Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

С-сегмент является третьим наименьшим из европейских сегментов для легковых автомобилей и описывается как «средних» автомобилей. [1] [2] Он эквивалентен классу размеров «малолитражный семейный автомобиль» Euro NCAP [3] и категории компактных автомобилей в США. [4]

В 2011 году доля C-сегмента на европейском рынке составила 23%. [5]

Определение [ править ]

Европейские сегменты не основаны на критериях размера или веса. [1] [6] На практике автомобили C-сегмента имеют длину примерно 4,5 метра (15 футов). [7] [8]

Наиболее распространенными типами кузова для автомобилей C-сегмента в Европе являются хэтчбеки , затем универсалы / универсалы и тем более седаны .

Текущие модели [ править ]

В 2020 году самыми продаваемыми автомобилями C-сегмента в Европе были Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Ford Focus, Mercedes A-Class, Toyota Corolla, SEAT León, BMW 1-Series, Audi A3, Peugeot 308, Renault Mégane, Kia Ceed, Opel Astra, Mercedes-Benz CLA и Volkswagen ID.3.[9]

Показатели продаж в Европе [ править ]


Европа [ править ]

Фольксваген Гольф

Согласно продажам за 2011 год [24] компактные автомобили в настоящее время являются вторым сегментом в Европе после малолитражек (который в Европе соответствует сегменту A + B ), и было продано около 3 миллионов единиц.

Из-за определения Volkswagen Golf и давнего доминирования в этом классе, в большей части Европы его часто называют «сегментом гольфа». [25] [26] [27]

Популярность мейнстримных компактных седанов начала падать с 1990-х годов, когда Peugeot прекратила производство 306 -х автомобилей в форме 4-дверного седана, а также резко сократилась с 2010-х годов, а также сократились продажи 4-дверного Ford Focus . [ необходима цитата ]

Компактные MPV [ править ]

В конце 1990-х годов компактные минивэны стали популярнее в качестве конкурентов компактных автомобилей, и такие модели, как Renault Scenic и Citroën C4 Picasso, стали популярными в Европе. [28] К началу 2010-х годов спрос на компактные минивэны снижался из-за роста популярности компактных внедорожников . [29]

История в Соединенном Королевстве [ править ]

1970-е [ править ]

Моррис 1300 (1971-1974)

В начале 1970 - х годов, два наиболее популярных секторов рынка Великобритании [ править ] были небольшие семейные автомобили и большие семейные автомобили . С момента своего запуска в 1962 году BMC 1100/1300 часто был самым продаваемым автомобилем в Великобритании, [30] [31] и другие компактные автомобили местного производства, включая Ford Escort , Vauxhall Viva и Hillman Avenger . Импортные небольшие семейные автомобили, которые были популярны в Великобритании, включали Citroën GS и Datsun Sunny 120Y .

British Leyland заменила BMC 1100/1300 множеством моделей; Остин Макси 1969 года , Моррис Марина 1971 года и Остин Аллегро 1973 года .

Ford Escort второго поколения (совместно разработанный в Великобритании и Германии) был выпущен в 1974 году. В том же году был выпущен немецкий переднеприводный хэтчбек Volkswagen Golf , ставший одним из первых небольших семейных автомобилей, значительно импортированных на рынок Великобритании. . Спортивная версия Golf "GTI" вызвала огромный спрос на "горячие люки" в Великобритании и многих других странах.

Третье поколение Vauxhall Viva производилось до конца 1979 года, когда его заменил Vauxhall Astra (переименованный Opel Kadett D, который первоначально производился в Западной Германии и Бельгии).

Astra была частью процесса перехода небольших семейных автомобилей в конце 1970-х годов от преимущественно заднеприводных седанов к переднеприводным хэтчбекам (к тому времени все более популярным в континентальной Европе). Austin Allegro, представленный пятью годами ранее, был переднеприводным, но был построен только в кузовах седан и универсал . Только родственный Austin Maxi был хэтчбеком.

Hillman Avenger (продается как Chrysler Avenger 1976-1979 и как Talbot Avenger 1979-1981) продолжали продавать хорошо, [ править ] , несмотря на 1978 запуск Talbot Horizon переднего колеса хэтчбека.

1980-е [ править ]

Ford Escort Mk3 (1980-1986)

Ford Escort Mk3 поступил в продажу осенью 1980 года, заменив задний привод формата салона в Mk2 с хэтчбек и приводом на передние колеса. (Версия седана под названием Ford Orion была добавлена ​​в 1983 году.) Только в 1983 году Austin Allegro был заменен на хэтчбек Austin Maestro . В 1984 году был выпущен хэтчбек / универсал / кабриолет Vauxhall Astra Mk2 , а также седан Vauxhall Belmont .

Первым значительным компактным автомобилем, разработанным японцами в Великобритании, стал Triumph Acclaim 1981 года , лицензионная версия четырехдверной Honda Ballade с двигателем, разработанным компанией Honda. Acclaim был заменен в 1984 году на Rover 200 . В конце 1985 года Peugeot 309 стал первым Peugeot, построенным в Великобритании на заводе Ryton .

1990-е [ править ]

Rover 200 Mk2 (1989-1995)

Ford начал 1990-е с замены своего 10-летнего Escort (и седана Orion) на Ford Escort MkV . В 1998 году европейская версия Escort была заменена глобальной моделью Ford Focus MkI .

General Motors выпустила обновление Vauxhall Astra Mk3 в 1991 году и совершенно новую Astra Mk4 в 1998 году.

Rover Group представила Rover 200 Mk2 в 1989 году. Rover 200 Mk3 был представлен в 1995 году, заменив основанный на Honda Concerto Mk2 автомобилем, разработанным в Великобритании.

См. Также [ править ]

  • B-сегмент
  • D-сегмент
  • Евро автомобильный сегмент
  • Классификация автомобилей
  • Компактная машина

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Постановление (EEC) № 4064/89 - Процедура слияния» (PDF) . www.europa.eu . точное определение рынка было оставлено открытым ... границы между сегментами размыты из-за факторов, помимо размера или длины автомобилей
  2. ^ «Влияние на конкурентоспособность европейской автомобильной промышленности потенциального соглашения о свободной торговле с Индией и АСЕАН» (PDF) . www.europa.eu . п. 8. Архивировано из оригинального (PDF) 29 апреля 2013 года.
  3. ^ «Последние оценки безопасности» . www.euroncap.com . Проверено 8 января 2019 .
  4. ^ «Вынимая« дешевую »из малолитражки» . The New York Times, 9 сентября 2012 г., Фил Паттон.
  5. ^ Кристиан Тиль; Йоханнес Шмидт; Арнольд Ван Зил; Эрвин Шмид (16 февраля 2014 г.). «Затраты и последствия для автопарка выбросов CO2 в Европейском Союзе» . ResearchGate . Транспортные исследования, часть A 63 (2014) 25–42. п. 27 + 28. DOI : 10.1016 / j.tra.2014.02.018 . Проверено 25 августа +2016 . Между традиционными сегментами от A до F нет или очень мало перекрытия. PDF Заголовок Евросоюза
  6. ^ «ЕС: Определения транспортных средств» . Проверено 25 августа +2016 .
  7. Перейти ↑ Meadows, Jordan (2017). Дизайн транспортных средств: эстетические принципы в дизайне транспортных средств . Рутледж. С. 39–40. ISBN 9781138685604. Проверено 29 сентября 2018 года . Сегмент [C] составляет около 4,5 метров в длину.
  8. ^ Джейкобс, Эндрю Джеймс (2016). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы . Lexington Books. п. 33. ISBN 9780739188262. Проверено 19 июля 2017 года . 4) Компактные - автомобили от 165 до 179,99 дюймов в длину или эквивалентные европейским автомобилям C-сегмента.
  9. ^ "Европейские продажи 2020 Компактные автомобили" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 19 марта 2021 года .
  10. ^ "Европейские продажи 2013 компактный сегмент" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  11. ^ "Европейские продажи в сегменте Premium Compact 2013" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  12. ^ "Европейские продажи 2014 компактный сегмент" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  13. ^ «Европейские продажи 2014 года в сегменте Premium Compact» . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  14. ^ "Европейские продажи 2015 компактный сегмент" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  15. ^ "Европейские продажи 2015 сегмента Premium Compact" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  16. ^ "Европейские продажи в сегменте компактных автомобилей 2016" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  17. ^ «Европейские продажи в сегменте Premium Compact в 2016 году» . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  18. ^ "Европейские продажи в сегменте компактных автомобилей 2017" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  19. ^ «Европейские продажи в сегменте Premium Compact в 2017 году» . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  20. ^ "Европейские продажи в сегменте компактных автомобилей 2018" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  21. ^ «Европейские продажи 2018 в сегменте Premium Compact» . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  22. ^ "Европейские продажи 2019 Компактные автомобили" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  23. ^ "Европейские продажи 2020 Компактные автомобили" . www.carsalesbase.com . Март 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  24. ^ "Европа за весь 2011 год: теперь доступны 318 лучших всех моделей!" . Автомобильные новости . Проверено 7 февраля +2016 .
  25. ^ "Kompaktklasse" [Компактный класс] (на немецком языке). Auto Motor und Sport . Проверено 19 августа 2016 .
  26. ^ Якобссон, Дэвид; Берггрен, Ян-Эрик (16.04.2013). «Stort test: De 10 bästa bilarna i Golf-klassen» [Большой тест: 10 лучших автомобилей в гольф-классе]. Allt om Bilar (на шведском языке). Expressen.
  27. ^ Коппинг, Ричард (2006). VW Golf: пять поколений удовольствия: полная история Volkswagen Golf . Издательство Велос. п. 17.
  28. ^ Спир, Лоуренс Дж. (20 марта 2009 г.). «Renault снова хочет быть лидером среди минивэнов» . Автомобильные новости Европы . Проверено 7 февраля +2016 .
  29. ^ «Самые популярные автомобили 2018 года в Европе по сегментам рынка» . www.autocar.co.uk . Проверено 8 января 2019 .
  30. ^ "История разработки BMC 1100/1300 - автомобиль, который сформировал Британию 1960-х годов" . www.aronline.co.uk . 17 июня 2018 . Проверено 12 января 2019 .
  31. ^ "Руководство покупателя BMC 1100 и 1300 / ADO16 Британский бестселлер" . www.drive-my.com . Проверено 12 января 2019 .