Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Колесницы )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Колесница (значения) .
Реконструированная римская колесница, запряженная лошадьми.
Примерная историческая карта распространения колесницы со спицами, 2000–500 гг. До н.э.

Колесница является типом перевозки движимый возничего, как правило , с использованием лошадей [примечание 1] , чтобы обеспечить быстрое движущую силу. Самые старые известные колесницы были найдены в захоронениях синташтинской культуры в современной России , датируемых ок. 2000 г. до н.э. [1] Важнейшим изобретением, позволившим построить легкие колесницы, запряженные лошадьми, было колесо со спицами .

Колесница представляла собой быстрое, легкое, открытое двухколесное транспортное средство, запряженное двумя или более лошадьми, сцепленными бок о бок, и представляла собой чуть больше пола с ограждением высотой по пояс спереди и по бокам. Первоначально он использовался для древних войн в бронзовом и железном веках; но после того, как ее военные возможности были вытеснены кавалерией, поскольку лошади постепенно стали крупнее, колесница использовалась для путешествий , в процессиях , для игр и гонок .

Этимология [ править ]

Слово «колесница» происходит от латинского слова carrus , заимствованного из галльского языка . В Древнем Риме и некоторых других древних цивилизациях Средиземноморья , Биг требуется две лошадей, Triga три, и квадрига четыре.

Истоки в евразийской степи [ править ]

Бронзовые модели кавалерии и колесниц династии Хань

Изобретение колеса, используемого для транспорта, скорее всего, произошло в евразийских степях современной России и Украины. Свидетельства колесных транспортных средств появляются с середины 4-го тысячелетия до нашей эры почти одновременно на Северном Кавказе ( Майкопская культура ) и в Центральной Европе. Эти самые ранние изображенные транспортные средства могли быть телегами, запряженными волами . [2] Необходимым предшественником изобретения колесницы является одомашнивание животных , в частности лошадей.- важный шаг в развитии цивилизации. Несмотря на большое влияние одомашнивания лошадей на транспорт и коммуникации, отследить его происхождение было непросто. [3] Доказательства подтверждают, что лошади были одомашнены в евразийских степях , при этом исследования показывают, что ботайская культура в современном Казахстане была первой, около 3500 г. до н.э. [3]

Распространение колесниц со спицами было тесно связано с индоевропейскими миграциями из Причерноморских степей . [4] Самые ранние известные колесницы были найдены в захоронениях синташтинской культуры , и эта культура считается сильным кандидатом на происхождение технологии, которая распространилась по Старому Свету и сыграла важную роль в древних войнах . [1] Эти самопровозглашенные арийские люди мигрировали на юг в Южную Азию, положив начало ведическому периоду около 1750 года до нашей эры. Вскоре после этого в Малой Азии около 1700 г. до н.э. появляются свидетельства существования колесниц . [5]

Самый ранний полностью разработан говорил-колесные конные колесницы из колесниц погребений этих андроновской (срубной) участков Синташта-Петровка прото-индо-иранской культуры в современной России и Казахстана от около 2000 до н. [1] Эта культура, по крайней мере, частично происходит от более ранней культуры Ямны . Он строил сильно укрепленные поселения, занимался производством бронзы в промышленных масштабах и практиковал сложные ритуалы захоронения, напоминающие индуистские ритуалы, известные из Ригведы и Авесты . В течение следующих нескольких столетий андроновская культурараспространились по степям от Урала до Тянь-Шаня, что , вероятно, соответствует времени ранних индоиранских культур .

Распространено индоиранцами [ править ]

Ареал находок колесниц со спицами в пределах синташтинско-петровской протоиндоиранской культуры выделен фиолетовым цветом.

Колесницы занимают видное место в индоиранской мифологии. Колесницы также являются важной частью как индуистской, так и персидской мифологии , и большинство богов в их пантеоне изображаются едущими на них. Санскрите слово для колесницы rátha- ( м. ), Который является родственным с Авестийскими raθa- (также м.), А по происхождению обоснования прилагательного прото-индо-европейский * гниль h₂-О- смысла « , имеющие колеса », с характерным смещением акцента, обнаруживаемым в индо-иранских субстантивациях. Это прилагательное, в свою очередь, образовано от собирательного существительного * rot-eh₂- «колеса», которое продолжается на латинском языке rota., которое принадлежит существительному * rót-o- для «колеса» (от * ret- «бегать»), которое также встречается в германском, кельтском и балтийском языках ( древневерхненемецкий rad n., древнеирландский roth m., литовский ратас м.). [6] Кочевые племена Причерноморских степей, такие как скифы, такие как Hamaxobii , во время своих миграций путешествовали в повозках, повозках и колесницах.

Хетты [ править ]

Хеттская колесница (рисунок египетского рельефа)

Древнейшим свидетельством войны на колесницах на древнем Ближнем Востоке является текст древних хеттов Анитта (18 век до н.э.), в котором упоминается 40 упряжек лошадей (в оригинальном клинописном написании: 40 ṢÍ-IM-TI ANŠE.KUR.RA ḪI.A ) при осаде Салативары . Поскольку в тексте упоминаются команды, а не колесницы , существование колесниц в 18 веке до н.э. сомнительно. Первые достоверные сведения о колесницах в Хеттской империи относятся к концу 17 века до нашей эры ( Хаттусили I ). Хеттский текст о дрессировке лошадей приписывается Киккули Митанни (15 век до н.э.).

В хетты были известные колесницы. Они разработали новую конструкцию колесницы с более легкими колесами, с четырьмя спицами, а не с восемью, и которая вмещала трех, а не двух воинов. Он мог вместить трех воинов, потому что колесо помещалось в середине колесницы, а не сзади, как в египетских колесницах. Обычно колесницей управлял один хеттский воин, а второй обычно был главным стрелком; Третий воин будет либо владеть копьем или мечом, когда атакует врагов, либо держит большой щит, чтобы защитить себя и других от вражеских стрел.

Процветание хеттов во многом зависело от их контроля над торговыми путями и природными ресурсами, особенно металлами. Когда хетты захватили власть над Месопотамией, между соседними ассирийцами , хурритами и египтянами вспыхнула напряженность . При Суппилулиуме I хетты захватили Кадеш и, в конечном итоге, всю Сирию . Битва Кадеса в 1274 г. до н.э., вероятно, была самым большим колесницы боем когда - либо боролся, с участием более 5000 колесниц. [7]

Индия бронзового века [ править ]

Основная статья: Ратха
Бронзовая колесница с Господом Кришной и Арджуной во время войны на Курукшетре .
Деталь колесницы в храме Айраватешвара, построенном Раджараджей Чолой II из империи Чола в 12 веке нашей эры.
Каменная колесница в Хампи , построенная во времена Империи Виджаянагара .

Конные колесницы, а также их культ и связанные с ними ритуалы были распространены индоиранцами [4], а лошади и колесницы, запряженные лошадьми, были введены в Индию индоариями. [8] [9] [10] В Ригведе , Индр описывается как волевые, вооружившись молнией, верхом на колесницу:

Пусть сильные Небеса сделают тебя сильнее Сильный воск: Сильный, потому что тебя несут две твои сильные Заливые Лошади. Итак, светлые щеки, с могучей колесницей, могучие, поддержи нас, волевые, вооруженные громом, в битве. - Ригведа, Книга 5, Гимн XXXVI: Гриффит [11]

Среди ригведических божеств , в частности, ведический бог Солнца Сурья едет на колеснице с одним спицом, которую ведет его возничий Аруна . Ушас (рассвет) едет в колеснице, а также Агни в своей функции посланника между богами и людьми.

Бронзовый век твердого диска телеги колеса были найдены в 2018 году в Sinauli , [12] , которые были интерпретированы некоторыми как лошадь вытащил «колесниц» предшествуя прибытие лошади в центре индоариев. [13] [12] [сеть 1] [сеть 2] [сеть 3] [примечание 2] Санджай Манджул, руководитель раскопок, приписал их культуре цветной керамики цвета охры (OCP) / культуре медных кладов , которая была современник поздней харапской культуры [сеть 4] [сеть 1] [примечание 3] и интерпретируется им как запряженные лошадьми колесницы. [сеть 5] [сеть 1]Маджул далее отметил, что «ритуалы, относящиеся к захоронениям санаули, демонстрируют тесную связь с ведическими ритуалами [сеть 1], и заявил, что« датировка Махабхараты датируется примерно 1750 годом до н . Э. » [Сеть 5] Согласно Аско Парпола, эти находки были быками -pulled повозки, показывая , что эти могильники связаны с ранним ранним арийской миграцией из прото-индо-иранских говорящих людей в Индийский субконтинент, [14] «формирования тогда правящая элита крупного поселения поздней Хараппы.» [15]

Колесница с косами , называемые г athamusala, были введены королем Магадх , Аджаташатр около 475 до н. Он использовал эти колесницы против личчавов . [16] У косой боевой колесницы были острые серповидные лезвия или лезвия, установленные на каждом конце оси . Эти лезвия, используемые в качестве оружия, простирались на метр по горизонтали с каждой стороны колесницы. В Государственном археологическом музее AP , Хайдарабад, Телангана, выставлена ​​колесница .

Среди петроглифов в песчанике хребта Виндхья есть изображения колесниц . Два изображения колесниц находятся в Морхана Пахар, район Мирзапур . На одном изображены бига и голова водителя. На втором изображена квадрига с шестиконечными колесами и возница, стоящий в большом ящике для колесницы. На эту колесницу нападают. Одна фигура, вооруженная щитом и булавой, стоит на пути колесницы; другая фигура, вооруженная луком и стрелами, угрожает правому флангу. Было высказано предположение (предположение), что рисунки записывают историю, скорее всего, относящуюся к началу веков до нашей эры, из некоего центра в районе Ганга - Ямуны.равнина на территории еще неолитических охотничьих племен. [17] Очень реалистичные колесницы, вырезанные на ступах Санчи , датируются примерно 1 веком.

Персия [ править ]

Основная статья: Крестовидная колесница
Золотая колесница, изготовленная во времена империи Ахеменидов (550–330 гг. До н.э.).

В Персы удалось Элам в середине 1 - го тысячелетия. Возможно, они первыми запрягли четырех лошадей в свои колесницы. Они также использовали косые колесницы . Кир Младший использовал эти колесницы в большом количестве в битве при Кунаксе .

Геродот упоминает, что сатрапии Древнего Ливии и Древней Индии ( Саттагидия , Гандхара и Хиндуш ) снабжали конницу и колесницы армии Ксеркса Великого . Однако к этому времени кавалерия была намного более эффективной и маневренной, чем колесница, и поражение Дария III в битве при Гавгамелах (331 г. до н.э.), где армия Александра просто открыла свои линии, пропустив колесницы и напала на них сзади, ознаменовал конец эры колесничных войн (за исключением Селевкидов и понтийских держав, Индии, Китая и кельтских народов).

Введение на Ближнем Востоке [ править ]

Колесницы были завезены на Ближний Восток в 17 (18) -16 вв. До н.э. [18] Некоторые ученые утверждают, что конная колесница, скорее всего, была продуктом древнего Ближнего Востока в начале 2-го тысячелетия до нашей эры. [19] Археолог Йост Кроувель пишет, что «Колесницы не были внезапным изобретением, но возникли на основе более ранних транспортных средств, которые были установлены на дисковых или поперечных колесах. Это развитие лучше всего прослеживается на Ближнем Востоке, где спицы колесные и конные. запряженные колесницы впервые засвидетельствованы в начале второго тысячелетия до нашей эры ... »и были изображены на сирийской цилиндрической печати, датируемой 18 или 17 веком до нашей эры. [20]

Майкопская культура [ править ]

В Старокорсунском кургане на Кубани, Россия, есть повозочная могила (или колесничное захоронение ) Майкопской культуры (в которой также были лошади). Два цельных деревянных колеса из этого кургана датируются второй половиной четвертого тысячелетия. Вскоре количество таких захоронений в этом регионе Северного Кавказа увеличилось. [21] [22] Лингвистические данные также предполагают, что изобретателями были индоевропейцы из Евразии . [5]

Ранние колесные машины на Ближнем Востоке [ править ]

Рельеф повозок ранней войны на штандарте Ура , ок. 2500 г. до н.э.

По словам Кристофа Баумера , самые ранние открытия колес в Месопотамии относятся к первой половине третьего тысячелетия до нашей эры - более чем на полтысячелетия позже, чем первые находки на Кубани. В то же время в Месопотамии были обнаружены некоторые интересные ранние пиктограммы саней, которые покоятся на деревянных роликах или колесах. Они датируются примерно тем же временем, что и первые открытия колеса в Европе, и могут указывать на знание колеса. [21]

Самое раннее изображение транспортных средств в контексте войны находится на штандарте Ура в южной Месопотамии, ок. 2500 г. до н.э. Они более правильно называть вагоны или телеги и были дважды многоосных и запряженных волами или гибрид осла и женской онагра , [23] по имени Кунга в городе Нагар , который был известен для разведения их. [24] Гибриды использовались Эблаитами , [24] ранними шумерскими армиями , Аккадскими войсками и армиями Ура III . [25] Хотя иногда они несли копейщика с возничим (возница), такие тяжелые повозки на твердых деревянных колесах и покрытые шкурами могли быть частью обоза (например, во время королевских похоронных шествий), а не боевыми машинами сами по себе.

У шумеров была более легкая двухколесная повозка с четырьмя ослами и твердыми колесами. Колесо со спицами не появлялось в Месопотамии до середины 2000-х годов до нашей эры. [26]

Древний Ханаан и Израиль [ править ]

Смотрите также: Меркаба

Колесницы часто упоминаются в еврейском Танахе и греческом Ветхом Завете соответственно, особенно пророками, как орудия войны или как символы силы или славы. Впервые упомянутые в истории Иосифа ( Бытие 50: 9), «железные колесницы» упоминаются также у Иисуса Навина (17: 16,18) и Судей (1: 19,4: 3,13) как оружие хананеев и израильтян. . В 1 Царств 13: 5 упоминаются колесницы филистимлян , которых иногда отождествляют с морскими народами или первыми греками .

Примеры из Еврейской учебной Библии [27] в Танахе ( еврейской Библии ) включают в себя:

  • Isaiah 2: 7 Земля их полна серебра и золота, нет предела сокровищам их; их земля полна лошадей, их колесницам нет предела. [примечание 4]
  • Иеремия 4:13 Вот, он [то есть захватчик стиха 7] восходит, как облака, его колесницы подобны вихрю, его кони быстрее орлов. Горе нам, мы разорены! [примечание 5]
  • Иезекииль 26:10 От облака, воздвигнутого конями его, покроет тебя пыль; от грохота всадников, колес и колесниц ваши стены задрожат - когда он войдет в ваши ворота, как люди войдут в разрушенный город. [примечание 6]
  • Псалтирь 20: 8 Они [вызов] на колесницах, они [вызов] на лошадях, но мы призываем имя L ORD нашего Бога . [примечание 7]
  • Song of Songs 1: 9 Я сравнил тебя, моя дорогая, с кобылой в колесницах фараона  [примечание 8]

Примеры из версии короля Джеймса в христианской Библии включают в себя:

  • 2-я Паралипоменон 1:14 И собрал Соломон колесницы и всадников; и было у него тысяча четыреста колесниц и двенадцать тысяч всадников, которых он поставил в городах колесниц и с царем в Иерусалиме.
  • Книга Судей 1:19 И Господь был с Иудой; и он вытащил жителей горы; но не могли прогнать жителей долины, потому что у них были железные колесницы. [примечание 9]
  • Деяния 8: 37–38 Тогда Филипп сказал: "Если вы верите всем сердцем, то можете". И он ответил и сказал: «Я верю, что Иисус Христос есть Сын Божий ». Поэтому он приказал колеснице остановиться. И Филипп, и евнух сошли в воду, и он крестил его.

Маленькие домашние лошади могли присутствовать в северном Негеве до 3000 г. до н.э. [28] Изреель (город) был определен как база колесниц царя Ахава . [29] И украшены краеугольный камень в Сисару колесницы «s был идентифицирован на сайте идентифицированного как его крепость Харошеф Haggoyim . [30]

Египет [ править ]

Основная статья: Колесницы в Древнем Египте
Рамзес II сражается с колесницы в битве при Кадеше с двумя лучниками, один с поводьями, привязанными к талии, чтобы освободить обе руки (помощь от Абу Симбела )

Использование колесниц пришло в Египет примерно в 1650 году до нашей эры во время вторжения гиксосов в Египет и основания четырнадцатой династии. [5] В 1659 г. до н.э. индоевропейские хетты разграбили Вавилон , что продемонстрировало превосходство колесниц в древности. [5]

Колесницы и лошади были широко использованы в Египте по гиксосов захватчиков с 16 - го века до нашей эры и далее, хотя открытия , объявленные в 2013 году потенциально поместить раннюю колесницы использовать еще в Египте Древнего царства (ок. 2686-2181 до н.э.). [31] В останках египетских и ассирийскихискусства, есть многочисленные изображения колесниц с богатым орнаментом. Колесницы египтян и ассирийцев, для которых лук был главным оружием атаки, были оснащены колчанами, полными стрел. Египтяне изобрели седло ярма для своих колесниц в ок. 1500 г. до н.э. Как правило, египтяне использовали колесницы в качестве мобильных платформ для стрельбы из лука; У колесниц всегда было двое мужчин: возница управлял колесницей поводьями, а главный лучник нацеливал свой лук и стрелы на любые цели в пределах досягаемости. Лучше всего сохранившиеся образцы египетских колесниц - четыре образца из гробницы Тутанхамона . Колесницы могут перевозить две и более лошади.

Введение в Европу бронзового века [ править ]

  • Мозаика из Каста гробницы в Амфиполь изображающая похищение Персефоны на Плутоне , 4 -го века до нашей эры.

  • Богиня Nike верхом на пароконную колеснице, из Апулии патеров (лоток), Великая Греции , 4 -го века до нашей эры.

  • Шествие колесниц на амфоре поздней геометрии из Афин (ок. 720–700 до н. Э.).

Как пишет Дэвид У. Энтони в своей книге «Лошадь, колесо и язык» , в Восточной Европе самое раннее и хорошо датированное изображение колесной повозки (повозки с двумя осями и четырьмя колесами) находится на горшке Броночиче (ок. 3500 г. до н.э.). Это глиняный горшок, выкопанный в поселении воронкообразных в Свентокшиском воеводстве в Польше. [32] Самая старая надежно датированная настоящая колесно-осевая комбинация в Восточной Европе - это колесо болот Любляны (ок. 3150 г. до н.э.). [33]

Греция [ править ]

Дельфийский возничий был посвящен богу Аполлону в 474 г. до н.э. тиран Гелы в ознаменование пифийского гоночной победы на Delphi .

У более поздних греков первого тысячелетия до нашей эры была (все еще не очень эффективная) кавалерийская армия (действительно, утверждается, что эти ранние конные воины, возможно, послужили толчком к развитию более поздних, тяжеловооруженных пеших солдат, известных как гоплиты. [34] ), а каменистая местность материковой Греции не подходила для колесных транспортных средств. Следовательно, в исторической Греции колесница никогда не использовалась в войне. Тем не менее колесница сохранила высокий статус, и воспоминания о ее эпохе были переданы в эпической поэзии . Линейное письмо BТаблички из микенских дворцов записывают большие списки колесниц, иногда с конкретными подробностями о том, сколько колесниц было собрано или нет (т. е. хранилось в модульной форме). Позже автомобили использовались в играх и шествиях, особенно в гонках на Олимпийских и Панафинейских играх и других общественных праздниках в Древней Греции, на ипподромах и в соревнованиях, называемых агонами . Они также использовались в церемониальных функциях, например, когда паранимф или друг жениха ехал с ним на колеснице, чтобы отвезти невесту домой.

Геродот ( Истории , 5. 9) Отчеты, колесницы были широко использованы в понтийском - Каспийской степи по Sigynnae .

Греческие колесницы запряжены двумя лошадьми, прикрепленными к центральному шесту. Если были добавлены две дополнительные лошади, они были прикреплены с каждой стороны основной пары с помощью одного стержня или следа, прикрепленного к передней или носовой части колесницы, как это можно увидеть на двух призовых вазах в Британском музее с Панафинейских игр в Афины, Греция, в котором водитель сидит, поставив ноги на доску, свисающую впереди, рядом с ногами лошадей. Сама biga состоит из сиденья, опирающегося на ось, с поручнями с каждой стороны для защиты водителя от колес. У греческих колесниц, похоже, не было другого приспособления для лошадей, что затрудняло бы поворот.

Корпус или корзина колесницы опиралась непосредственно на ось (называемую балкой ), соединяющую два колеса. Там не было никакой подвески , делая это неудобно вид транспорта. Спереди и по бокам корзины находился полукруглый щиток высотой около 3 футов (1 м), обеспечивающий некоторую защиту от вражеских атак. Сзади корзина была открытой, что облегчало ее установку и снятие. Сиденья не было, и, как правило, места хватало только для водителя и одного пассажира.

Поводья в основном были такими же, как и в XIX веке, были сделаны из кожи и украшены заклепками из слоновой кости или металла. Поводья пропускались через кольца, прикрепленные к ремням воротника или ярму, и были достаточно длинными, чтобы их можно было обвязать вокруг талии возничего для защиты.

Колеса и корзина колесницы обычно были деревянными, местами укрепленными бронзой или железом. Колеса имели от четырех до восьми спиц и покрышки из бронзы или железа. Из-за широко расставленных спиц обод колеса колесницы удерживался в напряжении на сравнительно больших пролетах. Несмотря на то, что это обеспечивало небольшую амортизацию, это также требовало снятия колес, когда колесница не использовалась, чтобы предотвратить деформацию из-за продолжающейся нагрузки. [35] У большинства других народов того времени были колесницы, похожие на греческие, но главные отличия заключались в установках.

Согласно греческой мифологии, колесница была изобретена Эрихтонием Афинским, чтобы скрыть свои ноги, которые были ногами дракона. [36]

Наиболее заметное появление колесницы в греческой мифологии происходит, когда Фаэтон , сын Гелиоса , пытаясь управлять колесницей солнца, сумел поджечь землю. Эта история привела к архаичному пониманию фаэтона как человека, который управляет колесницей или каретой, особенно на безрассудной или опасной скорости. Платон в своей « Аллегории колесниц» изобразил колесницу, запряженную двумя лошадьми, одна хорошо себя ведет, а другая беспокойная, представляя противоположные импульсы человеческой натуры; Задача возничего, олицетворяющего разум, заключалась в том, чтобы не дать лошадям идти разными путями и направить их к просветлению.

Греческое слово колеснице, ἅρμα, HARMA , также используется в настоящее время для обозначения танка , правильно называется άρμα μάχης, ARMA mákhēs , буквально «боевая колесница».

Центральная и Северная Европа [ править ]

Петроглифы в двойном захоронении , гр. 1000 г. до н.э. ( скандинавский бронзовый век )

ВС колесница Trundholm датируется с. 1400 г. до н.э. (см. Северный бронзовый век ). Лошадь, тянущая солнечный диск, бегает на четырех колесах, а само Солнце - на двух. Все колеса имеют четыре спицы. «Колесница» состоит из солнечного диска, оси и колес, и неясно, изображено ли солнце как колесница или как пассажир. Тем не менее, присутствие модели конной повозки на двух колесах со спицами в Северной Европе в столь раннее время вызывает удивление.

Помимо колесницы Trundholm, есть многочисленные петроглифы из скандинавского бронзового века, изображающие колесницы. Один петроглиф, нарисованный на каменной плите в двойном захоронении ок. 1000 г. до н.э. изображает бигу с двумя колесами с четырьмя спицами.

Использование составного лука в войне на колесницах не подтверждено в Северной Европе.

Западная Европа и Британские острова [ править ]

В кельты были известны своими колесницами и современных английских слов , как автомобиль , перевозки и переноски , в конечном счете происходит от родного Бриттские языка ( Modern Welsh : Cerbyd ). Само слово колесница происходит от норманнского французского charriote и имеет кельтский корень ( галльский : каррос ). В Британии было раскопано около 20 захоронений колесниц железного возраста, которые датируются примерно между 500 и 100 годами до нашей эры. Практически все они были найдены в Восточном Йоркшире.- исключением стала находка в 2001 году в Ньюбридже , в 10 км к западу от Эдинбурга .

Кельтская колесница, которую, возможно, называли karbantos на галльском языке (сравните латинское carpentum ) [37] [38], была бига размером примерно 2 м (6 футов 6 футов).+3 ⁄ 4 дюйма ) в ширину и4 м (13 футов 1+1 ⁄ 2  дюйма) в длину.

Впереди были открыты британские колесницы. Юлий Цезарь является единственным значительным свидетельством боевых действий британских колесниц:

Их способ сражения на колесницах таков: во-первых, они разъезжают во всех направлениях, бросают свое оружие и обычно разбивают ряды врага самим страхом своих лошадей и шумом колес; и когда они проработают себя между войсками коня, прыгайте со своих колесниц и вступайте в бой пешком. Тем временем возничие отойдут на некоторое расстояние от битвы и встанут рядом с колесницами, чтобы, если их хозяева будут побеждены численностью врага, они могут быть готовы отступить к своим войскам. Таким образом, они демонстрируют в бою скорость коня [вместе с] стойкостью пехоты; и ежедневной практикой и упражнениями достигают такого мастерства, что они привыкли даже на спусках и крутых склонах проверять своих лошадей на полном ходу,и управляйте ими, и поверните их в одно мгновение, и бегите вдоль шеста, и вставайте на ярмо, и оттуда снова с величайшей поспешностью к своим колесницам.[39]

Колесницы играют важную роль в ирландской мифологии, окружающей героя Ку Чулина .

  • Скульптура Томаса Торникрофта из Будики и ее дочерей в колеснице, обращающихся к своим войскам перед битвой.

  • Шествие колесниц и воинов на Vix Krater (с. 510), судно архаического греческого изготовления нашли в галльской захоронения.

  • Современная реконструкция военной повозки гуситов .

Колесницы также могли использоваться в церемониальных целях. Согласно Тациту ( Анналы 14.35), Боудика , царица иценов и ряда других племен в грозном восстании против оккупационных римских войск, обратилась к своим войскам с колесницы в 61 году нашей эры:

"Boudicca curru filias prae se vehens, ut quamque nationem accesserat, solitum quidem Britannis feminarum ductu bellare testabatur"
Боудикка со своими дочерьми перед ней на колеснице переходила племя за племенем, протестуя против того, что британцы действительно обычно сражались под предводительством женщин.

Последнее упоминание об использовании колесниц в бою, кажется, относится к битве при Монсе Граупиусе , где-то в современной Шотландии, в 84 году нашей эры. Из Тацита ( Агрикола, 1.35–36) «Равнина между ними звучала шумом и быстрым движением колесниц и конницы». Колесницы не победили даже в своем первоначальном сражении с римскими вспомогательными войсками: «Между тем конница врага бежала, а колесницы участвовали в сражении с пехотой».

Спустя столетия колесница стала широко известна как « военная повозка ». «Военная повозка» была средневековой разработкой, которая использовалась для нападения на повстанческие или вражеские силы на полях сражений. В фургоне были прорези для лучников, чтобы стрелять по вражеским целям, при поддержке пехоты, использующей пики и цепы, а позже для изобретения стрельбы ручными артиллеристами; боковые стенки использовались для защиты от лучников, арбалетчиков, раннего применения пороха и пушечного огня.

Это было особенно полезно во время гуситских войн , ок. 1420 г., восстание гуситских войск в Богемии . Группы из них могли образовывать оборонительные сооружения, но они также использовались в качестве опорных пунктов для гуситских формирований или в качестве огневой мощи при движении в клешни. Это раннее использование пороха и новаторская тактика помогли большей части крестьянской пехоты отражать атаки более крупных сил конных рыцарей Священной Римской империи .

Этрурия [ править ]

Деталь колесницы Монтелеоне в Метрополитен (ок. 530 г. до н. Э.)

Единственная целая этрусская колесница датируется ок. 530 г. до н.э. и был обнаружен как часть захоронения колесницы в Монтелеоне ди Сполето . В настоящее время в коллекции Музея искусств Метрополитен , [40] он украшен бронзовыми плитами , украшенными сценами подробные низкого рельефа, обычно интерпретируемые как изображающие эпизоды из жизни Ахилла . [41]

Урарту [ править ]

В Урарту (860–590 до н. Э.) Колесница использовалась как знати, так и военными. В Эребуни ( Ереван ) царь Урарту Аргишти изображен едущим на колеснице, которую тащат две лошади. У колесницы два колеса, и каждое колесо имеет около восьми спиц. Этот тип колесницы использовался около 800 г. до н.э.

Рим [ править ]

Победитель гонки на римских колесницах

В Римской империи , колесницы не использовались для военных действий , но и для колесницы гонок , особенно в цирках , а также для триумфальных шествий, когда они могли быть нарисованы на целых десять лошадей или даже собаки, тигры, или страусов [ править ] . Были четыре дивизии, или factiones , из колесниц, отличаются по цвету их костюмы: красные, синие, зеленые и белые команды. Главный центр колесничего гонок был цирк , [42] , расположенный в долине между Палатин и АвентинХолмы в Риме. Путь вмещал 12 колесниц, и две стороны пути были разделены возвышением, называемым позвоночником . Гонки на колесницах продолжали пользоваться большой популярностью в византийские времена на ипподроме Константинополя , даже после того, как Олимпийские игры были расформированы, вплоть до их упадка после бунтов Ника в VI веке. Стартовые ворота были известны как Карцерес.

Древнеримский автомобиль или колесница, запряженная четырьмя лошадьми, тянущими их вместе с лошадьми, называлась квадрига , от латинского quadriugi (команда из четырех человек). Иногда вместо этого термин означал четырех лошадей без колесницы или только колесницу. Три лошади колесница, или три лошади команда нарисовав ее, был TRIGA из triugi (команды из трех человек ). Колесница с двумя лошадьми или упряжка с двумя лошадьми , тянущая ее, была biga , от biugi .

Популярная легенда, которая существует по крайней мере с 1937 года, прослеживает происхождение 4 футов 8 дюймов.+1 / 2  в стандартной железнодорожной колее до римских времен, [43] предполагаячто она была основана на расстоянии между колеями от разбитых дорогобозначенных колесничными колесаминачиная от римской империи . [примечание 10] Это обнадеживает тот факт, что в остальном своеобразное расстояние составляет почти ровно 5 римских футов, но нет никаких доказательств, чтобы охватить полтора тысячелетия между уходом римлян из Британии и принятием шкалы на Стоктоне. и Дарлингтонская железная дорога в 1825 году.

Введение в Древний Китай [ править ]

Погребение на колеснице Чжэн
Основная статья: Колесница (Китай)

  • Бронзовый китайский возничий периода Сражающихся царств (403–221 гг. До н.э.).

  • Могущественный землевладелец в колеснице ( Восточная Хань , 25–220 гг. Нашей эры, уезд Аньпин , Хэбэй).

Самое раннее археологическое свидетельство существования колесниц в Китае, место захоронения колесниц, обнаруженное в 1933 году в Хугане, Аньян в провинции Хэнань , относится к правлению короля У Дина из поздней династии Шан (около 1250 г. до н.э.). Надписи на костях оракула предполагают, что западные враги Шан использовали ограниченное количество колесниц в битвах, но сами Шан использовали их только в качестве мобильных командирских машин и в королевской охоте. [44]

Во времена династии Шан члены королевской семьи были похоронены с полным домом и слугами, включая колесницу, лошадей и возничий. Шангскую колесницу часто запрягали две лошади, но в погребениях иногда встречаются варианты с четырьмя лошадьми.

Жак Герне утверждает, что династия Чжоу , покорившая Шан ок. 1046 г. до н.э., использовал колесницу больше, чем Шан, и «изобрел новый вид сбруи с четырьмя лошадьми в ряд». [45] Экипаж состоял из лучника, водителя, а иногда и третьего воина, вооруженного копьем или кинжалом-топором . В период с VIII по V век до нашей эры использование колесниц в Китае достигло своего пика. Хотя колесниц появлялось все больше, пехота часто побеждала колесниц в битвах.

Массовые войны на колесницах практически устарели после Периода Сражающихся Государств (476–221 гг. До н.э.). Основными причинами были более широкое использование арбалета , использование длинных алебард до 18 футов в длину и пики до 22 футов в длину, а также принятие стандартных кавалерийских единиц и адаптация конной стрельбы из лука кочевой конницы, которая была более эффективной. Колесницы будет продолжать служить в качестве командных должностей для сотрудников во время династии Цинь (221-206 до н.э.) и династии Хань (206 г. до н.э.-220 г. н.э.), в то время как танковые колесницы использовались также во времена династии Хань против сюнну Конфедерации в Han- Сюннуская война (133 г. до н.э. - 89 г. н.э.), особенно вБитва при Мобее (119 г. до н.э.).

До династии Хань могущество китайских государств и династий часто измерялось количеством колесниц, которые, как известно, у них были. Страна тысячи колесниц считалась средней страной, а страна десяти тысяч колесниц считалась огромной и могущественной страной. [46] [47]

См. Также [ править ]

  • Кавалерия
  • Погребение на колеснице
  • Часы с колесницей
  • Тактика колесницы
  • Chuckwagon
  • Chuckwagon Racing
  • Меркава
  • Ратха
  • Колесница, указывающая на юг
  • Тачанка
  • Танки
  • Технические (автомобиль)
  • Храмовая машина
  • Вагон
  • Военная повозка
  • Замбурак

Заметки [ править ]

  1. ^ Хотя были редкие исключения из использования лошадей для буксировки колесниц. Например, колесница, запряженная львами, описанная Плутархом в его « Жизни Антония» .
  2. ^ У этих повозок, называемых «колесницами», нет спиц на колесах, как у колесниц (санскрит: Ратха ), упомянутых в ведической литературе. [12]
  3. ↑ Согласно археологу Акинори Уэсуги, культура цветной керамики цвета охры (ок. 1900-1300 гг. До н.э.), к которой принадлежат захоронения Синаули, была поздним хараппанским расширением предыдущего стиля Бара (ок. 2300-1900), региональной культуры Хараппана. Цивилизация из долины Гаггар, назвав ее культурным комплексом Бара-ОСП :
    "В начале второго тысячелетия до нашей эры культурный комплекс Bara-OCP (керамика цвета охры) расширился от долины Гаггар до западной части долины Ганга. Этот культурный комплекс [...] восходит к цивилизации Инда. в предшествующий период его расширение на восток указывает на колонизацию западной долины Ганги, что, вероятно, дало большой толчок неолитическим и энеолитическим общинам в долине Ганги, чтобы они трансформировались в более сложное общество ». [48]
  4. ^ TJSB комментарий: «Критика грехов нации:. Волшебству, накапливая экстраординарные количества богатства, преследуя военную мощь, и идолопоклонство Все эти пороки воплощают неуместное уверенность в собственных силах человечества Это доверие не только ошибочно, нооскорбительна для Бога.»; TJSB 2014, стр. 771
  5. ^ TJSB комментарий: «Второй проход на подходе противника,этот раз используя погодные изображения ( облака и вихревые ) и фауны ( лошади и орлы , см Авв. 1: 8)»; TJSB 2014, стр. 917
  6. ^ TJSB комментарий: " Навуходоносор завоевал Тир с помощью конницы и колесницокружающих города и насыпей расположены напротив городских стены (...) город был разграблен и покрыт водой (...) В отличии, описания Иезекииля предполагает тактику и оружие сухопутных войн, которые были бесполезны против островного государства. "; TJSB 2014, стр. 1079
  7. ^ TJSB комментарий: «Сила Божественного Присутствия над военной мощью является центральной библейской темой.»; TJSB 2014, стр. 1289
  8. ^ TJSB комментарий: «протяжении всей песни, любители использовать сравнение похвалить друг друг красота и очарование. Маре в колеснице фараоновой, либо образукрашенного величия (...) или ссылка на древнюю боевой стратегиюв которой кобыла была пустить в бой кавалерию, чтобы отвлечь жеребцов. "; TJSB 2014, стр. 1562.
  9. ^ Комментарий TJSB: «Только в случае с Иудой есть оправдание для отказа от лишения собственности.»; TJSB 2014, стр. 499
  10. ^ Пробелы в пешеходных переходах в Помпеях могут подтвердить это заявление, но никаких соответствующих исследований, похоже, не проводилось.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Кузнецов П.Ф. (01.09.2006). «Возникновение колесниц бронзового века в Восточной Европе». Античность . 80 (309): 638–645. DOI : 10.1017 / s0003598x00094096 . ISSN  0003-598X . S2CID  162580424 .
  2. ^ Энтони 2010 , стр. 416.
  3. ^ а б Outram et al. 2009 .
  4. ^ а б Кузьмина 2007 , с. 321-322.
  5. ^ a b c d Морилло, Стивен. Война в мировой истории: общество, технологии и войны с древних времен до наших дней, том 1 . Макгроу-Хилл Высшее образование. ISBN 978-0-07-739166-9.
  6. ^ Рикс, Гельмут; Кюммель, Мартин; Zehnder, Thomas; Липп, Райнер; Ширмер, Бриджит (2001). Lexikon der indogermanischen Verben (на немецком языке) (2-е изд.). Висбаден: Людвиг Райхерт. п. 507 . ISBN 3-89500-219-4.
  7. ^ Ralby, Aaron (2013). «Битва при Кадеше, около 1274 г. до н.э .: Столкновение империй» . Атлас военной истории . Паррагон. С. 54–55. ISBN 978-1-4723-0963-1.
  8. Перейти ↑ Flood 1996 , p. 34.
  9. ^ Витцель 2001 , стр. 12, 21.
  10. Перейти ↑ Olson 2007 , p. 11.
  11. ^ «Ригведа: Ригведа, Книга 5: ГИМН XXXVI. Индра» . www.sacred-texts.com . Проверено 24 февраля 2020 .
  12. ^ а б в Парпола 2020 .
  13. ^ Witzel 2019 , стр. 5.
  14. ^ Парпола 2020 , стр. 191.
  15. ^ Парпола 2020 , стр. 176.
  16. ↑ Рой, Кошик, 1971 -. Военные силы, армии и война в Южной Азии . Лондон. ISBN 978-1-315-65517-8. OCLC  1082214357 .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  17. ^ Спарреб 1985 , стр. 87.
  18. ^ Кузьминой 2007 , стр. 321.
  19. ^ Raulwing 2000 .
  20. ^ Joost Краувел (2013). «Изучение шести колесниц из гробницы Тутанхамона - обновление». In Veldmeijer, Andre J .; Икрам, Салима (ред.). В погоне за колесницами: материалы Первой Международной конференции по колесницам (Каир, 2012 г.) . Sidestone Press. п. 74. ISBN 978-9088902093.
  21. ^ a b Кристоф Баумер, История Центральной Азии: Эпоха степных воинов . IB Tauris, 2012 ISBN 1780760604 p90 
  22. ^ Крис Фаулер, Ян Хардинг, Даниэла Хофманн, редакторы, Оксфордский справочник по неолитической Европе. ОУП Оксфорд, 2015 ISBN 0191666882 стр. 113 
  23. ^ Елена Ефимовна Кузьмина (2007). Происхождение индоиранцев . п. 134. ISBN 9789004160545.
  24. ^ a b Паоло Маттиа, Николо Маркетти (2013). Эбла и ее ландшафт: формирование раннего государства на древнем Ближнем Востоке . п. 436. ISBN. 9781611322286.
  25. ^ Энтони 2010 , стр. 403.
  26. ^ «История жива! Древний мир: Урок 5 - Древний Шумер, Раздел 8 - Технологии» . Learntci.com . Живая история . Проверено 13 января 2015 .
  27. ^ Библия еврейского исследования (2014, Oxford University Press, ISBN 978-0-19-997846-5 ) 
  28. ^ Томас Э. Леви, Дэвид Алон, Йорк Роуэн, Эдвин CM ван ден Бринк, Кэролайн Григсон, Огюстин Холл, Патрисия Смит, Пол Голдберг, Алан Дж. Виттен, Эрик Канса, Джон Морено, Юваль Йекутиели, Наоми Порат, Джонатан Голден, Лесли Доусон и Мораг Керсел, «Египетско-ханаанское взаимодействие в Нахаль Тиллах, Израиль (ок. 4500–3000 гг. До н.э.): Промежуточный отчет о раскопках 1994–1995 гг.», Бюллетень американских школ восточных исследований, 307 / август 1997 г. , стр. 1–51
  29. ^ Дэвид Уссишкин, «Изреель-Где Иезавель была брошена на собак», Библейская археология Обзор , июль / август 2010 года.
  30. ↑ «Археологическая тайна раскрыта». Архивировано 05июля 2010 г.в Wayback Machine , пресс-релиз Хайфского университета, 1 июля 2010 г.
  31. ^ Эль-Ареф, Невин (22 апреля 2013). «Фрагменты кожи Древнего царства показывают, как древние египтяне строили свои колесницы» . Английский Ахра .
  32. ^ Энтони 2007 , стр. 67.
  33. ↑ Гассер, Александр (март 2003 г.). «Самое старое колесо в мире найдено в Словении» . Управление связи правительства Республики Словения. Архивировано из оригинала на 2016-08-26 . Проверено 29 ноября 2015 .
  34. ^ "Ежегодные статьи BABESCH по археологии Средиземноморья" . От всадников до гоплитов . Проверено 31 декабря 2019 года .
  35. Перейти ↑ Gordon, JE (1978). Конструкции, или почему вещи не падают . Лондон: Пеликан. п. 146. ISBN. 9780140219616.
  36. ^ Брюэр, Э. Кобэм. Словарь фраз и басен. Char'iot. Bartleby.com: Великие книги в Интернете - энциклопедия, словарь, тезаурус и сотни других. Проверено 5 марта 2008 года.
  37. ^ Карл, Раймунд (2006). «Колесница и повозка» . В Кохе, Джон Т. (ред.). Кельтская культура: историческая энциклопедия . 2 . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. п. 401. ISBN. 1-85109-440-7. Проверено 29 августа 2014 .
  38. ^ Delamarre, Xavier (2003). Словник голуазского языка (на французском языке). Париж: Éditions Errance. ISBN 2-87772-369-0.
  39. ^ Проект Гутенберг Электронная книга "De Bello Gallico" и другие комментарии Гая Юлия Цезаря, переведенные WA MacDevitt (1915).
  40. ^ METmuseum.org
  41. ^ Золотая Колесница ахиллова Архивированный 16 марта 2008, в Wayback Machine
  42. ^ Возничий Дельфи: Цирк Maximus. Архивировано 16 марта 2008 года в Wayback Machine . Книги Кэролайн Лоуренс "Римские мистерии".
  43. ^ "СТАНДАРТНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ДАТЧИК" . Ежедневный бюллетень Таунсвилла . Квинсленд: Национальная библиотека Австралии. 5 октября 1937 г. с. 12 . Проверено 3 июня 2011 года .
  44. ^ Шонесси, Эдвард Л. (1988). «Исторические перспективы появления колесницы в Китае». Гарвардский журнал азиатских исследований . 48 (1): 189–237. DOI : 10.2307 / 2719276 . JSTOR 2719276 . 
  45. ^ Гернет, Жак (1996). История китайской цивилизации (2-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 51. ISBN 0-521-49781-7.
  46. ^ [Мэнций · Лян Хуэй Хуан (царь Хуэй Ляна, Хуэй - посмертное имя) Том первый] «Убийца царей страны с десятью тысячами колесниц, должно быть, дом тысячи колесниц. Убийца царей страны тысячи колесниц должен быть домом ста колесниц ». [Примечание Чжао Ци] Примечание Чжао Ци: «Десять тысяч колесниц - это сын неба (король Чжоу)».
  47. ^ [Чжань Го Це · Чжао Це] «В настоящее время Королевство Цинь - это страна десяти тысяч колесниц, Королевство Лян (Королевство Вэй,« Да Лян »- столица Вэй) также является страной десяти тысяч колесниц. '
  48. ^ Уэсуги 2018 , стр. 6.

Источники [ править ]

Печатные источники
  • Энтони, Дэвид В. (2007), Лошадь, Колесо и язык: Как всадники бронзового века из евразийских степей сформировали современный мир , Принстон: Издательство Принстонского университета, ISBN 9780691058870
  • Энтони, Дэвид В. (2010), Лошадь, колесо и язык: как всадники бронзового века из евразийских степей сформировали современный мир , ISBN 978-1400831104
  • Флад, Гэвин Д. (1996), Введение в индуизм , Cambridge University Press
  • Кузьминой (2007), Мэллори, J (ред.) Происхождение индо-иранцы , Brill, DOI : 10,1163 / ej.9789004160545.i-763 , ISBN 9789047420712
  • Олсон, Карл (2007), Многие цвета индуизма: тематико-историческое введение , Rutgers University Press
  • Outram, Алан К .; Стир, Натали А .; Бендри, Робин; Олсен, Сандра; Каспаров, Алексей; Зайберт, Виктор; Торп, Ник; Эвершед, Ричард П. (6 марта 2009 г.). «Самая ранняя упряжка и доение лошадей» . Наука . 323 (5919): 1332–1335. Bibcode : 2009Sci ... 323.1332O . DOI : 10.1126 / science.1168594 . ISSN  0036-8075 . PMID  19265018 . S2CID  5126719 . Проверено 6 апреля 2021 года .
  • Парпола, Аско (2020). "Королевские" колесницы "Захоронения Санаули близ Дели и археологические корреляты доисторических индоиранских языков" . Studia Orientalia Electronica . 8 : 176. DOI : 10,23993 / store.98032 .
  • Раульвинг, Питер (2000), Лошади, колесницы и индоевропейцы: основы и методы исследования колесниц с точки зрения сравнительной индоевропейской лингвистики , Будапешт: Archaeolingua, ISBN 9638046260
  • Спарребум М. (1985), Колесницы в Ведах. (Воспоминания Института Керна, Лейден, 3) , Лейден: Brill Academic Publishers, ISBN 90-04-07590-9
  • Тейлор, Уильям Тимоти Трил; Баррон-Ортис, Кристина Изабель (2 апреля 2021 г.). «Переосмысление свидетельств раннего приручения лошадей в Ботайском местечке» . Научные отчеты . Природа. 11 (1): 7440. DOI : 10.1038 / s41598-021-86832-9 . ISSN  2045-2322 . PMC  8018961 . PMID  33811228 .
  • Витцель, Майкл (2001), «Автохтонные арийцы? Свидетельства из древнеиндийских и иранских текстов» (PDF) , Электронный журнал ведических исследований , 7 (3): 1–115
  • Витцель, Майкл (2019), «Ранние« арийцы »и их соседи за пределами и внутри Индии», J Biosci , 44 (3): 58, doi : 10.1007 / s12038-019-9881-7 , PMID  31389347 , S2CID  195804491
Интернет-источники
  1. ^ a b c d Субраманиан, TS (28 сентября 2018 г.). "Царское захоронение в Санаули" . Линия фронта .
  2. ^ Shoaib Даниал (2018), Поставив лошадь перед телегой: что открытие 4000-летней «колесницы» в UP означает , Scroll.in
  3. ^ Девдатт Паттанейк (2020), Кто индус? Пропавшая лошадь Багпат, Мумбаи Зеркало
  4. ↑ Рай, Сандип (6 июня 2018 г.). «ASI обнаруживает« первое в истории »вещественное свидетельство существования колесниц в эпоху медной бронзы» . Таймс оф Индия .
  5. ↑ a b Vasudha Venugopal ET bureau, https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/mahabharata-much-older-say-asi-archaeologist/articleshow/71658119.cms Махабхарата намного старше, говорят археологи ASI. , The Economic Times

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Чемберлин, Дж. Эдвард. Лошадь: как лошадь сформировала цивилизации . Нью-Йорк: United Tribes Media Inc., 2006 ( ISBN 0-9742405-9-1 ). 
  • Коттерелл, Артур. Колесница: от колесницы до танка - поразительные взлеты и падения первой в мире военной машины . Вудсток и Нью-Йорк: The Overlook Press , 2005 ( ISBN 1-58567-667-5 ). 
  • Crouwel, Joost H. Колесницы и другие средства наземного транспорта в Греции бронзового века (серия Allard Pierson, 3). Амстердам: Музей Алларда Пирсона , 1981 ( ISBN 90-71211-03-7 ). 
  • Кроувель, Йост Х. Колесницы и другие колесные машины в Греции железного века (серия Алларда Пирсона, 9). Амстердам: Музей Алларда Пирсона :, 1993 ( ISBN 90-71211-21-5 ). 
  • Дрюс, Роберт . Приход греков: индоевропейские завоевания в Эгейском море и на Ближнем Востоке . Princeton: Princeton University Press , 1988 (твердый переплет, ISBN 0-691-03592-X ); 1989 (мягкая обложка, ISBN 0-691-02951-2 ).  
  • Дрюс, Роберт. Конец бронзового века: перемены в войне и катастрофа ок. 1200 г. до н.э., Принстон: Издательство Принстонского университета, 1993 (твердый переплет, ISBN 0-691-04811-8 ); 1995 (мягкая обложка, ISBN 0-691-02591-6 ).  
  • Дрюс, Роберт. Ранние всадники: начало конных войн в Азии и Европе . Нью-Йорк: Рутледж , 2004 ( ISBN 0-415-32624-9 ). 
  • Поля, Ник; Брайан Делф (иллюстратор). Боевые колесницы бронзового века (Новый авангард) . Оксфорд; Нью-Йорк: Osprey Publishing , 2006 ( ISBN 978-1841769448 ). 
  • Гринхалг, П.А. Л. Ранние греческие войны; всадники и колесницы в гомеровский и архаический периоды . Издательство Кембриджского университета , 1973 г. ( ISBN 9780521200561 ). 
  • Кулкарни, Рагхунатха Пурушоттама. Visvakarmiya Rathalaksanam: Изучение древних индийских колесниц: с исторической справкой, ссылками, санскритским текстом и переводом на английский язык . Дели: Kanishka Publishing House, 1994 ( ISBN 978-8173-91004-3 ) 
  • Ли-Стекум, Паршия (октябрь 2006 г.). «Опасные репутации: возничие и магия в Риме четвертого века». Греция и Рим . 53 (2): 224–234. DOI : 10.1017 / S0017383506000295 . ISSN  0017-3835 . S2CID  162107855 .
  • Littauer, Mary A .; Crouwel, Joost H. Колесницы и связанное с ними оборудование из гробницы Тутанхамона (Серия гробниц Тутанхамона , 8). Оксфорд: Институт Гриффита , 1985 ( ISBN 0-900416-39-4 ). 
  • Littauer, Mary A .; Crouwel, Joost H .; Раульвинг, Питер (редактор). Избранные сочинения о колесницах и других ранних повозках, верховой езде и упряжке (Культура и история древнего Ближнего Востока, 6). Лейден: Brill Academic Publishers , 2002 ( ISBN 90-04-11799-7 ). 
  • Мури, PRS «Появление легкой колесницы на Ближнем Востоке c. 2000–1500 до н.э.», World Archeology , Vol. 18, № 2. (1986), стр. 196–215.
  • Пиггот, Стюарт. Самый ранний колесный транспорт от Атлантического побережья до Каспийского моря . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета , 1983 ( ISBN 0-8014-1604-3 ). 
  • Пиггот, Стюарт. Повозка, колесница и повозка: символ и статус в истории транспорта . Лондон: Thames & Hudson , 1992 ( ISBN 0-500-25114-2 ). 
  • Погребова М. Появление колесниц и верховой езды на Южном Кавказе в Оксфордском журнале археологии , том 22, номер 4, ноябрь 2003 г., стр. 397–409.
  • Сандор, Бела И. Взлет и упадок колесницы класса Тутанхамона в Oxford Journal of Archeology , том 23, номер 2, май 2004 г., стр. 153–175.
  • Сандор, Бела И. Колесницы Тутанхамона: Тайные сокровища инженерной механики в Усталости и разрушении инженерных материалов и конструкций , Том 27, номер 7, июль 2004 г., стр. 637–646.
  • Уилфорд, Джон Ноубл (22 февраля 1994). «Переделка колеса: эволюция колесницы» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 июля 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Колесница»  . Британская энциклопедия . 5 (11-е изд.). 1911 г.
  • Реконструкция шумерских боевых колесниц. Фотографическая реставрация трех колесниц на штандарте Ура.
  • Шумерские боевые колесницы разобраны. Как на самом деле выглядела шумерская военная колесница?
  • «Лошадь, колесо и язык, как всадники бронзового века из евразийских степей сформировали современный мир», Дэвид Энтони, 2007 г.
  • Древнеегипетские колесницы: история, устройство, использование. Древний Египет: знакомство с его историей и культурой.
  • Использование колесниц в греческой войне Темного века, Кэролайн Николь Контер: титульный лист электронных тезисов и диссертаций ETD etd-11152003-164515. Коллекция ETD Университета штата Флорида.
  • Колесницы в Греции. Hellenica - Майкл Лаханас.
  • База данных исследования Камат - Доисторические повозки. Разновидности телег и колесниц на доисторических рисунках пещерных убежищ, найденных в Центральной Индии. Попурри Камата - История, тайна и разнообразие Индии.
  • Ludi circenses (длинная версия). SocietasViaRomana.net.