Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Проект « Черный лебедь» - это проект, присвоенный Odyssey Marine Exploration за обнаружение и извлечение со дна океана серебряных и золотых монет на сумму около 500 миллионов долларов США ( 314 миллионов фунтов стерлингов) . Первоначально Odyssey держал в секрете происхождение клада. Позже в ходе судебного разбирательства было доказано, что обнаруженный груз перевозил испанский фрегат Nuestra Señora de las Mercedes , затонувший у побережья Португалии в 1804 году [1].

Информация об обнаружении стала достоянием общественности 18 мая 2007 года, когда компания перевезла 17 тонн [2] монет, в основном серебра , из Гибралтара в безопасное место по неизвестному адресу во Флориде , США. Компания не сообщила тип, дату или национальность монет, хотя, по слухам, это приписывается Merchant Royal , затонувшему недалеко от Лендс-Энд в 1641 году. [3] В то время Odyssey сообщила, что планирует вернуться на рынок. место для проведения раскопок, которые, как ожидается, позволят обнаружить больше монет, а также других артефактов. [4] Однако испанское правительство подало на Odyssey иск в суде США, который в конечном итоге приказал вернуть сокровище в Испанию. Odyssey использовала все юридические возможности, даже передала дело в Верховный суд США и проиграла. 27 февраля 2012 года сокровища корабля были отправлены обратно в Испанию, где монеты и другие артефакты кораблекрушения теперь хранятся в Национальном музее подводной археологии в Картахене ( Мерсия ). [5] В 2015 году окружной суд США обязал Odyssey выплатить Испании 1 миллион долларов за «недобросовестное и неправомерное судебное разбирательство». [1]

Идентификационные данные корабля [ править ]

Монеты времен правления Карла IV Испании, добытые Одиссеем на сайте "Черный лебедь" и готовые к продаже.

21 мая 2007 года Odyssey Marine заявила, что большая часть обнаруженных монет и сокровищ, как полагают, произошла от конкретного кораблекрушения, но вполне вероятно, что артефакты от других затонувших кораблей также были примешаны и были обнаружены. Odyssey сказал, что из-за расположения корабля в районе, где, как известно, находится большое количество обломков колониальной эпохи , личность корабля не будет раскрыта до дальнейшего изучения монет и артефактов. [3] Также считалось, что сокровище могло быть с корабля, на который Odyssey обратилась в федеральный суд с ходатайством о разрешении на спасение, которое было расположено у юго-западного побережья Соединенного Королевства , [3] в пределах пяти миль (8 км). радиус 49 ° 25′N 6 ° 0′W / 49,417 ° с.ш. 6.000 ° з.д. / 49,417; -6,000. [6]

Майк Джонсон первоначально предположил, что сокровище могло быть от крушения английского торгового судна Merchant Royal , которое затонуло 23 сентября 1641 года при возвращении в Лондон. Это судно затонуло в ненастную погоду, когда его насосы перестали справляться с протеканием воды через доски корпуса. Более половины экипажа, включая капитана Джона Лимбрея, смогли покинуть корабль и были спасены пароходом Dover Merchant , который сопровождал Merchant Royal из Кадиса в Лондон. Выжившие представили подробное описание потерянного груза, описанного в 1641 году как «300 000 фунтов стерлингов серебром, 100 000 фунтов стерлингов золотом и еще столько же драгоценностями», а также общее местоположение около островов Силли , примерно на 21 лигу."(примерно в 35-40 милях) от Лэндс-Энда . [7]

В 2005 году соучредитель Odyssey Marine Грег Стемм признался британскому эксперту по кораблекрушениям Ричарду Ларну , что его фирма ищет Merchant Royal . [ необходима цитата ] Гидролокаторные поисковые корабли Odyssey Marine активно тратили этот район в 2005 и 2006 годах, часто заходя в Фалмут для отдыха команды. [4] Команда Odyssey продолжала якобы искать корабль в телешоу Treasure Quest 2009 года на канале Discovery Channel.(снят в 2008 году). На фотографиях монет, выпущенных Odyssey, была скрыта маркировка, чтобы предотвратить идентификацию. Однако при осмотре краев монет выясняется, что они относятся к середине XVIII века, что слишком поздно, чтобы быть от Королевского торговца . [8]

Эксперт по редким монетам Ник Брюйер, который исследовал образец из 6000 монет из затонувшего корабля, сказал об открытии: «Для этой колониальной эпохи, я думаю, (находка) беспрецедентна ... Я не знаю ничего равного или сопоставимого с Это." [2] Он также считает, что большая часть или вся чеканка не находится в обращении . [2] Находки были отправлены зафрахтованным самолетом в неизвестное место в Соединенных Штатах для изучения. [2] [7] Odyssey заявили, что ожидают, что обломки корабля станут одним из «самых разрекламированных в истории». [7] Считается, что вся операция заняла годы и стоила миллионы долларов. [4]

Восстановление [ править ]

График Пако Рока, который вместе с испанским дипломатом Гильермо Корралем написал художественную версию проекта, говорит, что они «критически относились к тому, как компания извлекала сокровища, используя своего рода гигантский пылесос и уничтожая место крушения, которое также является морское кладбище ». [9]

Подача претензий [ править ]

Чтобы установить законный иск в отношении возвращенного груза, Odyssey подала в суд США об аресте груза 4 апреля 2007 года, а затем опубликовала уведомление об этом аресте 7 мая 2007 года. 31 мая 2007 года правительство Испании , в соответствии с уведомлением об аресте, подала иск против возвращенного груза на основании утверждения, что серебряные и золотые монеты, обнаруженные Odyssey Marine, принадлежали испанскому судну Nuestra Señora de las Mercedes , 36-пушечному испанскому фрегату, который спустился у португальского побережья по пути из Монтевидео в Кадис . Известно , что « Мерседес» , потопленный кораблями британского флота в октябре 1804 года, перевозил более миллиона долларов серебром.

В январе 2008 года Федеральный суд США в Тампе обязал Odyssey Marine раскрыть детали места крушения испанскому правительству и вернуть обоих в суд в марте. Во время этих слушаний Odyssey Marine заявила, что ее сокровища Черного лебедя были обнаружены в Атлантике примерно в 180 милях (290 км) к западу от Португалии. Такое расположение исключает Merchant Royal (который затонул гораздо дальше к северу в Атлантике), Mercedes (который затонул примерно в 30 морских милях (56 км) от побережья Португалии) и HMS Sussex (который затонул в проливе Гибралтара.) [ необходима цитата ]Извлеченный слиток, состоящий преимущественно из серебряных монет, с некоторыми золотыми монетами и медными слитками, убедительно свидетельствует о том, что он прибыл с испанского корабля колониальной эпохи, который затонул при транспортировке недавно отчеканенного серебра из Южной Америки в Испанию. [ необходима цитата ]

Закон о спасательных операциях в международных водах, признанный некоторыми англоязычными странами, может присудить 90% возвращенных сокровищ спасательной фирме. [10] Испания претендовала на полное право собственности на затонувший корабль и груз, заявив, что она вообще не будет выплачивать компенсацию за восстановление, потому что груз « Мерседеса» будет защищен суверенным иммунитетом , который заменяет закон об адмиралтействе . [ необходима цитата ] Потому что некоторые из найденных монет были отчеканены в ЛимеНа это сокровище претендовало и перуанское правительство. В 2008 году Хосе Хименес, высокопоставленный чиновник Министерства культуры Испании, заявил, что Испания готова поделиться сокровищами «из чувства общего культурного наследия». [11] Однако Перу, а также потомки торговцев, которые отправляли монеты в качестве груза на борту Mercedes , оспаривают право Испании на сокровища вместе с Odyssey в ожидающем судебном разбирательстве деле. [ необходима цитата ]

Спор [ править ]

Испанские власти решили вернуть паспорта и официальные документы некоторым членам экипажа, а некоторым разрешили уехать. [12] Исследовательское судно было допущено к отправлению гражданской гвардией Испании 14 июля 2007 года.

Правительство Испании заявило, что, по его мнению, оно действовало в пределах своих территориальных вод. Великобритания утверждала, что инцидент произошел в международных водах и, следовательно, был незаконным. Однако Испания устно заявила о своих претензиях в отношении вод, что она не признает воды Гибралтара, за исключением порта Гибралтара, и что все воды на расстоянии до 12 миль (19 км) от ее береговой линии, на которую она претендует, считаются водами Испании. [13]

26 июля 2007 г. Odyssey Marine Exploration получила два из трех ходатайств о продлении срока для подачи ответов на ходатайства Испании о предоставлении более определенных заявлений в связи с тремя арестами адмиралтейства, которые Odyssey в настоящее время ожидают в Окружном суде США, который принял юрисдикция над сайтами. [14]

16 октября 2007 года Испания захватила другое судно, Odyssey Explorer, принадлежащее Odyssey Marine Exploration, когда оно вышло из порта с британской заморской территории Гибралтара. Odyssey Explorer , капитан, Sterling Võrus, утверждал, что был в международных водах, но был вынужден причалить в Альхесирасе под каким Võrus объявлен был «угроза смертельной силы». Оказавшись в порту, Ворус был в конечном итоге арестован за неповиновение после того, как отказался осмотреть судно без предварительного одобрения государства флага Odyssey Explorer , Содружества Багамских островов. На следующий день Воруса отпустили. На борту Odyssey Explorerво время ареста находилось около дюжины журналистов и фотографов, у всех из которых были изъяты видеозаписи, магнитофоны и запоминающие устройства компьютерной памяти испанскими властями. [15]

4 июня 2009 года мировой судья в Тампе, штат Флорида ( Окружной суд Соединенных Штатов по Среднему округу Флориды ), на основании письменных заявлений определил, что сокровище прибыло с испанского военного корабля «Nuestra Senora de las Mercedes». Заявив, что у него нет юрисдикции для продолжения дела, он вынес решение в пользу претензии Испании на суверенный иммунитет. Odyssey Marine заявила, что планирует обжаловать решение (07CV614-reportandrecommendation-odyssey). [16]

22 декабря 2009 года окружной судья США утвердил отчет и рекомендации мирового судьи, но оставил приказ передать сокровище Испании до завершения апелляционного процесса. «Невыразимая правда этого дела заключается в том, что« Мерседес » является военно-морским судном Испании и что обломки этого военного корабля, его груз и любые человеческие останки являются естественным и законным наследием Испании», - сказал судья в своем постановлении. . [17]

В январе 2011 года Odyssey Marine заявила, что язык, использованный в недавно просочившихся дипломатических телеграммах, свидетельствует о том, что Государственный департамент США участвовал в переговорах по оказанию помощи испанскому правительству в получении сокровищ в обмен на возвращение якобы украденных произведений искусства частному гражданину США. . Госдепартамент США отказался от комментариев, а Испания отвергла претензии Odyssey Marine. [18] Управление Генерального инспектора Государственного департамента впоследствии провело расследование обвинений в ответ на запрос представителя Флориды Кэти Кастор . В марте 2011 года он определил, что не может найти никаких доказательств связи между делом Черного лебедя и переговорами о возвращении рассматриваемого произведения искусства (картина Писсарро.картина). [19]

В сентябре 2011 года Апелляционный суд 11-го округа согласился с решением суда низшей инстанции о том, что неопознанное судно на самом деле было «Nuestra Senora de las Mercedes», и постановил, что Odyssey Marine Exploration должна вернуть 17 тонн серебряных монет и других сокровищ. правительство Испании. Текст решения можно найти, выполнив поиск в базе данных заключений Апелляционного суда по делу No. 10-10269. [20] Решение Суда основывалось в основном на его толковании Закона об иммунитетах иностранного суверена (FSIA) и на принципе вежливости.. В нем говорилось: «Мы не считаем, что возвращенные [сокровища], в конечном счете, являются собственностью Испании. Скорее, мы просто держим суверенный иммунитет, причитающийся после кораблекрушения« Мерседеса », также применимый к любому грузу, который« Мерседес » нес, когда он затонул».

31 января 2012 года 11-й окружной апелляционный суд США в Атланте отклонил ходатайство Odyssey Marine Exploration, Inc. об отмене ноябрьского решения того же суда, предписывающего компании передать запас. [21]

9 февраля 2012 года Верховный суд США отказал в рассмотрении экстренного ходатайства о временном пребывании, поданного Odyssey Marine, в котором говорилось, что он хочет сохранить в своем распоряжении золотые и серебряные монеты на сумму полмиллиарда долларов до принятия окончательного решения кому они принадлежат. Судья Кларенс Томас, который обладает юрисдикцией в отношении заявлений из Флориды, без комментариев отклонил ходатайство по делу Odyssey Marine Exploration Inc. против Королевства Испания. На прошлой неделе Odyssey Marine Exploration подала экстренную апелляцию в верховный суд, пытаясь заблокировать решение суда низшей инстанции о передаче сокровищ Испании. [22]

Заключение [ править ]

Образец монет из сокровищницы Mercedes, выставленный в испанском музее в 2015 году.

17 февраля 2012 года сообщалось, что мировой судья США Марк Пиццо приказал Odyssey вернуть монеты в Испанию до 24 февраля 2012 года, где они будут переданы музеям, а не наследникам. Верховный суд отказался остаться этим порядком и Odyssey будет придерживаться решений. [23] На 24 февраля 2012, два C-130 Hercules самолетов из ВВС испанской взяли сокровище во Флориде и транспортировать его в Испанию. [24] Odyssey обратился в Верховный суд с ходатайством о пересмотре дела, но 14 мая 2012 года суд отклонил апелляцию. [25] Монеты были возвращены в Испанию, согласно испанскому законодательству, они никогда не могут быть проданы населению.

2 декабря 2012 года испанское правительство депонировало 14,5 тонны золотых и серебряных монет, обнаруженных в Национальном музее подводной археологии в Картахене ( Мерсия ), для каталогизации, изучения и постоянной экспозиции. [26]

В 2015 году окружной суд США обязал Odyssey выплатить Испании 1 миллион долларов за «недобросовестное и неправомерное судебное разбирательство». Судья отметил, что на протяжении всего судебного процесса «Odyssey всегда знала, что Испания, учитывая информацию, относящуюся к идентификации, обладала исторической информацией и опытом, чтобы сразу определить, было ли рассматриваемое затонувшее судно испанским судном» и что «этот факт тот факт, что Odyssey никогда не просил помощи Испании в идентификации судна, многое говорит о мотивах и целях Odyssey ». [1]

С 2014 года часть сокровищ выставлена ​​в нескольких государственных музеях Испании в рамках обширной передвижной выставки, посвященной потоплению корабля и поиску сокровищ.

30 августа 2017 года в рамках проекта ВМС Испании спасли две пушки, названные «Санта-Барбара» и «Санта-Руфина», каждая весом более 2 тонн. Они были отлиты из бронзы и подписаны плавильным заводом Бернардино де Техеда (Севилья, Испания - Лима, Перу). Его могильный склеп, который он построил в 1596 году, можно найти в катакомбах, расположенных внутри Малой базилики и монастыря Сан-Агустин в секторе Старой Лимы. Он был отремонтирован в 1942 году прямыми потомками Техеды из Перу, тогдашними будущими послами Карлосом Пересом Канепой Хименесом (Лима, 1918-85) и Хавьером Пересом де Куэльяром (Лима, 1920-2020), как отметил последний на странице 19 своей книги Memorias. ,, опубликованные Агилар в 2012 году [ править ]

В 2018 году был выпущен беллетризованный комикс, основанный на проекте «Сокровище Черного лебедя» , написанный испанским дипломатом, участвовавшим в судебной тяжбе, Гильермо Корралем и испанским писателем-графиком Пако Рока [9].

См. Также [ править ]

  • Адмиралтейское право
  • Закон об иностранном суверенном иммунитете
  • Прецедент
  • Доктрина государственной политики
  • Целенаправленная теория
  • Стандарт обзора
  • Суверенитет
  • Верховный суд США
  • Охота за сокровищами (морская)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Пенн, Иван (30 сентября 2013 г.). «Odyssey Marine обязала выплатить Испании 1 миллион долларов по делу Black Swan» . Тампа Бэй Таймс . Проверено 19 января +2016 .
  2. ^ a b c d Кораблекрушение приносит исторические богатства - на сумму 500 миллионов долларов США [ постоянная мертвая ссылка ] - CNN - Получено 19 мая 2007 г.
  3. ^ a b c «Кораблекрушение принесло около 500 миллионов долларов золотых и серебряных монет» . Интернэшнл Геральд Трибюн . Архивировано из оригинального 29 сентября 2008 года . Проверено 28 июля 2007 .
  4. ^ a b c Как найти клад - BBC News - Получено 19 мая 2007 г.
  5. ^ Национальный музей подводной археологии. « Нуэстра Сеньора де лас Мерседес » . Проверено 1 мая 2020 года .
  6. ^ 500 миллионов долларов под водой , из "Дымящегося пистолета"
  7. ^ a b c Запись обломков корабля "найдена у Корнуолла" - BBC News - Получено 19 мая 2007 г.
  8. ↑ Стоп, это наше сокровище, - рассказывает Испания Великобритании - The Times - получено 23 июня 2007 г.
  9. ^ a b Джеймс Бэдкок (22 декабря 2018 г.). «Реальная охота за сокровищами, которая превратилась в комикс» . BBC News . Проверено 22 декабря 2018 .
  10. ^ «Битва за Черного лебедя», Discovery Channel, 4 апреля 2009 г.
  11. ^ http://edition.cnn.com/2008/WORLD/europe/06/08/spain.treasure/index.html Битва за потерянные сокровища Испании в суде США
  12. ^ "Задержаны до вечера против их воли - экипаж Odyssey вынужден ждать" . Гибфокус. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 28 июля 2007 .
  13. ^ «Испания занимает твердую позицию по суверенитету вод после инцидента с Одиссеей» . Гибфокус. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 28 июля 2007 .
  14. ^ "Одиссея Морские Движения Исследования, предоставленные в двух случаях Адмиралтейства" . Odyssey Marine Exploration. Архивировано из оригинала на 2007-09-30 . Проверено 28 июля 2007 .
  15. ^ "Корабль США удерживается в ряду трофеев на 500 миллионов долларов" . CNN . 18 октября 2007 . Проверено 26 апреля 2010 года .
  16. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2012 года . Проверено 15 февраля 2012 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ "Odyssey Marine Exploration (OMEX): 500 миллионов долларов затонувшего сокровища, возвращающегося в Испанию" . Investorshub.advfn.com. 2009-12-23.
  18. ^ Северсон, Ким; Браун, Робби (6 января 2011 г.). «Кабели WikiLeaks, цитируемые в« Повести о затонувших сокровищах »» . Нью-Йорк Таймс .
  19. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 15.10.2011 . Проверено 8 февраля 2012 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  20. ^ [email protected]. «Апелляционный суд США, одиннадцатый округ» . Ca11.uscourts.gov.
  21. ^ "Латиноамериканская Herald Tribune - американская фирма получила приказ передать сокровища Испании" . Laht.com.
  22. ^ "Высокий суд отклоняет пребывание в испанском случае затонувших сокровищ" . CNN . 10 февраля 2012 г.
  23. ↑ Грин, Роберт (17 февраля 2012 г.). «Затонувшее сокровище возвратилось в Испанию» . Рейтер . Проверено 9 декабря 2018 года .
  24. ^ Лоренци, Розелла (24 февраля 2012). "Испытания кораблекрушения Черного лебедя подходят к концу" . Новости открытия.
  25. ^ Ричи, Уоррен (14 мая 2012). «Кто будет хранить сокровища кораблекрушений? Верховный суд отклоняет иск Испании» . Монитор христианской науки . Проверено 15 мая 2012 года .
  26. ^ «Сокровище от La Mercedes уже находится в Картахене» . Эль Мундо . 3 декабря 2012 . Проверено 1 мая 2020 года .

https://www.abc.es/noticias/abci-historia-culebrinas-extraidas-pecio-fragata-mercedes-mas-metros-201708301444_noticia.html

Внешние ссылки [ править ]

  • La fragata Nuestra Señora de las Mercedes. Patrimonio subacuático recuperado , официальный сайт министерства культуры Испании (на испанском языке)
  • Одиссея Морское Исследование
  • Конвенция ЮНЕСКО об охране подводного культурного наследия 2001 г.