Boom XB-1 " Baby Boom" представляет собой трехдвигательный сверхзвуковой демонстрационный образец в масштабе одной трети, разработанный Boom Technology ( dba "Boom Supersonic" [2] ) в рамках разработки сверхзвукового транспортного авиалайнера Boom Overture . Планируется поддерживать скорость 2,2 Маха с дальностью полета более 1000 морских миль (1900 км). Ожидается, что он будет оснащен тремя двигателями General Electric J85 и пройдет летные испытания примерно в начале 2022 года. [3]
Проект был представлен в Денвере 15 ноября 2016 г. [4] и первоначально планировалось совершить свой первый дозвуковой полет в конце 2017 г. с тремя турбореактивными двигателями General Electric CJ610 (гражданский J85 ) с последующими сверхзвуковыми летными испытаниями на авиабазе Эдвардс. . [5]
К апрелю 2017 года было обеспечено достаточно финансирования для его постройки и запуска. [6] Его предварительный обзор проекта был завершен к июню 2017 года с переключением двигателя на военную версию J85, чтобы использовать его дополнительную тягу. Тогда предполагалось, что летные испытания начнутся в конце 2018 года . [7] В 2017 году композитный лонжерон крыла был испытан под нагрузкой при нагреве на гидравлическом испытательном стенде при температуре 300 ° F (149 ° C), что выше рабочей температуры нагрева. Первый ожидаемый сверхзвуковой полет перенесен на 2019 год. [8]
К июлю 2018 года была завершена аэродинамическая схема, собрано горизонтальное оперение и получены двигатели. Компания Spaceship Co. , производитель транспортных средств Virgin Galactic , была объявлена партнером по летным испытаниям в Мохаве, штат Калифорния . [9] Летные испытания снова были отложены на 2019 год из-за проблем с аэродинамикой и дальнейшей замены двигателя; от 3500 фунтов силы (16 кН) J85-21 до 4300 фунтов силы (19 кН) J85-15. [9]
Конструкция XB-1 прошла три серии испытаний в аэродинамической трубе. Первый показал, что предсказанная калибровка была отклонена на 30%. Вторая серия испытаний подтвердила точность калибровки, а третья серия испытаний подтвердила безопасность конструкции. Туннельные испытания завершились в ноябре 2018 года, включая взлет и посадку с учетом влияния створки шасси на устойчивость, а также испытания на сверхзвуковой воздухозаборник . Эти испытания на « Конкорде » заняли десятилетие . Сборка половинок фюзеляжа из углеродного волокна должна была начаться в начале 2019 года, а окончательная сборка носовой части фюзеляжа должна была начаться в начале весны. Общий объем инвестиций увеличился до 200 миллионов долларов, и компания Boom получила финансирование на летные испытания XB-1 до конца 2020 года .
На Парижском авиасалоне в июне 2019 года Блейк Шолль объявил, что дата первого полета перенесена на 2020 год, на шесть месяцев позже, чем планировалось ранее, после включения системы повышения устойчивости для повышения безопасности на высокой скорости, а также при взлете и посадке. [11]