Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о морском сражении 1914 года. О войне 1982 года см. Война за Фолклендские острова .
Битва за Фолклендские острова
Часть Первой мировой войны
Битва за Фолклендские острова, 1914 г. (ретушь) .jpg
Битва за Фолклендские острова , Уильям Лайонел Уилли
Дата8 декабря 1914 г.
Место расположения
У Фолклендских островов , Южная Атлантика
52 ° 29′58 ″ ю.ш. 56 ° 9′59 ″ з.д. / 52,49944 ° ю.ш.56,16639 ° з.д. / -52,49944; -56.16639 Координаты: 52 ° 29′58 ″ ю.ш. 56 ° 9′59 ″ з.д.  / 52,49944 ° ю.ш.56,16639 ° з.д. / -52,49944; -56.16639
Результат

Победа Великобритании [1] [2] [3]

Воюющие стороны
 объединенное Королевство Германская Империя
Командиры и лидеры
Доветон Стерди Джон Люс
 Максимилиан фон Шпее  †
Сила
2 линейных крейсера
3 броненосных крейсера
2 легких крейсера
1 наземный дредноут		2 броненосных крейсера
3 легких крейсера
3 транспортных корабля
Жертвы и потери
10 убиты
19 ранены		1871 убит
215 пленных
2 броненосных крейсера потоплены
2 легких крейсера потоплены
2 транспорта затоплены

Битва Фолклендских островов был первой мировой войны военно - морские действия между ВМС Великобритании и Императорского германского флота 8 декабря 1914 года в Южной Атлантике. Британцы, потерпев поражение в битве при Коронеле 1 ноября, послали большие силы, чтобы выследить и уничтожить эскадру немецких крейсеров. Сражение ежегодно отмечается 8 декабря на Фолклендских островах как государственный праздник .

Адмирал Граф Максимилиан фон Шпее, командующий немецкой эскадрой из двух броненосных крейсеров , SMS  Scharnhorst и Gneisenau , легких крейсеров SMS  Nürnberg , Dresden и Leipzig , а также угольных шахт SS Baden , SS Santa Isabel и SS Seydlitz [4] [5], пытался атаковать. совершить набег на британскую базу снабжения в Стэнли на Фолклендских островах. Британская эскадра в составе линейных крейсеров HMS  Invincible и Inf flexible., броненосные крейсеры HMS  Carnarvon , Cornwall и Kent , вооруженный торговый крейсер HMS Macedonia и легкие крейсеры HMS  Bristol и Glasgow прибыли в порт накануне.

Видимость была максимальной; море было безмятежным, дул легкий ветерок, а день был ясным и солнечным. Авангардные крейсеры немецкой эскадры были обнаружены рано. К девяти часам утра британские линейные крейсеры и крейсеры преследовали немецкие суда. Все, кроме Дрездена и Зейдлица, были выслежены и затоплены.

Фон [ править ]

На каждом британском линейном крейсере было установлено по восемь 12-дюймовых (305-мм) орудий, в то время как лучшие корабли Шпее ( Шарнхорст и Гнейзенау ) были оснащены восемью 210-мм (8,3 дюйма) орудиями. Кроме того, линейные крейсеры могли развивать скорость 25,5 узлов (47,2  км / ч ; 29,3  миль / ч ) против 22,5 узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч ) Шпее; Таким образом, британские линейные крейсеры не только значительно превосходили своих противников, но и могли обогнать их. Устаревший до дредноутов линкор HMS  Canopus был остановлен в Стэнли, чтобы служить импровизированной батареей обороны для этого района.

Отряд Спи [ править ]

СМС Шарнхорст , флагман немецкой эскадры

В начале боевых действий немецкая восточноазиатская эскадра под командованием Шпее была превзойдена и превосходила по вооружению Королевский флот и Императорский флот Японии . Спи и верховное командование не верили, что азиатские владения Германии можно защитить, и сомневались, что эскадрилья сможет выжить на этом театре военных действий. Спи хотел вернуть свои корабли домой и начал с направления на юго-восток через Тихий океан, хотя пессимистично оценивал их шансы.

Флот Спи выиграл битву при Коронеле у берегов Коронеля, Чили , 1 ноября 1914 года, где его корабли потопили крейсеры HMS  Good Hope ( флагман адмирала Крэдока ) и Monmouth . После битвы 3 ноября Шарнхорст , Гнейзенау и Нюрнберг вошли в гавань Вальпараисо и были встречены немецким населением как герои. Фон Шпее отказался участвовать в праздновании; когда ему подарили букет цветов, он отказался от них, отметив, что «они подойдут для моей могилы». [6]В соответствии с требованиями международного права для воюющих кораблей в нейтральных странах, корабли вышли в течение 24 часов, двигаясь в Мас Афуэра , 400  миль (350  миль ; 640  км ) от чилийского побережья. Там они получили известие о гибели крейсера « СМС  Эмден» , который ранее отделился от эскадры и совершал набег в Индийском океане . Они также узнали о падении немецкой колонии в Циндао в Китае, который был их портом приписки. 15 ноября эскадрилья перебралась в Баия-Сан-Квинтин на побережье Чили, где прошла церемония награждения 300 железных крестов., второй класс - членам экипажа, и Железный крест первого класса - адмиралу Спи. [7]

Офицеры Шпее посоветовали вернуться в Германию. [ необходима цитата ] Эскадрилья израсходовала половину своих боеприпасов в Коронеле; пополнить запасы не удалось, даже уголь было трудно достать. Согласно отчетам разведки, британские корабли HMS  Defense , Cornwall и Carnarvon стояли на Ривер-Плейте и что на момент недавнего посещения пароходом в Стэнли не было британских военных кораблей. Спи обеспокоен сообщениями о британском линкоре « Канопус» , но его местонахождение неизвестно. 26 ноября эскадра отправилась к мысу Горн , которого достигла 1 декабря, затем встала на якорь вОстров Пиктон , где они пробыли три дня, раздавая уголь из захваченного британского угольщика, Драммюра , и охотясь. 6 декабря британское судно было потоплено, а его экипаж переброшен во вспомогательный Зейдлиц . В тот же день Шпее предложил совершить набег на Фолклендские острова, прежде чем взять курс на Германию. В налете не было необходимости, потому что теперь у эскадрильи было столько угля, сколько она могла унести. Большинство капитанов Спи воспротивились рейду, но он, тем не менее, решил продолжить. [8]

Британские приготовления [ править ]

30 октября отставной адмирал флота сэр Джон Фишер был повторно назначен Первым морским лордом, чтобы заменить адмирала принца Луи Баттенбергского , который был вынужден уйти в отставку из-за общественного протеста против предполагаемого немецкого принца, управляющего британским флотом, хотя Луи был британцем. и в Королевском флоте с 14 лет. 3 ноября Фишеру сообщили, что Шпее был замечен у Вальпараисо и действовал, чтобы подкрепить Крадока, отдав приказ Обороны , уже отправленной для патрулирования восточного побережья Южной Америки, для усиления своей эскадры. 4 ноября пришло известие о поражении при Коронеле. Удар по британскому военно-морскому престижу был ощутим, и британская общественность была шокирована. В результате линейные крейсеры«Инвинсибл» и « Непреклонный» было приказано покинуть Большой флот и отправиться в Плимут для ремонта и подготовки к службе за границей. Начальником штаба Адмиралтейства был вице-адмирал Доветон Стерди . У Фишера были давние разногласия со Стерди, который был одним из тех, кто призывал к его более раннему увольнению с поста Первого морского лорда в 1911 году, поэтому он воспользовался возможностью, чтобы назначить Стерди главнокомандующим в Южной Атлантике и Тихом океане, чтобы командовать новая эскадрилья от Invincible . [9]

11 ноября " Инвинсибл" и " Инфлексибл" покинули Девонпорт , хотя ремонт " Инвинсибл" был незавершенным, и он отплыл с рабочими на борту. Несмотря на безотлагательность ситуации и их максимальную скорость около 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч), корабли были вынуждены двигаться со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч), чтобы сэкономить уголь для завершения долгое путешествие на юг через Атлантику. Два корабля также были сильно загружены припасами. Хотя секретность миссии считалась важной, чтобы удивить Спи, лейтенант Херст из Глазго слышал, как местные жители обсуждали предстоящее прибытие кораблей, находясь на берегу в Кабо-Верде.17 ноября; однако новость до Спи не дошла. Стерди прибыл к скалам Аброльюса 26 ноября, где его ждал контр-адмирал Стоддарт с остальной частью эскадры. [10]

Стерди объявил о своем намерении отправиться на Фолклендские острова 29 ноября. Оттуда быстрые легкие крейсеры « Глазго» и « Бристоль» будут патрулировать в поисках Спи, вызывая подкрепление, если они его найдут. Капитан Люс из Глазго , участвовавший в битве при Коронеле, возразил, что нет необходимости ждать так долго, и убедил Стерди уйти на день раньше. Эскадрилья была задержана во время путешествия в течение 12 часов , когда кабель буксировка цель для практики сжигания стало обернутой вокруг одного из Invincible ' s пропеллеров , но корабли прибыли утром 7 декабря. Два легких крейсера пришвартованы во внутренней части гавани Стэнли., в то время как более крупные корабли оставались в более глубокой внешней гавани Порт-Уильям . Дайверы принялись убирать из « Инвинсибла» оскорбительный кабель ; Пожары в котле Корнуолла были потушены для ремонта, а в Бристоле был демонтирован один из двигателей. Знаменитый корабль SS  Great Britain -сократимым на уголь бункерного подаваемым угля Invincible и негибким . Вооруженный торговец крейсер Македония было приказано патрулировать гавань, в то время как Кент поддерживается пара в ее котлах, готовы заменить Македониюна следующий день, 8 декабря; Флот Спи прибыл утром того же дня. [11]

Маловероятным источником сведений о движении немецких кораблей были госпожа Мюриэль Фелтон, жена управляющего овцеводческой станцией в Фицрой , и ее служанки Кристина Госс и Мэриан Маклауд. Они были одни, когда Фелтону позвонили из Порт-Стэнли и сообщили, что к островам приближаются немецкие корабли. Горничные по очереди поднимались на вершину близлежащего холма, чтобы записывать движения кораблей, которые Фелтон передал в Порт-Стэнли по телефону. Ее отчеты позволили Бристолю и Македонии занять лучшие позиции для перехвата. Позже Адмиралтейство подарило женщинам серебряные тарелки, и Фелтон получил ВТО за свои действия. [12] [13] [14] [15]

Битва [ править ]

Битва за Фолклендские острова; N находится слева на этой диаграмме

Начальные ходы [ править ]

Крейсеры Шпее - « Гнейзенау» и « Нюрнберг» - первыми подошли к Стэнли. В то время весь британский флот углялся. Некоторые считают, что если бы Спи продолжил атаку, корабли Стерди были бы легкой мишенью [16], хотя это является предметом предположений и некоторых споров. Любой британский корабль, который попытался бы уйти, столкнулся бы с полной огневой мощью немецких кораблей; затонувшее судно могло также заблокировать остальную часть британской эскадры в гавани. Однако немцев удивила стрельба из неожиданного источника: HMS  Canopus., который был остановлен в качестве охранного и находился за холмом. Этого было достаточно, чтобы остановить продвижение немцев. Вид отличительных треножных мачт британских линейных крейсеров подтвердил, что они столкнулись с более оснащенным противником. HMS Kent уже выходил из гавани, и ему было приказано преследовать корабли Спи.

Узнав о немецких кораблях, Стерди приказал экипажам завтракать, зная, что Канопус выиграл у них время, пока идет пар.

Для Спи, когда его команда была измотана в боях, а его корабли не вооружены, исход казался неизбежным. Слишком поздно осознав опасность и упустив возможность атаковать британские корабли, когда они стояли на якоре, Спи и его эскадра ринулись в открытое море. Британцы покинули порт около 10:00. Spee был впереди на 15 миль (13 морских миль; 24 км), с немецкими кораблями, идущими в ряд, направлявшимися на юго-восток, но оставалось много дневного света для более быстрых линейных крейсеров, чтобы их догнать.

Связаться [ редактировать ]

Было 13:00, когда британские линейные крейсеры открыли огонь, но им потребовалось полчаса, чтобы добраться до СМС Лейпциг . Понимая, что он не сможет убежать от британских кораблей, Спи решил сразиться с ними своими броненосными крейсерами в одиночку, чтобы дать легким крейсерам шанс спастись. Он перешел на бой сразу после 13:20. Немецкие броненосные крейсеры обладали освежающим северо-западным бризом, из-за которого дым британских кораблей закрыл цель практически на протяжении всего боя. Заместитель командующего Гнейзенау Ганс Поххаммер указал, что у немцев была долгая передышка на ранних этапах битвы, поскольку британцы безуспешно пытались оттеснить адмирала Шпее с его выгодной позиции.

Непобедимый и непреклонный, идущий в погоню из Порт-Стэнли, картина Уильяма Лайонела Уилли

Несмотря на первоначальный успех Шарнхорста и Гнейзенау в нанесении удара по « Инвинсибл» , британские крупные корабли понесли незначительные повреждения. Затем Спи повернулся, чтобы убежать, но через 40 минут линейные крейсеры оказались на предельной дальности стрельбы.

HMS Invincible и HMS Inf flexible вступили в бой с Scharnhorst и Gneisenau , в то время как Sturdee отправил свои крейсеры в погоню за SMS Leipzig и SMS Nürnberg .

HMS Inf flexible и HMS Invincible открыли огонь по броненосным крейсерам, и Spee в ответ попытался сократить дистанцию. Его флагманский корабль SMS Scharnhorst получил серьезные повреждения в результате сглаживания воронок, пожаров и крена. В 16:04 список ухудшился, а к 16:17 она затонула, забрав с собой фон Шпее и всю команду. СМС Гнейзенау продолжала вести огонь и уклоняться до 17:15, к этому времени ее боеприпасы были исчерпаны, и ее команда позволила ей затонуть в 18:02. [17] Во время агонии адмирал Стерди продолжал атаковать СМС Гнейзенау со своими двумя линейными крейсерами и крейсером HMS Carnarvon., вместо того, чтобы отделять один из линейных крейсеров, чтобы выследить убегающего Дрездена . 190 человек экипажа SMS Gneisenau были спасены из воды. Оба британских линейных крейсера получили около 40 попаданий между ними из немецких кораблей, при этом один член экипажа был убит и четверо ранены.

Тем временем SMS Nürnberg и SMS Leipzig бежали с британских крейсеров. SMS Nürnberg работала на полной скорости, но нуждалась в техническом обслуживании, в то время как команда преследовавшего HMS Kent доводила до предела ее котлы и двигатели. СМС Нюрнберг наконец развернулся к битве в 17:30. HMS Kent имел преимущество по массе снаряда и броне. В SMS Nürnberg около 18:30 произошли два взрыва котла, что дало HMS Kent преимущество в скорости и маневренности . Немецкий корабль перевернулся и затонул в 19:27 после долгой погони. Крейсера HMS Glasgow и HMS Cornwallпреследовал SMS Лейпциг ; HMS Glasgow закрылся, чтобы закончить SMS Leipzig, у которого закончились боеприпасы, но все еще держал боевой флаг . СМС Лейпциг выпустила две сигнальные ракеты, так что HMS Glasgow прекратил огонь. В 21:23, более чем в 80 милях (70 морских миль; 130 км) к юго-востоку от Фолклендов, он также перевернулся и затонул, оставив только 18 выживших.

В ходе основных сражений Стерди отправил капитана Фэншоу на HMS Bristol вместе с HMS Macedonia , чтобы уничтожить угольщиков. [5] Баден и Санта-Исабель были преследованы, остановлены и (после удаления экипажей) были потоплены HMS Bristol и HMS Macedonia в 19:00. Зейдлиц взял отдельный курс и сбежал. [4] [5]

Результат [ править ]

HMS " Негибкий" подбирает немецких моряков из Гнейзенау после боя

Жертвы и ущерб были чрезвычайно несоразмерными; англичане пострадали очень легко. Адмирал Шпее и два его сына были среди погибших немцев. Спасенные немецкие выжившие, всего 215 человек, стали пленными на британских кораблях. Большинство из них были из Гнейзенау , девять - из Нюрнберга и 18 - из Лейпцига . Шарнхорст был потерян со всеми руками. Один из Гнейзенау ' офицеров s , которые жили были единственными выжившими на три различных орудиях на разбитом крейсере. Его вытащили из воды, заявив, что он двоюродный брат британского командира (Стоддарта). [18]

Из известных немецких войск в составе восьми кораблей два спаслись: вспомогательный Seydlitz и легкий крейсер Dresden , которые бродили на свободе еще три месяца, прежде чем его капитан был загнан в угол британской эскадрой ( Kent , Glasgow и Orama ) у судна Juan Fernández. острова на 14 марта 1915 г. После борьбы с короткий бой , в Дрездене капитан эвакуировали свой корабль и затопили ее, взрывая главный журнал боеприпасов.

В результате битвы немецкая восточноазиатская эскадра , единственное постоянное военно-морское соединение Германии, фактически прекратила свое существование. Был положен конец коммерческим набегам в открытом море регулярных военных кораблей Kaiserliche Marine. Однако Германия поставила несколько вооруженных торговых судов на службу в качестве торговых рейдеров до конца войны (например, см. Феликс фон Люкнер ).

Британская разведка во время боя [ править ]

После битвы немецкие военно-морские эксперты были сбиты с толку тем, почему адмирал Шпее атаковал базу и как две эскадрильи могли так случайно встретиться на стольких тысячах миль в открытом море. В рукописной заметке кайзера Вильгельма II к официальному отчету о битве говорится: «Остается загадкой, что заставило Спи атаковать Фолклендские острова. См.« Морская стратегия Махана »». [19]

Обычно считалось, что Шпее был введен в заблуждение немецким адмиралтейством и заставил его атаковать Фолклендские острова, базу топливозаправщиков Королевского военно-морского флота, после получения разведданных от немецкой радиостанции в Вальпараисо, которая сообщала, что порт свободен от военных кораблей Королевского флота. Несмотря на возражения трех капитанов его кораблей, Спи продолжил атаку. [20] [21]

Однако в 1925 году немецкий морской офицер Франц фон Ринтелен взял интервью у адмирала Уильяма Реджинальда Холла , директора отдела военно-морской разведки (NID) Адмиралтейства , и был проинформирован о том, что эскадра Шпее была привлечена к британским линейным крейсерам с помощью отправленного поддельного сигнала. в немецком военно-морском кодексе, взломанном британскими криптографами. [19] (Точно так же 14 марта 1915 года SMS-  Дрезден был перехвачен британскими кораблями, когда они занимались углем в море в месте, определенном взломщиками кодов NID.) [22]

Обломки Шарнхорста [ править ]

Обломки Scharnhorst были обнаружены 4 декабря 2019 года примерно в 98 морских милях (181 км; 113 миль) к юго-востоку от Стэнли на глубине 1610 м (5280 футов). [23]

Примечания [ править ]

Мемориальная доска 8 погибшим из HMS Kent в Кентерберийском соборе
  1. ^ Джейкс. Словарь сражений и осад . п. 346.
  2. ^ Скотт и Робертсон. Многие из них были задержаны морем: трагическое крушение HMS Otranto . п. 16.
  3. ^ «8 декабря: Битва за Фолклендские острова» . History.com Этот день в истории . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  4. ^ Б Битва Фолклендские -names три немецких вспомогательных судов и состояния, Бристоль и Македония затонуло Colliers Баден и Santa Isabel , в то время как «другой шахтер», Зейдлиц , escaped.- www.worldwar1.co.uk , доступ к 7 декабря 2019 г.
  5. ^ a b c Битва за Фолклендские острова - SS Seydlitz внесен в список как `` госпитальный корабль '' - www.britishbattles.com , по состоянию на 7 декабря 2019 г.
  6. ^ Масси, 2004, стр. 237, со ссылкой на Pitt pp. 66–67.
  7. ^ Масси, 2004, стр. 251-52
  8. ^ Масси, 2004, стр. 253-56
  9. ^ Масси, 2004, стр. 248
  10. ^ Масси, 2004, стр. 249
  11. ^ Масси, 2004, стр. 249-51
  12. ^ "Объединенная Империя". 14 . 1923: 687. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  13. ↑ Ян Дж. Стрэндж (1983). Фолклендские острова . Дэвид и Чарльз. п. 100. ISBN 0715385313.
  14. ^ Пол Г. Халперн (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Издательство Военно-морского института. п. 99. ISBN 1557503524.
  15. ^ "№ 30576" . Лондонский вестник (Приложение). 15 марта 1918 г. с. 3287.
  16. ^ «... перспективы, если немцы без промедления нанесут ответный удар, были далеко не из приятных». Корбетт, Дж. С. Официальная история Великобритании - Военно-морские операции. (Лондон: Канцелярия HM, 1921) т. I, глава XXIX, цитируется в: Болдуин, Хэнсон В. Первая мировая война: краткая история. (Нью-Йорк: Grove Press, 1962) стр. 46
  17. ^ Риган, Джеффри. Военные анекдоты (1992) стр. 13 ISBN издательства Guinness Publishing 0-85112-519-0 
  18. ^ Риган стр. 14
  19. ^ a b Франц фон Ринтелен (на английском языке). Темный захватчик: Воспоминания военного времени офицера военно-морской разведки Германии (изд. 1998 г.). Рутледж. С. 326. ISBN 0714647926 . 
  20. Перейти ↑ Halpern, p. 97
  21. ^ Масси, 2004, стр. 255
  22. ^ Бизли, Патрик (1982). Зал 40 . Лондон: Hamish Hamilton Ltd., стр. 77–78. ISBN 0241108640 . 
  23. ^ "Немецкое затонувшее судно Первой мировой войны" Шарнхорст "обнаружено у Фолклендов" . BBC News . 5 декабря 2019 . Дата обращения 5 декабря 2019 .

Ссылки [ править ]

  • Беннет, Джеффри (1962). Коронель и Фолклендские острова . Лондон: BT Batsford Ltd.
  • Жак, Тони (2007). Словарь сражений и осад: справочник по 8 500 битвам от древности до двадцать первого века . Издательская группа «Гринвуд». ISBN 9780313335389.
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан . ISBN 0-224-04092-8.
  • Ирвинг, Джон (1927). Коронель и Фолклендские острова . Лондон: AM Philpot, ltd.
  • Халперн, Пол (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . США: Военно-морской институт США. ISBN 1-85728-295-7.
  • Майкл МакНалли (2012). Коронел и Фолкленды, 1914 г .; Дуэль в Южной Атлантике . Кампания скопы, тираж № 248. Osprey Publishing. ISBN 9781849086745 
  • Скотт, Р. Нил (2012). Многие из них были задержаны морем: трагическое крушение HMS Otranto . Роуман и Литтлфилд. ISBN 9781442213425.
  • фон Рителен, Франц (1933). Темный захватчик . Лондон: Бодли Хед / Книги Пингвина.

Внешние ссылки [ править ]

  • Описание боя из дневника капитана JD Allen RN (HMS Kent )
  • Битва за Фолклендские острова
  • Битвы при Коронеле и Фолклендах - образный взгляд
  • Парусник Fairport и ее внешний вид во время боя
  • «Фолклендские острова, битва при»  . Новая энциклопедия Кольера . 1921 г.
  • Обнаружение немецкого линейного крейсера Первой мировой войны SMS Scharnhorst в водах Фолклендских островов