Козуэй

Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Козуэй

Hindenburgdamm Rail Causeway через Ваддензее на острове Зильт в земле Шлезвиг-Гольштейн, Германия
Предок	Никто. (См. Форд (переход) )
Связанный	Никто. (См. Ступенчатый мост )
Потомок	Никто. (См. Виадук )
Несет	Трафик , Железная Дорога, Велосипедисты, Пешеходы
Материал	Бетон, Каменная кладка, Земляной залив
Подвижный	Нет
Проектные усилия	средний
Опалубка требуется	Нет

Дамба является дорожки, дороги или железной дороги на верхней точке на набережной через «низкого или влажном месте, или часть воды». ^[1] Он может быть построен из земли, кирпича , дерева или бетона. Одна из самых ранних известных деревянных мостовых - это Сладкая тропа на уровнях Сомерсета в Англии, которая датируется эпохой неолита . ^[2] Деревянные мосты также можно назвать тротуарами и мостами .

Этимология [ править ]

Найдите rez-de-chaussée  или rez , de или chaussée в Викисловаре, бесплатном словаре.

При первом использовании слово « дорога» появилось в такой форме, как «причинный путь», что ясно указывает на его происхождение от более ранней формы «причина». Это слово, похоже, пришло из одного источника двумя разными путями. В конечном счете, оно происходит от латинского «пяточка», « calx» и, скорее всего, происходит от техники вытаптывания для укрепления земляных валов .

Первоначально при строительстве дамбы использовалась земля, по которой топтали землю, чтобы уплотнить и укрепить ее как можно сильнее, слой за слоем, часто рабы или отары овец . Сегодня эта работа выполняется машинами. Такой же метод использовался для строительства насыпей дорог, возвышенных берегов рек, морских берегов и земляных укреплений .

Второй путь выхода - это просто твердая, проторенная поверхность пути. Название этого маршрута стало применяться к любой дороге с твердым покрытием. Сейчас он почти не используется, за исключением диалекта и названий дорог, которые изначально отличались прочным покрытием. Британская энциклопедия 1911 года утверждает, что «причина, насыпь или плотина, образованная посредством норманно-французского caucie (ср. Modern chaussée ) ^[3], от позднего латинского via calciata , дороги, проложенной ногами ( calcare , ступить) ". ^[4]

В обоих значениях это слово сопоставимо с французским chaussée , из формы которого оно дошло до английского через нормандский французский . Французское прилагательное, chaussée , означает «твердую поверхность» и означает «вымощенная» или «обутая». Как существительное chaussée используется, с одной стороны, для обозначения проезжей части с металлическим покрытием, а с другой - для обозначения набережной с дорогой или без нее.

В других языках есть существительные с аналогичным двойным значением. По- валлийски это сарн . Валлийский язык здесь уместен, поскольку в нем также есть глагол sarnu , означающий топтать. Техника вытаптывания и утрамбовки для укрепления земляных укреплений использовалась в укреплениях, и существует сопоставимая устаревшая форма техники возведения стен, используемая в таких работах и ​​известная как pisé, слово, полученное не от вытаптывания, а от утрамбовки или утрамбовки. Валлийское слово cawsai переводится прямо как английское слово «дорога»; возможно, что, поскольку валлийский является прямым лингвистическим потомком коренных британских языков, английское слово происходит от валлийского. ^{[ необходима цитата ]}

Транспортный коридор, который проходит вместо ряда арок, возможно, приближаясь к мосту, представляет собой виадук ; небольшой участок виадука называется путепроводом . Различие между терминами « дамба» и « виадук» стирается при включении водопропускных труб для разгрузки от наводнений , хотя обычно дамба относится к проезжей части, поддерживаемой в основном землей или камнем, а мост поддерживает проезжую часть между опорами (которые могут быть встроены в насыпи). Некоторые низкие дамбы через прибрежные воды становятся недоступными, когда их перекрывают во время прилива .

История [ править ]

В ацтекском городе-государстве Теночтитлан были дороги, поддерживающие дороги и акведуки. Одна из старейших искусственно созданных дорог, которые были обнаружены, - это Сладкая тропа в Англии . Построенная в 3807 или 3806 году до нашей эры ^[5], дорога представляла собой проход, состоящий в основном из дубовых досок, уложенных встык, поддерживаемых перекрещенными колышками из ясеня , дуба и извести , вбитыми в нижележащий торф.

В Восточной Африке Хусуни Кубва («Великий форт»), расположенный за городом Килва , был дворцом султана начала XIV века и торговым центром, в котором были дамбы и платформы у входа в гавань, сделанные из блоков рифов и кораллов. высотой почти метр. Они действовали как волнорезы, позволяя расти мангровым зарослям, что является одним из способов увидеть волноломы на расстоянии. Некоторые части дороги сделаны из скальной породы, но обычно она использовалась в качестве основы. Коралловый камень также использовался для строительства мостовых, а песок и известь использовались для цементирования булыжников. Однако некоторые камни остались незакрепленными. ^[6]

Инженерное дело [ править ]

Современная насыпь может быть построена внутри перемычки : две параллельные стальные шпунтовые сваи или бетонные подпорные стены , прикрепленные друг к другу стальными тросами или стержнями. Эта конструкция также может служить плотиной , разделяющей два водоема, например тела с разным уровнем воды на каждой стороне или с соленой водой с одной стороны и пресной водой с другой. Это также может быть основной целью сооружения: дорога обеспечивает укрепленный гребень дамбы, замедляя эрозию в случае переполнения. Он также обеспечивает доступ для обслуживания, а также, возможно, в качестве государственной услуги.

Примеры [ править ]

Известные дороги включают те, которые соединяют Сингапур и Малайзию ( мост Джохор-Сингапур ), Бахрейн и Саудовскую Аравию ( дорога короля Фахда длиной 25 км ) и Венецию с материком, все из которых проходят по автомобильным и железным дорогам. В Нидерландах существует целый ряд известных дамб , которые также удвоиться как дамбы, в том числе Афслейтдек , Brouwersdam и Markerwaarddijk . В Луизиане через озеро Пончартрейн тянутся два очень длинных моста, называемых мостовой к озеру Пончартрейн.протяженностью почти 38 км, что делает их самыми длинными мостами в мире ^{[ необходима цитата ]} (если рассматривать общую длину, а не длину пролета). Они также являются самыми старыми дамбами на побережье Мексиканского залива, которые ни разу не выводились из строя в течение длительного периода времени после урагана. В Республике Панама дорога соединяет острова Перико, Фламенко и Наос с Панама-Сити на материке. Он также служит волнорезом для судов, заходящих в Панамский канал .

Мосты также распространены во Флориде , где низкие мосты могут соединять несколько искусственных островов , часто с гораздо более высоким мостом (или частью единственного моста) посередине, чтобы более высокие лодки могли безопасно проходить под ними. Мосты чаще всего используются для соединения барьерных островов с материком .

В Барьерах Черчилля в Оркни являются одними из самых известных комплектов дамб в Европе. Построенные в водах глубиной до 18 метров, четыре барьера соединяют пять островов на восточной стороне естественной гавани Скапа-Флоу . Они были построены во время Второй мировой войны как военная защита гавани по приказу Уинстона Черчилля .

Эстрада-ду-Истмо, соединяющая острова Тайпа и Колоан в Макао, изначально была построена как дамба. Море по обеим сторонам дамбы затем стало более мелким в результате заиления, и мангровые заросли начали покорять местность. Позже по обеим сторонам дороги была проведена рекультивация земель, впоследствии этот район был назван Котай и стал домом для нескольких комплексов казино.

Особые дороги по всему миру [ править ]

Различные дороги в мире:

• Мост Адама , историческая дамба, просуществовавшая до 1480 г.
• Афслуитдейк , Нидерланды .
• Canso Causeway , Новая Шотландия , Канада ( 45.6443 ° N 61.4184 ° W )45 ° 38′39 ″ с.ш. 61 ° 25′06 ″ з.д. /  / 45.6443; -61,4184
• Colaba Causeway , Мумбаи , Индия 18.91 ° ​​N 72.81 ° E18 ° 55'N 72 ° 49'E /  / 18,91; 72,81
• Кортни Кэмпбелл Козуэй , Тампа-Бэй , Флорида, США
• Gaoji Causeway , Сямэнь , Китай
• Гинденбургдамм , Германия ( 54,8852 ° с. Ш. 8,5404 ° в. Д. )54 ° 53′07 ″ с.ш., 8 ° 32′25 ″ в.д. /  / 54,8852; 8,5404
• Дорога Джохор – Сингапур ( 1.4520 ° с.ш., 103.7700 ° в.д. )1 ° 27′07 ″ с.ш., 103 ° 46′12 ″ в.д. /  / 1.4520; 103,7700
• King Fahd Causeway , Бахрейн , Саудовская Аравия ( 26.1841 ° N 50.3241 ° E )26 ° 11′03 ″ с.ш., 50 ° 19′27 ″ в.д. /  / 26.1841; 50,3241
• Lake Cuitzeo Causeway, Мичоакан , Мексика ( 19.9380 ° N 101.1547 ° W )
• Дорога к озеру Пончартрейн , Метаири, Луизиана , Южный; Мандевиль, Луизиана , Северный.
• Люсин Cutoff железная дорога через Великое Соленое озеро в штате Юта, США
• Дорога Макартура , Флорида , США
• Mahim Causeway , Мумбаи , Индия 19.04871 ° N 72.83816 ° E19 ° 02′55 ″ с.ш. 72 ° 50′17 ″ в.д. /  / 19.04871; 72.83816
• Пуласки Скайвей
• Дорога Роберта Мозеса , Бэй-Шор , Лонг-Айленд , Нью-Йорк , США ( [1] )
• Sanibel Causeway , Санибел , Флорида, США
• Дорога Swarkestone , Дерби , Англия, Великобритания
• Козуэй , Западная Австралия
• Венеция ( 45,4535 ° с. Ш., 12,2990 ° в. Д. )45°27′13″N 12°17′56″E /  / 45.4535; 12.2990
• Йоло-Козуэй , Калифорния , США
• Понте Конде де Линьярес , Панджим , Гоа , Индия. Маршрут длиной 3,2 км был самой длинной дамбой в Азии на момент его завершения в 1634 году.
• Черкасская плотина ( великобритания: Черкаська_дамба ), Украина

Меры предосторожности [ править ]

Мосты влияют на течения и поэтому могут быть вовлечены в эрозию пляжей или изменение характера отложений; этот эффект был проблемой на Гинденбургдаме на севере Германии. Во время сезонов ураганов ветры и дожди приближающихся тропических штормов, а также волны, создаваемые штормом в окружающих водоемах, в лучшем случае делают переход по дамбам проблематичным и невероятно опасным во время самых сильных штормов. По этой причине (и связанных с ней причин, таких как необходимость минимизировать пробки как на дорогах, приближающихся к дамбе, так и на самой дамбе), экстренная эвакуация с острова жители являются приоритетом для местных, региональных и даже национальных властей.

Галерея [ править ]

• Дорога Джулии Таттл , одна из главных артерий, соединяющих Майами и Майами-Бич во Флориде.

• Afsluitdijk с Северным морем слева и Эйсселмером справа

• Аэрофотоснимок эстакады Lucin Cutoff до снятия. Справа от эстакады видна дорога 1950-х годов.

• Дорога к острову Антилопы в Грейт-Солт-Лейк , штат Юта

• Дорога Джохор-Сингапур - важная дорога, соединяющая Сингапур с Малайзией.

• Дорога Сорелла в Тасмании , Австралия

• Мост козуэй у озера Пончартрейн в Новом Орлеане

• Дорога через пляж Колвин-Бэй , Уэльс , Великобритания

• Мост короля Фахда по фото со спутника

• Козуэй в Сент-Джорджесе, Бермуды

• Дорога, соединяющая Виктор-Харбор с Гранитным островом в Австралии (завершена в 1867 году )

• Canso Causeway с острова Кейп-Бретон

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по поводу дорог .

• Causey Arch , графство Дарем , Англия
• Мостовой корпус
• Кулгринда
• Sacbe

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Оксфордский словарь английского языка . 1971. ASIN  B01JXP1GBY .
• Коллинз Роберт Французский словарь (5 - е изд.). 1998. ISBN. 0-00-470526-2.
• Nouveau Petit Larousse Illustré (на французском языке). Париж. 1934 г.
• Грейп, W. (1994). Гобелен из Байе . Мюнхен: Престель. ISBN 3-7913-1365-7.
• Эванс, HM; Томас, WO (1953). Новый валлийский словарь (Y Geiriadur Newydd) . Лландиби: Ллифрау'р Драйв.