Caspar U.1 (иногда известный как Caspar-Heinkel U.1) — немецкий патрульный гидросамолет 1920-х годов , разработанный Эрнстом Хейнкелем и построенный компанией Caspar-Werke . [1] U.1 был спроектирован так, чтобы помещаться в цилиндрический контейнер, чтобы его можно было переносить, а затем запускать с подводной лодки. [1]
U.1 был разработан, чтобы соответствовать требованию помещаться внутри цилиндрического контейнера длиной 7,40 метра (24,3 фута) и диаметром 1,70 м (5 футов 7 дюймов); это позволило нести самолет на подводной лодке. [1] Чтобы сократить время запуска самолета, он был построен как свободнонесущий биплан, чтобы исключить необходимость установки распорок и тросов при сборке. [1] U.1 имел два одноступенчатых поплавка и приводился в движение передним радиально-поршневым двигателем Siemens мощностью 55 лошадиных сил (41 кВт). [1] Пилот имел открытую кабину за верхним крылом, что давало хороший обзор вперед. [1] Утверждается, что во время испытаний четыре человека смогли извлечь U.1 из контейнера и установить его за 1 минуту 3 секунды. [1]Два самолета были куплены ВМС США для оценки; [1] они были доставлены на военно-морскую авиабазу Анакостия в конце 1922 г. и прошли испытания в 1923 г.; один из самолетов был поврежден и не подлежал ремонту, когда его устанавливали на грузовик для парада. [2]