Велопарковка – часть велосипедной инфраструктуры населенного пункта, позволяющая хранить велосипеды , когда они не используются. Парковка для велосипедов включает в себя стойки , шкафчики , парковочные места [ 1] и крытые площадки. Инфраструктура велосипедной стоянки, в дополнение к оборудованию велосипедистов, такому как велосипедные замки , обеспечивает определенную степень безопасности и может предотвратить кражу велосипедов . Специальная парковка велосипедов рядом с перилами , знаками и другой уличной мебелью является обычной практикой и может быть признана посредством официальных юридических соглашений. [2]
Велосипедная парковка является важным фактором для велосипедной доступности местности. Охраняемая парковка для велосипедов является фактором, влияющим на решение людей ездить на велосипеде. Парковка велосипедов на станциях общественного транспорта облегчает поездки на работу в смешанном режиме . Роль велосипедных парковок в городском планировании изучается в рамках дисциплины « Планирование и проектирование велосипедных перевозок» . Положения о парковке велосипедов могут быть включены в муниципальную политику и правила.
Велосипедная парковка является важной частью велосипедной инфраструктуры муниципалитета и поэтому изучается в рамках дисциплины, посвященной транспортировке велосипедов . Когда велосипедных парковок недостаточно или недостаточно, вместо них часто используются близлежащие деревья или паркоматы.
Части существующих автостоянок часто можно переоборудовать в велосипедные парковки, предлагая преимущества местоположения, покрытия, безопасности и парковки для большего количества людей.
Помимо автомобильных парковок, политика и правила городского планирования все чаще требуют предусмотреть парковку для велосипедов в новых застройках . [3] На многих станциях общественного транспорта есть велосипедные стоянки в виде велосипедных стоек или специально построенные велосипедные стоянки для облегчения поездок на работу в смешанном режиме .
Охраняемая парковка для велосипедов, возможно, является ключевым фактором, влияющим на решение о поездке на велосипеде. [4] Чтобы считаться безопасными, парковка должна иметь подходящую конструкцию; возможность блокировки велосипеда через раму (см. парковочную стойку для велосипедов ). Легко наблюдаемое место также может обеспечить так называемую пассивную безопасность от прохожих. Защита от атмосферных воздействий также желательна. Как правило, там, где езда на велосипеде поощряется в качестве альтернативы езде на автомобиле, следует приложить усилия, чтобы сделать парковку для велосипедов более удобной и привлекательной в использовании, чем близлежащие автостоянки. Обычно это означает обеспечение широкого распределения видимых, четко обозначенных парковочных мест рядом с входами в обслуживаемые пункты назначения.