Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 282 маркер

Государственная трасса 282
Государственный маршрут 282 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 582 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина0,691 миль [1] (1,112 км)
Существовал1968 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-ЭндNAS Северный остров
Ист-Энд SR 75 в Коронадо
Место расположения
ГрафстваСан Диего
Система автомагистралей
← Калифорния 281.svg SR 281→ Калифорния 283.svg SR 283

State Route 282 ( SR 282 ) - это автомагистраль штата с востока на запад, полностью в пределах города Коронадо , Калифорния . Это ответвление SR 75, соединяющее остальную часть государственной системы шоссе с военно-морской базой авиации Северного острова . Дорога является частью пути, соединяющего город Сан-Диего через SR 75 и мост через залив Коронадо . Весь маршрут использует одностороннее движение , с Третьей улицей в западном направлении и Четвертой улицей в восточном направлении.

Третья и Четвертая улицы, как часть уличной системы Коронадо, существуют с 19 века и были заасфальтированы в начале 20 века. SR 282 был обозначен в 1968 году, примерно в то время, когда был открыт мост Сан-Диего-Коронадо . Попытки построить сначала шоссе, а затем туннель, чтобы позволить базовому трафику объезжать улицы города Коронадо, были отклонены избирателями в 1974 и 2010 годах соответственно.

Описание маршрута [ править ]

SR 282 в восточном направлении на SR 75 в Коронадо

SR 282 начинается на бульваре Аламеда и представляет собой одностороннее соединение, состоящее из Третьей и Четвертой улиц. Часть бульвара Аламеда между Третьей и Четвертой улицами также является частью SR 282 в западном направлении. [2] Бульвар Маккейна и Tow Way продолжаются на запад от пересечения Четвертой и Третьей улиц с бульваром Аламеда до военно-морской авиабазы ​​Северный остров соответственно. Третья и Четвертая улицы проходят через перекрестки авеню I – J, авеню Палм и авеню D – H, проходя через жилой район. Третья улица проходит мимо Палм-парка, а Четвертая улица проходит мимо Треугольного парка; оба находятся на пересечении с Палм-авеню. SR 282 едет немного на юго-восток к своей конечной остановке на SR 75 (Orange Avenue). [3]

SR 282 является частью Национальной системы автомобильных дорог (NHS) [4], сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . [5] В 2013 году у SR 282 был среднегодовой трафик (AADT) 13 300 на Четвертой авеню между J Avenue и бульваром Аламеда и 24 200 на бульваре Аламеда между Третьей и Четвертой улицами, последнее из которых было самым высоким AADT для шоссе. [2]

История [ править ]

Пересечение Третьей улицы и Оранжевой авеню датируется по крайней мере 1890 годом. [6] Коронадо начал вводить в эксплуатацию мощение большей части своей уличной системы в начале 1910-х годов. [7] В ноябре 1911 года попечительский совет в Коронадо одобрил мощение Третьей улицы от Оранжевой авеню до того, что называлось К-авеню. [8] Вскоре целью города стало вымощать все улицы перед Всемирной выставкой в ​​Сан-Диего в 1915 году . Улицы к западу от Оранж-авеню должны были обрабатываться по одному контракту с использованием «разложившегося гранита и масла». К 1913 году Третья улица уже была вымощена этим материалом [9].

SR 282 был первоначально обозначен в 1967 году исключительно вдоль Четвертой улицы от SR 75 до авиабазы ​​ВМС; однако он не вступил в силу до завершения строительства моста Сан-Диего – Коронадо . [10] Тем не менее, до открытия моста, обозначение было добавлено на законодательной сессии 1968 года вместе с участком Оранжевой авеню от причала парома Коронадо до Четвертой улицы, который должен был быть удален после открытия моста через залив Коронадо. [11] Обозначение вступило в силу 21 февраля 1969 года. [12] В апреле разрабатывались планы по ремонту Четвертой и Третьей улиц и добавлению сигналов на перекрестках Оранжевой авеню. [13] Мост открылся 3 августа 1969 года. [14]В сентябре город Коронадо добавил Третью улицу в качестве маршрута для грузовиков, идущих на запад к базе, в дополнение к уже существующему маршруту Четвертой улицы для грузовиков, покидающих базу. [15]

В 1974 году было предложено предложение N попытаться решить проблемы, связанные с дорожным движением в Коронадо. План состоял в том, чтобы построить еще одну автомагистраль вдоль северного и восточного берегов острова Коронадо, чтобы обойти оживленные жилые и коммерческие районы и обеспечить легкий доступ к военно-морской авиабазе Северного острова с западного конца моста. Предложение спрашивало избирателей, должен ли городской совет «активно заниматься» этим вопросом. Предыдущие предложения включали расширение Четвертой улицы, чтобы иметь возможность обрабатывать движение в обоих направлениях. Критики утверждали, что шоссе закроет вид на залив Сан-Диего . [16]Мэр Коронадо Ролланд МакНелли выступил против этого предложения в начале ноября 1974 года, поскольку оно потребовало одобрения более 30 правительственных агентств и вынудило бы город продолжить его, хотя некоторые заявили, что дорогу «построить невозможно». [17] Избиратели отвергли этот план, и городской совет затем проголосовал за сохранение движения по Третьей и Четвертой улицам, закрыв ворота на Первой и Второй улицах. [18] Мост и связанное с ним движение продолжали оставаться предметом горячих споров в начале 1980-х годов. [19]План в 1981 году превратить Четвертую улицу в скоростную автомагистраль, ведущую к военно-морскому вокзалу, был решительно воспринят общественностью из-за необходимого сноса строений и отсутствия доказательств того, что план приведет к снижению трафика; к этому времени Третья и Четвертая улицы были преобразованы в улицы с односторонним движением между мостом и военно-морским вокзалом. [20]

В апреле 2006 года военно-морской флот начал строительство входа на военно-морскую авиабазу с пересечения Третьей улицы и бульвара Аламеда. Новый вход был завершен в июле 2007 года, а существующие въезд и выезд на Четвертой улице были превращены в станцию ​​только для выхода. До этого движение, въезжающее на базу, должно было продолжаться на юго-запад по бульвару Аламеда, свернув налево на Четвертую улицу. Ожидалось, что это изменение уменьшит загруженность в центре Коронадо. [21]

Город Коронадо неоднократно пытался построить туннель от моста Коронадо до военно-морской базы Сан-Диего и нанимал Ledford Enterprises для оказания помощи в процессе лоббирования в 2002 и 2006 годах. [22] В 2004 году город одобрил предлагаемое исследование. определить возможные альтернативы решения проблем с дорожным движением, включая сохранение статус-кво. [23] 8 июня 2010 года избиратели Коронадо отказались от предложения H, которое посоветовало бы городу провести дополнительное расследование в отношении строительства туннеля между мостом Коронадо и военно-морской базой Сан-Диего. [24]На этом завершились десять лет исследований и предложений города Коронадо по поиску способа сократить трафик на военно-морскую базу в час пик. Критики предложения не верили, что туннель решит проблемы с трафиком. [25] После этого городской совет Коронадо проголосовал за упразднение Туннельной комиссии. [26]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Коронадо , округ Сан-Диего .

mi
[27] [2] [1]		кмНаправленияПримечания
0,000,00Авиационная база военно-морского флота Северный островПродолжение за бульваром Аламеда
0,000,00Бульвар АламедаВест-Энд SR 282
0,691.11 SR 75 (Orange Avenue) - Сан-Диего , Империал-Бич , мост Сан-Диего-Коронадо через заливИст-Энд SR 282
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии (2013). «Все объемы трафика по CSHS» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  3. ^ Google (23 февраля 2013 г.). «СР 282» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 февраля 2013 года .
  4. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Диего, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 25 мая 2015 года .
  5. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  6. ↑ Персонал (12 января 1890 г.). «Коронадо». Союз Сан-Диего и Daily Bee . п. 6. OCLC 13155544 . 
  7. ↑ Персонал (31 января 1911 г.). «Коронадо планирует лучшие улицы». Союз Сан-Диего и Daily Bee . п. 18. OCLC 13155544 . 
  8. ↑ Персонал (8 ноября 1911 г.). "Устроит и проложит улицы Коронадо". Союз Сан-Диего . п. 5. OCLC 13155544 . 
  9. ↑ Персонал (16 июля 1913 г.). «Попечители Коронадо планируют открытие бульвара Бэй». Союз Сан-Диего и Daily Bee . п. 11. OCLC 13155544 . 
  10. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в Раздел 375 и добавление Раздела 582 к Кодексу улиц и автомагистралей, касающихся государственных автомагистралей» . Сессия Законодательного собрания 1967 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1483.
  11. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 375 и 582 Кодекса улиц и автомобильных дорог, касающихся государственных автомагистралей, и декларирование его срочности, вступает в силу немедленно» . 1968 г. Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1139.
  12. ^ Копли служба новостей (22 февраля 1969). «Маршрут пролета залива добавлен к сети автомагистралей штата». Союз Сан-Диего . п. B7. OCLC 13155544 . 
  13. ↑ Персонал (5 апреля 1969 г.). "Предложения по проекту Coronado Traffic объявлены". Союз Сан-Диего . п. B1. OCLC 13155544 . 
  14. ^ Бемундес, Ядер. «Сан-Диего - мост Коронадо» . Департамент транспорта Калифорнии . Caltrans . Проверено 10 августа 2012 года .
  15. ↑ Персонал (17 сентября 1969 г.). «Совет меняет автомобильный маршрут на Северный остров». Союз Сан-Диего . п. B3. OCLC 13155544 . 
  16. ↑ Харрисон, Дональд Х. (28 октября 1974 г.). «Движение Коронадо - проблема». Союз Сан-Диего . п. B3. OCLC 13155544 . 
  17. ↑ Персонал (6 ноября 1974 г.). «Коронаданцы отклоняют план движения транспорта». Союз Сан-Диего . п. B4. OCLC 13155544 . 
  18. ↑ Персонал (20 ноября 1974 г.). «Совет Коронадо действует, чтобы предотвратить беспорядочное движение». Союз Сан-Диего . п. B6. OCLC 13155544 . 
  19. ↑ Персонал (30 октября 1981 г.). «Движение - ключевой вопрос в Коронадо». Союз Сан-Диего . п. B3. OCLC 13155544 . 
  20. ^ Desick, SA (17 июня 1981). «Несмотря на несколько завываний, Коронадо ужесточает правила собачьего контроля». Союз Сан-Диего . п. B3. OCLC 13155544 . 
  21. ^ Зиг, Жанин (8 июля 2007). «На пути к воротам: новый вход на базу ВМФ, как ожидается, упростит транспортный поток и повысит безопасность». Сан-Диего Юнион-Трибюн . п. B1. OCLC 25257675 . 
  22. ^ Зиг, Жанин (8 июня 2006). «Утвержден контракт на лоббирование туннеля». Сан-Диего Юнион-Трибюн . п. БИ 2. OCLC 25257675 . 
  23. ^ Zuninga Жанин (9 октября 2004). «Коронадо занимается его трафиком - туннель среди предложений исследования». Сан-Диего Юнион-Трибюн . п. B3. OCLC 37687666 . 
  24. ^ "Предложение Коронадо H терпит неудачу" . Сан-Диего Юнион-Трибюн . 9 июня 2010 г. OCLC 25257675 . Проверено 10 августа 2012 года . 
  25. ^ Zúñinga Жанин (27 мая 2010). «Риторика накаляется по вопросу туннеля Коронадо» . Сан-Диего Юнион-Трибюн . OCLC 25257675 . Проверено 10 августа 2012 года . 
  26. ↑ Фрай, Венди (17 июля 2010 г.). «Совет голосует за то, чтобы убить исследование туннеля» . Сан-Диего Юнион-Трибюн . OCLC 25257675 . Проверено 10 августа 2012 года . 
  27. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (октябрь 2018 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Caltrans: состояние шоссе 282
  • Калифорнийские шоссе: шоссе 282
  • AARoads: Государственный маршрут 282