Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MB.411
Бессон MB-411.jpg
Рольнаблюдательный гидросамолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительБессон
ДизайнерМарсель Бессон
Основной пользовательФранцузский флот
Количество построенных1 прототип, 2 серийные
Разработано изБессон MB.35

Besson Mb.411 был французский двухместным корректировщик и наблюдение гидросамолет, спроектированный Бессона . [1]

Развитие [ править ]

В 1932 году Бессон создал MB.410, заменив сдвоенные поплавки MB.35 одним основным поплавком и двумя поплавками с выносными опорами, расположенными прямо внутри законцовок крыла. Двигатель получил капот, улучшена обтекаемость фюзеляжа. Во время испытаний прототип был уничтожен в результате несчастного случая со смертельным исходом. [1]

ВМС Франции потребовали самолет-корректировщик для своей новой подводной лодки Surcouf и заказали серийную версию, получившую обозначение MB.411 . [1] Он был специально разработан для размещения в цилиндрическом ангаре в задней части Surcouf» ы рубки . Besson MB.411 можно было собрать и поставить на крыло примерно за 4 минуты (в открытом море до 20 минут) после того, как его вынули из ангара, затем опустили на воду и подняли краном. MB.411 представлял собой низкоплан с большим одинарным центральным поплавком и двумя небольшими стабилизирующими поплавками под крылом. Besson MB.411 был построен из смеси дерева и металла с брезентовым покрытием. Осенью 1934 г. MB.411 отправили в Брест.для испытаний на посадку на Surcouf. Surcouf взял Besson MB.411 в Карибское море, прибыв в сентябре 1935 года для ходовых испытаний. В январе 1936 года MB.411 вернулся в Mureaux для внесения изменений. Второй MB.411 был завершен в феврале 1937 года. Второй MB.411 совершил свой первый полет в декабре 1937 года и был доставлен в июле 1938 года. Второй MB.411 заменил первый в Surcouf .

История операций [ править ]

Surcouf выбрал 18 июня 1940 года , чтобы присоединиться к Свободной Франции ВМС в Англии . Surcouf был назначен на защиту конвоев в Атлантике недалеко от Бермудских островов , но MB.411 остался в Англии. Он совершил несколько полетов на побережье Девона и был поврежден в Плимуте в апреле 1941 года во время бомбардировки люфтваффе . Судя по всему, позже он был отремонтирован, изменив внешний вид, и использовался 765-й морской эскадрильей (765 NAS) из RNAS Sandbanks. Позже сдан на слом на RAF Mount Batten после того, как был выведен из строя из-за отсутствия запасных частей (https://www.key.aero/forum/historic-aviation/146018-digging-up-an-old-query-mystery-floatplane-that-might-be-a-besson-mb411 ). Первый MB.411 остался во Франции и был передан флотской эскадрилье Aeronavale Escadrille 7-S-4 в Сен-Мандрие и был списан нацистами во Франции . [1]

Варианты [ править ]

  • MB.41 - оригинальный прототип с одним двигателем Salmson 9Nc мощностью 101 кВт (135 л.с.) . [1]
  • МБ-411 - серийная версия, предназначенная для работы с подводных лодок, но в итоге эксплуатировалась только с больших боевых кораблей.

Операторы [ править ]

 Франция

Технические характеристики (MB.411) [ править ]

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,25 м (27 футов 0 дюймов)
  • Размах крыла: 12 м (39 футов 4 дюйма)
  • Высота: 2,85 м (9 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 22 м 2 (237 кв. Футов)
  • Пустой вес: 760 кг (1676 фунтов)
  • Полная масса: 1140 кг (2513 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Salmson 9Nd радиально-поршневой, 130 кВт (175 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 190 км / ч (118 миль / ч, 103 кН)
  • Дальность: 400 км (249 миль, 216 миль)
  • Практический потолок: 5000 м (16 405 футов)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Aichi M6A Seiran
  • Четвериков СПЛ
  • Лёнинг XSL-1
  • Парналл Пето
  • Йокосука E14Y

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов
  • Список самолетов Второй мировой войны
  • Список самолетов подводного базирования

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Шарпа, Майкл (2000). Бипланы, трипланы и гидросамолеты . Лондон: Friedman / Fairfax Books. п. 80. ISBN 1-58663-300-7.

Библиография [ править ]

  • Демерлиак, Ален (май 2000 г.). "Courrier des Lecteurs" [Читательские письма]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (86): 3. ISSN  1243-8650 .
  • Мораро, Люсьен (март 2000 г.). "Courrier des Lecteurs" [Читательские письма]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (84): 2–3. ISSN  1243-8650 .
  • Пассингем, Малкольм (февраль 2000 г.). "Les hydravions embarqués sur sous-marins" [Гидросамолеты, перевозимые подводными лодками]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (83): 7–17. ISSN  1243-8650 .

The Putnam Aeronautical Review, отредактированный Джоном Мотумом, стр. 50 и 51.