Здание Канадского Тихого океана | |
---|---|
Альтернативные названия | Здание канадской тихоокеанской железной дороги |
Основная информация | |
Тип | Коммерческие офисы |
Адрес | 69 Yonge Street Торонто , Онтарио M5E 1K4 |
Координаты | 43°38′57″N 79°22′39″W / 43.649043 ° N 79.377564 ° W Координаты : 43.649043 ° N 79.377564 ° W43°38′57″N 79°22′39″W / |
Завершенный | 1913 г. |
Высота | |
Крыша | c. 85 м (279 футов) |
Технические подробности | |
Количество этажей | 15 |
Лифты / лифты | 3 |
Построено | 1911-13, обновлен 1929-30 |
Создан для | Канадская тихоокеанская железная дорога |
Первоначальное использование | Штаб-квартира компании |
Архитектор | Дарлинг и Пирсон при содействии инженеров Харкнесса и Оксли |
Архитектурный стиль (ы) | Эдвардианский |
Закон о наследии Онтарио | |
Назначен | 1990 г. |
Рекомендации | |
[1] [2] |
Canadian Pacific Building является 15- этажное высотное на 69 Йонг - стрит в городском центре ядра в Торонто , Онтарио , Канада спроектированный архитектурным бюро Дарлинг и Пирсона . Когда в 1913 году он был построен в качестве штаб-квартиры Канадской Тихоокеанской железной дороги , это было самое высокое здание в Канаде и Британской империи. [3]
История [ править ]
Здание Canadian Pacific Building было построено в то время, когда «Канадская Тихоокеанская железная дорога переживала период своего наибольшего процветания под руководством сэра Томаса Шогнесси ». Железная дорога хотела объединить различные корпоративные офисы по всему городу в одном месте. В этом месте была билетная касса для удобства клиентов, чтобы им не приходилось спускаться к Union Station.покупать билеты; к 1990 году первоначальная мраморная касса была снята, чтобы освободить место для аптеки. Строительство началось в 1911 году и было завершено к 1913 году. На первом этаже располагались двухэтажный мраморный вестибюль и касса, как описано выше. Над билетной кассой находились различные другие функции компании, в том числе прибыльный телеграфный бизнес. У железной дороги оставалось достаточно места в здании, которое можно было сдать в аренду другим бизнес-арендаторам. [3] Построенный в эдвардианском стиле, он был «драматическим изменением архитектуры замкового стиля CPR». [4]
Здание было одним из четырех, построенных на углу улиц Кинг и Йонг в Торонто примерно в то же время, и все они существуют до сих пор (по состоянию на 2001 год). С тех пор их затмили гораздо более высокие здания в этом районе. [3] Конструкция представляла собой «кремовую терракотовую эмалевую плитку на четырех высотах, изготовленную Северо-западной Терра Котта Ко. [Из] Чикаго». [5]
К 1929 году его оригинальный декоративный терракотовый экстерьер оказался неспособен в достаточной мере выдерживать канадские зимы. В течение полутора лет под руководством первоначальных архитекторов Дарлинга и Пирсона он был переработан с четвертого этажа из Индианы-известняка , при этом оригинальный гранит на первых трех этажах остался нетронутым. [6] Название Канадско-Тихоокеанской железной дороги больше не украшает здание, но следы названия все еще остаются на стенах.
Здание оставалось в руках железной дороги до тех пор, пока в 1988 году оно не было продано H&R Development, которая отремонтировала его. [3] По состоянию на 2017 год недвижимость, полностью принадлежащая H&R Real Estate Investment ( траст по инвестициям в недвижимость ); свойство имеет 100% заполняемость , предлагая более 86 000 квадратных футов офисных площадей в общей сложности. [7]
Архитектура [ править ]
15-этажное здание было «спроектировано в стиле Возрождения Возрождения в соответствии с принципами изящного искусства». Он имеет несгораемый стальной каркас, запроектированный с цоколем, шахтой и мансардой. На цоколе расположены дорические простенки и карниз, четыре входные двери с лепным обрамлением и крупногабаритными фрамугами. Наконец мы замечаем оконные проемы. На высокой шахте здания видны сбалансированные оконные проемы, полосы пилястр и вершины. Далее на мансардном этаже находится аркада из парных окон с балюстрадами, увенчанная парапетной крышей, украшенной четырьмя угловыми башнями с куполами. [8]
Защита [ править ]
Здание находится под защитой Части IV Закона о наследии Онтарио , утвержденного властями Торонто с 1990 года. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ Канадское тихоокеанское здание в Эмпорис
- ^ "Канадское Тихоокеанское Здание" . SkyscraperPage .
- ^ a b c d Дерек Болес (23 августа 2010 г.). «Здание КП - 1913 год» . Историческая ассоциация железных дорог Торонто . Проверено 6 октября 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Торонто" . cpr.ca . 2017 . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ "Canadian Pacific Building, Yonge St., se угол King St.E." Публичная библиотека Торонто . Проверено 5 октября 2017 года .
На фотографии изображена надпись lr: Canadian Pacific Building / Toronto Canada. / Darling & Pearson Architects / Cream Enamel Terra Cotta / на четырех уровнях / производство / Northwestern Terra Cotta Co., Чикаго / 1l699.
- ^ Osbaldeston, Марк (2011). «16: Новый горизонт Торонто, 1928 / Незастроенный - построенный по разным планам». Незастроенный Торонто 2: больше из того города, который мог бы быть . Торонто: Dundurn Press. п. 139 . Проверено 12 декабря 2011 года . Проверить
|archiveurl=
значение ( помощь )CS1 maint: discouraged parameter (link) - ^ "НЕДВИЖИМОСТЬ ПО РЕГИОНАМ, 30-06-2017 г. Торонто" . H&R Инвестиции в недвижимость . 2017 . Проверено 10 октября 2017 года .
- ^ «No. 280-90. ПОЛОЖЕНИЕ Для обозначения собственности на 69 Yonge Street (Здание канадской тихоокеанской железной дороги), представляющей архитектурную и историческую ценность или интерес.». подзаконный г. № 280-90 от 1990 года . Проверено 7 октября 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Деталь наследия наследия - 69 YONGE ST" . Реестр наследия Торонто . Проверено 5 октября 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с канадским тихоокеанским зданием на Викискладе?
- Canadian Pacific Building, Торонто
- «Эдвардианский ряд небоскребов Торонто» в JSSAC 40 - 2015