместной озабоченности по поводу того, что старший британский адмирал имеет немецкое происхождение. Баттенберг был проверенным и надежным адмиралом, но его заменили, чтобы успокоить общественное мнение. Кризис отвлек внимание самых высокопоставленных членов Адмиралтейства от событий в Южной Америке: Черчилль позже утверждал, что, если бы его не отвлекали, он более глубоко усомнился бы в намерениях своего адмирала в море. [9]

27 октября Черчилль получил сигнал от Крэдока, в котором он сообщил Адмиралтейству о своем намерении оставить Канопус позади из-за его низкой скорости и, как было указано ранее, взять оставшиеся корабли на поиски Спи. Он повторно заявил, что все еще ожидает подкрепления в виде защиты , о которой ему ранее сказали, что прибудет, и что он отдал ей приказ следовать за ним как можно скорее. Хотя защитакогда-то был отправлен для подкрепления Крадока, затем был отозван частично, вернулся в Средиземное море, а затем снова был отправлен в составе новой эскадры, патрулирующей восточное побережье Южной Америки. Между Крэдоком и Адмиралтейством возникло недопонимание по поводу того, как следует назначать и использовать корабли. Крэдок считал, что он должен выступить против Спи с теми силами, которые у него были, в то время как Адмиралтейство ожидало, что он будет проявлять осторожность, используя Канопус для защиты и просто для разведки в поисках врага или использования любой ситуации, в которой он может натолкнуться на часть врага. сила. Черчилль ответил на сигнал, сказав Крэдоку, что защитадолжен был оставаться на восточном побережье, и что Крэдок, как полагали, имел достаточно сил для выполнения своей задачи, не комментируя свой план оставить Канопус . Черчилль передал сообщение штабу Адмиралтейства, сказав, что он не совсем понимает, что задумал Крэдок. [10]

Крэдок, вероятно, получил ответ Черчилля 1 ноября с сообщениями, собранными Глазго в Коронеле, что дало ему время прочитать его перед битвой. Таким образом, Крэдок воспринял бы сообщение как окончательное подтверждение того, что он делал то, что от него ожидалось. Отправляясь из Стэнли, он оставил письмо для отправки адмиралу флота сэру Хедворту Мё в случае его смерти. В этом он отметил, что не намерен постигать судьбу контр-адмирала Эрнеста Трубриджа , друга Крэдока, который в то время ожидал военного трибунала за неспособность вступить в бой с противником. [11] Губернатор Фолклендов сообщил, что Крэдок не ожидал выживания, как и его помощник.[12] Люси сообщила, что «Крэдок был конституционно неспособен отказаться или даже отложить действие, если имелся наименьший шанс на успех». [13]

3 ноября Фишер в Лондоне получил известие из Вальпараисо о том, что Шпее был замечен. Он срочно приказал Дефенс присоединиться к Крадоку и подчеркнул необходимость держать Канопус вместе с другими кораблями. 4 ноября немецкие сообщения о битве начали доходить до Лондона.

Прелюдия [ править ]

Британские приготовления [ править ]

Контр-адмирал Крэдок и вице-адмирал Максимилиан фон Шпее

22 октября Крэдок телеграфировал в Адмиралтейство, что собирается обогнуть мыс Горн и покидает Канопус, чтобы сопровождать своих угольщиков . Адмирал Джон Фишер сменил Баттенберга на посту Первого морского лорда 27 октября, а на следующий день Фишер приказал Крэдоку не вступать в бой со Спи без Канопуса . Затем он приказал HMS Defense усилить Крадок. На прошлой неделе Крэдок послал Глазго в Коронель, чтобы забрать все сообщения, которые могло послать Адмиралтейство. Спи, узнав о присутствии Глазго у Коронеля, отплыл на юг от Вальпараисо со всеми пятью военными кораблями с намерением уничтожить его.Глазго перехватил радиопередачу одного из немецких крейсеров и сообщил об этом Крэдоку, который повернул свой флот на север, чтобы перехватить крейсер.

Учитывая превосходство Германии в скорости, огневой мощи, эффективности и численности, Крэдок решил разгадать загадки историков. В то время контр-адмирал Эрнест Трубридж , друг Крэдока, ожидал суда за неспособность вступить в бой с противником, и адмиралтейство заявило ему, что его силы «достаточно». Среди коллег Крэдока было принято мнение, что он «конституционно неспособен отказаться от действий». 31 октября он приказал своей эскадрилье перейти в атакующий строй. Считается, что обе стороны ожидали столкновения с одним кораблем, пока не заметили друг друга в 16:40 1 ноября.

Битва [ править ]

Движение кораблей во время битвы при Коронеле. Британские корабли показаны красным цветом; Немецкие корабли показаны синим цветом.

31 октября Глазго вошел в гавань Коронеля, чтобы забрать сообщения и новости от британского консула. Также в гавани находился корабль снабжения « Геттинген», работавший на Шпее, который немедленно сообщил по радио новость о заходе британского корабля в гавань. Глазго слушал радиопередачу, которая говорила о близости немецких военных кораблей. Дело было запутанным, потому что немецкие корабли были проинструктированы использовать один и тот же позывной, что и в Лейпциге . Спи решил перебросить свои корабли в Коронель, чтобы заманить в ловушку Глазго, а адмирал Крэдок поспешил на север, чтобы поймать Лейпциг . Ни одна из сторон не осознавала, что основная сила другой находится поблизости. [14]

1 ноября в 09:15 Глазго покинул порт и в полдень встретил Крэдока, в 40 милях (34,8  морских миль ; 64,4  км ) к западу от Коронеля. Море было неспокойным, так что было невозможно отправить лодку между кораблями для доставки сообщений, которые приходилось передавать по тросу, плывущему в море. В 13:05 корабли выстроились в линию в 15 миль (13,0 миль; 24,1 км) друг от друга, с Глазго на восточной оконечности, и начали движение на север со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) в поисках Лейпциг . В 16:17 Лейпциг в сопровождении других немецких кораблей заметил дым с линии британских кораблей. Шпее заказал полную скорость, чтобы Шарнхорст , Гнейзенау иЛейпциг приближался к британцам на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), с более медленными легкими крейсерами Дрезден и Нюрнберг немного позади. [15]

В 16:20 Глазго и Отранто увидели дым на севере, а затем три корабля на расстоянии 12 миль (10,4 морских миль; 19,3 км). Британцы изменили направление, так что оба флота двинулись на юг, и началась погоня, продолжавшаяся 90 минут. Крэдок стоял перед выбором; он мог либо взять свои три крейсера, способные развивать скорость 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч), покинуть Отранто и бежать от немцев, либо остаться и сражаться с Отранто , который мог управлять только 16 узлами (18 миль / час; 30 км / ч). ). Немецкие корабли замедлились на расстоянии 15000 ярдов (13720 м), чтобы перестроиться и занять лучшие позиции и дождаться лучшей видимости, когда британцы на западе будут выделяться на фоне заходящего солнца. [16]

СМС Шарнхорст

В 17:10 Крэдок решил, что он должен сражаться, и сблизил свои корабли. Он изменил курс на юго-восток и попытался приблизиться к немецким кораблям, пока солнце оставалось высоким. Спи отказался вступить в бой и развернул свои более быстрые корабли в сторону, поддерживая дистанцию ​​между силами, которые плыли примерно параллельно на расстоянии 14 000 ярдов (12 800 м). В 18:18 Cradock снова попытался приблизиться, направившись прямо к противнику, который снова повернул на большую дальность 18 000 ярдов (16 460 м). В 18:50 солнце село; Spee приблизился к 12 000 ярдов (10 970 м) и начал стрельбу. [17]

Немецкие корабли имели шестнадцать орудий калибра 21 см (8 дюймов) с дальностью действия, сопоставимой с двумя орудиями калибра 9,2 дюйма (234 мм) на « Доброй Надежде» . Один из них был поражен в течение пяти минут после начала боя. Из оставшихся 6-дюймовых (152-мм) орудий на британских кораблях большая часть находилась в казематах по бокам кораблей, которые постоянно затоплялись, если открывались двери орудий для огня в штормовых водах. Торговый крейсер « Отранто» - имея всего 4 дюйма (100-мм) орудия и являясь гораздо более крупной целью, чем другие корабли, - на полной скорости удалился на запад. [18]

Поскольку у британских 6-дюймовых (152-мм) орудий была недостаточная дальность, чтобы соответствовать немецким 21-сантиметровым (8-дюймовым) орудиям, Крадок попытался приблизиться к немецким кораблям. К 19:30 он достиг 6000 ярдов (5490 м), но когда он приблизился, огонь немцев стал, соответственно, более точным. Добрая Надежда и Монмут загорелись, представляя легкие цели для немецких артиллеристов теперь, когда сгустилась тьма, а немецкие корабли растворились в темноте. Монмут был первым , чтобы заставить замолчать. «Добрая надежда» продолжала стрелять, продолжая приближаться к немецким кораблям и получая все больше и больше огня. К 19:50 она также прекратила стрельбу; впоследствии ее носовая часть взорвалась, затем она развалилась и затонула, и никто не стал свидетелем ее затопления. [19]

Шарнхорст переключил свой огонь на Монмут , а Гнейзенау присоединился к Лейпцигу и Дрездену, которые вели бой с Глазго . Немецкие лёгкие крейсеры имели только 10,5-сантиметровые (4-дюймовые) орудия, которые оставили Глазго почти невредимым, но теперь к ним присоединились 21-сантиметровые (8- дюймовые ) орудия « Гнейзенау» . Джон Люс , капитан Глазго, решил, что ничего не получится, если останешься и попытаешься сражаться. Было замечено, что каждый раз, когда он стрелял, немцы использовали вспышку его орудий для прицеливания нового залпа, поэтому он также прекратил стрелять. Один отсек корабля был затоплен, но он все еще мог управлять 24 узлами (28 миль / ч; 44 км / ч). Сначала он вернулся в Монмут , который был уже темным, но все еще оставался на плаву. Ничего не нужно было делать с кораблем, который медленно тонул, но попытался бы выйти на берег у чилийского побережья. Глазго повернул на юг и уехал. [20]

HMS Good Hope

Среди немецких кораблей возникло замешательство относительно судьбы двух броненосных крейсеров, которые исчезли в темноте после прекращения огня, и началась охота. Лейпциг увидел что-то горящее, но при приближении обнаружил только обломки. «Нюрнберг» - медленнее, чем другие немецкие корабли - прибыл в бой поздно и заметил Монмут , который кренился и сильно пострадал, но все еще двигался. После того, как он демонстративно направил свои прожекторы на флаг корабля , приглашение сдаться - которое было отклонено - он открыл огонь, в конце концов потопив корабль. Не имея достоверной информации, Спи решил, что Добрая надеждасбежал и прекратил обыск в 22:15. Помня о сообщениях о том, что где-то поблизости находится британский линкор, он повернул на север. [21]

Не имея выживших ни из Доброй Надежды, ни из Монмута , 1660 британских офицеров и солдат погибли, включая адмирала Крэдока. Глазго и Отранто бежали [22] (первый получил пять попаданий и пять раненых). [23] Всего два снаряда попали в « Шарнхорст» , и ни один из них не разорвался: один 6-дюймовый снаряд попал над поясом брони и проник в кладовую, где, по словам Спи, «существо просто лежало там как своего рода приветствие». Другой пробил воронку. Взамен Шарнхорсту удалось по крайней мере 35 просмотров на Good Hope., Но за счет 422 21 см (8 дюймов) снаряды, оставив ее с 350. Четыре оболочек пробили Гнейзенау , [24] один из которых почти затопленных кают офицерских. [18] Снаряд из Глазго попал в ее кормовую башню и временно выбил ее из строя. [23] Три из Гнейзенау ' мужчин s были ранены; она израсходовала 244 снаряда, а осталось 528 снарядов. [24]

Последствия [ править ]

HMS Canopus ; выброшен на берег в Стэнли; Позже она была повторно спущена на воду и приняла участие в Галлиполийской кампании .

Это было первое морское поражение Великобритании после битвы при озере Шамплейн в войне 1812 года и первое поражение британской военно-морской эскадры после битвы при Гранд-Порт в 1810 году. Как только новости о поражении достигли Адмиралтейства, под его командованием были собраны новые военно-морские силы. Вице-адмирал Доветон Стерди , в том числе линейные крейсеры HMS  Invincible и ее родственный корабль Inf flexible . Это нашло и уничтожило силы Спи в битве за Фолклендские острова.

Глазго , избежав битвы, три дня шел на юг со скоростью 37 км / ч, проходя через Магелланов пролив . Canopus -warned по Glasgow ' s сообщения превратившиеся о и направились обратно на лучшей скорости она может управлять, 9 кп (10 миль / ч, 17 км / ч). 6 ноября два корабля встретились и медленно двинулись к Фолклендам. Дважды во время плавания Канопусу приходилось сообщать, что она вышла из-под контроля. После угля оба корабля были отправлены на север, но Канопус снова сломался. В конце концов ей было приказано вывести на берег во внутренней части гавани Стэнли , где она могла бы служить оборонительной батареей. [25]

Отранто проплыл 200 морских миль (370 км; 230 миль) в Тихий океан, прежде чем повернуть на юг и обогнуть мыс Горн. [26] 4 ноября Адмиралтейство отдало приказ выжившим кораблям направиться к скалам Аброльюса , где собирались новые силы. Контр-адмирал Арчибальд Стоддарт с броненосными крейсерами HMS  Carnarvon и Cornwall должны были встретить их там и дождаться прибытия обороны . Sturdee было приказано , чтобы поехать с крейсеров HMS  Invincible и негибкой -Тогда прикрепленными к Гранд Флита в Северном море- командовать новой эскадрильей с явным превосходством над Спи.

Несмотря на свою победу, Спи пессимистично оценивал свои шансы на выживание и пренебрежительно относился к ущербу, нанесенному британскому флоту [27] . Официальное объяснение поражения, представленное Палате общин Уинстоном Черчиллем, было следующим: «чувство, что он не может немедленно привести врага к действиям, пока он держался с Канопусом, он решил атаковать их только своими быстрыми кораблями, полагая, что даже если он сам будет уничтожен ... он нанесет им урон, который ... приведет к к их неизбежному последующему уничтожению ". [28]

3 ноября Шарнхорст , Гнайзенау и Нюрнберг вошли в гавань Вальпараисо, где немецкое население приветствовало их. Спи отказался присоединиться к празднованию; когда ему преподнесли букет цветов, он отказался от них, отметив, что «они отлично подойдут для моей могилы». [29] Он должен был умереть вместе с большинством людей на своих кораблях 8 декабря 1914 года в битве при Фолклендских островах .

День памяти [ править ]

Мемориальная библиотека Коронеля в Университете Королевских дорог

Мемориальная библиотека Коронеля в Военном колледже Ройял Роудс , ныне Университет Ройал Роудс в Виктории, Британская Колумбия , Канада, была названа в честь четырех канадских гардемаринов, погибших на корабле HMS Good Hope в битве при Коронеле. [30] В 1989 году памятник погибшим в битве был установлен на площади 21 Мая в Коронеле, Чили. Наряду с двумя табличками с изображением HMS Good Hope и HMS Monmouth , на нем есть центральная мемориальная доска (на испанском языке), на которой написано:

В память о 1418 офицерах и матросах британской военной эскадры и их главнокомандующем контр-адмирале сэре Кристофере Крадоке, Королевский флот, которые пожертвовали своими жизнями в морском сражении при Коронеле 1 ноября 1914 года. Море - их только могила.

-  мемориальная доска на площади 21 Мая.

Сноски [ править ]

  1. ^ "Битва при Коронеле" . Первая мировая война на море - Морские сражения в общих чертах с потерями и т . Д. naval-history.net. 30 октября 2013 . Проверено 4 ноября 2018 года .
  2. Перейти ↑ Strachan 2001 , p. 472.
  3. Перейти ↑ Strachan 2001 , pp. 472–473.
  4. ^ Масси, 2004, стр. 203-204.
  5. Перейти ↑ Strachan 2001 , pp. 472, 466.
  6. Перейти ↑ Corbett 2009 , p. 350.
  7. Перейти ↑ Strachan 2001 , pp. 473.
  8. Перейти ↑ Strachan 2001 , pp. 473–474.
  9. ^ Масси, 2004, стр. 221.
  10. ^ Масси, 2004, стр. 219-221.
  11. ^ Масси, 2004, стр. 221
  12. ^ Масси, 2004, стр. 219 со ссылкой на Коронель и Фолклендские острова . п. 92.
  13. ^ Масси, 2004, стр. 239, со ссылкой на Marder Vol II, p. 110.
  14. ^ Масси, 2004, стр. 222-223.
  15. ^ Масси, 2004, стр. 224-225.
  16. ^ Масси, 2004, стр. 225-226.
  17. ^ Масси, 2004, стр. 227-228.
  18. ^ a b Мэсси, 2004, стр. 229.
  19. ^ Масси, 2004, стр. 230.
  20. ^ Масси, 2004, стр. 233.
  21. ^ Масси, 2004, стр. 234-235.
  22. ^ Масси, 2004, стр. 235.
  23. ^ a b Мэсси, 2004, стр. 232.
  24. ^ a b Мэсси, 2004, стр. 236.
  25. ^ Масси, 2004, стр. 242-243.
  26. ^ Масси, 2004, стр. 242.
  27. ^ Масси, 2004, стр. 236, со ссылкой на Pitt p. 65.
  28. ^ Масси, 2004, стр. 241, со ссылкой на Черчилль Том I, стр. 426.
  29. ^ Масси, 2004, стр. 237, со ссылкой на Pitt pp. 66–67.
  30. ^ "HMS Good Hope - канадские гардемарины" . Жизни Первой мировой войны . Имперские военные музеи . Дата обращения 4 сентября 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Беннетт, Джеффри (1962). Коронель и Фолклендские острова . Лондон: Б. Т. Бэтсфорд. OCLC  556709898 .
  • Черчилль, WSC (1923–1931). Мировой кризис . 6 томов. Лондон: Торнтон Баттерворт. OCLC  752891301 .
  • Корбетт, JS (2009) [1920]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов по распоряжению исторического отдела Комитета имперской обороны. I (Имперский военный музей и изд. Naval & Military Press). Лондон: Лонгманс. ISBN 978-1-84342-489-5. Проверено 20 июня +2016 .
  • Фридман, Норман; Бейкер, AD (2008). Морская огневая мощь: орудия линкора и артиллерия в эпоху дредноута . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт прессы. ISBN 978-1-59114-555-4.
  • Герман, Артур (2005). Чтобы управлять волнами: как британский флот сформировал современный мир . Нью-Йорк: Harper Perennial . ISBN 978-0-06-053424-0.
  • Мардер, Артур (1961–1970). От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху рыболова, 1904–1919 . 5 томов. Лондон: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19215-170-4.
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан . ISBN 978-0-224-04092-1.
  • МакНелли, Майкл (2012). Коронель и Фолклендские острова 1914: Дуэль в Южной Атлантике . Кампания. Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84908-674-5.
  • Питт, Барри (1960). Коронель и Фолкленд . Лондон: Касселл. OCLC  185488206 .
  • Страчан, Х. (2001). Первая мировая война: к оружию . Я . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-926191-1.
  • «Хорошая надежда утонула». The Times (40689). 7 ноября 1914 г. с. 9. OCLC  859592764 .
  • Вихманн, Герхард (2004). Vom Auslandsdienst in Mexiko zur Seeschlacht von Coronel. Kapitän Karl von Schönberg. Reisetagebuch 1913–1914 [ От дипломатической службы в Мексико до морского сражения при Коронеле. Капитан Карл фон Шёнберг. Дневник плавания 1913–1914 гг. ]. Бохум: Д-р Винклер Верлаг. ISBN 978-3-89911-036-4.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Перес Ибарра, Мартин (2014). Señales del Dresden (на испанском языке). Чили: Uqbar Editores . ISBN 978-956-9171-36-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Андреас Лейпольд: коронель, битва , в: 1914-1918-онлайн. Международная энциклопедия Первой мировой войны .
  • Битва при Коронеле
  • Битвы при Коронеле и Фолклендах - образный взгляд
  • Нафцигер, боевой порядок
  • Жизни Первой мировой войны: память всех тех, кто погиб на борту HMS Good Hope, 1 ноября 1914 г.
  • Жизни Первой мировой войны: четыре канадских гардемарина, погибшие на борту HMS Good Hope, 1 ноября 1914 г.
  • Жизни Первой мировой войны: 26 вест-индских кочегар, погибших на борту HMS Good Hope, 1 ноября 1914 г.
  • Битва при Коронеле, на Naval-History.Net