Битва в Коралловом море

Битва в Коралловом море
Часть Юго-западного Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны
Американский авианосец USS  Lexington взрывает 8 мая 1942 года, через несколько часов после того, как повреждения японской воздушной атаки носителя.
Дата 4-8 мая 1942 г. Место расположения Коралловое море , между Австралией , Новой Гвинеей и Соломоновыми островами. Результат См. Значение
Воюющие стороны
США Австралия	Япония
Командиры и лидеры
Фрэнк Дж. Флетчер Обри Фитч Томас К. Кинкайд Джордж Бретт Дуглас Макартур Джон Крейс	Сигэёси Иноуэ Такео Такаги Чуичи Хара Аритомо Гото Киёидэ Шима Садамити Кадзиока
Сила
2 авианосца , 8 крейсеров , 14 эсминцев , 2 нефтяника , 128 авианосцев . [1]	2 авианосца, 1 легкий авианосец , 9 крейсеров, 15 эсминцев, 5 тральщиков , 2 заградителя , 2 охотника за подводными лодками , 3 канонерские лодки , 1 масленка, 1 гидросамолет тендер, 12 транспортных средств , 139 самолетов-носителей. [2]
Жертвы и потери
1 авианосец потоплен, 1 эсминец потоплен, 1 нефтяник потоплен, 1 авианосец поврежден, 69 самолетов уничтожены. [3] 656 убиты [4]	1 легкий авианосец потоплен, 1 эсминец потоплен, 3 тральщика потоплен, 1 авианосец поврежден, 1 эсминец поврежден, 1 меньший военный корабль поврежден, 1 транспортный корабль поврежден, 69–97 самолетов уничтожены. [5] 966 убитых [6]

Битва в Коралловом море , с 4 по 8 мая 1942 года был главным морское сражение между японской императорской ВМС (IJN) и военно - морских и военно - воздушных сил Соединенных Штатов Америки и Австралии. Происходящая в Тихоокеанском театре на Второй мировой войне , битва исторически значимая , как первое действие , в котором авианосцы сцепляются друг с другом , и первым , в котором противоборствующие кораблях ни зрячих , ни стреляли непосредственно друг на друг.

Пытаясь укрепить свои оборонительные позиции в южной части Тихого океана, японцы решили вторгнуться и занять Порт-Морсби (в Новой Гвинее ) и Тулаги (на юго-востоке Соломоновых островов ). В плане операции «Мо» участвовало несколько крупных подразделений Объединенного флота Японии . В их состав входили два авианосца и легкий авианосец для обеспечения воздушного прикрытия сил вторжения под общим командованием адмирала Сигэёси Иноуэ .

США узнали о японском плане через радиоразведку и направили две авианосные группы ВМС США и совместные австралийско- американские крейсерские силы для противодействия наступлению под общим командованием адмирала США Фрэнка Флетчера .

3–4 мая японские войска успешно вторглись в Тулаги и заняли его , хотя несколько из их поддерживающих боевых кораблей были потоплены или повреждены в результате внезапных атак самолетов американского авианосца Yorktown . Теперь, зная о присутствии вражеских авианосцев в этом районе, авианосцы японского флота продвинулись к Коралловому морю с намерением обнаружить и уничтожить военно-морские силы союзников. Вечером 6 мая две авианосные силы подошли друг к другу на расстоянии 70 миль (81 миль) друг от друга без ведома кого-либо. 7 мая обе стороны нанесли авиаудары. Каждый ошибочно полагал, что атаковал авианосцы своего противника, но на самом деле атаковал другие подразделения, а США потопили японский легкий авианосец Сёхо.и японцы тонет американский эсминец и сильно повредив масленка флот , который впоследствии был затоплен . На следующий день каждая из сторон обнаружила и атаковала авианосцы друг друга: японский авианосец Сёкаку был поврежден, американский авианосец Lexington был серьезно поврежден, а затем затоплен, а Йорктаун был поврежден. Поскольку обе стороны понесли тяжелые потери в самолетах и ​​авианосцах, поврежденных или затонувших, эти два подразделения вышли из боя и покинули этот район. Из-за потери прикрытия с воздуха Иноуэ отозвал флот вторжения в Порт-Морсби с намерением повторить попытку позже.

Хотя японцы одержали победу по количеству потопленных кораблей, сражение оказалось стратегической победой союзников по нескольким причинам. Это сражение стало первым случаем с начала войны, когда союзники остановили крупное наступление Японии. Что еще более важно, японские авианосцы Сёкаку и Дзуйкаку , первый из которых был поврежден, а второй с исчерпанным запасом самолетов, не смогли участвовать в битве за Мидуэй в следующем месяце, но Йорктаунучаствовал на стороне союзников, что обеспечивало грубый паритет в самолетах между противниками и внесло значительный вклад в победу США. Серьезные потери авианосцев у Мидуэя помешали японцам повторно вторгнуться в Порт-Морсби по морю и помогли начать их злополучное сухопутное наступление на Трек Кокода . Два месяца спустя союзники воспользовались стратегической уязвимостью Японии в южной части Тихого океана и начали кампанию на Гуадалканале . Это и новогвинейская кампания в конечном итоге сломали японскую оборону в южной части Тихого океана и внесли значительный вклад в окончательную капитуляцию Японии, ознаменовав конец Второй мировой войны.

Фон [ править ]

Японское расширение [ править ]

8 декабря 1941 года (7 декабря по американскому времени) Япония объявила войну США и Британской империи после того, как японские войска напали на Малайю , Сингапур и Гонконг, а также на военно-морскую базу США в Перл-Харборе . Начав эту войну, японские лидеры стремились нейтрализовать флот США, захватить территорию, богатую природными ресурсами, и получить стратегические военные базы для защиты своей обширной империи. По словам «Секретного приказа номер один» Объединенного флота Императорского флота Японии (IJN) , датированного 1 ноября 1941 года, цели первоначальных японских кампаний в надвигающейся войне заключались в том, чтобы «[изгнать] британскую и американскую мощь из Нидерландская Индия и Филиппины, [и] установить политику автономной самодостаточности и экономической независимости » ^[7].

Для достижения этих целей в течение первых нескольких месяцев 1942 года, помимо Малайи, японские войска атаковали и успешно взяли под свой контроль Филиппины , Сингапур , голландскую Ост-Индию , остров Уэйк , Новую Британию , острова Гилберта и Гуам , нанеся тяжелые потери. противостоять союзным сухопутным, военно-морским и военно-воздушным силам. Япония планировала использовать эти завоеванные территории для создания защиты по периметру своей империи, с которой она рассчитывала применить тактику истощения, чтобы победить или исчерпать любые контратаки союзников. ^[8]

Вскоре после начала войны генеральный штаб ВМС Японии рекомендовал вторжение в Северную Австралию, чтобы предотвратить использование Австралии в качестве базы для создания угрозы для обороны периметра Японии в южной части Тихого океана. Японской императорской армии (ВСА) отверг рекомендацию, заявив , что у него не было сил или грузить имеющиеся возможности для проведения такой операции. В то же время вице-адмирал Сигэёси Иноуэ , командующий Четвертым флотом IJN (также называемым Силой Южных морей), который состоял из большинства военно-морских подразделений в южной части Тихого океана, выступал за оккупацию Тулаги на юго-востоке Соломоновых островов иПорт-Морсби в Новой Гвинее , что сделает Северную Австралию доступной для японских наземных самолетов. Иноуэ полагал, что захват этих мест и контроль над ними обеспечат большую безопасность и глубину обороны для основной японской базы в Рабауле на Новой Британии . Генеральный штаб военно-морского флота и IJA приняли предложение Иноуэ и продвигали дальнейшие операции, используя эти места в качестве вспомогательных баз, чтобы захватить Новую Каледонию , Фиджи и Самоа и тем самым перерезать линии снабжения и связи между Австралией и Соединенными Штатами. ^[9]

В апреле 1942 года армия и флот разработали план, получивший название « Операция Мо» . План предусматривал вторжение в Порт-Морсби с моря и обеспечение его безопасности к 10 мая. План также включал захват Тулаги 2–3 мая, где военно-морской флот должен был создать базу гидросамолетов для возможных воздушных операций против союзных территорий и сил в южной части Тихого океана и предоставить базу для разведывательной авиации. По завершении Mo , военно-морской флот планировал начать операцию RY , используя корабли, вышедшие из Mo , чтобы захватить Науру и остров Оушен для их залежей фосфата 15 мая. Дальнейшие операции против Фиджи, Самоа и Новой Каледонии ( Операция FS) должны были быть запланированы после завершения Пн и РГ . Из-за разрушительной воздушной атаки наземной и авианосной авиации союзников на японские военно-морские силы, вторгшиеся в район Лаэ-Саламауа в Новой Гвинее в марте, Иноуэ обратился к Объединенному флоту Японии с просьбой прислать авианосцы для прикрытия Мо с воздуха . Иноуэ особенно беспокоился о бомбардировщиках союзников, размещенных на авиабазах в Таунсвилле и Куктауне , Австралия, за пределами досягаемости его собственных бомбардировщиков, базирующихся в Рабауле и Лаэ. ^[10]

Адмирал Исороку Ямамото , командующий Объединенным флотом, одновременно планировал операцию на июнь, которая, как он надеялся, соблазнит авианосцы ВМС США, ни один из которых не был поврежден в результате атаки на Перл-Харбор, в решающую схватку в центральной части Тихого океана возле атолла Мидуэй. . Тем временем Ямамото выделил несколько своих больших боевых кораблей, в том числе два авианосца, легкий авианосец, крейсерскую дивизию и две дивизии эсминцев, для поддержки Мо , а Иноуэ назначил ответственным за военно-морскую часть операции. ^[11]

Ответ союзников [ править ]

Японцы не знали , что ВМС США, возглавляемые отделом безопасности связи Управления военно-морских коммуникаций , в течение нескольких лет добились определенных успехов в проникновении японских шифров и кодов связи. К марту 1942 года США смогли расшифровать до 15% кода IJN Ro или D военно-морской кодовой книги (США называли его «JN-25B»), который использовался IJN примерно для половины своих сообщений. К концу апреля в США считывалось до 85% сигналов, транслируемых в коде Ro . ^[12]

В марте 1942 года США впервые заметили упоминание об операции МО в перехваченных сообщениях. 5 апреля США перехватили сообщение IJN, предписывающее авианосцу и другим крупным военным кораблям проследовать в зону действия Иноуэ. 13 апреля британцы расшифровали сообщение IJN, информирующее Иноуэ о том, что Пятая авианосная дивизия , состоящая из авианосцев Сёкаку и Дзуйкаку , направлялась к его командованию из Формозы через главную базу IJN в Трук . Британцы передали сообщение США вместе со своим заключением о том, что Порт-Морсби был вероятной целью МО . ^[13]

Адмирал Честер В. Нимиц , новый командующий войсками США в центральной части Тихого океана , и его штаб обсудили расшифрованные сообщения и согласились, что японцы, вероятно, начали крупную операцию в юго-западной части Тихого океана в начале мая с Порт-Морсби в качестве вероятной цели. Союзники рассматривали Порт-Морсби как ключевую базу для запланированного контрнаступления под командованием генерала Дугласа Макартура против японских войск в юго-западной части Тихого океана. Штаб Нимица также пришел к выводу, что японская операция может включать налеты авианосцев на базы союзников в Самоа и Суве . Нимиц, после консультации с адмиралом Эрнестом Кингом , главнокомандующим флотом США, решили оспорить японскую операцию, отправив все четыре имеющихся авианосца Тихоокеанского флота в Коралловое море . К 27 апреля дальнейшая разведка подтвердила большинство деталей и целей планов МО и РЯ . ^[14]

29 апреля Нимиц издал приказ об отправке своих четырех авианосцев и поддерживающих их кораблей к Коралловому морю. Целевая группа 17 (TF 17) под командованием контр-адмирала Флетчера, состоящая из авианосца Yorktown , в сопровождении трех крейсеров и четырех эсминцев и при поддержке группы пополнения из двух нефтяных и двух эсминцев, уже находилась в южной части Тихого океана, вылетев из Тонгатабу. 27 апреля по пути к Коралловому морю. TF 11 под командованием контр-адмирала Обри Фитча, состоящий из авианосца Lexington с двумя крейсерами и пятью эсминцами, находился между Фиджи и Новой Каледонией. TF 16 под командованием вице-адмирала Уильяма Ф. Холси.и включая авианосцы « Энтерпрайз» и « Хорнет» , только что вернувшиеся в Перл-Харбор после рейда Дулитл в центральной части Тихого океана. TF 16 немедленно отбыл, но не смог достичь южной части Тихого океана вовремя, чтобы принять участие в битве. Нимиц поставил Флетчера командовать военно-морскими силами союзников в южной части Тихого океана, пока Хэлси не прибыл с TF 16. ^[15] Хотя район Кораллового моря находился под командованием Макартура, Флетчеру и Холзи было приказано продолжать докладывать Нимицу, пока он находился в Коралловом море. области, а не в Макартур. ^[16]

Основываясь на перехваченном радиопереговоре от TF 16, когда он возвращался в Перл-Харбор, японцы предположили, что все авианосцы ВМС США, кроме одного, находятся в центральной части Тихого океана. Японцы не знали, где находится оставшийся авианосец, но не ожидали ответа американского авианосца МО до тех пор, пока операция не начнется полным ходом. ^[17]

Битва [ править ]

Прелюдия [ править ]

В конце апреля японские подводные лодки Ro-33 и Ro-34 провели разведку района, где планировалась высадка. Подводные лодки исследовали остров Россель и якорную стоянку группы Дебойн на архипелаге Луизиада , пролив Жомар и путь в Порт-Морсби с востока. Они не заметили никаких союзных кораблей в этом районе и вернулись в Рабаул 23 и 24 апреля соответственно. ^[18]

Японские силы вторжения в Порт-Морсби, которыми командовал контр-адмирал Косо Абэ , включали 11 транспортных судов, на борту которых находилось около 5000 солдат отряда Южных морей IJA, а также около 500 военнослужащих из 3-го специального военно-морского десанта Куре (SNLF). Транспорты сопровождали штурмовики Порт-Морсби с одним легким крейсером и шестью эсминцами под командованием контр-адмирала Садамити Каджока . Корабли Абэ вышли из Рабаула для перехода в Порт-Морсби 4 мая в 840  морских миль (970 миль; 1560 км), а на следующий день к ним присоединились силы Каджоки. Корабли, следующие на 8  узлов(9,2 миль / ч; 15 км / ч), планировалось пройти через пролив Джомард в Луизиадах, обогнуть южную оконечность Новой Гвинеи и прибыть в Порт-Морсби к 10 мая. ^[19] Гарнизон союзников в Порт-Морсби насчитывал около 5 333 человека, но только половина из них составляла пехота, и все они были плохо экипированы и недостаточно обучены. ^[20]

Руководили вторжением в Тулаги Силы вторжения Тулаги под командованием контр-адмирала Киёхидэ Шима , в состав которых входили два минных заградителя, два эсминца, шесть тральщиков , два подводных истребителя и транспортный корабль, на борту которого находилось около 400 военнослужащих из 3-го СНЯБ "Куре". Поддержку силам Тулаги оказывала Группа прикрытия в составе легкого авианосца « Сёхо» , четырех тяжелых крейсеров и одного эсминца под командованием контр-адмирала Аритомо Гото . Отдельные силы прикрытия (иногда называемые группой поддержки) под командованием контр-адмирала Кунинори Марумо и состоящие из двух легких крейсеров, тендера-гидросамолета Камикава Мару.и три канонерские лодки присоединились к группе прикрытия для обеспечения удаленной защиты вторжения в Тулаги. После того, как 3 или 4 мая Тулаги был захвачен, группа прикрытия и силы прикрытия должны были переместиться, чтобы помочь прикрыть вторжение в Порт-Морсби. ^[22] Иноуэ руководил операцией МО с крейсера Кашима , с которым он прибыл в Рабаул из Трука 4 мая. ^[23]

Войска Гото покинули Трук 28 апреля, пересекли Соломоновы острова между Бугенвилем и Шуазелем и заняли пост возле острова Новая Джорджия . Группа поддержки Marumo в sortied из Новой Ирландии 29 апреля направились тысячи судов залива , Санта - Исабель - Айленд , чтобы создать гидросамолет базу 2 -го мая , чтобы поддержать нападение Тьюледжи. Силы вторжения Симы покинули Рабаул 30 апреля. ^[24]

1 мая авианосный ударный отряд с авианосцами « Дзуйкаку» и « Сёкаку» , двумя тяжелыми крейсерами и шестью эсминцами вышел из Трюка. Ударным отрядом командовал вице-адмирал Такео Такаги ( флаг на крейсере Myōk ), а контр-адмирал Тюичи Хара на Дзуйкаку тактически командовал авианосными силами. Ударный отряд авианосца должен был проследовать вниз по восточной стороне Соломоновых островов и войти в Коралловое море к югу от Гуадалканала. Оказавшись в Коралловом море, авианосцы должны были обеспечить воздушное прикрытие сил вторжения, уничтожить авиацию союзников в Порт-Морсби, а также перехватить и уничтожить любые военно-морские силы союзников, которые в ответ вошли в Коралловое море.^[25]

По пути в Коралловое море авианосцы Такаги должны были доставить в Рабаул девять истребителей Zero . Плохая погода во время двух попыток доставки груза 2–3 мая вынудила самолет вернуться к авианосцам, находившимся в 240 милях (280 миль; 440 км) от Рабаула, и один из Zeros был вынужден бросить воду в море. Чтобы придерживаться расписания МО , Такаги был вынужден отказаться от миссии по доставке после второй попытки и направить свои силы к Соломоновым островам для дозаправки. ^[26]

Чтобы заранее предупредить о приближении любых военно-морских сил союзников, японцы отправили подводные лодки I-22 , I-24 , I-28 и I-29 для формирования разведывательной линии в океане на расстоянии около 450 морских миль (520 миль; 830 км). к юго-западу от Гуадалканала. Войска Флетчера вошли в район Кораллового моря до того, как подводные лодки заняли стоянку, и поэтому японцы не знали об их присутствии. Другая подводная лодка, I-21 , которая была отправлена ​​для разведки вокруг Нумеи, 2 мая была атакована самолетами Йорктауна . Подводная лодка не пострадала и, по-видимому, не осознавала, что ее атаковал авианосец. Ро-33 и Ро-34были также развернуты в попытке блокировать Порт-Морсби, прибыв из города 5 мая. Во время боя ни одна из подводных лодок не вступила в бой с кораблями. ^[27]

Утром 1 мая TF 17 и TF 11 объединились примерно в 300 морских милях (350 миль; 560 км) к северо-западу от Новой Каледонии ( 16 ° 16′S 162 ° 20′E / 16.267°S 162.333°E / -16.267; 162.333 ). ^[28] Флетчер немедленно отсоединил TF11 для дозаправки от масленки Tippecanoe , а TF 17 заправился с Neosho . TF 17 завершил заправку на следующий день, но TF 11 сообщил, что они не закончат заправку до 4 мая. Флетчер решил направиться к TF 17 на северо-запад в сторону Луизиад и приказал TF 11 встретить TF 44 , следовавший из Сиднея и Нумеи, 4 мая после завершения дозаправки. TF 44 был объединенным австралийско-американским военным кораблем под командованием Макартура под командованием контр-адмирала Австралии Джона Крейса.и состоит из крейсеров HMAS  Australia , Hobart и USS  Chicago , а также трех эсминцев. Завершив заправку TF 11, Типпеканоэ покинул Коралловое море, чтобы доставить оставшееся топливо кораблям союзников в Эфате . ^[29]

Тулаги [ править ]

Рано утром 3 мая силы Симы прибыли у Тулаги и начали высадку военно-морских сил для занятия острова. Тулаги был беззащитен: небольшой гарнизон австралийских коммандос и разведывательное подразделение ВВС Австралии были эвакуированы незадолго до прибытия Шимы. Японские войска немедленно начали строительство базы для гидросамолетов и связи. Самолеты из Сёхо прикрывали посадку до полудня, когда силы Гото повернули к Бугенвиллю для дозаправки и подготовки для поддержки посадки в Порт-Морсби. ^[30]

В 17:00 3 мая Флетчер был уведомлен о том, что накануне были замечены японские силы вторжения Тулаги, приближающиеся к южным Соломоновым Островам. Флетчер не знал, что TF 11 завершил дозаправку этим утром раньше запланированного срока и находился всего в 60 морских милях (69 миль; 110 км) к востоку от TF 17, но не смог сообщить свой статус из-за приказа Флетчера поддерживать радиомолчание. TF 17 изменил курс и продолжил движение со скоростью 27 узлов (31 миль / ч; 50 км / ч) в направлении Гуадалканала, чтобы на следующее утро нанести авиаудары по японским войскам в Тулаги. ^[31]

4 мая с позиции в 100 морских миль (120 миль; 190 км) к югу от Гуадалканала ( 11 ° 10 ′ ю.ш. 158 ° 49 ′ в.д. ) в общей сложности 60 самолетов TF 17 нанесли три последовательных удара по силам Шимы у Тулаги. Йорктаун " самолет С удивил корабли Шима и затонул эсминец Kikuzuki ( 09 ° 07'S 160 ° 12'E  / 11.167°S 158.817°E / -11.167; 158.817  / 9.117°S 160.200°E / -9.117; 160.200) и три тральщика, повредили четыре других корабля и уничтожили четыре гидросамолета, которые поддерживали высадку. В результате ударов США потеряли один бомбардировщик-торпедоносец и два истребителя, но в конечном итоге весь экипаж был спасен. Подняв свой самолет поздно вечером 4 мая, TF 17 удалился на юг. Несмотря на повреждения, нанесенные авианосцами, японцы продолжили строительство базы гидросамолетов и к 6 мая приступили к разведывательным вылетам из Тулаги. ^[32]

Ударная сила авианосца Такаги производила дозаправку в 350 милях (400 миль; 650 км) к северу от Тулаги, когда 4 мая получила известие об ударе Флетчера. Такаги прекратил дозаправку, направился на юго-восток и послал разведывательные самолеты на поиски к востоку от Соломоновых островов, полагая, что американские авианосцы были в этом районе. Поскольку в этом районе не было союзных кораблей, поисковые самолеты ничего не нашли. ^[33]

Воздушные поиски и решения [ править ]

В 08:16 5 мая TF 17 встретился с TF 11 и TF 44 в заранее определенной точке в 320 морских милях (370 миль; 590 км) к югу от Гуадалканала ( 15 ° ю.ш.160 ° в.д. ). Примерно в то же время, четыре Grumman F4F Wildcat бойцов из Йорктауна перехватили Каваниси H6K разведывательную летающую лодку из авиагруппы Иокогамы на 25 Air флотилии на базе Shortland островах и сбили его 11 NMI (13 миль; 20 км) от TF 11. Самолет не смог отправить отчет до того, как потерпел крушение, но когда он не вернулся на базу, японцы правильно предположили, что он был сбит самолетом-носителем. ^[34]  / 15°S 160°E / -15; 160

Сообщение из Перл-Харбора уведомило Флетчера о том, что радиоразведка пришла к выводу, что японцы планировали высадить свои войска в Порт-Морсби 10 мая, и их авианосцы, вероятно, будут действовать рядом с конвоем вторжения. Вооружившись этой информацией, Флетчер приказал TF 17 заправиться из Неошо . После того, как 6 мая дозаправка была завершена, он планировал направить свои силы на север, в сторону Луизиад, и вступить в бой 7 мая. ^[35]

Тем временем авианосный отряд Такаги в течение дня 5 мая прошел по восточной стороне Соломоновых островов, повернул на запад, чтобы пройти к югу от Сан-Кристобаля (Макира), и вошел в Коралловое море после перехода между Гуадалканалом и островом Реннелл ранним утром. часы 6 мая. Такаги начал заправку своих кораблей в 180 морских милях (210 миль; 330 км) к западу от Тулаги в рамках подготовки к авианосной битве, которая, как он ожидал, состоится на следующий день. ^[36]

6 мая Флетчер поглотил TF 11 и TF 44 в TF 17. Полагая, что японские авианосцы все еще находятся далеко на севере возле Бугенвиля, Флетчер продолжал дозаправку. Разведывательные патрули, проводившиеся с американских авианосцев в течение дня, не смогли обнаружить ни одного из японских военно-морских сил, потому что они находились за пределами досягаемости разведки. ^[37]

В 10:00 разведывательная летающая лодка Каваниси из Тулаги обнаружила TF 17 и уведомила свой штаб. Такаги получил отчет в 10:50. В то время силы Такаги находились примерно в 300 морских милях (350 миль; 560 км) к северу от Флетчера, что близко к максимальной дальности для его самолета-носителя. Такаги, чьи корабли все еще заправлялись топливом, еще не был готов к бою. На основании отчета о наблюдениях он пришел к выводу, что TF 17 направлялся на юг и увеличивал дальность действия. Кроме того, корабли Флетчера находились под большим низко нависшим облаком.По мнению Такаги и Хара, их самолетам будет сложно найти американских авианосцев. Такаги отделил два своих авианосца с двумя эсминцами под командованием Хары и направился к TF 17 на скорости 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч), чтобы быть в состоянии атаковать с первыми лучами солнца на следующий день, пока остальные его корабли завершили дозаправку. . ^[38]

Американские бомбардировщики B-17 , базирующиеся в Австралии ^[39] и проходившие через Порт-Морсби, несколько раз в течение дня 6 мая безуспешно атаковали приближающиеся силы вторжения в Порт-Морсби, включая военные корабли Гото. Штаб Макартура по радио передал Флетчеру сообщения об атаках и местонахождении японских сил вторжения. Сообщения летчиков Макартура о том, что они видели авианосец ( Shōhō ) примерно в 425 морских милях (489 миль; 787 км) к северо-западу от TF 17, еще больше убедили авианосцы флота Флетчера, сопровождавшие силы вторжения. ^[40]

В 18:00 TF 17 завершил заправку, и Флетчер отделил Neosho с эсминцем Sims , чтобы занять станцию ​​дальше на юг в заранее назначенном месте ( 16 ° ю. Ш. 158 ° в. Д. ). Затем TF 17 повернул на северо-запад в сторону острова Россель в Луизиадах. Двое противников не знали, что их авианосцы были всего в 70 морских миль (130 км) друг от друга к 20:00 той ночи. В 20:00 ( 13 ° 20′S 157 ° 40′E ) Хара изменил курс, чтобы встретить Такаги, который завершил дозаправку и теперь направлялся в направлении Хары. ^[41]  / 16°S 158°E / -16; 158  / 13.333°S 157.667°E / -13.333; 157.667

Поздно 6 мая или в начале 7 мая Камикава Мару создал базу гидросамолетов на островах Дебойн , чтобы оказать поддержку с воздуха силам вторжения при их приближении к Порт-Морсби. Остальные силы прикрытия Марумо заняли позицию возле островов Д'Энтрекасто, чтобы помочь прикрыть приближающийся конвой Эйба. ^[42]

Битва авианосцев, первый день [ править ]

Утренние забастовки [ править ]

В 06:25 7 мая TF 17 находился в 115 морских милях (132 миль; 213 км) к югу от острова Россель ( 13 ° 20 'ю.ш. 154 ° 21' в.д. ). В это время Флетчер послал крейсерский отряд Крейса, теперь обозначенный как оперативная группа 17.3 (TG 17.3), чтобы заблокировать проход Жомард. Флетчер понимал, что Крейс будет действовать без прикрытия с воздуха, поскольку авианосцы TF 17 будут заняты обнаружением и атакой японских авианосцев. Отделение Крейса уменьшило зенитную защиту авианосцев Флетчера. Тем не менее, Флетчер решил, что риск был необходим, чтобы японские силы вторжения не смогли проскользнуть к Порт-Морсби, пока он вступал в бой с авианосцами. ^[43]  / 13.333°S 154.350°E / -13.333; 154.350

Полагая, что авианосные силы Такаги находились где-то к северу от него, в районе Луизиад, начиная с 06:19, Флетчер приказал Йорктауну отправить 10 пикирующих бомбардировщиков Douglas SBD Dauntless в качестве разведчиков для обысков в этом районе. Хара, в свою очередь, считал, что Флетчер находился к югу от него, и посоветовал Такаги отправить самолет на поиски в этом районе. Такаги, примерно в 300 морских милях (350 миль; 560 км) к востоку от Флетчера ( 13 ° 12′s 158 ° 05′E ), в 06:00 запустил 12 самолетов Nakajima B5N для разведки TF 17. Примерно в то же время крейсеры Гото Kinugasa и Furutaka запустили четыре гидросамолета Kawanishi E7K2 Type 94  / 13.200°S 158.083°E / -13.200; 158.083 искать к юго-востоку от Луизиад. Их поиск дополняли несколько гидросамолетов из Дебойна, четыре Kawanishi H6K из Тулаги и три бомбардировщика Mitsubishi G4M из Рабаула. Каждая сторона подготовила остальную часть своих авианосных штурмовиков к запуску сразу после обнаружения противника. ^[44]

В 07:22 один из разведчиков-авианосцев Такаги из Сёкаку сообщил о кораблях США, идущих по курсу 182 ° (к западу от южного направления), в 163 морских милях (188 миль; 302 км) от Такаги. В 07:45 разведчик подтвердил, что обнаружил «один авианосец, один крейсер и три эсминца». Другой разведывательный самолет Сёкаку быстро подтвердил обнаружение. ^[45] Сёкак самолет на самом деле увидела и распознал масленка NEOSHO и разрушитель Sims , которые ранее были подробно от флота до южной точки сближения. Полагая, что он обнаружил авианосцы США, Хара с согласия Такаги немедленно запустил все свои доступные самолеты. Всего 78 самолетов - 18 истребителей Zero, 36Пикирующие бомбардировщики Aichi D3A и 24 самолета-торпедоносца - начали запускать из Сёкаку и Дзуйкаку в 08:00 и к 08:15 были на пути к месту обнаружения. Ударная группа находилась под общим командованием лейтенант-коммандера Какуичи Такахаши , а лейтенант-командир Сигекадзу Симадзаки руководил ее торпедоносцами. ^[46]

В 08:20 один из самолетов Фурутаки обнаружил авианосцы Флетчера и немедленно сообщил об этом в штаб Иноуэ в Рабауле, который передал отчет Такаги. Обнаружение было подтверждено гидропланом "Кинугаса" в 08:30. Такаги и Хара, смущены противоречивые прицельно отчетами они получают, решили продолжить забастовку на судах на их юг, но оказались их носители в направлении северо - запада , чтобы закрыть расстояние с Furutaka в сообщенной контакте. ^[47] Такаги и Хара считали, что противоречивые сообщения могут означать, что авианосные силы США действовали двумя отдельными группами. ^[48]

В 08:15 SBD Йорктауна, пилотируемый Джоном Л. Нильсеном, заметил отряд Гото, прикрывающий конвой вторжения. Нильсен, допустив ошибку в своем закодированном сообщении, сообщил о наблюдении как «два авианосца и четыре тяжелых крейсера» в точке 10 ° 3′s 152 ° 27′E , 225 морских миль (259 миль; 417 км) к северо-западу от TF17. ^[49] Флетчер пришел к выводу, что основные авианосные силы Японии были обнаружены, и приказал запустить в атаку все доступные авианосцы. К 10:13 американцы уже нанесли удар по 93 самолетам - 18 Grumman F4F Wildcats, 53 пикирующим бомбардировщикам Douglas SBD Dauntless и 22 торпедоносцам Douglas TBD Devastator . В 10:19 Нильсен приземлился и обнаружил свою ошибку кодирования. Хотя сила Гото включала легкий авианосец Сёхо  / 10.050°S 152.450°E / -10.050; 152.450Нильсену показалось, что он видел два крейсера и четыре эсминца, а значит, и главный флот. В 10:12 Флетчер получил сообщение об авианосце, десяти транспортных средствах и 16 военных кораблях в 30 морских милях (35 миль; 56 км) к югу от места обнаружения Нильсена в точке 10 ° 35 ′ ю.ш. 152 ° 36 ′ восточной долготы . На самом деле B-17 видели то же, что и Nielsen: Shōh , крейсеры Got , плюс силы вторжения в Порт-Морсби. Полагая, что B-17 был основной японской авианосной силой (которая на самом деле находилась далеко на востоке), Флетчер направил воздушно-десантные силы на эту цель. ^[50]  / 10.583°S 152.600°E / -10.583; 152.600

В 09:15 ударная группа Такахаши достигла своей цели, заметила Неошо и Симса и безуспешно искала американские авианосцы в течение нескольких часов. Наконец, в 10:51 Сёкаку Разведчик понял , что они экипажи ошибались в их идентификации масленки и разрушитель в качестве авианосцев. Теперь Такаги понял, что между ним и колонной вторжения находятся американские авианосцы, подвергая силы вторжения чрезвычайной опасности. В 11:15 торпедоносцы и истребители покинули миссию и направились обратно к авианосцам с их боеприпасами, в то время как 36 пикирующих бомбардировщиков атаковали два американских корабля. ^[51]

Четыре пикирующих бомбардировщика атаковали Симса, остальные нырнули на Неошо . В эсминец подорвали три бомбы, он сломался пополам и сразу затонул, в результате чего погибли все, кроме 14, из его экипажа из 192 человек. Неошо был сбит семью бомбами. Один из пикирующих бомбардировщиков, пораженный зенитным огнем, врезался в масленку. Сильно поврежденный и обездвиженный , Neosho дрейфовал и медленно тонул ( 16 ° 09 'ю.ш. 158 ° 03' в.д. ). Перед тем, как потерять власть, Неошо смог известить Флетчер по радио, что она подверглась нападению и в беде, но испортил любые дальнейшие детали относительно того, кто или что напал на нее, и дал неверные координаты ( 16 ° 25′s 157 ° 31′E ) за свою позицию.  / 16.150°S 158.050°E / -16.150; 158.050  / 16.417°S 157.517°E / -16.417; 157.517^[52]

Американский штурмовик в 10:40 заметил Сёхо на небольшом расстоянии к северо-востоку от острова Мисима и начал атаку. Японский авианосец защищали шесть истребителей Zeros и два истребителя Mitsubishi A5M, летевшие на боевое воздушное патрулирование (CAP), в то время как остальные самолеты авианосца готовились под палубой к удару по авианосцам США. Крейсера Гото окружили носитель в ромбе, 3000-5000 ярда (2,700-4,600 м) отключений каждого из Сехи ' углов s. ^[53]

Атакующий первым, Лексингтон ' авиагруппа с, во главе с командующим William B. Олт , ударил Сехо с двумя 1000 фунтов (450 кг) бомб и пять торпеды, вызывая серьезные повреждения. В 11:00, Йорктауне " воздух группа с атаковано сжиганием и теперь почти стационарный носитель, скоринг с до 11 фунтов дополнительных 1000 (450 кг) бомб и , по меньшей мере , два торпед. Разорванный на части, Сёхо затонул в 11:35 ( 10 ° 29 'ю.ш., 152 ° 55' в.д. ). Опасаясь новых воздушных атак, Гото отозвал свои военные корабли на север, но в 14:00 отправил эсминец Сазанами обратно, чтобы спасти выживших. Только 203 человека из 834 экипажа авианосца были спасены. В результате атаки были потеряны три американских самолета: два SBD из  / 10.483°S 152.917°E / -10.483; 152.917Лексингтон и еще один из Йорктауна . Все Сехо ' s самолета комплемента 18 был потерян, но три из пилотов - истребителей CAP смогли канаву на Deboyne и выжил. В 12:10, используя заранее подготовленное сообщение, чтобы сигнализировать TF 17 об успехе миссии, пилот Лексингтона SBD и командир эскадрильи Роберт Э. Диксон передал по рации: «Поцарапайте одну плоскую вершину! Подпись Боба». ^[54]

Дневные операции [ править ]

Американские самолеты вернулись и приземлились на своих авианосцах к 13:38. К 14:20 самолеты были перевооружены и готовы к запуску против сил вторжения Порт-Морсби или крейсеров Гото. Флетчер был обеспокоен тем, что местонахождение остальных авианосцев японского флота все еще оставалось неизвестным. Ему сообщили, что источники в разведке союзников полагают, что операцию МО могут поддерживать до четырех японских авианосцев . Флетчер пришел к выводу, что к тому времени, когда его разведывательный самолет найдет оставшиеся авианосцы, будет слишком поздно для нанесения удара. Таким образом, Флетчер решил отложить еще один удар в этот день и остаться скрываться под густым облаком с бойцами, готовыми к обороне. Флетчер повернул TF 17 на юго-запад. ^[55]

Узнав о потере Сёхо , Иноуэ приказал конвою вторжения временно отойти на север и приказал Такаги, в это время находившемуся в 225 морских милях (417 км) к востоку от TF 17, уничтожить авианосные силы США. Когда колонна вторжения изменила курс, она была разбомблена восемью армейскими B-17, но не была повреждена. Гото и Кадзиоке было приказано собрать свои корабли к югу от острова Россель для ночного надводного боя, если корабли США окажутся в пределах досягаемости. ^[56]

В 12:40 гидросамолет, базирующийся в Дебойне, заметил и доложил об отделении крейсера и эсминца Крейса по пеленгу 175 °, 78 морских миль (90 миль; 144 км) от Дебойна. В 13:15 самолет из Рабаула заметил силы Крейса, но представил ошибочный отчет, в котором говорилось, что эти силы содержали два авианосца и находились под углом 205 °, 115 морских миль (213 км) от Дебойна. Основываясь на этих отчетах, Такаги, который все еще ожидал возвращения всех своих самолетов после атаки Неошо , повернул своих авианосцев прямо на запад в 13:30 и сообщил Иноуэ в 15:00, что авианосцы США находились по крайней мере в 430 морских миль (490 миль). ; 800 км) к западу от его местонахождения, и поэтому он не сможет атаковать их в тот день. ^[57]

Штаб Иноуэ направил две группы штурмовиков из Рабаула, которые уже были в воздухе с того утра, к позиции, о которой сообщал Крейс. В первую группу вошли 12 бомбардировщиков G4M с торпедным вооружением, а во вторую группу вошли 19 штурмовиков Mitsubishi G3M, вооруженных бомбами. Обе группы обнаружили и атаковали корабли Крейса в 14:30 и заявили, что потопили линкор « калифорнийского типа» и повредили другой линкор и крейсер. На самом деле корабли Крейса не были повреждены и сбили четыре G4M. Спустя некоторое время три B-17 армии США по ошибке бомбили Крейс, но не причинили никаких повреждений. ^[58]

Крейс в 15:26 по радио сообщил Флетчеру, что он не может завершить свою миссию без поддержки с воздуха. Крейс отступил на юг к позиции примерно в 220 морских милях (250 миль; 410 км) к юго-востоку от Порт-Морсби, чтобы увеличить дальность действия японских авианосных или наземных самолетов, оставаясь при этом достаточно близко, чтобы перехватить любые японские военно-морские силы, продвигающиеся за Луизиад через любой из них. Жомардский пролив или Китайский пролив . У кораблей Крейса было мало топлива, и, поскольку Флетчер сохранял радиомолчание (и не сообщил ему заранее), Крейс понятия не имел о местонахождении, статусе или намерениях Флетчера. ^[59]

Вскоре после 15:00, Дзуйкак мониторинг сообщения от Deboyne на основе отчетности самолета - разведчика (неправильно) сила Crace в измененном курсе 120 ° верно (юго - востоке). Штаб Такаги предположил, что самолет следил за авианосцами Флетчера, и определил, что если корабли союзников будут придерживаться этого курса, они будут в пределах досягаемости незадолго до наступления темноты. Такаги и Хара были полны решимости атаковать немедленно выбранной группой самолетов без сопровождения истребителей, хотя это означало, что удар вернется после наступления темноты. ^[60]

Чтобы попытаться подтвердить местонахождение американских авианосцев, в 15:15 Хара послал восемь бомбардировщиков-торпедоносцев в качестве разведчиков, чтобы пролететь 200 морских миль (370 км) на запад. Примерно в то же время пикирующие бомбардировщики вернулись из атаки на Неошо и приземлились. Шесть измученных пилотов пикирующих бомбардировщиков сказали, что они немедленно отправятся на новое задание. Выбрав свои самые опытные экипажи, включая Такахаши, Симадзаки и лейтенанта Тамоцу Эма , в 16:15 Хара запустил 12 пикирующих бомбардировщиков и 15 самолетов-торпедоносцев с приказом лететь по курсу от 277 ° до 280 миль (320 миль; 520 км). Восемь разведывательных самолетов достигли конца своего поискового этапа в 200 морских миль (230 миль; 370 км) и повернули назад, не увидев кораблей Флетчера. ^[61]

В 17:47 TF 17, работавший в условиях сильной облачности в 200 милях (230 миль; 370 км) к западу от Такаги, обнаружил на радаре нанесение японского удара в их направлении, повернул на юго-восток против ветра и направил 11 CAP Wildcats во главе Лейтенант-командиры Пол Х. Рэмси и Джеймс Х. Флэтли на перехват. Застав японцев врасплох, Wildcats сбили семь торпедоносцев и один пикирующий бомбардировщик, а также серьезно повредили другой бомбардировщик-торпедоносец (который позже разбился), потеряв три Wildcats. ^[62]

Понеся тяжелые потери в атаке, которая также рассеяла их соединения, японские руководители удара отменили задание, посоветовавшись по радио. Все японские самолеты сбросили свои боеприпасы и изменили курс, чтобы вернуться на свои авианосцы. Солнце садится в 18:30. Несколько японских пикирующих бомбардировщиков столкнулись с американскими авианосцами в темноте около 19:00 и, ненадолго не понимая их личности, совершили облет, готовясь к приземлению, прежде чем зенитный огонь эсминцев TF 17 отогнал их. К 20:00 TF 17 и Такаги находились на расстоянии около 100 миль (120 миль) друг от друга. Такаги включил прожекторы своих кораблей, чтобы направить 18 уцелевших самолетов обратно, и к 22:00 все они были обнаружены. ^[63]

Между тем, в 15:18 и 17:18 Neosho смогла передать по радио TF 17, что она дрейфовала на северо-запад в тонущих условиях. Neosho " отчет с 17:18 дал неверные координаты, которые затруднили последующие усилия по спасению США , чтобы определить местонахождение масленки. Что еще более важно, новость проинформировала Флетчера, что его единственный доступный запас топлива поблизости закончился. ^[64]

Когда с наступлением темноты полеты самолетов прекратились, Флетчер приказал TF 17 направиться на запад и приготовился начать поиск на 360 ° с первыми лучами солнца. Крейс также повернул на запад, чтобы оставаться в пределах досягаемости Луизиад. Иноуэ приказал Такаги убедиться, что он уничтожит американские авианосцы на следующий день, и отложил высадку в Порт-Морсби до 12 мая. Такаги решил ночью направить свои авианосцы на 120 миль (140 миль; 220 км) к северу, чтобы сосредоточить утренние поиски на западе и юге и убедиться, что его авианосцы могут обеспечить лучшую защиту конвоя вторжения. Гото и Кадзиока не смогли вовремя расположить и координировать свои корабли, чтобы предпринять ночную атаку на военные корабли союзников. ^[65]

Обе стороны рассчитывали найти друг друга рано утром следующего дня и провели ночь, готовя свои штурмовые самолеты к ожидаемому сражению, в то время как их измученные экипажи пытались поспать несколько часов. В 1972 году вице-адмирал США Х.С. Дакворт, прочитав японские записи сражения, прокомментировал: «Без сомнения, 7 мая 1942 года в районе Кораллового моря было самым запутанным районом сражений в мировой истории». ^[66] Позже Хара сказал начальнику штаба Ямамото, адмиралу Матоме Угаки , что он был настолько разочарован «неудачей», с которой столкнулись японцы 7 мая, что ему захотелось покинуть флот. ^[67]

Битва авианосцев, второй день [ править ]

Атака на японские авианосцы [ править ]

В 06:15 8 мая с позиции в 100 морских миль (120 миль; 190 км) к востоку от острова Россель ( 10 ° 25 ′ ю.ш. 154 ° 5 ′ в.д. ) Хара выпустила семь торпедоносцев, чтобы обыскать район с азимутом 140–230. °, до 250 миль (290 миль; 460 км) от японских перевозчиков. В поисках участвовали три Kawanishi H6K из Тулаги и четыре бомбардировщика G4M из Рабаула. В 07:00 авианосный ударный отряд повернул на юго-запад, к нему присоединились два крейсера Гото, « Кинугаса» и « Фурутака» , для дополнительной экранирующей поддержки. Конвой вторжения, Гото и Кадзиока направился к точке встречи в 40 морских милях (46 миль; 74 км) к востоку от острова Вудларк.  / 10.417°S 154.083°E / -10.417; 154.083ждать исхода авианосной битвы. Ночью теплая фронтальная зона с низкой облачностью, которая помогала укрывать авианосцы США 7 мая, двигалась на север и восток и теперь прикрывала японские авианосцы, ограничивая видимость от 2 до 15 морских миль (от 2,3 до 17,3 миль; от 3,7 до 27,8 км). ). ^[68]

В 06:35 TF 17, действующий под тактическим контролем Fitch и расположенный в 180 морских миль (330 км) к юго-востоку от Лусиадеса, запустил 18 SBD для проведения поиска на 360 ° до 200 морских миль (230 миль; 370 км). Небо над американскими авианосцами было в основном ясным, с видимостью 17 миль (20 миль; 31 км). ^[69]

В 08:20, Lexington SBD пилотируемого Джозеф Г. Смит заметил японские авианосцы через отверстие в облаках и уведомлен TF 17. Две минуты спустя, Сёкак поиск самолет под командованием Kenzo Канно увидел TF 17 и уведомление о Харе. Эти две силы находились на расстоянии около 210 миль (240 миль; 390 км) друг от друга. Обе стороны бросились запускать свои ударные самолеты. ^[70]

В 09:15 японские авианосцы нанесли комбинированный удар 18 истребителей, 33 пикирующих бомбардировщиков и 18 самолетов-торпедоносцев под командованием Такахаши, а Шимазаки снова возглавил бомбардировщики-торпедоносцы. Авианосцы США нанесли отдельный удар. Йорктаун " группа состояла из шести истребителей, 24 пикирующих бомбардировщиков, и девяти самолетов торпеды и была на своем пути по 09:15. Lexington ' группа S из девяти истребителей, 15 пикирующих бомбардировщиков и 12 торпедоносцев была выключена в 09:25. Силы американских и японских авианосных кораблей на высокой скорости развернулись прямо к месту расположения друг друга, чтобы сократить расстояние, на которое их самолетам пришлось бы пролететь на обратных ногах. ^[71]

Йорктаун " пикирующие бомбардировщики с, во главе с Уильямом О. Burch, достигли японских авианосцев в 10:32, и сделали паузу , чтобы позволить медленнее торпеде эскадры , чтобы прибыть , чтобы они могли проводить одновременную атаку. В это время Сёкаку и Дзуйкаку находились на расстоянии около 10 000 ярдов (9 100 м) друг от друга, а Дзуйкаку был скрыт под шквалом низко висящих облаков. Два авианосца защищали 16 истребителей CAP Zero. В Йорктаун пикировщиками начались свои атаки в 10:57 на Сёкаку и ударил радикально маневрирование носитель с двумя 1000 фунтов (450 кг) бомб, разрывающий кубрик и вызывая тяжелые повреждения полета и ангар палубы перевозчика. ЙорктаунСамолеты-торпедоносцы не попали со всеми боеприпасами. Во время атаки были сбиты два американских пикирующих бомбардировщика и два CAP Zeros. ^[72]

Lexington " самолет с прибылью и напал на 11:30. Два пикирующих бомбардировщика атаковали Сёкаку , поразив авианосец одной 450-килограммовой бомбой, что привело к дальнейшим повреждениям. Два других пикирующих бомбардировщика нырнули на Дзуйкаку , пропав без вести со своими бомбами. Остальные Lexington ' пикирующих бомбардировщиков s не смогли найти японские авианосцы в тяжелые облака. TBD « Лексингтона » не попали в Сёкаку со всеми 11 торпедами. На патруле 13 CAP Zeros сбили трех Wildcats. ^[73]

Из-за того, что ее летная палуба была сильно повреждена и 223 члена ее экипажа были убиты или ранены, а также пострадали от взрывов в резервуарах для хранения бензина и разрушена мастерская по ремонту двигателей, Сёкаку не мог проводить дальнейшие операции с самолетами. Ее капитан, Такацугу Дзодзима , попросил разрешения у Такаги и Хары выйти из битвы, на что Такаги согласился. В 12:10 Сёкаку в сопровождении двух эсминцев отступил на северо-восток. ^[74]

Атака на американских авианосцев [ править ]

В 10:55, Лексингтоне ' ы CXAM -1 радар обнаружил входящие японские самолеты в диапазоне от 68 NMI (78 ми; 126 км) , и векторные девять Wildcats для перехвата. Ожидая, что японские бомбардировщики-торпедоносцы будут на гораздо меньшей высоте, чем они были на самом деле, шесть «Уайлдкэтс» были размещены слишком низко и, таким образом, не попали в японские самолеты, когда они пролетали над их головами. ^[75] Из-за больших потерь авиации, понесенных накануне ночью, японцы не смогли провести полную торпедную атаку по обоим авианосцам. Лейтенант-командир Сигэкадзу Симадзаки, командующий японскими торпедоносцами, послал 14 для атаки на Лексингтон и 4 для атаки на Йорктаун.. Уайлдкэт сбил один, а патрульные SBD (восемь из Йорктауна , 15 из Лексингтона ) уничтожили еще три, когда японские торпедоносцы снизились, чтобы занять позицию для атаки. В свою очередь, сопровождающие Зеро сбили четыре SBD Йорктауна . ^[76] Один из выживших, швед Вейтаса , забрал три Зеро во время нападения (хотя ни один не был потерян). ^{[77] [78]}

Японская атака началась в 11:13, когда авианосцы, расположенные на расстоянии 3 000 ярдов (2700 м) друг от друга, и их сопровождение открыли огонь из зенитных орудий. Все четыре самолета-торпедоносца, атаковавшие Йорктаун, промахнулись. Оставшиеся торпедоносцы успешно атаковали Лексингтон , имевший гораздо больший радиус разворота, чем Йорктаун , и в 11:20 поразили ее двумя типами 91.торпеды. Первая торпеда застряла в баках для хранения бензина портовой авиации. Необнаруженные пары бензина распространяются в окружающие отсеки. Вторая торпеда разорвала левую водопроводную магистраль, снизив давление воды на три передних топки и вынудив связанные с ними котлы отключиться. Корабль все еще мог развивать скорость 24 узла (28 миль / ч; 44 км / ч) с оставшимися котлами. Четыре японских торпедоносца были сбиты зенитным огнем. ^[79]

33 японских пикирующих бомбардировщика совершили облет для атаки с наветренной стороны и, таким образом, начали свое пикирование с высоты 14 000 футов (4300 м) до трех-четырех минут после начала атаки торпедоносцев. 19 пикирующих бомбардировщиков « Сёкаку » под командованием Такахаси выстроились в линию на Лексингтоне, а остальные 14 под командованием Тамоцу Эма нацелились на Йорктаун . Сопровождение Зеро защищало самолет Такахаши от четырех Lexington CAP Wildcats, которые пытались вмешаться, но два Wildcats, кружащие над Йорктауном, смогли нарушить построение Эмы. Бомбардировщики Такахаши повредили Лексингтон двумя попаданиями бомбы и несколькими попаданиями в аварию , вызвав пожары, которые были локализованы к 12:33. В 11:27, Йорктаунбыла поражена в центре ее полетной палубы одиночной полубронебойной бомбой массой 250 кг (550 фунтов), которая пробила четыре палубы перед взрывом , вызвав серьезные структурные повреждения авиационного хранилища и убив или серьезно ранив 66 человек, поскольку а также повреждение котлов пароперегревателя, которое вывело их из строя. До 12 промахов повреждения Йорктаун ' корпус s ниже ватерлинии. Два пикирующих бомбардировщика были сбиты CAP Wildcat во время атаки. ^[80]

Когда японские самолеты завершили свои атаки и начали отход, полагая, что они нанесли смертельный урон обоим авианосцам, они столкнулись с серьезной угрозой CAP Wildcats и SBD. В последовавших за этим воздушных дуэлях были сбиты три SBD и три Wildcats для США, а также три торпедоносца, один пикировщик и один Zero для японцев. К 12:00 американские и японские ударные группы возвращались к своим авианосцам. Во время их возвращения самолеты двух противников пролетали друг над другом в воздухе, что привело к еще большему количеству столкновений «воздух-воздух». Самолеты Канно и Такахаши были сбиты, оба погибли. ^[81]

Восстановление, переоценка и отступление [ править ]

Ударные силы со многими поврежденными самолетами достигли своих авианосцев и приземлились между 12:50 и 14:30. Несмотря на повреждения, Йорктаун и Лексингтон смогли подобрать самолеты у своих возвращающихся авиагрупп. Во время операций по восстановлению по разным причинам США потеряли еще пять SBD, два TBD и Wildcat, а японцы потеряли два Zeros, пять пикирующих бомбардировщиков и один самолет-торпедоносец. 46 из 69 самолетов японской ударной группы вернулись из миссии и приземлились на Дзуйкаку . Из них еще три «Зеро», четыре пикирующих бомбардировщика и пять самолетов-торпедоносцев были признаны поврежденными и не подлежат ремонту и были немедленно сброшены в море. ^[82]

Когда TF 17 вернул свой самолет, Флетчер оценил ситуацию. Вернувшиеся авиаторы сообщили, что они сильно повредили один авианосец, но другой избежал повреждений. Флетчер отметил, что оба его авианосца были ранены, а его авиагруппы понесли большие потери истребителей. Топливо также вызывало беспокойство из-за потери Neosho . В 14:22 Fitch уведомило Флетчера о том, что у него есть сообщения о двух неповрежденных японских авианосцах, и что это подтверждается радиоперехватами. Полагая, что он столкнулся с подавляющим превосходством японских авианосцев, Флетчер решил вывести TF17 из боя. Флетчер сообщил Макартуру по рации о приблизительной позиции японских авианосцев и предложил ему атаковать своими наземными бомбардировщиками. ^[83]

Около 14:30 Хара сообщил Такаги, что в настоящее время в боевом состоянии находятся только 24 Зеро, восемь пикирующих бомбардировщиков и четыре торпедоносца с авианосцев. Такаги беспокоился об уровне топлива своих кораблей; его крейсеры были на 50%, а некоторые из его эсминцев были на 20%. В 15:00 Такаги уведомил Иноуэ, что его летчики потопили два американских авианосца - Yorktown и « Саратога- класс» - но большие потери самолетов означали, что он не может продолжать обеспечивать воздушное прикрытие вторжения. Иноуэ, чей разведывательный самолет заметил корабли Крейса ранее в тот же день, отозвал конвой вторжения в Рабаул, отложил МО на 3 июля и приказал своим войскам собраться к северо-востоку от Соломоновых островов, чтобы начать операцию RY . Дзуйкакуи ее сопровождающие повернулись к Рабаулу, а Сёкаку направился в Японию. ^[84]

На борту « Лексингтона» аварийно- спасательные службы потушили пожар и вернули судно в рабочее состояние, но в 12:47 искры от оставленных без присмотра электродвигателей воспламенили пары бензина возле центрального поста управления корабля. В результате взрыва погибли 25 человек и начался большой пожар. Около 14:42 произошел еще один сильный взрыв, вызвавший второй сильный пожар. Третий взрыв произошел в 15:25, а в 15:38 экипаж корабля сообщил о неконтролируемых пожарах. Lexington " экипаж с начала отказаться от корабля в 17:07. После того, как выжившие с авианосца были спасены, в том числе адмирал Фитч и капитан корабля Фредерик Шерман , в 19:15 эсминец Phelps выпустил пять торпед по горящему кораблю, который затонул в 2400 г. саженей в 19:52 ( 15 ° 15 'ю.ш., 155 ° 35' в.д. ). Двести шестнадцать из 2951 экипажа авианосца погибло вместе с кораблем, а также 36 самолетов. Фелпс и другие вспомогательные военные корабли немедленно ушли, чтобы присоединиться к Йорктауну и его эскорту, которые отправились в 16:01, а TF17 удалился на юго-запад. Позже вечером того же дня Макартур сообщил Флетчеру, что восемь его B-17 атаковали колонну вторжения и что она отступала на северо-запад. ^[85]  / 15.250°S 155.583°E / -15.250; 155.583

В тот же вечер Крейс отделил Хобарт , у которого было критически мало топлива, и эсминец « Уолк» , у которого были проблемы с двигателем, чтобы отправиться в Таунсвилл. Крейс услышал по радио сообщения о том, что вражеский конвой вторжения повернул назад, но, не зная, что Флетчер отошел, он продолжал патрулировать с остальной частью TG17.3 в Коралловом море на случай, если японские силы вторжения возобновят продвижение к Порт-Морсби. ^[86]

Последствия [ править ]

9 мая TF 17 изменил курс на восток и вышел из Кораллового моря по маршруту к югу от Новой Каледонии. Нимиц приказал Флетчеру вернуть Йорктаун в Перл-Харбор как можно скорее после дозаправки в Тонгатабу. Днем бомбардировщики армии США атаковали Дебойн и Камикава Мару , причинив неизвестные повреждения. Тем временем, ничего не получив от Флетчера, Крейс пришел к выводу, что TF17 покинул этот район. В 01:00 10 мая, не услышав дальнейших сообщений о том, что японские корабли продвигаются к Порт-Морсби, Крейс повернул в сторону Австралии и 11 мая прибыл в гавань Сид в 130 морских милях (240 км) к югу от Таунсвилла. ^[87]

В 22:00 8 мая Ямамото приказал Иноуэ развернуть свои силы, уничтожить оставшиеся военные корабли союзников и завершить вторжение в Порт-Морсби. Иноуэ не отменял отзыв конвоя вторжения, но приказал Такаги и Гото преследовать оставшиеся силы боевых кораблей союзников в Коралловом море. Боевые корабли Такаги из-за критически низкого уровня топлива провели большую часть 9 мая на дозаправке у нефтяника Тохо Мару . Поздно вечером 9 мая Такаги и Гото направились на юго-восток, затем на юго-запад, в Коралловое море. Гидросамолеты из Дебойна помогали Такаги искать TF 17 утром 10 мая. Флетчер и Крейс уже уходили прочь. В 13:00 10 мая Такаги пришел к выводу, что противник ушел, и решил повернуть назад в сторону Рабаула. Ямамото согласился с решением Такаги и приказалДзуйкаку возвращается в Японию, чтобы пополнить свои авиагруппы. В то же время Камикава Мару собрал вещи и покинул Дебойн. ^[88] В полдень 11 мая PBY ВМС США, патрулировавший из Нумеа, заметил дрейфующий Неошо ( 15 ° 35 'ю.ш. 155 ° 36' в.д. ). Американский эсминец Henley в тот же день отреагировал и спас 109 выживших Neosho и 14 Sims , а затем затопил танкер из артиллерийского огня. ^{[89] [90]}  / 15.583°S 155.600°E / -15.583; 155.600

10 мая началась операция RY. После того, как флагман операции, минный заградитель « Окиносима» , был потоплен американской подводной лодкой S-42 12 мая ( 05 ° 06 ′ ю.ш. 153 ° 48 ′ в.д.  / 5.100°S 153.800°E / -5.100; 153.800), высадки отложили до 17 мая. Тем временем TF 16 Холси достиг южной части Тихого океана около Эфате и 13 мая направился на север, чтобы оспорить подход Японии к Науру и острову Оушен. 14 мая Нимиц, получив разведданные о предстоящей операции Объединенного флота против Мидуэя, приказал Хэлси убедиться, что японские разведывательные самолеты заметили его корабли на следующий день, после чего он должен был немедленно вернуться в Перл-Харбор. В 10:15 15 мая разведывательный самолет Каваниси из Тулаги заметил TF 16 445 миль (512 миль; 824 км) к востоку от Соломоновых островов. Уловка Холзи сработала. Опасаясь атаки авианосца на открытые силы вторжения, Иноуэ немедленно отменил RY.и приказал своим кораблям вернуться в Рабаул и Трук. 19 мая TF 16, который вернулся в район Эфате для дозаправки, повернул в сторону Перл-Харбора и прибыл туда 26 мая. На следующий день Йорктаун прибыл в Перл. ^[91]

Сёкаку достигла Куре , Япония, 17 мая, едва не перевернувшись в пути во время шторма из-за повреждений в бою. Дзуйкаку прибыл в Куре 21 мая, сделав короткую остановку в Труке 15 мая. Действуя по данным разведки, США разместили восемь подводных лодок вдоль предполагаемого маршрута обратных путей авианосцев в Японию, но подводные лодки не смогли нанести никаких ударов. Генеральный штаб ВМС Японии подсчитал, что на ремонт Сёкаку и пополнение авиагрупп авианосцев потребуется два-три месяца . Таким образом, оба перевозчика не смогут участвовать в предстоящей операции Yamamoto Midway. Два авианосца вновь присоединились к Объединенному флоту 14 июля и были ключевыми участниками последующих авианосных сражений против сил США. Пять яПодводные лодки класса, поддерживающие операцию МО, были повторно заказаны для поддержки атаки на Сиднейскую гавань три недели спустя в рамках кампании по нарушению линий снабжения союзников . Подводная лодка И-28, направлявшаяся в Трук, 17 мая была торпедирована американской подводной лодкой « Таутог» и полностью потоплена. ^[92]

Значение [ править ]

Обе стороны публично заявили о своей победе после битвы. Что касается потерянных кораблей, японцы одержали тактическую победу, потопив авианосец, нефтяник и эсминец США - 41 826 длинных тонн (42 497 тонн) - против легкого авианосца, эсминца и нескольких меньших военных кораблей - 19 000 длинных тонн. (19000 т) - потоплен американской стороной. В то время Лексингтон составлял 25% авианосных сил США в Тихом океане. ^[93] Японская общественность была проинформирована о победе с преувеличением ущерба, нанесенного США, и преуменьшением собственного ущерба. ^[94]

Однако со стратегической точки зрения это сражение было победой союзников, поскольку оно предотвратило морское вторжение в Порт-Морсби, уменьшив угрозу линиям снабжения между США и Австралией. Хотя вывод Йорктауна из Кораллового моря уступил место действиям, японцы были вынуждены отказаться от операции, которая в первую очередь положила начало битве в Коралловом море. ^[95]

Сражение стало первым случаем, когда японские силы вторжения были отброшены, не достигнув своей цели, что значительно подняло боевой дух союзников после серии поражений от японцев в первые шесть месяцев Тихоокеанского театра военных действий. Порт-Морсби был жизненно важен для стратегии союзников, и его гарнизон вполне мог быть сокрушен опытными японскими войсками вторжения. Военно-морской флот США также преувеличил нанесенный ущерб, что заставило прессу относиться к сообщениям о Мидуэе с большей осторожностью. ^[96]

Результаты битвы существенно повлияли на стратегическое планирование обеих сторон. Без удержания в Новой Гвинее последующее наступление союзников, каким бы трудным оно ни было, было бы еще более трудным. ^[97] Для японцев, которые сосредоточились на тактических результатах, битва была воспринята как временная неудача. Результаты сражения подтвердили низкое мнение японцев о боеспособности США и подтвердили их самонадеянную уверенность в том, что будущие авианосные операции против США обеспечены успехом. ^[98]

Мидуэй [ править ]

Одним из наиболее значительных последствий битвы в Коралловом море была потеря Сёкаку и Дзуйкаку Ямамото из-за его запланированного сражения в воздухе с американскими авианосцами на Мидуэе ( Сёхо должен был быть задействован на Мидуэе в качестве тактической поддержки японского вторжения. наземные силы). Японцы считали, что они потопили два авианосца в Коралловом море, но при этом остались еще как минимум два авианосца ВМС США, Enterprise и Hornet., который мог помочь защитить Мидуэй. Авианосный состав американских авианосцев был больше, чем у их японских коллег, что в сочетании с самолетами наземного базирования на Мидуэе означало, что Объединенный флот больше не имел значительного численного превосходства над ВМС США в надвигающемся сражении. . Фактически, у США было бы три авианосца, чтобы противостоять Ямамото на Мидуэй, потому что, несмотря на повреждения, нанесенные кораблю во время битвы в Коралловом море, Йорктаун смог вернуться на Гавайи. Хотя предполагалось, что на ремонт повреждений уйдет две недели, Yorktown вышел в море только через 48 часов после входа в сухой док в Перл-Харборе , что означало, что он был готов к следующей конфронтации с японцами. ^[99]На полпути, Йорктаун ' самолет s сыграл решающую роль в тонуть два японских перевозчиков флота. Йорктаун также принял на себя обе японские воздушные контратаки на Мидуэй, которые в противном случае были бы направлены на Энтерпрайз и Хорнет . ^[100]

В отличие от напряженных усилий США по задействованию максимальных сил, доступных для Мидуэя, японцы, по-видимому, даже не думали о попытке включить Дзуйкаку в операцию. Никакие усилия не кажется, было сделано , чтобы объединить уцелевшие Сёкаку экипажей с Дзуйкаку ' авиагруппы s или быстро обеспечить Дзуйкаку с заменой самолета , чтобы она могла участвовать с остальной частью Объединенного флота на Мидуэй. Сама Сёкаку была неспособна проводить дальнейшие операции с самолетами, ее летная палуба была сильно повреждена, и ей потребовалось почти три месяца ремонта в Японии. ^[101]

Историки HP Willmott, Джонатан Паршалл и Энтони Талли считают, что Ямамото допустил значительную стратегическую ошибку, приняв решение поддержать MO стратегическими активами. Поскольку Ямамото решил, что решающая битва с США состоится на Мидуэе, ему не следовало отвлекать какие-либо свои важные активы, особенно авианосцы, на второстепенную операцию, такую ​​как МО . Решение Ямамото означало, что японские военно-морские силы были ослаблены как в битвах за Коралловое море, так и на Мидуэй, чтобы позволить союзникам нанести им поражение в деталях . Уиллмотт добавляет, что если какая-либо операция была достаточно важна для привлечения авианосцев, то все японские авианосцы должны были принять участие в каждой из них, чтобы обеспечить успех. Передавая важные активы МОЯмамото поставил более важную операцию на полпути в зависимость от успеха второстепенной операции. ^[102]

Более того, Ямамото, очевидно, упустил из виду другие последствия битвы в Коралловом море: неожиданное появление американских авианосцев точно в нужном месте и в нужное время (из-за криптоанализа).) эффективно противостоять авианосным экипажам ВМС Японии и США, демонстрируя достаточное мастерство и решимость, чтобы нанести значительный урон японским авианосным силам. Они будут повторяться на Мидуэе по той же причине, и в результате Япония потеряла четыре авианосца, ядро ​​своих военно-морских наступательных сил, и, таким образом, потеряла стратегическую инициативу в войне на Тихом океане. Паршалл и Талли отмечают, что из-за промышленной мощи США, когда Япония потеряла численное превосходство в авианосных силах в результате Мидуэя, Япония уже никогда не сможет его вернуть. Паршалл и Талли добавляют: «Битва в Коралловом море дала первые намёки на то, что японская высшая точка была достигнута, но именно битва за Мидуэй подняла знак, чтобы все могли видеть». ^[103]

Ситуация в южной части Тихого океана [ править ]

Австралийские и американские войска в Австралии изначально были разочарованы исходом битвы в Коралловом море, опасаясь, что операция МО была предвестником вторжения на материковую часть Австралии, а неудача в Японии была лишь временной. На заседании, состоявшемся в конце мая, Австралийский консультативный военный совет назвал результат битвы «довольно разочаровывающим», учитывая, что союзники заранее уведомили о намерениях Японии. Генерал Макартур представил премьер-министру Австралии Джону Кертину свою оценку битвы, заявив, что «все элементы, которые привели к катастрофе в западной части Тихого океана с начала войны», все еще присутствовали, поскольку японские силы могли нанести удар по любому месту, если бы их поддержали основные элементы IJN.^[104]

Из-за серьезных потерь авианосцев на Мидуэе японцы не смогли поддержать еще одну попытку вторгнуться в Порт-Морсби с моря, вынудив Японию попытаться захватить Порт-Морсби по суше. 21 июля Япония начала сухопутное наступление на Порт-Морсби по маршруту Кокода из Буны и Гоны . К тому времени союзники усилили Новую Гвинею дополнительными войсками (в основном австралийскими), начиная с австралийской 14-й бригады, которая встала на борт в Таунсвилле 15 мая. ^[105] Дополнительные силы замедлились, а затем в конце концов остановили продвижение японцев к Порт-Морсби в сентябре 1942 года и отразили попытку японцев захватить базу союзников в Милн-Бей.. ^[106]

Тем временем в июле союзники узнали, что японцы начали строительство аэродрома на Гуадалканале . Действуя с этой базы, японцы поставили бы под угрозу пути доставки в Австралию. Чтобы этого не произошло, США выбрали Тулаги и близлежащий Гуадалканал в качестве цели своего первого наступления. Неспособность японцев взять Порт-Морсби и их поражение у Мидуэя привели к тому, что их базы в Тулаги и Гуадалканале остались без эффективной защиты со стороны других японских баз. Тулаги и Гуадалканал находились в четырех часах полета от Рабаула, ближайшей крупной японской базы. ^[107]

Три месяца спустя, 7 августа 1942 года, 11 000 морских пехотинцев США высадились на Гуадалканале, а 3 000 морских пехотинцев США высадились на Тулаги и близлежащих островах. ^[108] Японские войска на Тулаги и близлежащих островах были в меньшинстве и были убиты почти до последнего человека в битве при Тулаги и Гавуту-Танамбого, а морские пехотинцы США на Гуадалканале захватили аэродром, строящийся японцами. ^[109] Так началась кампания на Гуадалканале и Соломоновых островах , результатом которой стала серия изнуряющих общевойсковых сражений между союзными и японскими войсками в течение следующего года, которые в тандеме с кампанией в Новой Гвинее, в конечном итоге нейтрализовала японскую оборону в южной части Тихого океана, нанесла непоправимый урон японским вооруженным силам - особенно их флоту - и внесла значительный вклад в окончательную победу союзников над Японией. ^[110]

Задержка наступления японских войск также позволило морской пехоты к земле на Funafuti 2 октября 1942 года, с военно - морского строительного батальона ( Seabees ) строительство аэродромов на трех атоллах Тувалу , из которого USAAF B-24 Liberator бомбардировщики седьмого Действовали ВВС . Атоллы Тувалу выступали в качестве плацдарма во время подготовки к битве при Тараве и битве при Макине, которые начались 20 ноября 1943 года в ходе операции «Гальваник». ^[111]

Новый тип морской войны [ править ]

Сражение было первым морским сражением в истории, в котором участвующие корабли никогда не видели и не стреляли друг в друга. Вместо этого пилотируемая авиация действовала как наступательная артиллерия для участвующих кораблей. Таким образом, соответствующие командиры участвовали в войне нового типа, авианосец против авианосца, в которой ни один из них не имел никакого опыта. По словам HP Willmot, командирам «приходилось иметь дело с неуверенной и плохой связью в ситуациях, в которых область сражения расширилась намного дальше, чем предписано прошлым опытом, но в которых скорость возросла еще больше, что затруднило процесс принятия решений. время." ^[112]Из-за большей скорости, с которой требовались решения, японцы оказались в невыгодном положении, поскольку Иноуэ был слишком далеко от Рабаула, чтобы эффективно управлять своими военно-морскими силами в реальном времени, в отличие от Флетчера, который был на месте происшествия со своими авианосцами. Задействованные японские адмиралы часто не спешили передавать друг другу важную информацию. ^[113]

Исследования изучили, как выбор командиров повлиял на исход битвы. ^{[114] В} двух исследованиях использовались математические модели для оценки влияния различных альтернатив. ^[115] Например, предположим, что американские авианосцы решили плавать отдельно (хотя все еще поблизости), а не вместе. Модели показали, что американцы понесли бы немного меньший общий ущерб, если бы один корабль был потоплен, а другой не пострадал. Однако общий исход битвы был бы аналогичным. Напротив, предположим, что одна сторона обнаружила своего противника достаточно рано, чтобы нанести первый удар, так что только оставшиеся в живых противника могли нанести ответный удар. Моделирование предполагало, что нанесение удара первым дало бы решающее преимущество, даже более выгодное, чем наличие дополнительного носителя.

Опытные экипажи японских авианосцев показали лучшие результаты, чем экипажи американских авиалиний, достигнув больших результатов с эквивалентным количеством самолетов. Атака японцев на авианосцы США 8 мая была лучше скоординирована, чем атака США на японские авианосцы. Японцы понесли гораздо более высокие потери экипажам авианосцев, потеряв девяносто летных экипажей убитыми в бою по сравнению с тридцатью пятью со стороны США. Кадры высококвалифицированных экипажей авианосцев, с которыми Япония начала войну, были фактически незаменимы из-за институциональных ограничений в ее программах обучения и отсутствия резерва опытных кадров или программ повышения квалификации для новых летчиков. Коралловое море положило начало тенденции, которая привела к непоправимому истощению экипажей ветеранов авианосцев Японии к концу октября 1942 года.

США не действовали так, как ожидалось, но они извлекли уроки из своих ошибок в сражении и внесли улучшения в тактику и оборудование авианосца, включая тактику истребителей, координацию ударов, бомбардировщики-торпедоносцы и оборонительные стратегии, такие как зенитная артиллерия, которые способствовали лучшие результаты в более поздних боях. Радар давал США ограниченное преимущество в этой битве, но его ценность для ВМС США со временем возрастала по мере того, как технология совершенствовалась, и союзники научились использовать ее более эффективно. После потери Лексингтона в США были внедрены улучшенные методы сдерживания авиационного топлива и улучшенные процедуры контроля повреждений ^[117].Во время этой битвы координация между наземными военно-воздушными силами союзников и ВМС США была плохой, но со временем она тоже улучшится. ^[118]

Японские и американские авианосцы снова столкнулись друг с другом в боях за Мидуэй , Восточные Соломоновы острова и острова Санта-Крус в 1942 году; и Филиппинское море в 1944 году. Каждое из этих сражений было стратегически значимым, в той или иной степени, в определении хода и окончательного исхода Тихоокеанской войны. ^[119]

Фильмы [ править ]

• Битва в Коралловом море (1959)

Документальные фильмы [ править ]

• Крестовый поход в Тихом океане, Эпизод 5: Военно-морской флот: 1942 (13: 30-19: 37), фрагмент эпизода из документального телешоу, впервые транслировавшегося в 1951 году и созданного на основе театральных выпусков Movietone News 1942 года.
• «Война в Тихом океане. Часть I: Извержение Тихого океана» , эпизод из другого документального фильма, сделанный из той же кинохроники 1942 года. Также доступен в формате DVD.
• Битва за Коралловое море - чтобы мы не забыли , документальный онлайн-фильм, выпущенный в 2010 году.

См. Также [ править ]

• Военно-морской флот США во Второй мировой войне
• Императорский флот Японии во Второй мировой войне
• Противостояние авианосцев и авианосцев во время Второй мировой войны между американскими и японскими военно-морскими силами:
  • Битва за Мидуэй
  • Битва на Восточных Соломонах
  • Битва на островах Санта-Крус
  • Битва на Филиппинском море
  • Битва у мыса Энганьо

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

Распечатать [ редактировать ]

Онлайн [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Эйнсворт, DL (8 июля 1942 г.). «Эсминцы Тихоокеанского флота: затопление авианосца USS SIMS (DD-409) японскими бомбардировщиками в Коралловом море 7 мая 1942 года» (Меморандум) . ВМС США. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Австралийский военный мемориал (nd). «Коралловое море» (Библиография японоязычных источников) . Австралийско-японский исследовательский проект . Проверено 6 ноября 2008 года .
• Бретт, Дж. Х. младший (10 мая 1942 г.). «Отчет целевой группы 11» . ВМС США. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Бакмастер, Эллиотт (16 мая 1942 г.). «Военный корабль США« Йорктаун », воздушные операции авиагруппы« Йорктаун »против японских войск в районе архипелага Луизиада 8 мая 1942 года (предварительная информация)» (меморандум) . ВМС США. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Бакмастер, Эллиотт (25 мая 1942 г.). «Отчет о действиях: USS Yorktown (CV-5), Отчет о действиях авиагруппы Yorktown и Yorktown 8 мая 1942 года» (Меморандум) . ВМС США. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Кэгни, Джеймс (2005). «Битва в Коралловом море 3–8 мая 1942 года» . Анимация Тихоокеанской войны . Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 года . Проверено 12 мая 2012 года .
• Култхард-Кларк, Крис (1991). Экшн-станции Коралловое море: история австралийского командира . Австралия: Аллен и Анвин. ISBN 0-04-442251-2.
• Дикен, Роберт Джеймс (18 мая 1942 г.). «Личные наблюдения за катастрофой ВИМС №409» (Меморандум) . ВМС США. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Дреа, Эдвард Дж. (1991). Ультра Макартура: взлом кода и война против Японии . Лоуренс, Канзас: Университет Канзаса Press. ISBN 0-7006-0576-2.
• Щедрый, Уильям Томас младший (2003). Душистый горошек на войне: история USS Portland (CA-33) . Университетское издательство Кентукки. ISBN 0-8131-2286-4.
• Грин, Джек (1995). Кампания на полпути . Пенсильвания: комбинированные книги. ISBN 0-938289-11-X.
• Джонстон, Стэнли (1942). Королева плоских вершин (USS Lexington and the Coral Sea Battle, With Pictures) . EP Dutton & Co., Inc. ASIN  B000QJ1VSU .
• Ледет, Мишель (2006). Samourai Sur Porte-Avions (на французском языке). Лела Пресс. ISBN 2-914017-32-4.
• Ладлум, Стюарт Д. (1997). Они развернули войну в Коралловом море и на Мидуэй: вступая в войну с пятой авиагруппой Йорктауна . Merriam Press. ISBN 1-57638-085-8.
• Лундстрем, Джон Б. (1977). Первая кампания в южной части Тихого океана . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-185-4.
• Нельсон, Хэнк. «Отчет об исторических источниках о войне Австралии и Японии в Папуа и Новой Гвинее, 1942–45» . Проверено 13 декабря 2006 года .
• Новак, Х.Ф. (15 мая 1942 г.). «USS Lexington (CV2), Отчет о действиях» (Меморандум) . ВМС США. Архивировано 11 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Риган, Стивен Д. (1994). В Bitter Tempest: Биография адмирала Фрэнка Джека Флетчера . Эймс, Айова : Пресса штата Айова . ISBN 0-8138-0778-6.
• Синклер, Дон (1997). Куктаун на войне: отчет о деятельности в Куктауне во время Второй мировой войны . Куктаун и районное историческое общество.
• Смит, Дуглас В. (2006). Сражения авианосцев: решение командования на пути к причинению вреда . Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-59114-794-8.
• Смит, WW (17 мая 1942 г.). «Тихоокеанский флот Соединенных Штатов: оперативная группа семнадцать два два, отчет о действиях» (меморандум) . ВМС США . Проверено 6 мая 2009 года .( Первоисточник )
• Военно-морской исторический центр США (2000 г.). «Битва в Коралловом море, 7–8 мая 1942 г.» . Онлайн-библиотека избранных изображений: СОБЫТИЯ - Вторая мировая война на Тихом океане . Архивировано из оригинального 26 июня 2004 года . Проверено 20 ноября 2006 года .
• ВМС США (8 мая 1942 г.). «Предварительный отчет, USS Lexington , Loss in Action» . ВМС США. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• ВМС США (nd). «Курс на Мидуэй» . ВМС США. Архивировано из оригинального 21 октября 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .
• Обследование стратегических бомбардировок Соединенных Штатов (Тихий океан), Отдел военно-морского анализа (19 октября 1945 года). «Допрос № 10, USSBS № 53: Операции на Соломоновых островах и битва в Коралловом море (Допрос: капитана Ямаока, М., IJN)» . Допросы японских официальных лиц . Соединенные Штаты . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Обследование стратегических бомбардировок Соединенных Штатов (Тихий океан), Отдел военно-морского анализа (17 октября 1945 года). «Допрос № 8, USSBS № 46: Битва в Коралловом море, 7–8 мая 1942 г., Битва за Восточные Соломоновы острова (Допросы: командира Секино, Х., и командира Окумии, Масатаке, IJN)» . Допросы японских официальных лиц . Соединенные Штаты . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с битвой в Коралловом море на Викискладе?