Беннетт Смит (29 ноября 1808 - 11 января 1886) был кораблестроителем и судовладельцем в Новой Шотландии , Канада. Смит недолго служил членом Палаты собрания Новой Шотландии от округа Хантс в 1858 и 1859 годах в качестве члена от либералов.
Он родился в Виндзоре, Новая Шотландия , в семье Джона Смита и Энн Грант. [1] Он научился кораблестроению у своего отца, и он и его братья унаследовали верфь своего отца, расположенную на острове Смита на пересечении рек Эйвон и Санта-Крус, в 1832 году. В том же году Смит женился на Рэйчел. Харрис.
В начале 1840-х годов Смит занимался сельским хозяйством и торговлей древесиной, но снова вернулся в судостроение. Он построил 27 крупных кораблей, участвовавших во внешней торговле, владея и управляя всеми, кроме одного; он также владел долями в других судах.
Он был избран в провинциальное собрание в 1858 году после смерти Икабода Димока ; в следующем году он не баллотировался на всеобщих выборах. [1]
Последним кораблем Смита, построенным в Виндзоре, спущенным на воду в мае 1877 года с большой помпой, был полностью оснащенный 1318-тонный Black Watch . Строительство корабля стоило 50 000 долларов. « Черный дозор» потерпел крушение на скалистом побережье острова Фэйр-Айл 19 сентября 1877 года, через четыре месяца после того, как он был спущен на воду в Новой Шотландии во время своего первого рейса. Экипаж, провиант корабля, а также паруса и вся необходимая техника были спасены. [2]
Смит закрыл свою верфь после завершения строительства Black Watch , как сообщается, из-за спора о заработной плате со своими сотрудниками. Он продолжал заказывать корабли в основном у строителей в Сент-Джоне, Нью-Брансуик . Смит также был директором компании Avon Marine and Shipowners Insurance Company.
В 1870-х годах пароходы начали набирать популярность на море, а деревянное судостроение начало серьезный упадок. На пароходе грузы можно было перевезти быстрее и дешевле, чем на паруснике. Постконфедерационная политика канадского правительства вынуждала торговлю с Верхней Канадой, используя внутренние железные дороги. Смит добивался успеха с деревянными парусными кораблями дольше, чем большинство других, но после его смерти деревянные корабли, которые были гордостью Виндзора, продавались по низким ценам в Италии и Скандинавии, поскольку они могли позволить себе управлять ими. «Виндзор, город, который был известен своими размерами, количеством и мореходными качествами построенных здесь судов, прошел в расцвете сил. Дни кораблестроения в Виндзоре прошли навсегда». [3]
Сыновья Беннета Смита Томас и Чарльз взяли на себя его бизнес после смерти Смита в Виндзоре в возрасте 87 лет. Сегодня детализированная фреска с изображением Черного дозора нарисована на старом здании Hants Journal на Герриш-стрит в Виндзоре, NS как гордое напоминание наследие судостроения.
Ссылки [ править ]
- Броня, Чарльз А (1982). «Беннетт Смит» . Словарь канадской биографии онлайн . Проверено 15 октября 2008 .
- [2]
- [3]
- Виндзор, Новая Шотландия - путешествие в историю, Loomer LS 1996
- Ворота в долину, Комитет столетия 1977 г.
- Исторический Виндзор, Воган, Гарт 2006
- ^ a b Канадский биографический словарь и портретная галерея выдающихся и самодельных мужчин ... (1881)
- ^ [1] [ постоянная неработающая ссылка ]
- ↑ Ворота в Комитет столетия Виндзорской долины (1977)
