Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бомбардировка Берлина во время Второй мировой войны
Часть стратегических бомбардировок во Второй мировой войне
Мемориальная церковь Эйермана в Берлине.JPG
Руины мемориальной церкви кайзера Вильгельма в Берлине, сильно поврежденные в результате бомбардировки союзников и сохраненные как памятник
Датировать25 августа 1940 г. - 21 апреля 1945 г.
Расположение
Берлин , нацистская Германия
Воюющие стороны

 Соединенное Королевство

 Соединенные Штаты

 Советский Союз

Франция Франция

 Германия

Часть серии о
История Берлина
Герб города Берлина
Маркграфство Бранденбургский (1157–1806)
Королевство Пруссия (1701–1918)
Германская империя (1871–1918)
Свободное государство Пруссия (1918–1947)
Веймарская республика (1919–1933)
Нацистская Германия (1933–1945)
Западная Германия и Восточная Германия (1945–1990)
Федеративная Республика Германия (1990-настоящее время)
Смотрите также
  • v
  • т
  • е

Берлин , тогдашняя столица нацистской Германии , во время Второй мировой войны подвергся 363 воздушным налетам . [1] Он был бомбили RAF Bomber Command между 1940 и 1945 годами, по USAAF Восьмая ВВС между 1943 и 1945 годами, и ВВС Франции между 1944 и 1945 годами, в рамках кампании союзников стратегических бомбардировок Германии . Он также был атакован самолетами ВВС Красной армии в 1941 году и особенно в 1945 году, когда советские войска приблизились к городу. Британские бомбардировщики сбросили 45 517 тонн бомб, [2]в то время как американские самолеты сбросили 23 тысячи тонн. По мере того, как бомбежки продолжались, все больше и больше людей покидало город. К маю 1945 года бежали 1,7 миллиона человек (40% населения). [3]

Прелюдия [ править ]

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война, президент Соединенных Штатов (в то время нейтральной державы) Франклин Д. Рузвельт обратился к основным воюющим сторонам с просьбой ограничить свои воздушные налеты на военные цели. [4] Французы и британцы согласились выполнить просьбу с условием, что это было «при том понимании, что эти же правила ведения войны будут неукоснительно соблюдаться всеми их противниками». [5]

Великобритания проводила политику использования воздушных бомбардировок только против военных целей и против инфраструктуры, такой как порты и железные дороги, имеющих прямое военное значение. Хотя было признано, что воздушные бомбардировки Германии приведут к жертвам среди гражданского населения, британское правительство отказалось от умышленных бомбардировок гражданского имущества за пределами зон боевых действий как от военной тактики. [6] От этой политики отказались 15 мая 1940 г., через два дня после воздушного нападения Германии на Роттердам , когда ВВС Великобритании получили разрешение атаковать цели в Рурской области., в том числе нефтяные заводы и другие гражданские промышленные объекты, которые помогали военным усилиям Германии, такие как доменные печи, которые в ночное время самосветились. Первый налет британских ВВС на внутренние территории Германии произошел в ночь с 10 на 11 мая (на Дортмунд ). [7] Жюль Верн , один из вариантов Farman F.220 из французской морской авиации , были первым Allied бомбардировщика рейда Берлин: в ночь на 7 июня 1940 года он упал восемь бомб по 250 кг и 80 кг веса 10 на немецкую столицу. [8]

В период с 1939 по 1942 год от политики бомбардировки только целей прямого военного значения постепенно отказались в пользу « бомбардировки территории » - широкомасштабных бомбардировок немецких городов с целью уничтожения жилых домов и гражданской инфраструктуры. Хотя убийство немецких мирных жителей никогда не было явной политикой, было очевидно, что бомбардировка территории приведет к большим жертвам среди гражданского населения. [9] При существовавших в то время технологиях точное бомбометание военных целей было возможно только при дневном свете (и даже тогда это было сложно). Дневные бомбардировки, проведенные бомбардировочным командованием, были связаны с неприемлемо высокими потерями британской авиации, а ночные бомбардировки привели к гораздо меньшим потерям британцев, но по необходимости были неизбирательными из-за трудностей ночной навигации и наведения бомб.[10]

1940 по 1943 год [ править ]

Люди в Лондоне смотрят на карту, показывающую, как ВВС Великобритании наносят ответный удар по Германии в 1940 году.
Рабочий отряд расчищает завалы после авианалета на Берлин, 13 октября 1940 года.

До 1941 года Берлин, расположенный в 950 километрах (590 миль) от Лондона, находился на максимальной дальности, доступной для британских бомбардировщиков, которые тогда были доступны для союзных войск. Его можно было бомбить только ночью летом, когда дни были длиннее и небо было ясным, что увеличивало риск для бомбардировщиков союзников. Первый налет британских ВВС на Берлин произошел в ночь на 25 августа 1940 года; 95 самолетов были отправлены для бомбардировки аэропорта Темпельхоф недалеко от центра Берлина и Сименсштадта , из которых 81 сбросил бомбы в Берлине и его окрестностях [11] [12]и хотя ущерб был незначительным, психологическое воздействие на Гитлера было больше. Бомбардировки Берлина побудили Гитлера отдать приказ о переносе цели Люфтваффе с британских аэродромов и средств ПВО в британские города в то время, когда во время Битвы за Британию британские средства ПВО были истощены и перенапрягаются.

В следующие две недели было проведено еще пять налетов аналогичного размера, все они были номинально высокоточными на конкретные цели [12], но из-за трудностей навигации ночью сброшенные бомбы были широко рассредоточены. [13] В 1940 году на Берлин было совершено больше набегов, и все они не принесли большого ущерба. В 1941 году налеты участились, но не смогли поразить важные цели. Глава штаба ВВС Королевских ВВС сэр Чарльз Портал оправдал эти рейды, заявив, что «вытащить четыре миллиона человек из постели в укрытия» стоит понесенных потерь. [14] [15]

Советский Союз начал бомбардировку Берлина 8 августа 1941 года, которая продолжалась до начала сентября. Средние бомбардировщики ВМФ, сопровождаемые с 12 августа армейскими бомбардировщиками, совершили десять налетов с острова Сааремаа на Берлин по 3–12 самолетов в каждом, пятьдесят в общей сложности достигли Берлина. [16] Тяжелые армейские бомбардировщики, действовавшие из-под Ленинграда, 11 августа совершили один налет на Берлин, при этом лишь несколько машин достигли цели. [17] Всего в 1941 году советские самолеты сбросили на Берлин 36 000 килограммов (79 000 фунтов) бомб. Боевые и оперативные потери Советов составили 17 уничтоженных самолетов и 70 убитых членов экипажа. [18]

7 ноября 1941 года сэр Ричард Пирс , глава бомбардировочного командования Королевских ВВС , совершил крупный налет на Берлин, отправив в столицу более 160 бомбардировщиков. 21 был сбит или разбился, и снова из-за плохой погоды был нанесен небольшой урон. [19] Эта неудача привела к увольнению Пирса и его замене (в феврале 1942 г.) сэром Артуром Трэверсом Харрисом , который верил как в эффективность, так и в необходимость территориальных бомбардировок. Харрис сказал: «Нацисты вступили в эту войну под довольно детским заблуждением, что они собирались бомбить всех остальных, и никто не собирался бомбить их. В Роттердаме, Лондоне, Варшаве и полсотни других мест они приложили свои довольно наивные теория в действие. Они посеяли ветер, и теперь они собираются пожать бурю ».[20]

В то же время на вооружение поступали новые бомбардировщики с большей дальностью полета, в частности Avro Lancaster , которые стали доступны в больших количествах в 1942 году. Однако в течение большей части 1942 года приоритетом бомбардировочного командования были атаки на порты немецких подводных лодок как часть британских усилия, чтобы выиграть Битву за Атлантику . За весь 1942 год в Берлине было всего девять предупреждений с воздуха, и ни одно из них не было серьезным. [21] Только в 1943 году у Харриса были и средства, и возможность претворить в жизнь свою веру в бомбардировки территорий.

Битва за Берлин [ править ]

Основная статья: Битва за Берлин (кампания RAF)
О советском штурме и взятии Берлина в 1945 году см. Битва за Берлин .

Битва за Берлин была начата Харрисом в ноябре 1943 года, это была согласованная воздушная кампания против немецкой столицы, хотя другие города продолжали подвергаться атакам, чтобы помешать немцам сосредоточить свою оборону в Берлине. Харрис считал, что это может стать ударом, который сломит сопротивление немцев. «Это будет стоить нам от 400 до 500 самолетов», - сказал он. «Это будет стоить Германии войны». [22] К этому времени он мог использовать более 800 бомбардировщиков дальнего действия в любую ночь, оснащенные новыми и более сложными навигационными устройствами, такими как радар H2S . С ноября 1943 года по март 1944 года бомбардировочное командование совершило 16 массированных атак на Берлин.

Прелюдией к набегам 1943 года послужил De Havilland Mosquito , который поразил столицу 30 января 1943 года, в десятую годовщину нацистского Machtergreifung . В тот же день Геринг и Геббельс, как известно, произносили громкие речи, которые должны были транслироваться в прямом эфире по радио. Ровно в 11.00 «Москиты» из 105-й эскадрильи прибыли над Берлином как раз вовремя, чтобы сорвать речь Геринга. Позже в тот же день 139-я эскадрилья повторила трюк с Геббельсом. Это были великие пропагандистские рейды, которые, как и рейд Дулиттла,на японских островах, сделанных для поднятия морального духа американцев в апреле 1942 года, были серьезным затруднением для немецкого руководства. 20 апреля 1943 года Гитлеру исполнилось 54 года. Бомбардировочное командование решило, что они должны отметить это событие рейдом на Берлин, и было решено, что Москито был подходящим самолетом для этой работы. Соответственно, 105-я эскадрилья была отправлена ​​в столицу Германии, успешно достигнув города, потеряв только один самолет. [23]

Церковь Реформации в Моабите , поврежденная в ночь с 22 на 23 ноября 1943 г.

Первый рейд битвы произошел 18-19 ноября 1943 года. Берлин был главной целью и был атакован 440 ланкастерами Авро и четырьмя Москитами. Город был под облаками, и разрушения не были серьезными. Второй крупный налет произошел в ночь с 22 на 23 ноября 1943 года. Это был самый эффективный налет ВВС Великобритании на Берлин. Рейд нанес значительный ущерб жилым районам к западу от центра, Тиргартен и Шарлоттенбург , Шенеберг и Шпандау . Из-за засушливых погодных условий произошло несколько огненных бурь. Мемориальная церковь кайзера Вильгельмабыл уничтожен. Были повреждены или разрушены несколько других примечательных зданий, в том числе посольства Великобритании, Франции, Италии и Японии, дворец Шарлоттенбург и Берлинский зоопарк , а также Министерство вооружений, Административный колледж Ваффен СС , казармы Императорской гвардии в Шпандау и несколько оружейных заводов. [24]

17 декабря был нанесен значительный ущерб железнодорожной системе Берлина. К этому времени совокупный эффект бомбардировок сделал непригодным для использования более четверти всех жилых помещений Берлина. [24] 28-29 января 1944 г. был еще один крупный рейд, когда западные и южные районы Берлина подверглись наиболее интенсивной атаке того периода. 15-16 февраля были нанесены удары по важным военным предприятиям, в том числе по большой площади Сименсштадт , причем наибольший ущерб понесли центральные и юго-западные районы. Это был самый крупный рейд британских ВВС на Берлин. Рейды продолжались до марта 1944 года. [24] [25] [26]

USAAF B-17 повреждено в MIS-синхронизированных выпуска бомбы над Музейный остров , Берлин в мае 1944 г. Все 11 летчиков были убиты.

Эти набеги вызвали огромные разрушения и человеческие жертвы в Берлине. В ходе рейда 22 ноября 1943 года 2 тысячи берлинцев были убиты, а 175 тысяч остались без крова. На следующую ночь 1000 человек были убиты, а 100000 остались без крова. В течение декабря и января регулярные рейды убивали сотни людей каждую ночь и каждый раз оставляли без крова от 20 000 до 80 000 человек. [27] Всего около 4000 человек были убиты, 10 000 ранены и 450 000 остались без крова. [28]

16 налетов на Берлин стоили бомбардировочному командованию более 500 самолетов, их экипажи были убиты или взяты в плен. Это был уровень потерь 5,8%, что было выше порогового значения в 5%, которое RAF считало максимально устойчивым уровнем операционных потерь. [29] В декабре 1943 года, например, 11 экипажей только из 460-й эскадрильи RAAF были потеряны в ходе операций против Берлина; а в январе и феврале погибли еще 14 экипажей. Уничтожение 25 самолетов означало, что боевая сила эскадрильи должна была быть заменена через три месяца. При таких темпах бомбардировочное командование было бы уничтожено раньше Берлина » [30]. В целом признано, что битва за Берлин потерпела поражение; для RAF [30]Британские официальные историки заявили, что «в оперативном смысле Берлинская битва была больше, чем провалом, это было поражением». [31]

Март 1944 г. - апрель 1945 г. [ править ]

Жертвы бомбардировок в выставочном зале, осень 1944 г.

В 1943 году армия США и компания Standard Oil построили в западной части штата Юта реплики типичных немецких жилых кварталов рабочего класса « Немецкая деревня », которые имели бы ключевое значение для приобретения ноу-хау и опыта, необходимых для выполнения работ. от бомбежек Берлина. Это было сделано с помощью Эриха Мендельсона , еврейского архитектора зданий в Берлине, бежавшего от нацистов в 1933 году [32].

Большая неделя (воскресенье, 20-пятница, 25 февраля 1944) тяжелый бомбардировщик наступление началось вскоре после Восьмая ВВС США командир, майор. Gen. Джимми Дулиттл, осуществили значительные изменения в истребительной обороны USAAF стратегического бомбардировщика формирований , которые укрепили доверие американских стратегических бомбардировщиков. До этого времени бомбардировщики союзников избегали контакта с люфтваффе; теперь американцы использовали любой метод, который заставил бы Люфтваффе вступить в бой. Осуществляя эту политику, США смотрели в сторону Берлина. Рейд на столицу Германии, рассуждали USAAF , вынудит Люфтваффе вступить в бой. Вследствие этого 4 марта USSTAF предприняли первую из нескольких атак на Берлин. [33]Бушевали ожесточенные бои, в результате которых обе стороны понесли тяжелые потери; 69 B-17 были потеряны 6 марта, но Люфтваффе потеряли 160 самолетов. Союзники восполнили свои потери; Люфтваффе не смогли. [34]

В конце битвы за Берлин британские ВВС совершили последний крупный рейд на город в ночь с 24 на 25 марта, потеряв 8,9% атакующих сил [35], но из-за провала битвы за Берлин, и переключившись на тактические бомбардировки Франции в летние месяцы в поддержку вторжения союзников во Францию , бомбардировочное командование Королевских ВВС оставило Берлин в покое на большую часть 1944 года. Тем не менее, регулярные неприятные налеты ВВС и ВВС США продолжались, в том числе операция «Белая приманка». диверсия для бомбардировки Исследовательского центра армии Пенемюнде. В 1945 году Восьмая ВВС запустили целый ряд очень крупных дневных налетов на Берлин, последний из них на 18 марта (там были бомбардировки налетов в Фалькензе и Шпандау, недалеко от Берлина, в 28 марта), [36] 15 - й воздушной Force начал свою единственную бомбардировку Берлина 24 марта [37], и в течение 36 ночей подряд десятки RAF Mosquitos бомбили немецкую столицу, закончившись ночью 20/21 апреля 1945 года, незадолго до того, как Советский Союз вошел в город. [38]

Крупнейший американский рейд на Берлин [ править ]

1500 бомбардировщиков ВВС Восьмых, защищенные некоторые 1000 боевиков атаковали железнодорожную систему Берлина на полдень от 3 февраля 1945 года в убеждении , что немецкие Шестая танковая армия двигалась через Берлин на поезде на пути к Восточному фронту , [39 ] думал, что 6-я танковая армия будет использовать железнодорожные пути Темпельхофа для движения. [40] Это был один из немногих случаев, когда USAAF предпринял массовую атаку на центр города. Генерал-лейтенант Джеймс Дулиттл , командующий 8-й воздушной армией USAAF, возражал против этой тактики, но его отверг командующий USAAF генерал Карл Спаатц , которого поддерживал командующий союзниками генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр.. Эйзенхауэр и Спаатц ясно дали понять, что нападение на Берлин имело большое политическое значение, поскольку оно было направлено на поддержку советского наступления на Одере к востоку от Берлина и было необходимо для единства союзников. [41] [42]

Бомбардировка Берлина в июле 1944 г.

В рейде, возглавляемом подполковником Робертом Розенталем из 100-й бомбардировочной группы, летевшим на следопыте B-17G , серийный номер 44-8379 - командуя всей бомбардировочной группой Первой воздушной дивизии в этом рейде [43] - Фридрихштадт ( газетный район), Луизенштадт (оба разделены между районами Кройцберг и Митте , центральный район) и некоторые другие районы, такие как Фридрихсхайн , были серьезно повреждены. Бомбы, использованные в ходе этого налета, состояли в основном из фугасных боеприпасов, а не зажигательных боеприпасов. В зону наибольшего ущерба не вошли железнодорожные магистрали., которые были более северными ( Stadtbahn ) и южными ( Ringbahn ), но включали две конечные станции Берлина ( Anhalter и Potsdamer Bahnhof , последняя из которых уже не использовалась с 1944 года из-за разрушения бомбы). [ необходима цитата ]

Бомбардировка была настолько сильной, что вызвал пожар в городе, который под действием ветра распространился на восток, на юг Фридрихштадта и северо-запад соседнего Луизенштадта. Пожар длился четыре дня, пока не сгорел все горючее в пределах досягаемости до пепла, и после того, как он достиг водных путей, больших проездов и парков, через которые огонь не мог перепрыгнуть. Из-за истощения немецких запасов немецкая противовоздушная оборона была недостаточно оснащена и слаба, так что из 1600 американских самолетов было сбито только 36, а их экипажи взяты в плен. [44] Командир первой авиационной дивизии подполковник Розенталь был среди сбитых и выжил, но был спасен советскими вооруженными силами и в конце концов вернулся в Англию. [45]

Ряд памятников, таких как Luisenstadt Церкви Франции, Церковь Сент - Джеймс, церковь в Иерусалиме , Luisenstadt Церковь , Церковь Святого Михаила , церковь Симеона, и Марчер протестантской консистории (ныне вход Еврейский музей Берлин ), а также правительства и Пострадали также здания нацистской партии, в том числе Рейхсканцелярия , Партийная канцелярия , штаб-квартира гестапо и Народный суд . [42] Унтер ден Линден , Вильгельмштрассе и Фридрихштрассеобласти были превращены в моря руин. Среди погибших был Роланд Фрейслер , печально известный главный судья Народного суда . Число погибших составило 2894 человека, меньше, чем можно было ожидать, потому что рейд проходил в дневное время с относительно небольшим количеством зажигательных бомб. Число раненых составило 20 тысяч, а 120 тысяч остались без крова или « лишены крова ». [44]

Воспроизвести медиа
Фильм, снятый ВВС США в июле 1945 года, демонстрирующий разрушения в центре Берлина.

Другой рейд 26 февраля 1945 г. [46] оставил без крова еще 80 000 человек. Рейды продолжались до апреля, когда Красная Армия оказалась за городом. В последние дни войны ВВС красных также бомбили Берлин, а с 28 марта использовали Ил-2 и аналогичные самолеты для атак на малых высотах. К этому времени гражданская оборона и инфраструктура Берлина были близки к разрушению, но боевой дух гражданского населения сохранился. После взятия Берлина советский генерал Николай Берсарин сказал, имея в виду артиллерийский и ракетный обстрел Красной Армии, что:

«Западные союзники сбросили на город 65 000 тонн взрывчатки за более чем два года, тогда как Красная Армия израсходовала 40 000 тонн всего за две недели». Позже статистики подсчитали, что на каждого жителя Берлина приходилось около 30 кубометров (39 кубических ярдов) щебня. [47]

До конца марта 1945 года на Берлин было совершено 314 воздушных налетов, из которых 85 - за последние двенадцать месяцев [48]. Половина всех домов была повреждена, а около одной трети - непригодными для проживания, целых 16 км². город был просто руинами. По оценкам, общее число погибших в Берлине в результате воздушных налетов колеблется от 20 000 до 50 000 человек; Текущие исследования в Германии показывают, что более вероятна цифра в нижней части этого диапазона. [49] Для сравнения: число погибших от 25 000 до 35 000 в результате единственного нападения на Дрезден 14 февраля 1945 г. и 42 000 убитых в Гамбурге в ходе единственного налета в 1943 г. , причем в рейдах в Гамбурге и Дрездене общее количество потерь было меньше, чем 9/10 марта 1945 г.Операция «Дом собраний» совершила налет на Токио с применением зажигательных бомб, опустошивший около 15,8 квадратных миль (40,9 км²), в результате чего в японской столице погибло не менее 100 000 человек. [50] Относительно низкий показатель потерь в Берлине частично является результатом удаленности города от аэродромов в Великобритании, что затрудняло крупные налеты до освобождения Франции в конце 1944 года, а также из-за превосходной ПВО и укрытий города. [ необходима цитата ]

Оборона Берлина [ править ]

Основная статья: Защита Рейха
Зоопарк зенитная башня , апрель 1942

Нацистский режим остро осознавал политическую необходимость защиты столицы Рейха от разрушения с воздуха. Еще до войны были начаты работы по разветвленной системе общественных бомбоубежищ, но к 1939 году было построено только 15% из запланированных 2000 укрытий. К 1941 году, однако, были построены пять огромных общественных убежищ (зоопарк, станция Анхальт, Гумбольдтхайн, Фридрихсхайн и Кляйстпарк), в которых смогли приютить 65 000 человек. Другие убежища были построены под правительственными зданиями, самым известным из которых является так называемый фюрербункер под зданием рейхсканцелярии . Кроме того, многие U-Bahn станции были преобразованы в убежищах. Остальному населению приходилось довольствоваться собственными подвалами. [51]

В 1943 году немцы решили эвакуировать из Берлина второстепенных людей. К 1944 году 1,2 миллиона человек, из них 790 тысяч женщин и детей, около четверти населения города, были эвакуированы в сельские районы. Была предпринята попытка эвакуировать всех детей из Берлина, но родители сопротивлялись этому, и многие эвакуированные вскоре вернулись в город (как это было и в Лондоне в 1940–41). Растущая нехватка рабочей силы по мере затягивания войны означала, что женский труд имел важное значение для поддержания военной промышленности Берлина, поэтому эвакуация всех женщин с детьми была невозможна. В конце 1944 года население города снова начало расти, поскольку беженцы, спасающиеся от наступления Красной Армии на востоке, начали хлынуть в Берлин. Ostvertriebenen(«беженцам с Востока») было официально отказано в разрешении оставаться в Берлине более двух дней, и они были размещены в лагерях недалеко от города, а затем были перемещены на запад; по оценкам, в Берлине удалось остаться менее 50 000 человек. К январю 1945 года население составляло около 2,9 миллиона человек, хотя требования немецкой армии были таковы, что только 100 000 из них были мужчинами в возрасте от 18 до 30 лет. Еще около 100 000 человек были принудительными работниками, в основном французские Fremdarbeiter , «иностранные рабочие» и русские Ostarbeiter («восточные рабочие»). Ключом к району зенитной артиллерии были три огромные башни зенитной артиллерии ( Flaktürme ), которые обеспечивали чрезвычайно прочные платформы для прожекторов и 128-мм зенитных орудий.а также убежища ( Hochbunker ) для мирных жителей. Эти башни были в Берлинском зоопарке в районе Тиргартен , Гумбольдтайн и Фридрихсхайн. Зенитные орудия все чаще использовались подростками Гитлерюгенда, по мере того как пожилых людей призывали на фронт. К 1945 году девушки из Союза немецких девушек (БДМ) также использовали зенитные орудия. После 1944 года люфтваффе было мало защиты истребителей , и зенитная оборона все больше подавлялась масштабами атак.

Хронология [ править ]

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие элементы из надежных источников .
Бомбардировка Берлина во время Второй мировой войны
ДатироватьБомбардировочная командаНоты
1940-6-77-8 июня 1940 г.Французский флотОдин Farman NC223.4 Jules Verne переоборудован в дальнобойный транспорт. Вылетел из Бордо через Балтийское море , приближаясь к Берлину с севера (Первая бомбардировка Берлина). [52]
1940-8-2525–26 августа 1940 г.РАФ95 самолетов. [11] [12]
1940-9-077 сентября 1940 г.РАФВзорванная церковь Христускирхе в Нойкёльне . [7]
1940-9-1010 сентября 1940 г.РАФПоврежденные Бранденбургские ворота . [7]
1941-3-2424 марта 1941 г.РАФ130 бомбардировщиков. [7] Впервые приняли участие ВВС Польши ( 300-я эскадрилья ). [19]
1941-4-1717–18 апреля 1941 г.РАФ[19]
1941-8-87-8 августа 1941 г.Советский флот10 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота , действовавшие с аэродрома Курессааре (Кагул) на острове Сааремаа (5 достигли Берлина, сбросив 3 тонны бомб). [16]
1941-8-98–9 августа 1941 г.Советский флот9 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота, действовавшие с аэродрома Курессааре на острове Сааремаа (9 достигли Берлина, сбросив 5,4 тонны бомб). [16]
1941-8-1110–11 августа 1941 г.Советские ВВС8 тяжелых бомбардировщиков ТБ-7 (Пе-8) и 3 Ер-2 от Пушкина , из них 3 ТБ-7 и 2 Ер-2 достигли Берлина. [17]
1941-8-1211–12 августа 1941 г.Советский флот , советские военно-воздушные силы3 бомбардировщика DB-3 Балтийского флота из Курессааре и 9 DB-3F (Ил-4) из Long Range Aviation из Асте на острове Сааремаа (8 достигли Берлина). [16]
1941-8-1313 августа 1941 г.РАФ82 тонны бомб [7]
1941-8-1615-16 августа 1941 г.Советский флот , советские военно-воздушные силы13 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота и 9 ДБ-3Ф (Ил-4) Дальней авиации, действовавшие с острова Сааремаа (17 достигли Берлина, сбросив 10,5 т бомб). [16]
1941-8-1918–19 августа 1941 г.Советские ВВС5 бомбардировщиков DB-3F (Ил-4) компании Long Range Aviation, выполняющие полеты с острова Сааремаа (2 достигли Берлина). [16]
1941-8-2120–21 августа 1941 г.Советский флот , советские военно-воздушные силы8 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота и 4 ДБ-3Ф (Ил-4) Дальней авиации, действовавшие с острова Сааремаа (3 достигли Берлина, 4 потеряны). [16]
1941-9-0131 августа - 1 сентября 1941 г.Советский флот6 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота, действовавшие с острова Сааремаа (2-3 достигли Берлина). [16]
1941-9-032–3 сентября 1941 г.Советский флот2 бомбардировщика ДБ-3 Балтийского флота, действовавшие с острова Сааремаа (1 достиг Берлина). [16]
1941-9-033 сентября 1941 г.РАФ[7]
1941-9-044 сентября 1941 г.РАФ[7]
1941-9-054–5 сентября 1941 г.Советский флот6 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота (3 достигли Берлина). Всего с 7 августа по 5 сентября 57 военно-морских и 27 армейских самолетов DB-3 / DB-3F совершили десять налетов, из которых 50 достигли Берлина [16], сбросив около 30 тонн бомб [53] )
1941-9-088 сентября 1941 г.РАФСожженный Потсдамский вокзал , более 100 мирных жителей убиты в доме на Парижской площади [7]
1941-11-77-8 ноября 1941 г.РАФ160 самолетов. 20 самолетов (12,5%) потеряно [20] (другая информация: 21 потерян из 169) [7] Только около 30% самолетов достигли основной цели, а облачность привела к слепой бомбардировке. [19]
1942-8-2626 августа 1942 г.Советские ВВСБомбардировщики Ил-4 . [54]
1943-3-022 марта 1943 г.РАФ251 бомбардировщик, 17 потерянных, сброшенных 610 тонн бомб, 711 убитых на земле [7]
1943-8-2323-24 августа 1943 г.РАФ727 Ланкастеров , Галифаксов , Стирлингов и Москитов вышли в путь, 70 из которых повернули назад, не дойдя до цели. 57 самолетов (7,8%) потеряно. [55]
1943-8-3131 августа - 1 сентября 1943 г.РАФ613 тяжелых бомбардировщиков и 9 комаров. 47 самолетов (7,6%) потеряно. [56]
1943-9-33-4 сентября 1943 г.РАФ316 Lancasters отправились с четырьмя Mosquitos, выполняющими диверсионную установку осветительных ракет, чтобы отвлечь оборону. [57] 22 самолета (6,9%) потеряны. [58]
1943-11-1818-19 ноября 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 440 Ланкастеров Авро и 4 Москито Хэвилленда . Они бомбили город, который находился под облаками. Диверсионные налеты на Мангейм и Людвигсхафен с участием 395 других самолетов. Комары напали на несколько других городов. Всего 884 боевых вылета. 32 самолета (3,6%) потеряны. [59]
1943-11-2222–23 ноября 1943 г.РАФБерлин - главная цель. 469 Lancasters, 234 Handley Page Halifaxes , 50 Short Stirlings , 11 Mosquitos. Всего 764 самолета. Это был самый эффективный налет на Берлин за всю войну. Больше всего пострадали жилые районы к западу от центра, Тиргартен и Шарлоттенбург , Шенеберг и Шпандау . Из-за засушливых погодных условий произошло несколько «огненных бурь». 175000 человек остались без крова и руины Мемориальной церкви кайзера Вильгельма(Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche) теперь памятник в Берлине. Были повреждены или разрушены несколько других примечательных зданий, в том числе посольства Великобритании, Франции, Италии и Японии, замок Шарлоттенбург и Берлинский зоопарк , а также Министерство оружия и боеприпасов , Административный колледж Ваффен СС , казармы Императорской гвардии. в Шпандау. Были потеряны несколько заводов по производству материалов для вооруженных сил и 26 самолетов (3,4%). [59]
1943-11-2323-24 ноября 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 365 ланкастеров, 10 галифаксов, 8 москитов (383 самолета). [59]
1943-11-2424-25 ноября 1943 г.РАФБерлин в ходе небольшого налета подвергся нападению 6 москитов, 1 москит потерян.
1943-11-2525–26 ноября 1943 г.РАФ3 комара в Берлин. [59]
1943-11-2626–27 ноября 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 443 ланкастера и 7 комаров. Больше всего в Берлине пострадал полупромышленный пригород Райникендорф . Штутгарт был диверсией, атаковали 84 самолета. Всего за ночь было 666 самолето-вылетов. Потеряно 34 самолета (5,1%). [59]
1943-12-022–3 декабря 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 425 ланкастеров, 18 москитов, 15 галифаксов. Немцы правильно определили, что целью был Берлин. Неожиданный боковой ветер разбросал группы бомбардировщиков, и немецкие истребители нашли для бомбардировщиков более легкие цели. 37 Ланкастеров, 2 Галифакса, 1 Москит (8,7% отряда). Из-за бокового ветра бомбардировка была неточной и южнее города, но были повреждены еще два завода Siemens , завод шарикоподшипников и несколько железнодорожных сооружений. [24]
1943-12-1616-17 декабря 1943 г.РАФБерлин был главной целью. На него напали 483 ланкастера и 15 комаров. Немецкие ночные истребители были успешно направлены на перехват бомбардировщиков. Ущерб берлинской железнодорожной системе был значительным. 1000 вагонов с военной техникой, предназначавшейся для Восточного фронта, задерживались на 6 дней. Национальный театр и здание, в котором размещались военные и политические архивы Германии, были уничтожены. В результате кумулятивного эффекта бомбардировок более четверти всего жилого фонда Берлина стало непригодным для использования. Два Bristol Beaufighter и 2 Mosquitos из группы № 100, оснащенные радар-детектором Serrate, патрулировали маршрут немецких ночных истребителей. А Bf 110был поврежден, это был первый раз, когда эти охотники-убийцы участвовали в успешном патрулировании Серрата. 25 Ланкастеров, 5,2% сил Ланкастера, были потеряны над территорией, оккупированной противником, еще 29 самолетов были потеряны при посадке в Англии из-за очень низкой облачности. [24]
1943-12-2323-24 декабря 1943 г.РАФНа Берлин напали 364 ланкастера, 8 комаров и 7 галифаксов. Немецкие истребители столкнулись с трудностями с погодой и смогли сбить только 16 Ланкастеров, что составляет 4,2% от силы. Ущерб Берлину был относительно небольшим. [24]
1943-12-2829-30 декабря 1943 г.РАФБерлин был главной целью. 457 Lancasters, 252 Halifaxes и 3 Mosquitos (712 самолетов), потери RAF были небольшими, 2,8% от численности. Сильная облачность расстроила RAF, и повреждения были незначительными. [24]
1944-01-101-2 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 421 Ланкастер отправлен в Берлин. Немецкие ночные истребители оказались эффективными, было сбито 6,7% бомбардировщиков. Небольшой набег 15 москитов на Гамбург и более мелкие набеги на другие города не отвлекли ночных бойцов. [25]
1944-01-022–3 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 362 Lancasters, 12 Mosquitos, 9 Halifaxes (383 самолета). Ночные истребители не догнали бомбардировщики, пока они не пролетели над Берлином, и им удалось сбить 27 ланкастеров, что составляет 10% силы.
1944-01-055–6 января 1944 г.РАФДиверсионный налет 13 москитов на Берлин. [25]
1944-01-1010–11 января 1944 г.РАФНебольшие налеты 20 комаров на Берлин, Золинген, Кобленц и Крефельд. Ни один самолет не погиб. [25]
1944-01-1414-15 января 1944 г.РАФ17 комаров совершили небольшие набеги на Магдебург и Берлин. [25]
1944-01-2020–21 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 495 Lancasters, 264 Halifaxes, 10 Mosquitos (769 самолетов) отправлены в Берлин. Атаки ночных истребителей были успешно отброшены; Было потеряно 22 галифакса и 13 ланкастеров, 4,6% отряда. Ущерб не удалось оценить из-за низкой облачности на следующий день. [25]
1944-01-2727–28 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 515 Lancasters и 15 Mosquitos (530 самолетов) отправлены в Берлин. Записи Королевских ВВС утверждают, что бомбардировка, по всей видимости, была распространена как по ветру, так и по ветру. Диверсионные налеты были лишь частично успешными в отвлечении немецких ночных истребителей. Было потеряно 33 ланкастера, что составляло 6,4 процента тяжелой армии. Еще 167 самолето-пролетов было совершено по другим целям, при этом один самолет был потерян. [25]
1944-01-2828–29 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 432 Lancasters, 241 Halifaxes, 4 Mosquitos (677 самолетов) отправлены в Берлин. Западные и Южные районы, покрытые частичной облачностью, были поражены, что, по данным RAF, было наиболее концентрированной атакой того периода. Немецкие записи не полностью подтверждают это упоминание о 77 местах за пределами города. Обманчивые налеты и бегство над Северной Данией не помешали немецкой ПВО отреагировать. 46 самолетов, 6,8% сил. Еще чуть более 100 самолетов атаковали ряд других целей. [25]
1944-01-3030–31 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 440 Lancasters, 82 Halifaxes, 12 Mosquitos (534 самолета) отправлены в Берлин. Потери RAF составили 33 самолета, 6,2% от общего числа. [25]
1944-02-1515–16 февраля 1944 г.РАФГлавная цель Берлина. 561 Lancasters, 314 Halifaxes, 16 Mosquitos (891 самолет) отправлены в Берлин. Несмотря на облачность, были нанесены удары по наиболее важным военным отраслям, включая большой район Сименсштадт , причем наибольший ущерб понесли центральные и юго-западные районы. Это был самый крупный рейд британских ВВС на Берлин. Диверсионный налет 24 ланкастеров из восьмой группы на Франкфурт-на-Одере не смутил немцев. RAF потеряли 43 самолета - 26 Lancasters, 17 Halifaxes, что составляло 4,8% сил. Еще 155 самолето-вылетов было совершено по другим целям. [26]
1944-03-044 марта 1944 г.VIIIЦель: Берлин. Попытки налетов были остановлены плохой погодой 3 марта. Налет максимальным усилием 730 бомбардировщиков (504 B-17 и 226 B-24) и 644 истребителя 8-й воздушной армии . В результате 37 потерь. [60] [61]
1944-03-066 марта 1944 г.США VIII, IX69 американских бомбардировщиков были потеряны. Также было потеряно 11 североамериканских P-51 Mustang . Уровень потерь бомбардировщиков составил 10,2 процента. Люфтваффе потеряли 64 истребителя, в том числе 16 тяжелых истребителей Bf 110 и Me 410 . [62]
1944-03-088 марта 1944 г.США VIIIНалет на Берлин 623 бомбардировщика. Было потеряно 37 американских бомбардировщиков и 18 истребителей. Люфтваффе потеряли 42 истребителя, 3 из которых были убиты, 26 пропали без вести и 9 ранены (включая несколько пилотируемых самолетов Me 410 и Bf 110) [63]
1944-03-2424-25 марта 1944 г.РАФГлавная цель Берлина. Поток бомбардировщиков рассыпался, и те, кто достиг Берлина, разбомбили далеко к юго-западу от города. RAF потеряли 72 самолета, 8,9% атакующих сил. [35]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Тейлор, Глава «Удар грома и Ялта», стр. 216
  2. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1945/1945%20-%201571.html
  3. ↑ Ричард Овери, Бомбардировщики и бомбардировщики: Воздушная война союзников над Европой 1940–1945 (2014), стр 301, 304
  4. ^ Президент Франклин Д. Рузвельт Обжалование воздушной бомбардировки гражданского населения ,1 сентября 1939 года.
  5. ↑ Тейлор, Глава «Зови меня Мейер», стр. 105
  6. ↑ AC Grayling, Среди мертвых городов (Блумсбери, 2006), стр. 24.
  7. ^ a b c d e f g h i j Марек Дж. Муравски (1999). Obrona powietrzna III Rzeszy. Cz.3. Działania nocne wrzesień 1939 - czerwiec 1943 [ПВО 3-го рейха. Ночные операции сентябрь 1939 - июнь 1943] (на польском языке). AJ-Press. ISBN 83-7237-016-8.
  8. ↑ Дональд А. Бертке, Дон Кинделл, Гордон Смит, «Морская война во время Второй мировой войны: Франция падает, Британия в одиночестве: повседневные военно-морские действия с апреля 1940 по сентябрь 1940 года», стр.205 [1]
  9. Перейти ↑ Hastings 1981, p. 114.
  10. ^ Hastings 1981, стр. 111-15.
  11. ^ a b Мох, стр. 295
  12. ^ a b c Quester стр. 115
  13. ^ Quester стр. 116.
  14. ↑ Grayling, 47 лет.
  15. ↑ Тейлор, глава «Зови меня Мейер», стр. 114.
  16. ^ a b c d e f g h i j Мирослав Морозов (2011). Торпедоносцы Великой отечественной. Ih zvali «smertnikami» [ торпедоносцы Великой Отечественной войны. Их называли «прикованными к смерти» ] (по-русски). С. 63–65. ISBN 978-5-699-46226-1.
  17. ^ a b Михаил Маслов (2009). "Летающие крепости" Сталина. Бомбардировщик Пе-8 [ Сталинские «Летающие крепости». Бомбардировщик Пе-8 . С. 53–56. ISBN 978-5-699-36247-9.
  18. ^ Каменир, Виктор, "ВМФ СССР за Берлин", Второй мировой войны исторический журнал , август 2013, стр. 60-65, 74.
  19. ^ a b c d Ходыра, Петр (2016). 301 Dywizjon Bombowy 1940–1943 (на польском языке). Варшава: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. С. 28, 42–43. ISBN 978-83-7020-664-2.
  20. ^ a b Робин Кросс, Fallen Eagle (Лондон, Джон Вили и сыновья, 1995), стр. 78.
  21. ^ Reinhard Rürup, Берлин 1945: документация (Verlag Willmuth Arenhövel 1995), стр. 11
  22. ^ Харилинг, стр. 62
  23. ↑ «Военный дневник бомбардировочного командования, апрель 1943 г.» , 60-я годовщина бомбардировочного командования , получено 30 октября 2015 г.
  24. ^ a b c d e f g Дневник кампании, декабрь 1943 г.
  25. ^ a b c d e f g h i Дневник кампании, январь 1944 г.
  26. ^ Б кампании Diary февраля 1944 .
  27. ^ Хариус, стр. 309-10
  28. ^ Рюруп, стр. 11
  29. ^ Харилинг, стр. 332, сноска 58.
  30. ^ a b Дэниел Окман, журнал Wartime: «Битва за Берлин» , сайт Австралийского военного мемориала . Проверено 8 декабря 2014.
  31. ^ Webster & Frankland 1961 , стр. 193.
  32. ↑ Цитируется Майком Дэвисом в главе 3 его работы « Мертвые города» , books.guardian.co.uk. Проверено 8 декабря 2014 г .; см. «Проектирование и строительство типовых немецких и японских испытательных конструкций на полигоне Дагвей, штат Юта», 27 мая 1943 г. Архивировано 28 мая 2020 г. на Wayback Machine компанией Standard Oil Development. Проверено 8 декабря 2014.
  33. ^ Видео: взрыв Berlin По дневному свету, 1944/03/20 (1944) . Универсальная кинохроника . 1944 . Проверено 20 февраля 2012 года .
  34. ^ * Рассел, Эдвард Т. (1999). В армии США ВВС во время Второй мировой войны: Прыгающий Кампании Atlantic Wall армии военно - воздушных сил в Западной Европе, 1942-1945 , Большая неделя истории и музеи ВВС программы 1999, Федеральный депозитарий программы Библиотека Электронная коллекция ( резервное копирование сайта архивации 24 октября 2005 в Вайбак машина )
  35. ^ a b Дневник кампании, март 1944 г.
  36. ^ «Армейские ВВС во Второй мировой войне» . 31 мая 2012 года Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года . Проверено 30 декабря 2019 .
  37. ^ «Армейские ВВС во Второй мировой войне» . 31 мая 2012 года Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года . Проверено 30 декабря 2019 .
  38. ^ McInnis 1946 , стр. 115.
  39. ^ Тейлор, стр. 215
  40. ^ Персонал. «Боевая хронология ВВС США: февраль 1945 г.» . usaaf.net . usaaf.net. Архивировано из оригинального 29 сентября 2013 года . Проверено 28 августа 2013 года .
  41. ^ Аддисон стр. 102, дает политическую подоплеку рейда
  42. ^ a b Бивор, стр. 74. претензий 3000
  43. ^ «Фонд сотой бомбы - персонал - полковник Роберт РОЗЕНТАЛЬ» . 100thbg.com . Фонд сотой бомбардировочной группы . Проверено 5 декабря +2016 . 1 декабря 1944 г. - 3 февраля 1945 г. - 418-я BS, 100-я BG (H) ETOUSAAF (8AF), командир эскадрильи, 55 часов, B-17 Air Leader 5 в / м (боевые вылеты) 45 часов (боевые часы) 1 Командир дивизии (Берлин 3 февраля 1945 г. , сбит, подобраны русскими и вернулся в Англию) Исполняющий обязанности командования 4-го крыла, пилот 3 февраля 1945 г. - БЕРЛИН - MACR # 12046, - A / C # 44 8379
  44. ^ a b Смит, Эрик / Евталия Стайкос / Дирк Торманн, 3 февраля 1945: Die Zerstörung Kreuzbergs aus der Luft , Мартин Дюсполь (редактор) от имени Kunstamt Kreuzberg / Kreuzberg-Museum für Stadtentwickgeschlungte Soz Verein zur Erforschung und Darstellung der Geschichte Kreuzbergs eV, Берлин: Kunstamt Kreuzberg, 1995, стр. 12seq; ISBN 3-9804686-0-7 . 
  45. ^ «Фонд сотой бомбы - персонал - полковник Роберт РОЗЕНТАЛЬ» . 100thbg.com . Фонд сотой бомбардировочной группы . Проверено 5 декабря +2016 . Командир 1-й дивизии (Берлин 3 февраля 1945 г. , сбит, подхвачен русскими и вернулся в Англию)
  46. ^ Дэвис, стр. 511
  47. ↑ Иоахим Фест (2004). Внутри бункера Гитлера . Пикадор, Нью-Йорк. п. 88. ISBN 0-312-42392-6.
  48. ^ Бахм, Карл. Берлин 1945: последний счет , MBI Publishing / Amber Books (2001); ISBN 0-7603-1240-0 , стр. 47. 
  49. ^ Рюруп, стр. 13
  50. ↑ Селден, Марк (2 мая 2007 г.). «Забытый Холокост: стратегия американских бомбардировок, разрушение японских городов и американский путь войны от Второй мировой войны до Ирака» . Япония Фокус . При средней численности населения 103000 человек на квадратную милю и максимальном уровне в 135000 человек на квадратную милю, что является самой высокой плотностью среди всех промышленных городов в мире, а меры пожаротушения совершенно не соответствуют поставленной задаче, 15,8 квадратных миль Токио были разрушены в результате взрыва. Ночью, когда яростный ветер хлестал пламя, а стены огня блокировали спасение десятков тысяч людей, спасающихся бегством.
  51. ^ Этот раздел основан на Рюрупе, глава 1.
  52. ^ Грин 1968, стр. 19.
  53. ^ Роберт Бок (1996). Sowieckie lotnictwo morskie 1941-45 (на польском языке). AJ-Press. С. 15–17. ISBN 83-86208-44-9.
  54. ^ Владимир Koielnikov (2009). Ил-4. "Воздушные крейсера" Сталина [ Ил-4. Сталинские «Летающие крейсеры» . С. 87, 102. ISBN 978-5-699-38276-7.
  55. ^ Richards 1994, стр. 268-69.
  56. ^ Ричардс 1994, стр. 269.
  57. ^ Ричардс 1994, стр. 270.
  58. ^ RAF кампании Diary сентября 1943 Дата архивации 29 сентября 2004 в Wayback Machine . Королевские военно-воздушные силы . 6 апреля 2005 г. Проверено 17 июня 2009 г.
  59. ^ a b c d e Дневник кампании RAF, ноябрь 1943 г. Архивировано 11 июня 2007 г. в Wayback Machine . Королевские военно-воздушные силы . 6 апреля 2005 г. Проверено 17 июня 2009 г.
  60. Перейти ↑ Hess 1994, pp. 80–84. [ требуется проверка ]
  61. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007, p. 168.
  62. ^ Caldwell & Muller 2007, стр. 172-73.
  63. ^ Caldwell & Muller 2007, стр. 173-74.

Ссылки [ править ]

  • Аддисон, Пол; Крэнг, Джереми А. (2006), Firestorm , Pimlico, ISBN 1-84413-928-X
  • Бивор, Энтони (2002), Берлин: Падение 1945 , Penguin Books, ISBN 0-670-88695-5
  • Колдуэлл, Дональд; Мюллер, Ричард (2007), Люфтваффе над Германией: Защита Рейха , Лондон: Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-712-0
  • Крейвен, Уэслет; Кейт, Джеймс (1951), Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне: Европа: аргумент в пользу Дня Победы , III , University of Chicago Press
  • Дэвис, Ричард Б. (2006), Бомбардировки европейских держав оси. Исторический дайджест комбинированного наступления бомбардировщиков 1939–1945: Часть V 1945 (PDF) , Алабама: Air University Press
  • Grayling, AC (2006), Среди мертвых городов , Лондон, Великобритания: Bloomsbury, ISBN 978-0-7475-7671-6
  • Грин, Уильям (1967). Военные самолеты Первой мировой войны: Том восемь бомбардировщиков и самолетов-разведчиков . Лондон, Великобритания: Макдональд.
  • Гастингс, Макс (1981), Bomber Command , Лондон, Великобритания: Майкл Джозеф, ISBN 0-330-26236-X
  • Мосс, Норман (2004), Девятнадцать недель: Америка, Великобритания и роковое лето 1940 года , Houghton Mifflin Harcourt, ISBN 978-0-618-49220-6
  • Макиннис, Эдгар (1946), Война , 6 , Oxford University Press
  • Квестер, Джордж Х. (1986). Сдерживание перед Хиросимой: основы авиации современной стратегии , Transaction Publishers; ISBN 978-0-88738-087-7 
  • Ричардс, Денис (1994), Самая трудная победа: бомбардировочное командование ВВС Великобритании во Второй мировой войне , Лондон, Великобритания: Coronet, ISBN 0-340-61720-9
  • Рюруп, Райнхард (2003) [1995], Берлин 1945: Документация (3-е исправленное издание), Берлин: Verlag Willmuth Arenhövel, ISBN 3-922912-33-8
  • «Дневник кампании за ноябрь 1943 года» , 60-я годовщина бомбардировочного командования Королевских ВВС , Королевские ВВС , 24 августа 2004 г., архивировано с оригинала 12 ноября 2007 г.
  • «Дневник кампании за декабрь 1943 года» , 60-я годовщина бомбардировочного командования Королевских ВВС , Королевские ВВС , 24 августа 2004 г., архивировано с оригинала 2 ноября 2008 г.
  • «Дневник кампании, январь 1944 года» , 60-я годовщина бомбардировочного командования Королевских ВВС , Королевские ВВС , 6 апреля 2005 г., архивировано с оригинала 11 июня 2007 г.
  • «Дневник кампании, февраль 1944 года» , 60-я годовщина бомбардировочного командования Королевских ВВС , Королевские ВВС , 6 апреля 2005 г., архивировано с оригинала 6 июля 2007 г.
  • «Дневник кампании за март 1944 года» , 60-я годовщина бомбардировочного командования Королевских ВВС , Королевские ВВС , 6 апреля 2005 г., архивировано с оригинала 6 июля 2007 г.
  • Королевские военно-воздушные силы Второй мировой войны Battle Honors , RAF, 12 января 2004 г., заархивировано из оригинала 31 октября 2006 г. , извлечено 31 октября 2006 г. - через waybackmachine
  • Тейлор, Фредерик (2005), Дрезден: вторник, 13 февраля 1945 г. (издание в мягкой обложке), Лондон, Великобритания: Bloomsbury, ISBN 0-7475-7084-1
  • Вебстер, сэр Чарльз Кингсли ; Франкланд, Благородный (1961), Стратегическое воздушное наступление на Германию: 1939–1945 , История Второй мировой войны , Том 2: Endeavour, HM Stationery Office
  • Йонне, Анри (1957), Le 'Jules Verne', avion corsaire , Париж: Франция-Империя