 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Black Watch был большим кораблем с полным оснащением, построенным виндзорским кораблестроителем Беннеттом Смитом в Виндзоре, Новая Шотландия . Это был последний корабль, построенный Смитом в Виндзоре.
Строительство [ править ]
Беннетт Смит был ведущим владельцем, проектировщиком и мастером судостроения в Виндзоре. Он управлял верфью, унаследованной от отца, на острове Смита, на пересечении рек Эйвон и Санта-Крус . Вместе со своими братьями он построил 27 кораблей в Виндзоре, последний из которых - 1318-тонный Black Watch с полным такелажем . Строительство корабля стоило 50 000 долларов, и он был спущен на воду в мае 1877 года с большой помпой. После завершения Black Watch Смит закрыл свою верфь, как сообщается, из-за спора о заработной плате со своими сотрудниками. Смит продолжал инвестировать в судостроение, в основном в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , и был руководителем компании Avon Marine and Shipowners Insurance Company.
Карьера и потеря [ править ]
Black Watch отплыли из Виндзора 6 июня 1877 года в Нью-Йорк в балласте (тяжелый материал помещен в трюм для остойчивости). На борту находился экипаж из 23 человек под руководством ветеранского капитана Ньюкомба, который вместе со Смитом владел акциями в собственности судна. Приняв груз нефти, корабль 17 июля 1877 года отплыл в Бремерхафен, Германия , прибыв туда 20 августа.
Судно покинуло Германию в балласте (700 тонн камня и песка) 10 сентября, чтобы пересечь Атлантику и вернуться в Нью-Йорк. Катастрофа произошла, когда корабль попытался пройти по водам между Шетландскими и Оркнейскими островами на севере Шотландии. Black Watch был сбит на скалы у юго-западной точки Фэйр-Айла [1] при попытке пройти по каналу ночью в туманную погоду. Экипаж, провиант корабля, а также паруса и вся необходимая техника были спасены.
Как записано в отчете о кораблекрушении, Ньюкомб небрежно попытался пройти по незнакомому ему каналу. Суд постановил, что, если капитан не смог получить четких и кратких инструкций по навигации через шотландские острова, как он утверждал, ему не следовало предпринимать такой трудный и опасный переход. Окончательное решение суда заключалось в том, что авария была ошибкой в приговоре, но справка Ньюкомба не была ни приостановлена, ни отозвана. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ «Черные часы: Шалстан, Фэйр-Айл, Атлантика» . Canmore - онлайн-каталог археологии, зданий, промышленного и морского наследия Шотландии . Проверено 21 мая +2016 .
- ^ " " Отчет об аварии Black Watch 1877 ", Plimsoll.org" . Архивировано из оригинального 21 октября 2014 года . Проверено 8 марта 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Броня, Чарльз А. (1982). Смит, Беннетт . Словарь канадской биографии .
Координаты : 59.5050 ° N 1.6501 ° W59 ° 30′18 ″ с.ш., 1 ° 39′00 ″ з.д. / / 59,5050; -1,6501
