Капитан индустрии

В конце 19 века промышленный капитан был бизнес-лидером, чьи средства накопления личного состояния в некоторой степени положительно сказались на стране. Это могло быть связано с увеличением производительности, расширением рынков, увеличением количества рабочих мест или благотворительностью . ^[1] Эта характеристика контрастирует с характеристикой барона-разбойника , лидера бизнеса, использующего политические средства для достижения личных целей.

Против «барона-разбойника» [ править ]

Некоторые промышленники XIX века, которых называли «промышленниками», частично совпадают с теми, кого называли « баронами-разбойниками ». К ним относятся такие люди, как Корнелиус Вандербильт , Эндрю Карнеги , Эндрю Меллон , Генри Форд , Лиланд Стэнфорд и Джон Д. Рокфеллер . Этот термин был введен Томасом Карлайлом в его книге 1843 года « Прошлое и настоящее» . ^{[ необходима цитата ]}

Отдел образования Национального фонда гуманитарных наук подготовил план урока для школ, в котором спрашивается, какая терминология лучше - «барон-разбойник» или «капитан промышленности». В уроке говорится, что он пытается помочь студентам «провести различие между баронами-разбойниками и капитанами промышленности. Студенты раскроют некоторые из менее благородных поступков, а также хитрые деловые ходы и весьма благотворительные действия великих промышленников и финансистов. Утверждалось, что только благодаря тому, что такие люди смогли накопить большие суммы капитала, наша страна может стать крупнейшей индустриальной державой в мире. Некоторые из действий этих людей, которые могли произойти только в период экономической невмешательства, привело к плохим условиям для рабочих, но, в конце концов, могло также способствовать нашему сегодняшнему уровню жизни » ^[2].

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Словарное определение капитана индустрии в Викисловаре