Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 2 Шобра Эль-Хейма - Эль-Муниб
Каирское метро logo2012.svg
Egypt.Cairo.Metro.04.jpg
Станция Аттаба
Обзор
Родное имяالخط الثاني
Положение делОперативный
ВладелецНациональное управление туннелей (египетское государство) [1]
LocaleКаир
ТерминиЭль-Муниб
Шубра-эль-Хейма
Станции20
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаКаирское метро
Оператор (ы)Каирское метро - Египетская компания по управлению и эксплуатации метро [2]
Ежедневная поездка895 000 (2009/2010 финансовый год) [3]
История
Открыт1996 г.
Технический
Длина линии21,6 км (13,42162 миль) [4]
ХарактерСмешанный [4]
2 станции надземные
6 станций на уровне
12 станций метро
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
ЭлектрификацияТретья шина , 750 В постоянного тока [5]
Скорость работы100 км / ч (62 миль / ч)

Каирская линия метро 2 - вторая линия Каирского метрополитена в Каире, Египет .

История [ править ]

Сеть метро Каира была значительно расширена в середине 1990-х, когда была построена линия 2 (красная) от Шубра-Эль-Хейма до Каирского университета с продлением до Гизы .

Это первая линия в истории, которая проложила туннель под Нилом . [6] [7] Туннель под Нилом имеет внутренний диаметр 8,35 м и был построен с использованием двух ТБМ для защиты от бентонитового шлама Herenknecht , которые имеют диаметр 9,43 м. [6] Протяженность 21,5 км (13 миль) с 20 станциями, ее иногда называют «линией, построенной японцами». [ необходима цитата ] Это в основном в пробуренном туннеле, за двумя исключениями: короткий участок на северном конце, приближающийся к Шубра Эль-Хейма, который находится на возвышении, и участок к югу от него, пройденный врезкой. Основное различие между линиями 1 и 2 заключается в том, что в строке 1 используется воздушная линия, а в строке 2 используетсясистема третьего рельса . [ необходима цитата ] Строительство линии было завершено в октябре 2000 года и позже было продлено до Эль-Муниба. [6] Связь по линии 2 была предоставлена ​​Alcatel в 2005 году. [8]

Общая стоимость проекта составила 761 миллион евро.

После египетской революции 2011 года станция «Мубарак» была переименована и теперь называется «Аль-Шохадаа» (по-арабски «мученики»).

  • Октябрь 1996 г. Шобра - Мубарак (ныне «Аль-Шохада»), 8 км (5 миль) [9]
  • Сентябрь 1998: Мубарак (ныне «Аль-Шохада») - Садат, 3 километра (2 мили) [9]
  • 19 апреля 1999 г .: Садат - Каирский университет, 5,5 км (3 мили) (включая пересечение Нила) [9]
  • 8 октября 2000 г .: Каирский университет - пригород Гизы 2,7 км (2 мили) [9]
  • 17 января 2005 г .: Ом-эль-Мисриин - Мониб 2,5 км (2 мили) [9]

Связи [ править ]

На другие линии метро [ править ]

Линия 2 соединяется с линией 1 на станциях Шохадаа и Садат и с линией 3 на станции Аттаба.

На другие виды транспорта [ править ]

Станция Shohadaa находится непосредственно рядом со станцией Ramses , обеспечивая доступ к египетским национальным железным дорогам для дальних и ближнемагистральных внутренних пассажирских перевозок. Автобусы Каирского транспортного управления и частные микроавтобусы также останавливаются неподалеку.

Доступ в международный аэропорт Каира ожидается путем пересадки на линию 3 после завершения этапа 4 в начале 2020 года. [10]

См. Также [ править ]

  • Список станций Каирского метро

Ссылки [ править ]

  1. ^ «ДВОЙНОЙ ПРОЕКТ FICHE - Помощь египетской компании метрополитена (ECM) в реформировании правил, процедур и практики железнодорожной безопасности» (PDF) . Проверено 4 августа 2014 года .
  2. ^ «О компании» . Каирское метро. Архивировано из оригинального 17 августа 2014 года . Проверено 31 июля 2014 года .
  3. ^ «Развитие пассажирского движения для двух линий метро с момента открытия (первая 87/88, вторая 96/97) до 2009/2010» (на арабском языке). Каирское метро. Архивировано из оригинала на 2012-03-23 . Проверено 4 августа 2014 .
  4. ^ a b "Строка 2" . Национальное управление туннелей . Проверено 3 августа 2014 .
  5. ^ Банерджи, МК; Эль Хода, Н. (октябрь 1998 г.). «Обзор системы автоматического управления поездом на линии 2 Каирского метрополитена». Энергетический журнал . ИЭПП. 12 (5): 217–228. DOI : 10,1049 / ре: 19980506 . ISSN 0950-3366 . 
  6. ^ a b c "Сеть метро Большого Каира" . Египетское туннельное общество. 2007-04-15 . Проверено 20 октября 2008 .
  7. ^ "Каирское метро идет под Нилом" . Мир: Ближний Восток. BBC News . 1999-04-19 . Проверено 28 октября 2008 .
  8. ^ "Alcatel расширяет коммуникационную инфраструктуру линии 2 Каирского метро" . Париж: Alcatel Lucent. 2005-04-26. Архивировано из оригинала на 2005-10-23 . Проверено 27 октября 2008 .
  9. ^ a b c d e "КАИР" . urbanrail.net . Проверено 4 августа 2014 года .
  10. ^ https://www.masrawy.com/news/news_egypt/details/2019/7/24/1606695/ النقل-تعلن-موعد-انتهاء-محطا-المرحلة-الرا-المرحلة-الرالتعة-رتللبعة-رتلبعة-رتلبعة-رتللبعة-التللبعة-رتللبعة-رتللبعة-رتللبعة-رتللبعة-رتللبعة-رتلالبعة-رتللبعة-ر