Карнфорт железнодорожная станция

Карнфорт
Место расположения	Карнфорт , Ланкастер, Англия
Координаты	54 ° 07′48 ″ с.ш., 2 ° 46′16 ″ з.д. / 54.130 ° N 2.771 ° W / 54,130; -2,771 Координаты : 54.130 ° N 2.771 ° W54 ° 07′48 ″ с.ш., 2 ° 46′16 ″ з.д. /  / 54,130; -2,771
Ссылка на сетку	SD496706
Управляемый	Северный
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	CNF
Классификация	DfT категории F1
История
Оригинальная компания	Ланкастер и Карлайл железной дороги и Ulverstone и Ланкастер Железнодорожный
Предварительная группировка	Совместное предприятие LNWR , Furness Railway и Midland Railway
Пост-группировка	Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
22 сентября 1846 г.	Станция L&CR открыта как Карнфорт-Йеланд [1]
Февраль 1864 г.	Станция L&CR переименована в Карнфорт [1]
6 июня 1857 г.	Станция U&LR открыта как Карнфорт [1]
2 августа 1880 г.	Две станции были заменены одной станцией [1]
Май 1970 г.	Платформы West Coast Main Line закрыты
Пассажирам
2015/16	0.207 миллиона
2016/17	0,198 миллиона
2017/18	0,175 миллиона
2018/19	0,167 миллиона
2019/20	0,189 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог

v т е Маршрут 6: береговая линия Камбрии и линия Уиндермир
Легенда
Карлайл Далстон (Камбрия) Wigton Аспатрия Мэрипорт Flimby Уоркингтон Харрингтон Партон Whitehaven Пробка St Bees Nethertown Брайстоуны Селлафилд Морской пейзаж Дригг Равенгласс Бутл Silecroft Миллом Зеленая дорога Foxfield Киркби-ин-Фернесс Аскам Барроу-ин-Фернесс Roose Далтон Ulverston Карк и Картмель Kents Bank Grange-over-Sands Арнсайд Silverdale Карнфорт Windermere Staveley Burneside Кендал Озерный край Оксенхолм Ланкастер Престон Манчестер Оксфорд Роуд Манчестер Пикадилли Манчестер аэропорт
Бутл , Braystones , Drigg , Flimby , Green Road , Киркби-ин-Фернесс , Nethertown , Партон и Silecroft являются запрос остановки.

v т е Маршрут 7: линия Бентама и линия Селтл-энд-Карлайл
Легенда
Карлайл Armathwaite Лазонби и Киркосвальд Langwathby Appleby Киркби Стивен Гарсдейл Вмятина Ribblehead Horton-in-Ribblesdale Селиться Порт Хейшем Morecambe Bare Lane Ланкастер Карнфорт Wennington Бентам Clapham Giggleswick Лонг Престон Hellifield Гаргрейв Скиптон Кейли Бингли Шипли Лидс

Железнодорожная станция Карнфорт обслуживает город Карнфорт в Ланкашире , Англия. Здание было спроектировано архитектором Уильямом Титом и использовалось в качестве места в фильме 1945 года « Краткая встреча» . Сейчас он управляется компанией Northern и расположен в 6 милях (9,7 км) к северу от Ланкастера на главной линии Западного побережья .

История [ править ]

Железнодорожная станция Карнфорта была открыта в 1846 году Ланкастер-энд-Карлайлской железной дорогой (L&CR). Он имел единую платформу и был станцией второго класса. Он стал перекрестком в 1857 году, когда железная дорога Улверстон и Ланкастер прибыла с северо-запада, станция была ее южной конечной станцией. Железная дорога Фернесса приняла U&LR в 1862 году и стала второй крупной компанией, работающей в Карнфорте.

Станция была увеличена в течение 1870-х годов, и в 1880 году она принимала поезда от железной дороги Мидленда после ввода в эксплуатацию прямого поворота с юга на восток к совместной железной дороге Фернесс и Мидленд, которая образовала треугольный перекресток . L&CR была передана Лондонской и Северо-Западной железной дороге (LNWR). Станция Карнфорт эксплуатировалась под совместным управлением компаний Фернесс и LNWR - у Мидленда была действующая сила на станции. Персонал станции носил униформу с инициалами CJS от Carnforth: Joint Station. Железная дорога Фернесса построила отличительную каменную сигнальную будку к северо-западу от станции в 1882 году, которая использовалась до 1903 года, и она сохранилась и сохранилась как памятник архитектуры.

Крупный проект реконструкции, включая платформу длиной 300 ярдов (в настоящее время используется службами северного направления), начался в 1938 году при государственном финансировании. С открытием новой платформы 3 июля 1939 года количество используемых платформ увеличилось до шести. В 1942 году правительство одобрило перестройку MPD Карнфорта в крупное региональное железнодорожное депо - работы были завершены в 1944 году.

Фильм « Краткая встреча» был частично снят на станции в феврале 1945 года. Станционные часы стали мощной иконой благодаря многократному использованию в фильме.

Отказ от услуг основной линии [ править ]

Платформы West Coast Main Line (WCML) были закрыты в мае 1970 года после отмены местных остановочных пассажирских перевозок между Ланкастером и Карлайлом двумя годами ранее. Стены платформы, обращенные к скоростным линиям, были снесены, обрезаны и огорожены перед вводом в эксплуатацию воздушной электрификации 25 кВ в 1974 году. Это сделало Карнфорт станцией вторичной линии, хотя она и расположена на главной линии, поскольку поезда WCML не могут заходить.

В 2011 году Network Rail отклонила предложения о возобновлении работы магистральных платформ, заявив, что будет слишком мало пассажиров, чтобы оправдать замедление движения магистральных поездов. ^[2] Только бывшие платформы 4 (первоначальная проходная платформа Фернессской железной дороги) и 6 (платформа LMS 1939) (теперь перенумерованные 1 и 2) остаются в эксплуатации; поскольку старая «бухта Мидленд» (№ 5), которая когда-то обслуживала перевозки на совместной железной дороге Фернесс и Мидленд (между Карнфортом и Скиптоном ), была удалена.

Ответственность за сигнализацию на станции разделена между Preston PSB (главная линия) и сохранившимся ручным сигнальным ящиком ex-Furness Railway на станции Carnforth Station Junction, расположенной сразу за перекрестком между линиями Барроу и Лидс. Это действовало как «прикрытие» для PSB с тех пор, как основная линия была уволена в 1972/3. Два других бокса (F&M Junction и East Junction) были закрыты и снесены, когда северная сторона треугольника (в обход станции) была выведена из эксплуатации в 1998 году.

Ремонт [ править ]

После долгих лет простоя в полузаброшенном состоянии здания станции были отремонтированы в период с 2000 по 2003 год и возвращены в коммерческое использование. Отмеченный наградами Центр наследия, включая небольшой железнодорожный музей и буфет "Краткая встреча", несколько магазинов и билетная касса, занимают здания.

Внешняя половина неработающей главной платформы (южного направления) используется в качестве пути доступа к метро, ​​активным платформам и чайной. После приватизации British Rail станцией управляли компании First North Western (1997-2004 гг.), First TransPennine Express (2004-2016 гг.) И Northern (с 2016 г. по настоящее время).

Услуги [ править ]

В кассе работают неполный рабочий день (шесть дней в неделю, закрыты по воскресеньям и в праздничные дни) - она ​​управляется независимым розничным продавцом от имени местных властей, но продает полный спектр билетов National Rail. ^{[3] На} обеих платформах есть залы ожидания и бесступенчатый доступ (по вышеупомянутым пандусам метро) от входа на станцию, в то время как информация о движении поездов предоставляется с помощью автоматических объявлений PA, плакатов с расписанием и цифровых информационных экранов.

Существует также микропаб под названием The Snug, который был первым в своем роде, созданным на Северо-Западе и вошедшим в Путеводитель по хорошему пиву CAMRA ^[4]. Ежегодный фестиваль пива проводится в Центре наследия с середины до конца ноября. .

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Карнфорт .

Операторы [ править ]

Карнфорт обслуживается компанией Northern , которая обслуживает следующие маршруты:

• региональные экспресс-перевозки из аэропорта Манчестера в Барроу-ин-Фернесс по линии Фернесс (восемь в каждую сторону) ^[5] с использованием самолетов класса 156 , класса 158, а с июля 2019 года - новых единиц класса 195 Ctivity . ^[6]
• местные услуги по линии Фернесс до Барроу-ин-Фернесс (ежечасно) и от Лидса до линии Моркамб до Скиптона и Лидса (восемь поездов в день в каждую сторону с понедельника по субботу, пять по воскресеньям). ^[7] Некоторые услуги продолжаются за Барроу до Миллома или Карлайла через линию побережья Камбрии . Северные рейсы обслуживаются с использованием дизельных поездов класса 153 и 156, а иногда и класса 142 на линии Фернесс, в то время как линия Лидса обслуживается 150 единицами и классом 158.комплекты (последние теперь появляются в большинстве сервисов, так как было введено зимнее расписание 2019 года и начался вывод блоков Pacer). Единственное прямое сообщение ранним утром до Моркамба (с использованием северной кривой на Хест-банке ) отправляется отсюда в будние дни в качестве парламентского поезда, чтобы обеспечить установленный законом минимальный объем услуг на этом участке железной дороги.

Когда в апреле 2016 года началась текущая франшиза Northern, все услуги Furness Line были переданы единому оператору, Northern , включая те, которые ранее обслуживала First TransPennine Express . Управление станциями на маршруте, включая Карнфорт, также было передано в рамках смены франшизы. Расписание будет улучшено с 18-20 поездов в день до 21 поездов в одну сторону и более через поезда в аэропорт Манчестера и из него (с четырех до восьми, продаваемых под брендом «Northern Connect»). ^[8]

К западу от станции находится Carnforth MPD , который также является штаб-квартирой West Coast Railways .

См. Также [ править ]

• Включенные в список здания в Карнфорте

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Расписание поездов и информация о вокзале Карнфорт от National Rail
• Центр наследия станции Карнфорт