Bridgestone Picnica (японский: Burijisuton Pikunika:ブリヂストン「ピクニカ」) линия складных велосипедов , некоторые модели с участием ременных приводов, были введены в начале 1980 - х лет и осуществляются в каталогах Bridgestone Cycle США с 1985 по 1990 [1] [2 ] Он весит 29 фунтов, а в моделях с ременным приводом используется зубчатый привод, такой как приводные ремни ГРМ и приводные ремни Harley-Davidson , а также новая двухкомпонентная передняя звезда, которая увеличивает натяжение ремня с увеличением нагрузки. В апреле 1987 года " Популярная механика"описал систему Bridgestone Beltrex следующим образом: «В отличие от мотоциклов с ременным приводом, которые могут сдвигать заднее колесо назад, чтобы ремень оставался натянутым, в Beltrex используется плавающий шкив, который прикреплен к ведущей шестерне. Натяжение кривошипов педалей приводит в движение плавающий шкив. вперед, устраняя провисание ремня и предотвращая проскальзывание зуба ». [3]
Picnica - это складной велосипед , и одним из преимуществ ременного привода является чистота. Это велосипед с небольшими колесами , поэтому натяжение ремня может быть меньше, чем на велосипеде со стандартными колесами.
Механизм складывания чрезвычайно прост, что объясняет тот факт, что Picnica продавалась как «Пикника в одно касание» (яп. ワ ン タ ッ チ ピ ク ニ カ). В обзоре механизм складывания Picnica был описан как «случай, когда рама складывается назад сама на себя, при этом руль и подседельный штырь падают на верхнюю часть заднего колеса. Для этого основная часть рамы представляет собой четырехугольник. с шарнирами в каждом углу и задним треугольником, который складывается с помощью шарнирных перетяжек сиденья. Именно эти перья сиденья удерживают все на месте. В положении для езды они прямые и жесткие, как на любом велосипеде. Верхняя часть каждого сиденья упор заблокирован в удерживающем канале под действием пружины; сожмите верхние упоры сиденья внутрь, и они выскочат из своих каналов, и петля «разблокируется».Верхнее и нижнее сиденье затем складываются, когда складывается основная рама - весь велосипед складывается под собственным весом ».[4]
Пикника, очевидно, имела коммерческий успех, но продавалась в основном в Японии, где стоила около 35 000 японских иен. Версия с ременным приводом продавалась по цене 45 000 иен. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ "1985 Каталог велосипедов Bridgestone" . Шелдон Браун . Проверено 18 апреля 2010 .
Bridgestone OPC-14B: первый в мире велосипед с ременным приводом.
- ^ "1990 Bridgestone Каталог велосипедов" . Шелдон Браун . Проверено 18 апреля 2010 .
Bridgestone OPC-14B: первый в мире велосипед с ременным приводом.
- ^ Майерсон, Норман (1987). «Циклы - передача власти» . Популярная механика . Журналы Hearst. 164 (4): 49.
- ^ Конолли, Брайан. "BootieBike: ременная передача Bridgestone Picnica - складной велосипед 1980-х годов" . bootiebike.com . Проверено 28 марта 2016 .
- ^ い さ ｍ. «い さ ｍ の ネ タ 帳 ２ ワ ン タ チ ピ ク ニ カ» . isam279.blog97.fc2.com . Проверено 29 марта 2016 .
