Центральный Автомобильный Совет был первый специализированный орган для управления строительства дорог и мостов в штате Виктория, Австралия . Он возник в 1853 году, когда Законодательный совет Виктории принял Закон о строительстве и улучшении дорог в колонии Виктория , известный как Закон о дорогах. [1]
Формирование
Первоначально ответственность за строительство дорог и мостов в Виктории возлагалась на начальника отдела работ. В 1844 году был назначен суперинтендант мостов, который разделил ответственность с колониальным инженером с 1852 года. После разделения в 1851 году эти колониальные чиновники были ответственны перед колониальным секретарем. Первый губернатор Виктории Чарльз Джозеф Ла Троб создал Центральное дорожное управление в рамках создания органов самоуправления после отделения Виктории от Нового Южного Уэльса. [2] Питер Поль Лабертуш был первым секретарем Совета. [3] Правление предприняло некоторые из первых крупных улучшений дороги, включая строительство Маунт-Александер-роуд и Сент-Килда-роуд . [4]
Обязанности
Целью Центрального дорожного управления было финансирование улучшений дорог и мостов и управление выборами в районные дорожные управления. Он заменил предыдущие уездные и приходские тресты, существовавшие между 1840 и 1842 годами; Закон также установил дорожные округа. Закон был отменен в 1863 году. [5] Окружные дорожные советы в конечном итоге превратились в советы графств с 1869 года. [6] [7]
Совету было дано право повышать плату за проезд, и под его контролем был создан ряд пунктов сбора платы за проезд. [8] В некоторой степени он был смоделирован на основе аналогичных властей, установленных в других колониях, таких как Аляска, Канада, Южная Африка и Центральная Африка. [9] Среди различных членов совета был военный инженер Чарльз Пэсли (1824-1890). [10]
Отмена
С упразднением Центрального дорожного управления в 1863 году Управление земли и работ взяло на себя ответственность за основные дороги, в то время как районные дорожные управления были доверены местным дорогам. [11] Специальное дорожное агентство не было создано снова в Виктории до создания Совета по сельским дорогам в 1913 году.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Закон Дороги (№ 40) 1853 (ВИК) 16 Vict)
- ^ "AGL Shaw, Первый губернатор Виктории, La Trobe Journal , № 71, осень 2003" .
- ^ «Персональная страница» . www.thepeerage.com .
- ^ Школа исторических исследований, исторический факультет. «Дороги - Вход - eMelbourne - Энциклопедия Мельбурна онлайн» . www.emelbourne.net.au .
- ^ (27 победа No 176);
- ^ (33 победа No 359)
- ^ Maddock Lonie & Чишолй - Самоуправление служба Виктория - Ch1 - Система местного самоуправления по Лоури Грум Jun 2007
- ^ " " Пошлина и Toll Хранители Craigieburn Historical Interest Group 2006-2007" .
- ^ «ОСНОВНАЯ ДОРОЖНАЯ ПРОБЛЕМА. Автор JT NOBLE ANDERSON. (Бывший президент.) ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ВИКТОРИАН, стр.100» (PDF) .
- ^ Макниколл, Рональд. Культурный совет . Национальный центр биографии Австралийского национального университета - через Австралийский биографический словарь.
- ^ Виктория, корпоративное название: Public Record Office. "Доступ к коллекции - Государственный архив Виктории (PROV)" . www.access.prov.vic.gov.au . Архивировано из оригинального 18 октября 2014 года.
дальнейшее чтение
- WK Андерсон (1994). Дороги для народа: история дорог Виктории . Хайленд Хаус. ISBN 1-875657-23-1.
- Лэй, Максвелл, Мельбурнские мили: история дорог Мельбурна, Австралийское научное издательство, Мельбурн, 2003 г.