Битва при озере Эри

Битва при озере Эри
Часть войны 1812 года
«Битва при озере Эри » Уильяма Генри Пауэлла , написанная в 1865 году, показывает Оливер Хазард Перри, переезжающий из Лоуренса в Ниагару [A]
Дата 10 сентября 1813 г. Место расположения Озеро Эри , недалеко от Пут-ин-Бэй , Огайо Координаты : 41 ° 39′44 ″ с.ш., 82 ° 49′30 ″ з.д. / 41,66222 ° с.ш. 82,82500 ° з.д. / 41.66222; -82,82500 Результат Американская победа
Воюющие стороны
Соединенные Штаты	объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Оливер Хазард Перри Джесси Эллиот	Роберт Хериот Барклай +  Роберт Финнис
Сила
5 шхуны 3 брига 1 шлюп 540 мужчин 1536 фунтов бортовым [2]	2 корабля 1 бриг 2 шхуны 1 шлюп 450 мужчин общий борт 804 фунта [3] [2]
Жертвы и потери
27 погибли 96 раненых 1 бриг сильно поврежден	41 погибли 93 раненых 306 пленных вся эскадрилья захвачена

Битва озера Эри , которую иногда называют Битва Пут-ин-Бей , велся на 10 сентября 1813 года на озере Эри у берегов Огайо во время войны 1812 года . Девять судов ВМС США разгромили и захватили шесть судов Британского королевского флота . Это обеспечило американцам контроль над озером до конца войны, что, в свою очередь, позволило американцам вернуть Детройт и выиграть битву на Темзе, чтобы разбить индийскую конфедерацию Текумсе . Это было одно из крупнейших морских сражений войны 1812 года.

Фон [ править ]

1812 г. [ править ]

Когда началась война, англичане немедленно захватили контроль над озером Эри. У них уже был небольшой отряд боевых кораблей: военный шлюп « Королева Шарлотта» и бриг « Генерал Хантер» . Шхуна Lady Прево была в стадии строительства и была введена в эксплуатацию через несколько недель после начала войны. Эти суда контролировались провинциальным морским пехотинцем , который был военно-транспортной, а не военно-морской службой. Тем не менее, у американцев не было никакого противодействия британским вооруженным кораблям. Единственный американский военный корабль на озере Эри, бриг « Адамс» , не был готов к эксплуатации в начале войны, и когда американская армия бригадного генерала Уильяма Халлаотказавшись от вторжения в Канаду, Адамс был придавлен британскими батареями в Детройте в Сэндвиче на канадской стороне реки Детройт . Британский генерал-майор Исаак Брок использовал свой контроль над озером, чтобы победить армию Халла при осаде Детройта , перерезав американские линии снабжения и быстро перебросив себя и некоторые подкрепления в Амхерстбург, откуда они начали успешную высадку на американской стороне река Детройт.

Британцы взяли Адамс, когда Детройт был сдан, и переименовали ее в Детройт . Вместе с бригом « Каледония» , который был конфискован у канадской Северо-Западной компании , он был взят на абордаж и захвачен около форта Эри 9 октября американскими моряками и солдатами во главе с лейтенантом Джесси Эллиотом . Детройт сел на мель на острове посреди реки Ниагара и был подожжен, чтобы ее не поймали. Каледония была доставлена ​​на военно-морскую верфь в Блэк-Рок и поступила в ВМС США. ^[4]В Блэк-Роке также присутствовали шхуны Somers и Ohio и шлюпная оснастка Trippe , которые были куплены ВМС США и переоборудованы в канонерские лодки. ^[5] Пока британцы удерживали форт Эри и близлежащие батареи, которые доминировали над рекой Ниагара, все эти суда были скованы и не могли покинуть Блэк Рок.

В конце 1812 года Пол Гамильтон , министр флота США, принял давнего американского моряка по озеру Дэниела Доббинса , который избежал плена в Детройте и принес информацию о британских войсках на озере Эри. Доббинс рекомендовал залив Преск-Айл в Эри, штат Пенсильвания, в качестве военно-морской базы на озере. ( Presqu'isle по-французски означает « полуостров », буквально «почти остров»). Доббинса послали построить там четыре канонерские лодки, хотя лейтенант Эллиот возражал против отсутствия оборудования. ^[6]Другая проблема заключалась в том, что песчаная коса простиралась через вход в гавань на Преск-Айл, что затрудняло вывод только что построенных американских кораблей в открытую воду. В сентябре Доббинс начал руководить рубкой деревьев. К ноябрю Доббинс нанял главного корабельного мастера Эбенезера Кросби, чтобы тот начал работу над четырьмя деревянными кораблями. ^[7] Коммодор Исаак Чонси был назначен командующим военно-морскими силами Соединенных Штатов на Великих озерах в сентябре 1812 года. Он совершил краткий визит в Эри 1 января 1813 года ^[8], где одобрил действия Доббинса и рекомендовал собрать материалы для судно побольше, но затем вернулся к озеру Онтарио, где впоследствии сконцентрировал свою энергию.

1813 г. [ править ]

В январе 1813 года Уильям Джонс (сменивший Гамильтона на посту министра военно-морского флота США) приказал построить два корвета с бриговой оснасткой на острове Преск и перевел туда корабельного плотника Ноа Брауна из гавани Сакетс на озере Онтарио, чтобы возглавить строительство. . За исключением оснастки и грубой конструкции (например, использование деревянных колышков вместо гвоздей из-за их нехватки), эти два брига были близкими копиями современного USS  Hornet . Самое тяжелое вооружение для кораблей пришло с литейных заводов в Чесапикском заливе., и были перенесены на Преск-Айл с большим трудом. (Американцам повезло в том, что некоторые из их самых крупных орудий были отправлены незадолго до того, как рейдовые группы под командованием контр-адмирала Джорджа Кокберна разрушили литейный завод во Френчтауне на восточном побережье. ^[9] ) Однако американцы могли получить оттуда другие материалы и оборудование. Питтсбург , который расширялся как производственный центр, и более мелкие орудия были заимствованы у армии.

Мастер комендант Оливер Хазард Перри был ранее назначен командовать на озере Эри, через лоббирование Иеремию Б. Howell , старший сенатор от штата Род - Айленд , ^[10] вытесняя лейтенанта Эллиота. Он прибыл на Преск-Айл, чтобы принять командование в конце марта. Организовав защиту острова Преск, он направился к озеру Онтарио, чтобы получить подкрепление моряков от коммодора Исаака Чонси. После командования американскими шхунами и канонерскими лодками в битве при форте ДжорджЗатем он отправился в Блэк-Рок, где американские суда были отпущены, когда британцы покинули Форт Эри в конце мая. Перри отбуксировал их тягловыми быками до Ниагары, на что потребовалось шесть дней, и отплыл с ними вдоль берега до острова Преск. ^[5]

Тем временем командиром британской эскадры на озере Эри был назначен командир Роберт Хериот Барклай . Другой британский офицер уже поставил под угрозу свою карьеру, отказавшись от назначения, поскольку успех казался маловероятным. ^[11] Барклай пропустил встречу с королевой Шарлоттой в Пойнт Абино и был вынужден совершить утомительное путешествие в Амхерстбург по суше, прибыв туда 10 июня. Он привез с собой лишь горстку офицеров и моряков. Когда он принял командование своей эскадрой, экипажи его судов насчитывали всего семь британских моряков, 108 офицеров и солдат провинциального морского пехотинца (чьи качества Барклай пренебрегал), 54 человека из Royal Newfoundland Fencibles.и 106 солдат, фактически сухопутных, из 41-го пехотного полка . ^[12] Тем не менее, он немедленно отправился в Королеву Шарлотту и Леди Прево . Сначала он разведал базу Перри на Преск-Айл и определил, что ее защищали 2000 ополченцев Пенсильвании с батареями и редутами . Затем он совершил круиз по восточной оконечности озера Эри, надеясь перехватить американские суда у Блэк-Рока. Погода была туманная, и он скучал по ним. ^[13]

В течение июля и августа Barclay получил два небольших судна, шхуну Chippeway и шлюп Little Belt , которые были реконструированы в Чатеме ^[14] на реке Темзе, и попытался достроить корабельный корвет HMS  Detroit в Амхерстбурге. Поскольку в начале 1813 года американцы контролировали озеро Онтарио и оккупировали Ниагарский полуостров , припасы для Барклая пришлось доставлять по суше из Йорка . Победа Америки в начале года в битве за Йорк привела к появлению орудий (24-фунтовых карронад ), предназначенных для Детройта.попадание в руки американцев. ^[15] Детройт нужно было дополнить набором пушек из укреплений Амхерстбурга . Барклай заявил на своем заседании военного трибунала, что в этих ружьях не было ударных механизмов и спичек, и что из них можно было стрелять, только щелкая пистолетами с кремневым замком по пороху, скопившемуся в вентиляционных отверстиях.

Барклай неоднократно просил людей и припасы у коммодора Джеймса Лукаса Йео , командующего на озере Онтарио, но получал очень мало. Командующий британскими войсками на границе с Детройтом генерал-майор Генри Проктер был так же лишен солдат и боеприпасов своим начальством. Он отказался атаковать остров Преск без подкреплений, и вместо этого он понес тяжелые потери в неудачной атаке на форт Стефенсон , на которую он поднялся по настоянию некоторых из своих индийских воинов. ^[16]

Блокады Преск-Айла и Амхерстбурга [ править ]

К середине июля американская эскадрилья была почти укомплектована, хотя еще не полностью укомплектована (Перри утверждал, что в ее составе всего 120 человек, пригодных для службы). Британская эскадра поддерживала блокаду Преск-Айла в течение десяти дней с 20 по 29 июля. У входа в гавань была песчаная коса с водой всего 5 футов (1,5 м) над ней, что не позволяло Барклаю плыть, чтобы атаковать американские корабли (хотя Барклай ненадолго вступил в бой с обороняющимися батареями 21 июля), но также предотвратил Американцы уходят в боевом порядке. Барклай был вынужден снять блокаду 29 июля из-за нехватки припасов и плохой погоды. Также было высказано предположение, что Барклай ушел, чтобы посетить банкет в его честь, или что он хотел, чтобы американцы пересекли бар, и надеялся найти их в беспорядке, когда он вернется. ^[6]Перри немедленно начал перемещать свои суда по отмелю. Это была утомительная задача. Орудия пришлось снять со всех лодок, а самые большие из них нужно было поднять между «верблюдами» (баржами или лихтерами, которые затем опорожняли от балласта). Когда Барклай вернулся четыре дня спустя, он обнаружил, что Перри почти выполнил задание. Два самых больших брига Перри не были готовы к бою, но канонерские лодки и бриги поменьше выстроились в строй так уверенно, что Барклай отступил в ожидании завершения строительства Детройта .

Чонси отправил на Преск-Айл 130 дополнительных матросов под командованием лейтенанта Джесси Эллиота. ^[17] Хотя Перри охарактеризовал некоторых из них как «убогие», по крайней мере 50 из них были опытными моряками, призванными на военный корабль США «  Конституция» , а затем переоборудованными в Бостоне . ^{[18] У} Перри также было несколько добровольцев из ополчения Пенсильвании.

Его суд первым приступил к Сандаскам, где они получили дополнительные контингенты добровольцев из генерал - майора Уильям Генри Харрисон «s армии Северо - Запада . ^[19] После того, как он дважды появлялся у Амхерстбурга, Перри установил якорную стоянку в Пут-ин-Бэй, Огайо . В течение следующих пяти недель Барклай был фактически заблокирован и не мог перебрасывать припасы в Амхерстбург. У его моряков, войск Проктера и очень большого числа индийских воинов и их семей быстро закончились припасы. После получения в последнюю минуту подкрепления в составе двух морских офицеров, трех прапорщиков и 36 моряков, переведенных из транспорта, временно стоящего на приколе в Квебеке ^[20] под командованием лейтенанта Джорджа Бигнала Барклаю ничего не оставалось, кроме как снова выйти в бой и сражаться с Перри.

В дни, предшествующие битве, Перри сказал своему другу, Персеру Сэмюэлю Хэмблтону , что ему нужен сигнальный флаг, или боевой флаг, чтобы сигнализировать его флоту, когда вступать в бой с противником. Хэмблтон предложил использовать предсмертные слова друга Перри, капитана Джеймса Лоуренса с фрегата USS  Chesapeake : «Не сдавайся». Хэмблтон приказал женщинам Эри сшить флаг и подарил его Перри за день до битвы. Флаг станет иконой в американской военно-морской истории.

Битва [ править ]

Утром 10 сентября американцы увидели идущие к ним суда Барклая и сошли с якорной стоянки в Пут-ин-Бей. Ветер был слабым. Первоначально Барклай держал указатель погоды , но ветер переменился, и Перри смог приблизиться и атаковать. Обе эскадрильи находились в боевом строю , а самые тяжелые корабли находились в центре линии.

Первый выстрел был произведен из Детройта в 11:45. ^[21] Перри надеялся быстро вывести два своих самых больших брига, его флагманские корабли « Лоуренс» и « Ниагара» , в зону досягаемости карронад , но при слабом ветре его суда развивались с очень низкой скоростью, и Лоуренс был разбит множеством длинных орудий, установленных в Детройте, на протяжении почти 20 лет как минимум за 20 минут до того, как вы сможете эффективно ответить. Когда в 12:45 Лоуренс наконец оказалась в пределах досягаемости карронады, ее огонь оказался не таким эффективным, как надеялся Перри, ее артиллеристы, очевидно, перегрузили карронады выстрелами. ^[22]

Кормой Лоуренс , Ниагара , под Эллиот, медленно прийти в действие и остается далеко от эффективного диапазона Карронад. Возможно, Эллиоту было приказано вступить в бой со своим противником, королевой Шарлоттой , и что Ниагаре препятствовала Каледония , но действия Эллиота стали предметом спора между ним и Перри на долгие годы. На борту британского корабля « Королева Шарлотта» , противостоящего « Ниагаре» , погибли командир (Роберт Финнис) и старший лейтенант. Следующий старший офицер, лейтенант Ирвин из провинциальной морской пехоты, обнаружил, что оба Ниагараамериканские канонерские лодки были далеко вне досягаемости и миновали бриг « Генерал Хантер», чтобы атаковать Лоуренса с близкого расстояния. ^[22]

Хотя американские канонерские лодки в тылу американской боевой линии неуклонно наносили удары по британским кораблям в центре боя с большого расстояния, Лоуренс был превращен двумя британскими кораблями в крушение. Четыре пятых Lawrence ' экипажа s были убиты или ранены. Оба хирурга флота были больны «озерной лихорадкой» ( малярией ) ^[23], поэтому о раненых позаботился помощник Ашер Парсонс . Когда последнее орудие на Лоуренсе пришло в негодность, Перри решил передать свой флаг. Он плыл полмили (1 км) через сильный огонь до Ниагары, в то время как Лоуренсбыл сдан. Говорят, что его личный слуга, моряк-афроамериканец Сайрус Тиффани , сопровождал и защищал Перри во время этого путешествия. ^[24]

(Позже утверждалось, что Перри покинул Лоуренса после капитуляции, но на самом деле он снял только свой личный вымпел синего цвета с девизом «Не сдавайся с корабля».)

Когда Лоуренс сдался, стрельба ненадолго стихла. ^[25] Детройт столкнулся с королевой Шарлоттой , оба корабля были почти неуправляемыми из-за поврежденной оснастки, и почти каждый офицер был убит или серьезно ранен. Барклай был тяжело ранен, а его первый лейтенант был убит, оставив командовать лейтенант Инглис. Большинство небольших британских судов также были выведены из строя и дрейфовали с подветренной стороны. ^[26] Британцы, тем не менее, ожидали, что Ниагара уведет американские шхуны в отступление. ^[27] Вместо этого, однажды на борту Ниагары , Перри отправил Эллиота, чтобы он приблизил шхуны, пока он управлял Ниагарой. на поврежденных кораблях Барклая, чему способствовал усиливающийся ветер.

«Ниагара» прорвала линию британских войск впереди Детройта и королевы Шарлотты и взлетела, чтобы обстрелять их бортовыми бортами, в то время как Каледония и американские канонерские лодки вели огонь с кормы. Хотя экипажам Детройта и Королевы Шарлотты удалось распутать два корабля ^[28], они больше не могли оказывать никакого эффективного сопротивления. Оба корабля сдались около 15:00. Меньшие британские суда пытались бежать, но были настигнуты и тоже сдались. ^[29]

Хотя Перри выиграл битву на Ниагаре , британцы сдались на палубе « Лоуренса» .

Потери [ править ]

Британцы потеряли 41 убитым и 94 ранеными. Уцелевшие экипажи, включая раненых, насчитывали 306. Капитан Барклай, ранее потерявший левую руку в 1809 году, потерял ногу и часть бедра в бою, а его оставшаяся рука стала «навсегда неподвижной». Американцы потеряли 27 убитыми и 96 ранеными, двое из которых позже скончались. ^[30] Самые тяжелые потери американцы понесли на борту « Лоуренса» , на котором 2 офицера и 20 человек были убиты, а 6 офицеров и 55 человек ранены. ^[28]

Из задействованных судов три наиболее пострадавших (американский бриг « Лоуренс» и британские корабли « Детройт» и « Королева Шарлотта» ) были преобразованы в госпитальные суда. 13 сентября ураган накрыл озеро и лишил мачты Детройт и Королеву Шарлотту , еще больше разрушив и без того разбитые корабли. После того, как раненых переправили в Эри, Лоуренс вернулся к службе в 1814 году, но два британских корабля были фактически превращены в огромные корпуса. ^[31]

Последствия [ править ]

Корабли Перри и призы были поставлены на якорь, а недалеко от острова Вест-Сестер шёл поспешный ремонт, когда Перри написал свое теперь известное послание Харрисону. Нацарапанный карандашом на обратной стороне старого конверта Перри написал:

Затем Перри отправил следующее сообщение министру военно-морского флота Уильяму Джонсу:

После того, как его пригодные для использования суда и призы были залатаны, Перри переправил 2500 американских солдат в Амхерстбург, который был захвачен без сопротивления 27 сентября. Между тем, 1000 конных войск во главе с Ричардом Ментором Джонсоном двинулись по суше в Детройт, который также был отброшен без боя примерно в тот же день. Британская армия под командованием Проктера приготовилась оставить свои позиции еще до того, как Проктер узнал результат битвы. Несмотря на увещевания Текумсе , который возглавил конфедерацию индейских племен, союзных Британии, Проктер уже покинул Амхерстбург и Детройт и начал отступать вверх по Темзе.27 сентября. Не имея припасов, индейцам Текумсе не оставалось ничего другого, как сопровождать его. Харрисон догнал отступающие силы Проктера и победил их 5 октября в битве на Темзе , в которой был убит Текумсе, как и его заместитель и самый опытный воин, вождь вайандотов Раундхед .

Победа на озере Эри имела непропорциональное стратегическое значение. ^[33] Американцы контролировали озеро Эри до конца войны. Это во многом объясняло успехи американцев на Ниагарском полуострове в 1814 году, а также устранило угрозу британского нападения на Огайо , Пенсильванию или Западный Нью-Йорк .

Однако экспедиция 1814 года по поиску острова Макинак на озере Гурон потерпела неудачу , и американцы потеряли восемь своих меньших судов и призов. (Четыре из них были уничтожены, когда британцы захватили Блэк-Рок, где они стояли на приколе, после битвы при Буффало в конце 1813 года, а четыре были взяты на абордаж и взяты в плен в отдельных инцидентах на озерах Эри и Гурон.)

После войны между Перри и Эллиотом произошла ожесточенная ссора из-за того, что они участвовали в боевых действиях, в основном, в прессе. С британской стороны, Барклай был освобожден от всякой вины военным трибуналом, но был слишком тяжело ранен, чтобы снова попасть на службу в течение нескольких лет.

Реконструкции и мемориалы [ править ]

В 1820 году Лоуренс и Ниагара были намеренно затоплены возле залива Мизери в озере Эри, так как они «пошли гнить». ^[34] В 1875 году Лоуренс выросла и переехала в Филадельфию , где она была представлена ​​на выставке столетнего юбилея 1876 года . Позже в том же году корабль загорелся, когда загорелся павильон , в котором он находился. Хотя Ниагара была поднята и восстановлена ​​в 1913 году, впоследствии она пришла в упадок. В конце концов она была разобрана, и ее части были использованы в реконструированной Ниагаре , которая сейчас выставлена ​​на обозрение в Эри, штат Пенсильвания .

Памятник Перри высотой 352 фута (107 м) в Мемориале Победы Перри и Международном мемориале мира теперь стоит в Пут-ин-Бей и увековечивает память людей, сражавшихся в битве.

Еще один памятник Перри высотой 101 фут (31 метр) расположен в восточной части острова Преск в Эри, штат Пенсильвания. Он стоит рядом с заливом Преск-Айл, где были построены Ниагара и Лоуренс , размещены вместе с остальной частью американской эскадрильи, а затем затоплены после войны.

Причины победы Америки [ править ]

Большинство историков приписывают американскую победу тому, что Теодор Рузвельт назвал «превосходным тяжелым металлом», сославшись на большее количество американских кораблей и тяжелых пушек. ^[35] Лидерство Перри, особенно на последних этапах действия, также упоминается как фактор. Британский историк К. С. Форестер заметил, что «для американцев столь же удачно, что« Лоуренс » все еще владел плавучей лодкой, как и то, что Перри не пострадал». ^[25]

На британской стороне Уильям Белл служил конструктором и построил Детройт , который был лучшим из построенных кораблей на озере. Однако Детройт строился медленно, отчасти из-за перфекционизма Белла, и действительно, это был единственный специально построенный британский военный корабль, построенный на озере Эри во время войны. Пушки, предназначенные для Детройта, были захвачены американцами во время их рейда на Форт-Йорк годом ранее. Этот дисбаланс в зданиях, учитывая тот факт, что шесть американских кораблей были построены в одно и то же время, был еще одной важной причиной американской победы (хотя можно утверждать, что даже если бы у Барклая было больше корпусов, он не смог бы получить вооружение. и экипажи для них).

Военный трибунал капитана Барклая и его оставшихся в живых офицеров определил, что капитан, его офицеры и люди «вели себя самым храбрым образом», и обнаружил, что поражение было результатом численного превосходства американцев, недостаточного количества способных моряков, и раннее падение высших офицеров в боевых действиях. ^[36]

Порядок боя [ править ]

Перечислено в порядке следования: ^[C]

военно-морской	Имя	Буровая установка	Тоннаж	Экипаж	Вооружение	Командир	Примечания
Королевский флот	Chippeway	Шхуна	70 тонн нагрузки	15	1 × 9-фунтовая длинная пушка	Помощник мастера Дж. Кэмпбелл	захвачен
	Детройт	Корабль	490 тонн	150	1 × 18-фунтовые (на вертлюге) 2 × 24-фунтовые длинные пушки 6 × 12-фунтовые длинные орудия 8 × 9-фунтовые длинные орудия 1 × 24-фунтовые карронады 1 × 18-фунтовые карронады	Командир Роберт Хериот Барклай	захвачен
	Генерал охотник	Бриг	180 тонн	45	4 × 6-фунтовых длинных орудия 2 × 4-фунтовых длинных орудия 2 × 2-фунтовых длинных орудия 2 × 12-фунтовых карронад	Лейтенант Джордж Бигналл	захвачен
	Королева Шарлотта	Корабль	400 тонн	126	1 × 12-фунтовые длинные пушки 2 × 9-фунтовые длинные орудия 12 × 24-фунтовые карронады	Командир Роберт Финнис	захвачен
	Леди Прево	Шхуна [3]	230 тонн	86	1 × 9-фунтовые длинные пушки 2 × 6-фунтовые длинные орудия 10 × 12-фунтовые карронады	Лейтенант Эдвард Бьюкен (смертельно ранен); командование перешло к лейтенанту Фредерику Ролетту	захвачен (потерян руль направления)
	Маленький пояс	Шлюп	90 тонн	18	1 × 12-фунтовые длинные пушки 2 × 6-фунтовые длинные орудия	Лейтенант Джон Ф. Бреман	захвачен
Общий	6 боевых кораблей		1460 тонн	450	330 фунтов выстрел из длинных ружей 474 фунтов выстрел из карронад
ВМС США	Скорпион	Шхуна	86 тонн	35 год	1 × 32-фунтовая длинная пушка 1 × 32-фунтовая карронада	Парусный мастер Стивен Чамплин	Длинное ружье спешилось (перезаряжено)
	Ариэль	Шхуна	112 тонн	36	4 × 12-фунтовых длинных орудия	Лейтенант Джон Х. Пэкет	Один пистолет взорвался (перезаряжен)
	Лоуренс	Бриг	480 тонн	136	2 × 12-фунтовые длинные пушки 18 × 32-фунтовые карронады	Главный комендант Оливер Хазард Перри	сдался, но отбил
	Каледония	Бриг	180 тонн	53	2 × 24-фунтовые длинные пушки 1 × 32-фунтовые карронады	Лейтенант Дэниел Тернер	захвачен у англичан 9 октября 1812 г.
	Ниагара	Бриг	480 тонн	155	2 × 12-фунтовые длинные пушки 18 × 32-фунтовые карронады	Главный комендант Джесси Эллиотт
	Somers	Шхуна	94 тонны	30	1 × 24-фунтовая длинная пушка 1 × 32-фунтовая карронада	Лейтенант А.Х.М. Конклин
	Дикобраз	Шхуна	83 тонны	25	1 × 32-фунтовая длинная пушка	Исполняющий обязанности мастера Джордж Серрат
	Тигрица	Шхуна	82 тонны	35 год	1 × 32-фунтовая длинная пушка	Парусный мастер Томас С. Абни
	Trippe	Шлюп	60 тонн	35 год	1 × 24-фунтовая длинная пушка	Лейтенант Томас Холдуп Стивенс
Общий	9 боевых кораблей		1,657 тонн	540	288 фунтов выстрел из длинного ружья 1248 фунтов выстрел из карронад

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Альтофф, Джерард Т. (1999). Оливер Хазард Перри и битва при озере Эри . Пут-ин-Бэй, Огайо: Группа Перри. ISBN 978-1887794039.
• Копс, Ян М. (осень 1994 г.). «Семья Перри: военно-морская династия Ньюпорта ранней республики». История Ньюпорта: Бюллетень Исторического общества Ньюпорта . Ньюпорт, Род-Айленд: Историческое общество Ньюпорта. 66, Часть 2 (227): 49–77.
• «Записки Доббинса». Северанс, Фрэнк Х. изд. Публикации Исторического общества Буффало v. 3 (Буффало, Нью-Йорк: Историческое общество Буффало, 1905)
• Элтинг, Джон Р. (1995). Любители оружия: военная история войны 1812 года . Нью-Йорк: Да Капо. ISBN 0-306-80653-3.
• Эмерсон, Джордж Д. (Составитель) (1912). Столетие победы Перри - отчет Комиссии столетия Победы Перри, штат Нью-Йорк . Олбани: Компания JB Lyon.
• Лесник, CS (2005). Эпоха боевого паруса: история морской войны 1812 года . Новая английская библиотека. ISBN 0-939218-06-2.; Форестер был известным писателем, но это его книга по истории.
• Хитсман, Дж. Маккей ; Дональд Э. Грейвс (1999). Невероятная война 1812 года . Торонто: Студия Робина Брасса. ISBN 1-896941-13-3.
• Махан, Альфред Тайер (1840–1914) (1905) Морская сила в ее отношении к войне 1812 года (2 тома) (Бостон: Литтл Браун ) Американская библиотечная ассоциация.
• Малкомсон, Роберт (1998). Повелители озера: Военно-морская война на озере Онтарио 1812–1814 . Торонто: Студия Робина Брасса. ISBN 1-896941-08-7.
• Миллер, Артур П .; Миллер, Марджори Л. (2000). Поля сражений Пенсильвании и военные достопримечательности . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 0-8117-2876-5.
• Рузвельт, Теодор (2004). Морская война 1812 года . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-375-75419-9.
• Скаггс, Дэвид; Атлофф, Джерард (1997). Сигнальная победа: кампания на озере Эри, 1812–1813 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-892-5.
• Саймондс, Крейг (2005). Решение в море . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-517145-4.
• Заслоу, Моррис (ред). (1964). Защищенная граница: Верхняя Канада и война 1812 года . Торонто: Макмиллан Канады. ISBN 0-7705-1242-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Аксельрод, Ален; Филлипс, Чарльз. Словарь военной биографии Макмиллана (Нью-Йорк: Макмиллан, 1998.) с. 343.]
• Бэнкрофт, Джордж, 1800–1891 ; Дайер, Оливер, 1824–1907 гг. (1891) История битвы озера Эри , и прочие документы (Нью - Йорк: сыновья Р. Боннэр) 292 стр. В Американской библиотечной ассоциации .
• Барнс, Джеймс, 1866–1936 (1898) Герой Эри (Оливер Хазард Перри) (микроформа) (1898) Нью-Йорк: Д. Эпплтон и другие форматы .
• Берджес, Тристам (1770–1853) (1839) Битва при озере Эри, с уведомлениями о поведении коммодора Эллиота в этом сражении (Провиденс , Браун и Кэди ) в Интернет-архиве .
• Коннерс, Уильям Джеймс, 1857–; Эмерсон, Джордж Дуглас. (1916) Столетие победы Перри. Отчет комиссии столетия победы Перри, штат Нью-Йорк (Олбани, JB Lyon Company, Printers).
• Купер, Джеймс Фенимор (1846) Жизни выдающихся американских военно-морских офицеров Google Книги и здесь для Американской библиотечной ассоциации .
• Джесси Д. Эллиот, Address of Com. Джесси Д. Эллиот, USN, доставлен в округ Вашингтон, штат Мэриленд, своим первым товарищам по их просьбе 24 ноября 1843 года (Филадельфия: GB Zeiber & co., 1844).
• Галбрет, Чарльз Берли (1858-1934) : Битва при озере Эри в балладах и истории, Публикации Археологического и исторического общества Огайо: Том 20 [1911], стр. 415-456.
• Хики, Дональд Р. (1990) Война 1812 года: Забытый конфликт Урбана, Иллинойс : University of Illinois Press . Премия Национального исторического общества за книгу и приз Американского военного института за лучшую книгу. ISBN 0-252-06059-8 ; ISBN 978-0-252-06059-5 .  
• Хики, Дональд Р. (2006) Не отказывайтесь от корабля! Мифы войны 1812 года . (Урбана: Университет Иллинойс Press) ISBN 0-252-03179-2 . 
• Загружаемые ресурсы, касающиеся Оливера Хазарда Перри, Американской библиотечной ассоциации.
• Нолл, Денис В. (USN ret.) (1979) «Битва при озере Эри: строительство кораблей в пустыне». Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический фонд
• Ланггут, AJ (2006). Союз 1812: американцы, которые сражались во Второй войне за независимость . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-7432-2618-6.
• Маккензи, Александр Слайделл, 1803–1848. (1915) Коммодор Оливер Хазард Перри: знаменитый американский морской герой, победитель битвы при озере Эри, его жизнь и достижения (Акрон, Огайо: Superior Printing Co.)
• Маккензи, Александр Слайделл, 1803–1848 (1840) Жизнь коммодора Оливера Хазарда Перри. (Нью-Йорк, Харпер) Том 1 , Том 2 .
• Найлз, Джон Милтон (Бедфорд, Массачусетс: Applewood Books, 1830) Жизнь Оливера Хазарда Перри.
• Рид, Джордж. (1913) Перри в Эри: как ему помогали капитан Доббинс, Бенджамин Флеминг и другие. (Эри, Пенсильвания: издательская компания журнала).
• Скаггс, Дэвид Кертис. (Октябрь 2006 г.) Оливер Хазард Перри: честь, отвага и патриотизм в первых рядах ВМС США. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press , 302 стр.  ISBN 978-1-59114-792-3 ; ISBN 1-59114-792-1 .  
• Скаггс, Дэвид Кертис. Perry Triumphant (апрель 2009 г., том 23, номер 2) Журнал Военно-морской истории Военно-морской институт США .
• Джеймс Т. Уайт (1895) стр. 288. Национальная циклопедия американской биографии .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме битвы при озере Эри .

В Wikiquote есть цитаты, связанные с: Битва при озере Эри

• «Журнал битвы на озере Эри» мастера парусного спорта Уильяма Тейлора
• США Бриг Ниагара
• Протоколы и переписка военного трибунала Барклая
• Исторические источники битвы при озере Эри
• Анимированная история битвы на озере Эри
• «Эри, озеро, битва»  . Американская циклопедия . 1879 г.