Бунавад (болгарский: Бунавадъ; Българско народное въздухоплавателно акционерное общество) (Бунавад: Болгарская национальная авиационная акционерная компания ) была первой национальной авиакомпанией Болгарии . Авиакомпания была задумана в конце 1926 года, с октября 1927 года выполняла регулярные рейсы между крупными болгарскими городами и закрылась в 1930 году.
Начатые операции | 25 октября 1927 г. |
---|---|
Прекращенные операции | 1930 г. |
Операционные базы | София Божуриште аэропорт |
Размер флота | См. Флот ниже |
Направления | См. Маршруты ниже |
Штаб-квартира | София , Болгария |
Ключевые люди | Димитар Точков (Режиссер) |
Послевоенными преемниками Бунавада были Управление воздушных сообщений Министерства транспорта и коммуникаций Болгарии (DVS), которое работало под аббревиатурой BVS (болгарский: БВС, Български въздушни съобщения) и со временем превратилось в TABSO и его преемников.
История
В 1926 году болгарское правительство заключило контракт с немецкой авиастроительной компанией Junkers на содействие в создании авиакомпании и оснащении ее авиалайнерами Junkers . Соглашение предусматривало, что государство будет содействовать определенным кредитам на покупку авиалайнеров и выделять определенные средства на открытие авиасообщения. Официально он был подписан 22 ноября 1926 г.
В 1927 году частные болгарские деловые круги во главе с доктором Димитаром Точковым в качестве директора сформировали авиакомпанию Bunavad. Bunavad заказал два экземпляра популярного тогда Junkers F.13 для доставки в том же году. С самого начала Bunavad предлагал как пассажирские, так и почтовые / грузовые услуги. Первые почтовые марки авиапочты в Болгарии появились в продаже 7 ноября 1927 года.
Церемония открытия авиакомпании и ее первого регулярного воздушного сообщения между Софией , Русе и Варной состоялась в аэропорту София Божуриште 25 октября 1927 года. Правительство Болгарии представлял подполковник запаса Кимон Георгиев , до недавнего времени министр путей сообщения и Должности, название которых было изменено по случаю до Министра путей сообщения, почт и воздухоплавания. Его немецким коллегой был известный пионер авиации Фриц Хорн из компании «Юнкерс», приехавший на « Юнкерс G.23» . Также присутствовали тогдашний мэр Софийского заповедника генерал Владимир Вазов , митрополит Софии Стефан , Констанца, жена тогдашнего премьер-министра Андрея Ляпчева , пресса и многие представители общественности.
На церемонии были крещены два юнкерса F.13 из Бунавада, г-жа Георгиева посвятила B-BUNA с именем Ластовица (болгарский язык: «Ластовица», что означает «Ласточка»), а г-жа Ляпчева посвятила B-BUNB имени Сокол (болгарский: » Соколъ », что означает« Сокол »). Затем самолет выполнил демонстрационные полеты для прессы и общественности, после чего B-BUNA вылетел первым регулярным рейсом авиакомпании. Трое пассажиров были встречены в Варне митрополитом Епископом Симеоном и большой толпой доброжелателей.
После сообщения София-Русе-Варна (и наоборот ) Бунавад открыл сообщение между Видином , Русе и Варной, а также между Софией, Пловдивом и Бургасом (некоторые источники утверждают, что София-Бургас без промежуточной остановки).
В конце 1929 года компания Junkers была вынуждена выйти из соглашения 1926 года из-за последствий Великой депрессии . Бунавад продолжал работать в условиях резко ухудшившихся деловых условий до тех пор, пока не был вынужден прекратить свою деятельность в неизвестный срок в 1930 году. [1] Будучи побежденной державой в Первой мировой войне , Болгария была в значительной степени лишена права иметь собственную авиацию по Нейи. -сур-Сена . Это, вдобавок к скудности межправительственных договоренностей, в значительной степени повлекло за собой оплату любых международных услуг, которые могли быть задуманы «Бунавадом» или, предположительно, другими болгарскими авиакомпаниями.
Инфраструктура
Бургас был единственным из обслуживаемых Бунавадом городов, в котором до создания авиакомпании был создан полностью функционирующий международный аэропорт. Скромный пассажирский и почтовый терминал открылся в аэропорту Софии Божуриште для обслуживания Бунавада и других городов в 1927 году. В городе Варна также открылся объект как раз к запуску Бунавада; впоследствии он был перемещен на другой сайт. Все остальные терминалы были открыты для работы новой авиакомпании.
Бунавад арендовал штаб-квартиру на центральном бульваре Дондуков в Софии и имел кассы в двух местах в центре Софии и в каждом обслуживаемом городе. Авиакомпания арендовала ангара на аэродроме Божурище в Софии, обновила его в честь своего основания.
Маршруты
- София - Русе - Варна и наоборот
- Видин - Русе - Варна & vv
- София - Пловдив - Бургас & vv
Флот
Все рейсы выполнялись самолетом Junkers F.13 .