Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О других бомбардировках Токио, не связанных со Второй мировой войной , см. Бомбардировку Mitsubishi Heavy Industries в 1974 году и бомбардировку международного аэропорта Нарита в 1985 году .

Бомбардировка Токио
Часть воздушных налетов на Японию в рамках Тихоокеанской войны.
Поджигание Токио.jpg
Токио горит под бомбардировкой B-29, 26 мая 1945 года.
Дата1944–1945
Место расположения
Токио , Япония
РезультатРешающая победа Америки
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Сила
325 бомбардировщиков
(279 бомбардировщиков над целью)		Примерно 638 ​​зенитных орудий
90 истребителей категории
специалистов и 8000 гражданских пожарных
Жертвы и потери
43 самолета уничтоженоУбито от 80 000 до 130 000 мирных жителей (по наиболее распространенным оценкам)
Более миллиона бездомных
Уничтожено 267 171 здание

Бомбардировка Токио (東京大空襲, Tōkyōdaikūshū ) была серией бомбардировки налетов от тех государств Военно - воздушных сил Соединенных во время кампании Тихоокеанской Второй мировой войны. Операция «Дом собраний» , проведенная в ночь с 9 на 10 марта 1945 года, является самой разрушительной бомбардировкой в ​​истории человечества. [1] В центре Токио было разрушено 16 квадратных миль (41 км 2 ; 10 000 акров), в результате чего около 100 000 мирных жителей погибли и более миллиона остались без крова. [1]

США первый установлен в морскую среду, мелкосерийный воздушный налет на Токио (далее «Дулитла Raid») в апреле 1942 года стратегические бомбардировки и городские бомбардировки площади начались в 1944 году после того, как Дальняя B-29 Superfortress бомбардировщика введена в эксплуатации, первым развертываются из Китай, а затем Марианские острова . Рейды B-29 с этих островов начались 17 ноября 1944 года и продолжались до 15 августа 1945 года, дня капитуляции Японии . [2]

Более 50% промышленности Токио было распределено среди жилых и коммерческих районов; зажигательные бомбы сократили производство всего города вдвое. [3] Некоторые современные послевоенные аналитики назвали этот рейд военным преступлением из-за нападения на гражданскую инфраструктуру и последовавших за этим массовых потерь среди гражданского населения. [4] [5]

Рейд Дулиттла [ править ]

Основная статья: Рейд Дулиттла

Первым налетом на Токио стал рейд Дулиттла 18 апреля 1942 года, когда с авианосца «  Хорнет» было запущено шестнадцать B-25 Mitchell для атаки целей, включая Иокогаму и Токио, а затем вылетели на аэродромы в Китае. Рейд был ответом на нападение японцев на Перл-Харбор . Рейд нанес незначительный ущерб военной мощи Японии, но стал значительной пропагандистской победой Соединенных Штатов. [6] Запущенный с большей дальности, чем планировалось, когда оперативная группа столкнулась с японским пикетным катером , все атакующие самолеты либо разбились, либо кинулись.за исключением аэродромов, предназначенных для посадки. Один самолет приземлился в нейтральном Советском Союзе, где экипаж был интернирован, но затем 11 мая 1943 года контрабандным путем переправился через границу в Иран. Два экипажа были захвачены японцами в оккупированном Китае. Позднее трое членов экипажа этих групп были казнены. [7] [8]

B-29 рейды [ править ]

Вид с воздуха на Токио после войны

Ключевой разработкой для бомбардировок Японии был стратегический бомбардировщик B-29 Superfortress , который имел дальность действия 3250 морских миль (3740 миль; 6020 км) и был способен атаковать на большой высоте выше 30 000 футов (9 100 м), где оборона врага была очень слабой. Почти 90% бомб, сброшенных на родные острова Японии, были доставлены этим типом бомбардировщиков. После того, как сухопутные войска союзников захватили острова достаточно близко к Японии, на этих островах были построены аэродромы (в частности, Сайпан и Тиниан ), и B-29 могли достичь Японии для бомбардировки. [9]

Первоначальные налеты были осуществлены Двадцатыми военно-воздушными силами, действующими из материкового Китая в рамках операции «Маттерхорн» под командованием бомбардировщиков XX , но они не смогли достичь Токио. Операции с Северных Марианских островов начались в ноябре 1944 года после того, как там было задействовано XXI бомбардировочное командование . [10]

Высотные бомбардировки с использованием бомб общего назначения были замечены лидерами USAAF как неэффективные из-за сильного ветра, который, как позже выяснилось, был реактивным потоком, который унес бомбы от цели. [11]

В период с мая по сентябрь 1943 года были проведены испытания бомбовых ударов по установленной цели « Японская деревня» , расположенной на полигоне Дагвей . [12] Эти испытания продемонстрировали эффективность зажигательных бомб против деревянных и бумажных зданий, и в результате Кертис Лемэй приказал бомбардировщикам изменить тактику, чтобы использовать эти боеприпасы против Японии. [13]

Первый такой налет был на Кобе 4 февраля 1945 года. 25 февраля 1945 года в Токио произошел поджог, когда 174 B-29 совершили высотный налет в дневное время и уничтожили около 643 акров (260 га) (2,6 км 2 ) территории. заснеженный город, использовавшее 453,7 тонны в основном зажигательных веществ с некоторыми осколочными бомбами. [14] После этого налета ЛеМэй приказал бомбардировщикам B-29 атаковать снова, но на относительно небольшой высоте от 1500 до 2700 м и ночью, поскольку зенитная артиллерийская оборона Японии была самой слабой на этой высоте. дальность действия, а оборона истребителей ночью была неэффективной. ЛеМэй приказал снять с B-29 все оборонительные орудия, кроме хвостовой, чтобы самолет был легче и потреблял меньше топлива. [15]

Операция «Дом собраний» [ править ]

Основная статья: Бомбардировка Токио (10 марта 1945 г.)
Жилой квартал Токио, разрушенный после операции «Дом собраний» , поджога Токио в ночь с 9 на 10 марта 1945 года.

В ночь с 9 на 10 марта 1945 года [16] 334 B-29 отправились в рейд, 279 из которых сбросили на Токио 1665 тонн бомб. В основном это были 500-фунтовые (230 кг) кассетные бомбы E-46, которые выпустили 38 зажигательных бомб M-69 с напалмом на высоте 2 000–2 500 футов (610–760 м). М-69 пробили тонкий кровельный материал или приземлились на землю; в любом случае они воспламенились через 3-5 секунд, выбросив струю пылающих шариков напалма. Было также сброшено меньшее количество зажигательных веществ М-47: М-47 представлял собой 100-фунтовую (45 кг) бомбу с гущенным бензином и белым фосфором, которая воспламенялась при ударе. В первые два часа налета 226 штурмовиков сбросили бомбы, чтобы сокрушить оборону города.[17] Первые прибывшие B-29 сбросили бомбы в виде большой буквы «X» в густонаселенном рабочем районе Токио, недалеко от доков в городских районах Кото и Тюо на воде; более поздние самолеты просто нацелились на этот пылающий X. Отдельные пожары, вызванные бомбами, объединились, чтобы создать общий пожар , который можно было бы классифицировать как огненный шторм , если быпреобладающий ветер дул со скоростью от 17 до 28 миль в час (от 27 до 45 км / ч). [18] Приблизительно 15,8 квадратных миль (4 090 га) города были разрушены, и, по оценкам, около 100 000 человек погибли. [19] [20]В общей сложности 282 из 339 B-29, запущенных для «Дома собраний», добрались до цели, 27 из которых были потеряны из-за того, что были сбиты японскими средствами ПВО, механической неисправностью или попаданием в восходящие потоки, вызванные пожарами. [21]

Результаты [ править ]

Токио с высоты птичьего полета до и после авианалетов

Ущерб тяжелой промышленности Токио был незначительным, пока зажигательные бомбы не уничтожили большую часть легкой промышленности, которая использовалась как неотъемлемый источник мелких деталей машин и трудоемких процессов. В результате бомбардировок погибли или остались без крова многие рабочие, принимавшие участие в военной промышленности. Более 50% промышленности Токио было распределено среди жилых и коммерческих районов; зажигательные бомбы сократили производство всего города вдвое. [3] Разрушения и разрушения были особенно серьезными в восточных районах города. [ необходима цитата ]

Поездка императора Хирохито по разрушенным районам Токио в марте 1945 года стала началом его личного участия в мирном процессе, кульминацией которого стала капитуляция Японии шесть месяцев спустя. [22]

Оценка потерь [ править ]

Обугленные останки японских мирных жителей после операции «Дом собраний»

Стратегические США Бомбардировки Survey позже подсчитал , что около 88000 людей погибли в этом одном налете, 41000 получили ранение и более миллиона жителей потеряли свои дома. По оценкам пожарного управления Токио, число жертв было выше: 97 000 убитых и 125 000 раненых. Департамент столичной полиции Токио установил, что 83 793 убитых и 40 918 раненых и 286 358 зданий и домов разрушены. [23] Историк Ричард Роудс оценил число погибших в более чем 100 000 человек, раненых - в миллион и бездомных жителей - в миллион. [24] Эти цифры потерь и ущерба могут быть низкими; Марк Селден писал в Japan Focus :

Обугленное тело женщины, несущей на спине ребенка

Цифра примерно 100000 смертей, предоставленная японскими и американскими властями, у обоих из которых, возможно, были собственные причины для минимизации числа погибших, кажется, вероятно, низкой в ​​свете плотности населения, ветровых условий и отчетов выживших. В среднем 103000 жителей на квадратную милю (396 человек на гектар) и пиковые уровни до 135000 человек на квадратную милю (521 человек на гектар), самая высокая плотность любого промышленного города в мире, а меры по борьбе с пожаром смехотворно недостаточны для задача, 15.8 квадратных миль (41 км 2 ) Токио были уничтожены в ночь , когда сильные ветры взбитые пламя и стены огня заблокировали десятки тысяч бежавших за свою жизнь. По оценкам, на выжженных территориях проживало 1,5 миллиона человек. [23]

В своей книге 1968 года, переизданной в 1990 году, историк Габриэль Колко привел цифру в 125 000 смертей. [25] Элиза К. Типтон, профессор японских исследований, пришла к приблизительному диапазону от 75 000 до 200 000 смертей. [26] Дональд Л. Миллер , цитируя Нокс Бургер , заявил, что было «не менее 100 000» японцев погибло и «около миллиона» ранено. [27]

Подрыв зажигательной бомбы в Токио в ходе операции «Дом собраний» в ночь на 9 марта 1945 года был самым смертоносным воздушным налетом во Второй мировой войне [28], более мощным , чем Дрезден , [29] Гамбург , Хиросима или Нагасаки в отдельности. [30] [31]

Послевоенное восстановление [ править ]

1947 год. Военное обследование США, показывающее районы Токио, поврежденные бомбами

После войны Токио изо всех сил пытался восстановить. В 1945 и 1946 годах город получил долю национального бюджета на реконструкцию, примерно пропорциональную его размеру ущерба от бомбардировок (26,6%), но в последующие годы доля Токио уменьшалась. К 1949 году на Токио было выделено только 10,9% бюджета; в то же время произошла безудержная инфляция, обесценившая деньги. Оккупационные власти, такие как Джозеф Додж, вмешались и резко сократили программы японского правительства по восстановлению, сосредоточившись вместо этого на простом улучшении дорог и транспорта. В Токио не наблюдалось быстрого экономического роста до 1950-х годов. [32]

Мемориалы [ править ]

Кенотаф гражданина. Бомбардировка Токио во время Второй мировой войны, парк Сумида , Тайто, Токио .

С 1948 по 1951 год прах 105 400 человек, погибших в результате терактов в Токио, был захоронен в парке Йокоамичо в районе Сумида . В марте 2001 года в парке открыли памятник рейдам [33].

После войны японский писатель Кацумото Саотомэ , переживший взрыв зажигательной бомбы 10 марта 1945 года, помог открыть библиотеку о рейде в районе Кото, названную Центром рейдов и военных разрушений в Токио . В библиотеке собраны документы и литература о рейде, а также рассказы выживших, собранные Саотомэ и Ассоциацией записи авианалётов в Токио. [34]

Послевоенная японская политика [ править ]

В 2007 году премьер-министр Японии Синдзо Абэ извинился в печати, признав вину Японии в бомбардировках китайских городов и мирных жителей, начавшихся в 1938 году. Он написал, что японское правительство должно было сдаться, как только проигрыш в войне был неизбежен, что привело бы к предотвратил бомбардировку Токио в марте 1945 года, а также последующие бомбардировки других городов . [35] В 2013 году, во время его второго срока на посту премьер-министра, кабинет Абэ заявил, что рейды «несовместимы с гуманизмом , который является одной из основ международного права», но также отметил, что трудно утверждать, что рейды были незаконно по международным законам того времени. [36][37]

В 2007 году 112 членов Ассоциации семей погибших жертв авианалетов в Токио подали коллективный иск против правительства Японии с требованием извинений и компенсации в размере 1,232 миллиарда иен. В их иске говорилось, что японское правительство пригласило к рейду, не сумев закончить войну раньше, а затем не помогло мирным жертвам рейдов, оказывая значительную поддержку бывшим военным и их семьям. [38] Дело истцов было отклонено первым решением суда в декабре 2009 года, а их апелляция была отклонена. [39] Затем истцы подали апелляцию в Верховный суд , который отклонил их иск в мае 2013 года. [40]

Неполный список миссий [ править ]

B-29 [ править ]

  • 24 ноября 1944 г .: 111 B-29 врезались в авиационный завод на окраине города. [41]
  • 27 ноября 1944 г .: 81 B-29 поразил док и город, а также 13 целей . [42]
  • 29–30 ноября 1944 г .: два зажигательных налета на промзоны, сожжено 2773 строения. [42]
  • 19 февраля 1945 г .: 119 B-29 поразили порт и город.
  • 24 февраля 1945 года: 229 B-29 плюс более 1600 палубных самолетов. [43]
  • 25 февраля 1945 г .: 174 бомбардировщика B-29 разрушили 28 000 зданий. [44]
  • 4 марта 1945 г .: 159 B-29 попали в город. [45]
  • 10 марта 1945 г .: 334 бомбардировщика B-29 разрушили 267 000 зданий; 25% города [45] (Операция «Дом собраний») убито около 100 000 человек.
  • 2 апреля 1945 г .: 100 бомбардировщиков B-29 бомбят авиационный завод Накадзима. [46]
  • 3 апреля 1945 г .: 68 бомбардировщиков B-29 бомбят авиационный завод Коидзуми и городские районы в Токио. [46]
  • 7 апреля 1945 г .: 101 самолет B-29 снова бомбит авиационный завод Накадзима [46]
  • 13 апреля 1945 г .: 327 бомбардировщиков B-29 бомбят территорию арсенала. [47]
  • 20 июля 1945 г .: 1 B-29 сбрасывает тыквенную бомбу (бомба с такой же баллистикой, что и ядерная бомба Fat Man ) в пасмурную погоду. Он был нацелен на Императорский дворец, но промахнулся. [48]
  • 8 августа 1945 г .: 60 бомбардировщиков B-29 бомбят авиационный завод и арсенал.
  • 10 августа 1945 г .: 70 бомбардировщиков B-29 бомбят арсенальный комплекс. [49]

Другое [ править ]

  • 16–17 февраля 1945 года: авианосные самолеты , включая пикирующие бомбардировщики , в сопровождении истребителей Hellcat атаковали Токио. За два дня в воздухе находилось более 1500 американских и сотни японских самолетов. «К концу 17 февраля более пятисот японских самолетов, как на земле, так и в воздухе, были потеряны, а японские авиационные заводы сильно пострадали. Американцы потеряли восемьдесят самолетов». [50]
  • 18 августа 1945: Последний американский воздушный бой жертвой Второй мировой войны произошли во время миссии 230 A-8, когда два Consolidated B-32 Dominators по 386 - й бомбардировочной эскадрильи , 312 - й бомбардировочной группы , запущенного из Yontan Аэродром , Окинава, для фото разведки переехать Токио, Япония . Оба бомбардировщика были атакованы несколькими японскими истребителями из 302-й морской авиагруппы в Ацуги и авиагруппы Йокосука , совершившей 10 артиллерийских заходов. Японские асы IJNAS Садаму Комачи и Сабуро Сакаи были частью этой атаки. В-32, пилотируемый 1-м лейтенантом Джоном Р. Андерсоном, был сбит на высоте 20 000 футов; Огонь из пушек вывел из строя двигатель номер два (внутренний левый борт), и три члена экипажа были ранены, в том числе сержант. 19-летний Энтони Дж. Маркионе из 20-й разведывательной эскадрильи , получивший 20-миллиметровое попадание в грудь, скончался через 30 минут. Хвостовой стрелок сержант. Джон Хьюстон уничтожил одного нападавшего. Головной бомбардировщик Consolidated B-32-20-CF Dominator , 42-108532 , "Hobo Queen II", пилотируемый 1-м лейтенантом Джеймсом Кляйном, не получил серьезных повреждений, но второй Consolidated B-32-35-CF Dominator , 42 года. -108578, потерял двигатель, вышла из строя верхняя башня и частично потеряла управление рулем. Оба бомбардировщика приземлились на аэродроме Йонтан около 18:00. пережив последний воздушный бой Тихоокеанской войны. На следующий день винты были сняты с японских самолетов в рамках соглашения о капитуляции. Маркионе был похоронен на Окинаве 19 августа, его тело было возвращено в его дом в Поттстауне, штат Пенсильвания, 18 марта 1949 года. Он был похоронен на Старом кладбище Святого Алоизия с полными воинскими почестями. [51] "Бродяга Королева II" был демонтирован на аэродроме Йонтон после обрушения носового шасси 9 сентября и повреждения во время подъема. B-32, 42-108578 , был утилизирован в Кингмане, штат Аризона, после войны. [52]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Лонг, Тони (9 марта 2011 г.). «9 марта 1945 года: выжигание сердца врага» . Проводной . 1945: В ходе одного смертоносного воздушного налета Второй мировой войны 330 американских B-29 обрушили на Токио зажигательные бомбы, вызвав огненную бурю, в результате которой погибло более 100000 человек, четверть города сгорела дотла и миллион человек остался без крова. .
  2. ^ Крейвен, Уэсли Франк и Джеймс Ли Кейт, ред. Армейские ВВС во Второй мировой войне, том пятый, Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки с июня 1944 года по август 1945 года . Чикаго: Издательство Чикагского университета, 1953, стр. 558.
  3. ^ a b Обзор стратегических бомбардировок Соединенных Штатов, Краткий отчет (Тихоокеанская война) , стр. 18.
  4. ↑ Раух, Джонатан. «Зажигательные бомбы над Токио: атака Америки на столицу Японии в 1945 году остается незаслуженно неясной наряду с Хиросимой и Нагасаки» . Атлантика . Проверено 13 июня 2019 .
  5. ^ Карни, Мэтью. «Вспомнили бомбардировку Токио во время Второй мировой войны, самую смертоносную бомбардировку в истории, спустя 70 лет» . ABC Australia . Проверено 13 июня 2019 .
  6. ^ Шапиро, Исаак (2009). Эдокко: Взросление иностранца в Японии военного времени . iUniverse. п. 115. ISBN 978-1-4401-4124-9.
  7. ^ Иллюстрированная история Второй мировой войны , доктор Джон Рэй, стр. 126, Вайденфельд и Николсон (2003)
  8. ^ http://www.doolittleraider.com
  9. ^ Бивор, Энтони (2012). Вторая мировая война . Нью-Йорк: Книги Бэк-Бэй. п. 698. ISBN. 978-0-316-02375-7.
  10. ↑ Видео: B-29s Rule Jap Skies, 1944/12/18 (1944) . Универсальная кинохроника . 1944 . Проверено 20 февраля 2012 года .
  11. ^ Морган, Роберт; Пауэрс, Рон. Человек, который летал на Мемфисской красавице . Даттон. п. 279 . ISBN 0-525-94610-1.
  12. ^ Плунг, Дилан (15 апреля 2018 г.). «Японская деревня на полигоне Дагвей: неизученный контекст бомбардировки Японии» . Азиатско-Тихоокеанский журнал: Japan Focus . 16 (8).
  13. ^ Хопкинс, Уильям Б. (2009). Тихоокеанская война: стратегия, политика и игроки, выигравшие войну . Зенит Отпечаток. п. 322. ISBN. 978-0-7603-3435-5.
  14. Перейти ↑ Bradley, FJ (1999). Стратегических целей не осталось . Тернер Паблишинг. п. 33. ISBN 9781563114830.
  15. ^ Миллер, Дональд Л .; Коммаджер, Генри Стил (2001). История Второй мировой войны . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С.  447–449 . ISBN 9780743227186.
  16. ^ Крейн, Конрад К. « Война: поджигание бомб (Германия и Япония) ». PBS . По состоянию на 24 августа 2014 г.
  17. Перейти ↑ Bradley 1999 , pp. 34–35
  18. ^ Родден, Роберт М .; Джон, Флойд I .; Лаурино, Ричард (май 1965 г.). Исследовательский анализ огненных бурь. , Стэнфордский исследовательский институт, стр. 39, 40, 53–54. Управление гражданской обороны, Департамент армии, Вашингтон, округ Колумбия
  19. ^ Фриман Дайсон. (1 ноября 2006 г.), «Часть I: Провал разведки» , Technology Review , Массачусетский технологический институт.
  20. ^ Дэвид Макнил. Ночной ад упал с неба . Japan Focus, 10 марта 2005 г. Архивировано 5 декабря 2008 г. в Wayback Machine .
  21. ^ Морган, Роберт; Пауэрс, Рон. Человек, который летал на Мемфисской красавице . Даттон. п. 314 . ISBN 0-525-94610-1.
  22. ^ Брэдли, Ф. Дж. Стратегических целей не осталось . «Вклад крупных пожарных налетов в окончание Второй мировой войны» с. 38. Turner Publishing Company, ограниченный выпуск. ISBN 1-56311-483-6 . 
  23. ^ a b Селден, Марк (2 мая 2007 г.). «Забытый Холокост: стратегия американских бомбардировок, разрушение японских городов и американский путь войны от Второй мировой войны до Ирака» . Япония Фокус . Проверено 18 июля 2015 года .
  24. ^ Родос, Ричард. «Создание атомной бомбы». стр. 599. Мягкие обложки Саймона и Шустера (1984) ISBN 0-684-81378-5 . 
  25. ^ Котко, Габриэль (1990) [1968]. Политика войны: мир и внешняя политика США, 1943–1945 гг . С.  539–40 .
  26. ^ Типтон, Элиза К. (2002). Современная Япония: социальная и политическая история . Рутледж. п. 141. ISBN. 0-585-45322-5.
  27. Перейти ↑ Miller 2001 , p. 456.
  28. ^ «9 марта 1945: выжигание сердца врага» . Проводной . Condé Nast Digital. 9 марта 2011 . Проверено 8 августа 2011 года .
  29. ↑ Технический сержант Стивен Уилсон (25 февраля 2010 г.). «Этот месяц в истории: бомбежка Дрездена» . База ВВС Эллсуорт . ВВС США . Архивировано из оригинального 29 сентября 2011 года . Проверено 8 августа 2011 года .
  30. ^ Лоуренс М. Вэнс (14 августа 2009 г.). «Бомбардировки хуже, чем Нагасаки и Хиросима» . Фонд «Будущее свободы» . Проверено 8 августа 2011 года .
  31. ↑ Джозеф Коулман (10 марта 2005 г.). "1945 Токио бомбардировки левого наследия террора, боли" . CommonDreams.org. Ассошиэйтед Пресс . Проверено 8 августа 2011 года .
  32. ^ Андре Соренсен. Создание городской Японии: города и планирование от Эдо до 21 века RoutledgeCurzon, 2004. ISBN 0-415-35422-6 . 
  33. ^ Karacas 2000 , стр. 521-523
  34. ^ Aukema Джастин, " Автор видит параллели между довоенным, ядерной индоктринации ", Japan Times , 20 марта 2012, с. 12.
  35. ^ Karacas, Cary (2010). «Взрывы огня и забытые мирные жители: иск о компенсации для жертв авианалетов в Токио 焼 夷 弾 空襲 と 忘 ら れ た 被 災 市民 - 東京 大 空襲 犠 牲 者 に よ る 賠償 請求 訴訟» . Japan Focus: Азиатско-Тихоокеанский электронный журнал . JapanFocus.org. ISSN 1557-4660 . 
  36. ^ «Японское правительство говорит , что 1945 Токио взрыв был„против гуманитарных принципов “ » . Japan Daily News. Mainichi Shimbun . 7 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2015 года . Проверено 22 ноября 2013 года .
  37. ^ "東京 大 空襲 で 答 弁 書「 人道主義 に 合 せ ず 」" . 47НОВОСТИ . 共同 通信 社. 7 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 22 ноября 2013 года .
  38. ^ "東京 大 空襲 、 国 を 提 訴 遺 族 ら 12 億 円 賠償 請求" . 47НОВОСТИ . Kyodo News . 9 марта 2007 года Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 22 ноября 2013 года .
  39. ^ "東京 大 空襲 の 賠償 認 め ず「 救 済 象 者 の 選 別 困難 」" . 47НОВОСТИ . Kyodo News . 14 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 22 ноября 2013 года .
  40. ^ "東京 大 空襲 で 原告 敗訴 が 確定 最高 裁 が 告退 け る" . 47НОВОСТИ . Kyodo News . 9 мая 2013 г. Архивировано из оригинального 11 июня 2013 . Проверено 22 ноября 2013 года .
  41. ^ Hillenbrand (2010) , стр. 261-262.
  42. ^ а б Хилленбранд (2010) , стр. 263.
  43. ^ Хилленбранд (2010) , стр. 274.
  44. ^ Отчет тактической миссии 38 . 21-е бомбардировочное командование. 1945 г.
  45. ^ a b ВВС армии США во Второй мировой войне: боевая хронология. Март 1945 года . Архивировано 2 июня 2013 года в офисе исторических исследований ВВС Wayback Machine . Проверено 3 марта 2009 года.
  46. ^ a b c Слоггетт, Дэвид (18 июля 2013 г.). Век авиации: меняющееся лицо войны 1912–2012 гг . Перо и меч. п. 154. ISBN 978-1-78159-192-5.
  47. ↑ Дорр, Роберт Ф. (20 декабря 2012 г.). B-29 Superfortress Units времен Второй мировой войны . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-78200-835-4.
  48. ^ Норман Полмар. Гей Энола: B-29, который сбросил атомную бомбу на Хиросиму , стр. 24. Potomac Books (2004) ISBN 1-57488-836-6 . 
  49. ^ "Американские миссии против Токио и Токийского залива" . Затонувшие корабли Тихого океана . Проверено 31 декабря 2018 года .
  50. ^ Hillenbrand (2010) , стр. 273-274.
  51. ^ Последний, чтобы умереть | Военная авиация | Журнал Air & Space . Airspacemag.com. Проверено 5 августа 2010 года.
  52. ^ Серийные номера USAAF 1942 года (с 42-91974 по 42-110188) . Joebaugher.com. Проверено 5 августа 2010 года.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Caidin, Мартин (1960). Факел врагу: огненный налет на Токио . Балантин Книги. ISBN 0-553-29926-3. D767.25.T6 C35.
  • Коффи, Томас М. (1987). Железный Орел: Бурная жизнь генерала Кертиса Лемея . Издательство Random House Value. ISBN 0-517-55188-8.
  • Крейн, Конрад К. (1994). Сигара, принесшая огненный ветер: Кертис ЛеМэй и стратегическая бомбардировка Японии . Обмен военной истории JGSDF-армии США. ASIN B0006PGEIQ.
  • Франк, Ричард Б. (2001). Крушение: Конец Японской Императорской Империи . Пингвин. ISBN 0-14-100146-1.
  • Grayling, AC (2007). Среди мертвых городов: история и моральное наследие бомбардировки гражданского населения во время Второй мировой войны в Германии и Японии . Нью-Йорк: ISBN Walker Publishing Company Inc. 978-0-8027-1565-4.
  • Грир, Рон (2005). Огонь с неба: дневник над Японией . Джексонвилл, Арканзас, США: Greer Publishing. ISBN 0-9768712-0-3.
  • Гиллиан, Роберт (1982). Я видел горящий Токио: рассказ очевидца от Перл-Харбора до Хиросимы . Jove Pubns. ISBN 0-86721-223-3.
  • Хилленбранд, Лаура (2010). Несломленный . Нью-Йорк: Random House. ISBN 978-1-4000-6416-8.
  • Хойт, Эдвин П. (2000). Inferno: Огонь бомбардировка Японии, 9 марта - 15 августа 1945 года . Мэдисон Букс. ISBN 1-56833-149-5.
  • Яблонски, Эдвард (1971). «Воздушная война против Японии». Airwar Outraged Skies / Wings of Fire. Иллюстрированная история авиации во Второй мировой войне . Doubleday. ASIN B000NGPMSQ.
  • Каракас, Кэри (2010). «Место, общественная память и воздушные налеты на Токио». Географическое обозрение . 100 (4): 521–537. DOI : 10.1111 / j.1931-0846.2010.00056.x . S2CID  153372067 .
  • Lemay, Curtis E .; Билл Йенн (1988). Superfortress: история B-29 и американской авиации . Компании McGraw-Hill. ISBN 0-07-037164-4.
  • Макгоуэн, Том (2001). Воздушный налет !: Бомбардировочная кампания . Брукфилд, Коннектикут, США: Книги двадцать первого века. ISBN 0-7613-1810-0.
  • Морган, Роберт; Пауэрс, Рон (2001). Человек, который летал на Мемфисской красавице: воспоминания пилота бомбардировщика времен Второй мировой войны . Даттон. ISBN 0-525-94610-1.
  • Шеннон, Дональд Х. (1976). Авиационная стратегия и доктрина Соединенных Штатов, использованные при стратегических бомбардировках Японии . Воздушный университет США, Военно-воздушный колледж. ASIN B0006WCQ86.
  • Смит, Джим; Малкольм Макконнелл (2002). Последняя миссия: Тайная история последней битвы Второй мировой войны . Бродвей. ISBN 0-7679-0778-7.
  • Тиллман, Барретт (2010). Вихрь: Воздушная война против Японии, 1942–1945 . Саймон и Шустер. ISBN 978-1-4165-8440-7.
  • Веррелл, Кеннет П. (1998). Одеяла огня . Смитсоновский институт. ISBN 1-56098-871-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • 67 японских городов взорваны во время Второй мировой войны .
  • Армия ВВС во Второй мировой войне .
  • Центр Токийского рейда и военных повреждений / Введение .
  • Баррелл, Тони (1997). «Токио горит» . ABC Online . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинала 3 августа 1997 года . Источник +3 ноября 2006 . Стенограмма радиодокументации / комментария о взрыве бомбы в Токио с выдержками из интервью с участниками и свидетелями.
  • Крейвен, Уэсли Франк; Джеймс Ли Кейт. "Том V: Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки, июнь 1944 - август 1945" . Армейские ВВС во Второй мировой войне . Управление истории ВВС США . Проверено 12 декабря 2006 года .
  • Ханселл-младший, Хейвуд С. (1986). «Стратегическая воздушная война против Германии и Японии: мемуары» . Project Warrior Studies . Управление истории ВВС США . Проверено 12 декабря 2006 года .

Координаты : 35 ° 41'N 139 ° 46'E. / 35.683°N 139.767°E / 35.683; 139.767