Bristol Ferry Boats - это марка водных автобусов, курсирующих вокруг гавани Бристоля в центре английского города Бристоль , используя флот характерных желто-синих паромов. Услуги ранее принадлежали Bristol Ferry Boat Company , но теперь они находятся в ведении Bristol Community Ferry Boats , компании общественного интереса, которая приобрела флот предыдущей компании. [1] [2]
Компания обеспечивает регулярные паромные перевозки, а также образовательные и общественные круизы на лодках и частный прокат лодок. Регулярные рейсы осуществляются по двум маршрутам, соединяющим центр города Бристоль с железнодорожной станцией Темпл-Мидс и Хотуэллсом , обслуживая 17 причалов по всей длине гавани, в том числе одну на знаменитой SS Great Britain Брюнеля . Услуги предоставляются на коммерческой основе без субсидий и на конкурсной основе. [1] [2]
История [ править ]
City Docks Ventures, некоммерческая природоохранная группа в Бристоле, начала инициативу в 1977 году, купив паром Margaret , капитаном которого стал Ян Бунгард. В 1978 году Ян Бунгард купил Маргарет и начал развивать бизнес. В 1980 году к Маргарет присоединился Индепенденс . Паромная переправа предлагала круглый год отдых, экскурсии и поездки на работу, а также частный прокат и олицетворяла преобразование плавучей гавани Бристоля из грузовых торговых судов в развлекательные. В 1984 году Royal Mail выбрала изображение Маргарет для размещения на одной из своих марок «Обновление города»; лодки, выкрашенные в желто-синий цвет, стали широко известной торговой маркой. [3] [4][5]
В 1992 году компания приобрела Emily , свой первый закрытый запуск. В 1997 году к нему присоединилась Matilda , еще один закрытый катер и первое судно, специально построенное для Bristol Ferry Boats. [4]
В 2002 году Ян Бунгард продал бизнес Робу и Джейн Сэлвидж. С 2002 года компания управляла дополнительными пригородными рейсами в Хотвеллс и Бристоль Темпл Мидс, которые субсидировались городским советом Бристоля и по контракту с ним . В 2004 году был введен маршрутный паром между SS Great Britain и Capricorn Quay на той же основе. В 2006 году к флоту присоединился катер Brigantia , дизайн которого был основан на конструкции Matilda . Однако в 2007 году контракт на субсидируемые услуги был потерян с компанией Number Seven Boat Trips , которая эксплуатировала пригородные перевозки до тех пор, пока они не прекратились в 2011 году и продолжали использовать паром через гавань. Bristol Ferry Boats продолжали предоставлять свои основные коммерческие услуги. [2][4]
В ноябре 2012 года компания Bristol Ferry Boat Company была ликвидирована , имея долги перед городским советом Бристоля на сумму более 10 000 фунтов стерлингов за навигацию и сбор за швартовку, а также за аренду офиса. Сторонники компании, в том числе Ян Бунгард (первоначальный владелец), выкупили флот на аукционе получателей. В 2013 году кампания по преобразованию компании в собственность сообщества была значительно превысила количество подписчиков. В результате появилась компания Bristol Community Ferry Boats Limited, которой сейчас владеет 871 акционер со всего Бристоля. [2] [3] [6] [7]
Запланированные услуги [ править ]
Паромные катера Бристоля курсируют 364 дня в году, с одним сквозным маршрутом, соединяющим железнодорожную станцию Темпл-Мидс и Хотуэллс через центр Бристоля. Службы работают каждые 40 минут. Обслуживаются следующие пристани: [8] [9]
| # | Пристань | Для |
|---|---|---|
| 1 | Центр города | Центр , Центр искусств Watershed , Бристольский собор , Колледж-Грин и мэрия |
| 2 | Cannons Marsh | Площадь Тысячелетия и Ат-Бристоль |
| 3 | Вход в гавань | |
| 4 | Мардык | |
| 5 | Hotwells-Pumphouse | Хотуэллс и висячий мост Клифтон (20 минут пешком) |
| 6 | Hotwells-Новая Шотландия | Бассейн Камберленд и Подземный двор |
| 7 | Хотуэллс-Коттедж | |
| 8 | Марина | Бристоль Марина |
| 9 | Великобритания | Консервированный пароход Brunel Великобритания |
| 10 | Wapping Wharf | |
| 11 | Prince Street Bridge | Художественная галерея Арнольфини , Площадь Королевы , Сарай M и железная дорога Бристольской гавани |
| 12 | Бассейн Батерст | Бассейн Батерст |
| 13 | Валлийский назад | Валлийский бэк , Бристольский мост , Лландогер Троу и рынок Святого Николая |
| 14 | Редклифф Назад | |
| 15 | Замковый парк | Замковый парк и торговый район Бродмид (с торговыми центрами Cabot Circus и Galleries ) |
| 16 | Храмовый мост | Башня для стрельбы из сырного переулка |
| 17 | Temple Quay | Железнодорожная станция Бристоль Темпл Мидс |
Флот [ править ]
Флот Bristol Ferry Boats состоит из следующих судов: [4]
| Имя | Построено | Приобретенный | Пассажировместимость | Заметки | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|
| Бригантия | 2006 г. | 2006 г. | 50 | Закрытый катер со стальным корпусом. Специально построено для Bristol Ferry, основано на дизайне Matilda, но оборудовано убирающейся рулевой рубкой и подъемником для инвалидных колясок . | |
| Эмили | 1927 г. | 1992 г. | 48 | Закрытый катер с деревянным корпусом. Построен в Бидефорде и ранее использовался в Скарборо и в доках Глостера . | |
| Независимость | 1927 г. | 1980 г. | 46 | Открытый катер с деревянным корпусом. Ранее использовался на реках Северн и Уай , а также на Иревошском канале . | |
| Маргарет | 1952 г. | 1977 г. | 28 год | Открытый катер с деревянным корпусом. Построенный в Аплдоре для службы в Lynmouth заменить судно крушения в наводнении 1952 года , а затем использовать в качестве парома через Эйвон между Shirehampton и пилюлей . | |
| Матильда | 1997 г. | 1997 г. | 50 | Закрытый катер со стальным корпусом длиной 14,02 м (46,0 футов) и шириной 4,61 м (15,1 футов). Специально построено для парома Бристоль |
Матильда и Бригантия имеют лицензию на работу на приливной Эйвон вниз по течению от Бристоля через ущелье Эйвон к Avonmouth , а также по всей Бристоль - Харбор и на Эйвоне вверх по течению от города Бат . Остальные суда ходят только в гавани Бристоля и вверх по течению Эйвона. [4] Маргрет - оригинальный желто-синий паром, курсирующий с 1977 года. Она - настоящий выживший из западных стран.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Домашняя страница» . Бристольские паромы . Проверено 18 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "Паромные перевозки" (PDF) . Протокол комитета . Городской совет Бристоля. 23 октября 2014 г. Архивировано 2 апреля 2015 г. из оригинального (PDF) . Проверено 18 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Персонал (31 декабря 2012 г.). «Группа вмешивается, чтобы спасти паромную компанию» . Это Бристоль . Архивировано из оригинала на 1 июня 2013 года . Проверено 15 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e "Наши лодки" . Бристольские паромы . Проверено 16 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «О нас» . Бристольские паромы . Проверено 18 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Бристольская паромная компания прекращает деятельность" . Это Бристоль. Архивировано из оригинального 28 ноября 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Персонал (28 января 2013 г.). « „ Потайной“назад Bristol Ferry Boat Company в бизнесе снова» . Это Бристоль . Архивировано из оригинала на 1 июня 2013 года . Проверено 15 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Расписание» . Бристольские паромы. Архивировано из оригинала 8 июля 2016 года . Проверено 21 июля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Карта паромной переправы в плавучей гавани Бристоля" . Бристольские паромы. Архивировано из оригинала 14 марта 2015 года . Проверено 18 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Бристольских паромов . |
- Бристольские паромы .
