Чарльз В. Морган (корабль)

*Чарльз В. Морган*
История
Чарльз В. Морган в Mystic Seaport , Коннектикут
Соединенные Штаты
Владелец:	Чарльз Уолн Морган , 1841– J. & WR Wing Company , c.1863 - c.1912 ^[1] Полковник Э. Р. Грин , около 1925–1941 гг. ^[1] Whaling Enshrined, Inc., 1941 ^[1] Мистик Морской порт , 1941–
Строитель:	Джетро и Захария Хиллман, Нью-Бедфорд, Массачусетс
Запущено:	1841 г.
Идентификация:	Номер MMSI : 367608930 Позывной: WDH3594
Статус:	Корабль-музей
Общие характеристики
Тоннаж:	351,3 (старые тонны ) ; 313,8 (новые тонны ) ^[2]
Длина:	113 футов (34 м) в длину
Луч:	27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Глубина:	17 футов 6 дюймов (5,33 м)
План паруса:	Двухкорпусная установка для коры; 13 000 квадратных футов (1200 м ² ) паруса ^[3]

Чарльз В. Морган
Национальный регистр исторических мест США
Национальная историческая достопримечательность США
Исторический район США Собственность, внесшая вклад

Показать карту США
Место расположения	Мистик, Коннектикут
Координаты	41 ° 21′46,04 ″ с.ш. 71 ° 57′54,89 ″ з.д. / 41.3627889 ° с.ш. 71.9652472 ° з.д. / 41.3627889; -71.9652472 Координаты: 41 ° 21′46,04 ″ с.ш. 71 ° 57′54,89 ″ з.д. / 41.3627889 ° с.ш. 71.9652472 ° з.д. / 41.3627889; -71.9652472
Построено	1841 г.
Часть	Исторический район Мистик-Бридж ( ID79002671 )
NRHP ссылка No.	66000804
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	13 ноября 1966 г. ^[4]
Назначенный НХЛ	13 ноября 1966 г. ^[5]
Назначенный CP	31 августа 1979 г.

Чарльз У. Морган - американское китобойное судно, построенное в 1841 году и использовавшееся в XIX и начале XX веков. Суда этого типа использовались для сбора китового жира для получения китового жира, который обычно использовался в лампах. Чарльз В. Морган служил кораблем-музеем с 1940-х годов и теперь является экспонатоммузея Mystic Seaport в Мистике, штат Коннектикут . Это старейшее сохранившееся (не потерпевшее крушение) торговое судно в мире и единственное сохранившееся деревянное китобойное судно американского торгового флота XIX века, которое когда-то насчитывало 2700 судов. ^[1] Морган был назначен Национальный исторический памятник в 1966 году.

Строительство [ править ]

Чарльз В. Морган (часто называемый просто « Морган ») был китобойным судном, названным в честь владельца Чарльза Уолна Моргана (1796–1861). По рождению он был филадельфийцем; он переехал в Нью-Бедфорд, штат Массачусетс, в 1818 году и за свою карьеру инвестировал в несколько китобойных судов . ^[6] Он выбрал Jethro и верфи Захария Хиллман в Нью - Бедфорд , чтобы построить новый корабль, ^[7]^{: 23} и в Morgan «sКиль из живого дуба был заложен в феврале 1841 года и скреплен медными болтами. Носовая и кормовая части из живого дуба крепились к килю фартуком. Прочная кормовая стойка была усилена корнем болиголова и белым дубом. Желтая сосна, доставленная из Северной Каролины, использовалась для корабельных балок, а болиголов или рубчик использовался для подвешивания колен . ^[7]^{: 29}

Строительство продолжалось до 19 апреля 1841 года, когда рабочие объявили забастовку, требуя десятичасового рабочего дня. ^[7]^{: 30} Забастовка собирала поддержку, пока не охватила верфь, нефтеперерабатывающие заводы и бондарные цеха; Морган был назначен председателем правления работодателей и получил задание решить эту проблему. ^[7]^{: 30} Он воспротивился их требованиям, и встреча с четырьмя мастерами механики закончилась неудачей. Соглашение было достигнуто 6 мая, когда рабочие согласились на 10,5-часовой рабочий день. ^[7]^{: 32} Работа на корабле возобновилась без происшествий, и он был спущен на воду 21 июля 1841 года. ^[7]^{: 32} Морган был зарегистрирован как 106 ¹ ⁄ ₂ фута (32,5 м) в длину, 27 футов 2 ¹ ⁄ ₂ дюйма (8,293 м) дюйма в ширину и 13 футов 7 ¹ ⁄ ₄ дюйма (4,147 м) в глубину. ^[7]^{: 33} Водоизмещение 314 тонн брутто. ^[8]

« Морган» находился на пристани Ротча в течение следующих двух месяцев, пока шла подготовка к ее первому плаванию. ^[7]^{: 34–35} Капитан Томас Нортон направил ее в Атлантический океан вместе с Аделиной Гиббс и Нассау к Азорским островам . ^[7]^{: 35} Была сделана остановка в Порто Пим (Орта) на острове Файал, чтобы собрать припасы перед пересечением Атлантики. Корабль миновал мыс Горн и взял курс на север. ^[7]^{: 38} 13 декабря мужчины спустили на воду вельботы и взяли первого кита. ^[7]^{: 43}Морган вошел в порт Кальяо в начале февраля и снова отправился 10-го числа на Галапагосские острова . В 1844 году корабль отплыл к Кадьяк Граундс перед отплытием домой 18 августа. ^[7]^{: 60} Она вернулась в свой порт приписки в Нью-Бедфорде 2 января 1845 года. ^[7]^{: 60} Путешествие продолжалось три года и три года. В течение нескольких месяцев было переработано 59 китов для получения 1600 баррелей масла спермы, 800 баррелей жира южного кита и пяти тонн китовой кости. ^[7]^{: 61}

Срок службы [ править ]

Чарльз В. Морган совершил 37 рейсов за 80 лет службы из порта приписки Нью-Бедфорд, штат Массачусетс, продолжительностью от девяти месяцев до пяти лет. Она привезла домой в общей сложности 54 483 баррелей кашалотового жира и 152 934 фунта китового уса. Он плавал в Индийском и Южном Атлантическом океанах, переживая ледяные и снежные бури. Ее команда пережила нападение каннибалов в южной части Тихого океана. Она проживала в Сан-Франциско с 1888 по 1904 год.

За свою жизнь у Морган было более 1000 китобоев всех рас и национальностей. В ее команду входили моряки из Кабо-Верде, Новой Зеландии, Сейшельских островов , Гваделупы и острова Норфолк . Экипаж корабля в среднем составлял около 33 человек за рейс. Как и другие китобойные суда в XIX веке, « Морган» часто был домом для семьи капитана. Она принадлежала и управлялась компанией J. & WR Wing из Нью-Бедфорда. ^[9]

Эксперты подсчитали, что финансовая прибыль от Моргана за весь срок службы составила более 1,4 миллиона долларов ^[10]. Путешествие № 6 имело самую высокую прибыль с совокупной стоимостью масла спермы, китового жира и китового уса более 165 000 долларов.

За годы службы Морган снималась в нескольких фильмах, в том числе « Мисс Нижние юбки» (1916), «В море на кораблях» (1922) и « Ява Хэд» (1923).

Сводка рейса [ править ]

Путешествие	Порт	Капитан	Выезд	Пребытие	В основном работает в
1	Нью-Бедфорд	Томас А. Нортон	6 сентября 1841 г.	2 января 1845 г.	Тихоокеанский регион
2	Нью-Бедфорд	Джей Ди Самсон	10 июня 1845 г.	9 декабря 1848 г.	Тихоокеанский регион
3	Нью-Бедфорд	Джей Ди Самсон	5 июня 1849 г.	27 мая 1853 г.	Тихоокеанский регион
4	Нью-Бедфорд	Тристрам П. Рипли	20 сентября 1853 г.	27 апреля 1856 г.	Северная часть Тихого океана
5	Нью-Бедфорд	Томас Н. Фишер	15 сентября 1856 г.	16 апреля 1859 г.	Северная часть Тихого океана
6	Нью-Бедфорд	Джеймс. А. Гамильтон	4 октября 1859 г.	12 мая 1863 г.	Северная часть Тихого океана
7	Нью-Бедфорд	Томас С. Ландерс	1 декабря 1863 г.	12 июня 1867 г.	Северная часть Тихого океана
8	Нью-Бедфорд	Джордж Атерн	17 июля 1867 г.	16 августа 1871 г.	Тихоокеанский регион
9	Нью-Бедфорд	Джон М. Тинкхэм	26 сентября 1871 г.	31 октября 1874 г.	Индийский
10	Нью-Бедфорд	Джон М. Тинкхэм	23 апреля 1875 г.	17 мая 1878 г.	Атлантический
11	Нью-Бедфорд	Томас Л. Эллис	17 июля 1878 г.	11 мая 1881 г.	Атлантический
12	Нью-Бедфорд	Чарльз Ф. Кейт	13 июля 1881 г.	17 июня 1886 г.	Тихоокеанский регион
13	Нью-Бедфорд	Джордж А. Смит	6 октября 1886 г.	4 ноября 1887 г.	Северная часть Тихого океана
14	Сан-Франциско	Джордж А. Смит	3 декабря 1887 г.	5 ноября 1888 г.	Северная часть Тихого океана
15	Сан-Франциско	Джон С. Лейтон	26 ноября 1888 г.	27 октября 1889 г.	Северная часть Тихого океана
16	Сан-Франциско	Джон С. Лейтон	5 декабря 1889 г.	8 ноября 1890 г.	Япония и Охотск
17	Сан-Франциско	JAM Earle	2 декабря 1890 г.	31 октября 1891 г.	Япония и Охотск
18	Сан-Франциско	JAM Earle	24 ноября 1891 г.	7 ноября 1892 г.	Япония и Охотск
19	Сан-Франциско	JAM Earle	8 декабря 1892 г.	9 ноября 1893 г.	Япония и Охотск
20	Сан-Франциско	JAM Earle	6 декабря 1893 г.	5 ноября 1895 г.	Япония и Охотск
21 год	Сан-Франциско	JAM Earle	2 декабря 1895 г.	1 ноября 1896 г.	Тихоокеанский регион
22	Сан-Франциско	Джон С. Лейтон	3 декабря 1896 г.	25 октября 1897 г.	Тихоокеанский регион
23	Сан-Франциско	Томас Скаллион	11 ноября 1897 г.	28 октября 1898 г.	Япония и Охотск
24	Сан-Франциско	Томас Скаллион	26 ноября 1898 г.	2 ноября 1899 г.	Япония и Охотск
25	Сан-Франциско	Томас Скаллион	7 декабря 1899 г.	29 октября 1900 г.	Япония и Охотск
26 год	Сан-Франциско	JAM Earle	22 ноября 1900 г.	29 октября 1901 г.	Япония и Охотск
27	Сан-Франциско	Томас Скаллион	27 ноября 1901 г.	28 октября 1902 г.	Япония и Охотск
28 год	Сан-Франциско	JAM Earle	20 ноября 1902 г.	27 октября 1903 г.	Япония и Охотск
29	Сан-Франциско	JAM Earle	18 ноября 1903 г.	31 октября 1904 г.	Япония и Охотск
30	Сан-Франциско	Эдвин Дж. Рид	25 ноября 1904 г.	12 июня 1906 г.	южной части Тихого океана
31 год	Нью-Бедфорд	Джем Эрл, Хайрам Най	11 августа 1906 г.	4 июля 1908 г.	Атлантический
32	Нью-Бедфорд	АО Гиббонс, Чарльз С. Черч	2 сентября 1908 г.	12 сентября 1910 г.	Атлантический
33	Нью-Бедфорд	Чарльз С. Черч	10 мая 1911 г.	9 августа 1913 г.	Атлантический
34	Нью-Бедфорд	Бенджамин Д. Кливленд	5 сентября 1916 г.	23 октября 1917 г.	Атлантический
35 год	Нью-Бедфорд	Джеймс Эдвардс	16 июля 1918 г.	7 сентября 1919 г.	Атлантический
36	Нью-Бедфорд	Джеймс Эдвардс	18 октября 1919 г.	16 июля 1920 г.	Атлантический
37	Провинстаун	Дж. Гонсалвес	9 сентября 1920 г.	28 мая 1921 г.	Атлантический
38 *	Нью-Бедфорд	Джордж Фред Тилтон	7 мая 1925 г.	7 мая 1925 г.
39 *	Fairhaven	Уильям Х. Трипп	5 ноября 1941 г.	8 ноября 1941 г.

Сохранение [ править ]

Чарльз У. Морган был почти разрушен в 1924 году, когда пароход « Санкати» загорелся и вырвался из швартовных тросов . ^[7]^{: 5}^[11]^[12]^[13] Горящий Sankaty дрейфовал через реку и в Morgan ' порт четверть s, но Fairhaven пожарным удалось спасти ее. ^[7]^{: 5} Это событие побудило Гарри Нейланда и некоторых жителей Нью-Бедфорда восстановить и сохранить Морган , ^{[ когда? ],} но попытки не увенчались успехом. Затем Нейланд убедил полковника Эдварда Хоуленда Робинсона Грина спасти корабль.^[7]^{: 5} Нейланд обратилась к Грину, что Морган имела историческое значение и была семейной реликвией, потому что когда-то она принадлежала деду Грина и компании его жены.^[7]^{: 5} Грин отбуксировал корабль в свое поместье в Раунд-Хилл (Дартмут, Массачусетс) ^{[ когда? ]} и основал компанию Whaling Enshrined, состоящую из себя, Нейланда и Джона Булларда, правнука Чарльза Уолна Моргана .^[7]^{: 6}

« Морган» подвергся реставрации капитаном Джорджем Фредом Тилтоном и был превращен в выставку поместья Грина на причале, построенном Фрэнком Тейлором. ^[7]^{: 6} Грин провела церемонию посвящения в 86-ю годовщину спуска корабля на воду и передала ее Whaling Enshrined 21 июля 1926 года. ^[7]^{: 6} Судьба корабля оказалась под вопросом, когда Тилтон умер в 1932 году, а Грин умер в 1935 г., в результате которого началось длительное судебное разбирательство по делу Грина. ^[7]^{: 7-9} 1938 Новой Англии ураган поврежден Морган "s корпус и порвали паруса; Whaling Enshrined попытался получить средства для корабля, но не смог. ^[7]^{: 9}

В 1941 году « Морган» был спасен Морской исторической ассоциацией (позже переименованной в Mystic Seaport ) на основании слова Тейлора о том, что корабль можно освободить и отбуксировать в Мистик, штат Коннектикут . ^[7]^{: 10} Команда Тейлор выкопала корабль у причала и вырыла канал, через который она могла пройти, но первая попытка вытащить его не увенчалась успехом. Дальнейшие рытье и конопатка корабля предшествовали его успешной буксировке в канал, и вековой корпус выдержал движение и поплыл в бухту с помощью катера береговой охраны генерала Грина . ^[7]^{: 11}Ее отбуксировали к старому причалу в Фэрхейвене для нескольких дней подготовки и ремонта перед поездкой в Мистик. ^[7]^{: 11}

5 ноября 1941 года генерал Грин вытащил Чарльза Моргана с пристани только для того, чтобы его поймал прилив и унес вниз по течению, он остановился на грязевой равнине и через два часа освободился. ^[7]^{: 4} Путешествие подошло к концу 8 ноября, когда она прошла через Мистический мост и пришвартовалась в Мистическом морском порту. ^[7]^{: 17–18} Морской порт сформировался вокруг Чарльза У. Моргана после реставрации его зданий и исторических кораблей, которые прибыли рядом с « Морганом» . ^[7]^{: 18} «Над всем этим Морганпредседательствовал, как Старый Нептун - центральный элемент, король, восседающий на троне из гравия, возвышающийся высоко над сценой » ^[7]^{: 19}

Восстановление [ править ]

Чарльз Морган в сухом доке на реставрации

Чарльз В. Морган прибыл в Мистик Морской порт в декабре 1941 года, и он был объявлен национальным историческим памятником и внесен в Национальный реестр исторических мест в 1966 году. ^[5]^[1] В 1971 году Мельбурн Бриндл из Бриджпорта, штат Коннектикут, разработал четыре памятных памятных знака. марки исторических памятников, включая Морган . ^[14]

Первые 30 лет в Mystic Seaport она была окружена слоем песка, чтобы она не утонула. Тем не менее, она была открыта для публики и была центральным элементом воссозданного музея морской деревни XIX века, вдохновленного колониальным Вильямсбургом . Это единственное в мире сохранившееся китобойное судно XIX века.

В 1968 году Mystic Seaport предпринял проект по реставрации и консервации, чтобы сделать его пригодным для плавания, и песчаное дно было удалено. До реставрации 1968 года у нее была широкая белая полоса, нарисованная по бокам с большими черными квадратами, которые на расстоянии напоминали порты для оружия. Этот «камуфляж» часто использовался торговыми судами XIX века, чтобы они напоминали военные корабли, чтобы отпугивать пиратов и вражеский флот.

В 2010 году Mystic Seaport участвовал в многомиллионном проекте по восстановлению мореходного статуса корабля. Он был повторно спущен на воду в Мистик-Ривер 21 июля 2013 года в ознаменование 172-й годовщины спуска судна на воду. ^[15]^[16]^[17] Летом 2014 года она совершила свой 38-й рейс по морским портам Новой Англии, включая Нью-Лондон, Коннектикут , Ньюпорт, Род-Айленд , Бостон и ее родной город Нью-Бедфорд, штат Массачусетс. ^[18]

Памятная марка США 1971 года в честь Чарльза Моргана , созданная Мельбурном Бриндлом

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Чарльза Моргана .

Список национальных исторических достопримечательностей в Коннектикуте
Национальный реестр списков исторических мест в округе Нью-Лондон, штат Коннектикут
Список музейных кораблей

Другие сохранившиеся парусники 19 века:

USS Конституция
USS Niagara
USS Constellation
Катти Сарк
Эффи М. Моррисси / Эрнестина
Коронет

Ссылки [ править ]

^ a b c d e Шроер, Бланш Хиггинс; Брэдфорд, С. Сидней (11 декабря 1974 г.). "Чарльз В. Морган" (pdf) . Национальный регистр инвентаризации исторических мест - номинация . Служба национальных парков .и «Сопроводительные 4 фотографии, 1974 г. и без даты» (pdf) . Национальный регистр инвентаризации исторических мест - номинация . Служба национальных парков . 11 декабря 1974 г.
^ Дэвис, Лэнс Э .; Галлман, Роберт Э .; Глейтер, Карен (1997). «Глава 6: Столица» (PDF) . В погоне за левиафаном: технологии, институты, производительность и прибыль в американском китобойном промысле, 1816–1906 (pdf) . Чикаго: Издательство Чикагского университета. Таблица 6.11 на стр. 254. ISBN 0-226-13789-9. См. Стр. 215 (pdf) и фн. 5 для обсуждения разницы в измерениях тоннажа.
^ " Чарльз В. Морган - китобойный корабль" . Мистический морской порт . Архивировано из оригинального 15 мая 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 года .
^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
^ a b "Чарльз В. Морган (Барк)" . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 2010-07-01 . Проверено 3 октября 2007 .
^ "Инвентарь бумаг Чарльза Уолна Моргана" . Музей китобойного промысла Нью-Бедфорд . Проверено 3 июля 2018 года .
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad Stackpole, Edouard (1967). Чарльз В. Морган . Мередит Пресс.
^ "Поездка на китобойном судне Чарльз В. Морган | История под парусами" . Журнал Янки . Проверено 17 октября 2015 года .
^ «Успешное возвращение китобоев» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 октября 1900 г.
^ Mystic Seaport Museum. «Статистические и финансовые результаты 37 рейсов корабля Charles W. Morgan» (PDF) . www.bing.com . Проверено 16 июня 2020 .
^ The Dukes County Intelligencer . 24 (4). Май 1983 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
^ "Воспоминания о последнем путешествии странника из коры" . Американский Нептун . Салемский музей Пибоди: 18. 1949.
^ "Pacific Steam Navigation Company" . Морские бризы . 56 (443). Ноябрь 1982 г.
^ «Исторические марки, знаменитый автомобиль, сделайте октябрь особенным для местного художника» . Пост Бриджпорта (Бриджпорт, Коннектикут). 3 октября 1971 г. с. 31 . Проверено 6 августа 2014 .
^ Броуд, Уильям Дж. (16 августа 2010 г.). «Стремление сделать Моргана мореходным» . Наука. Нью-Йорк Таймс .
^ "Чарльз В. Морган - Мистический морской порт" . Музей мистического морского порта . Проверено 22 июня 2013 .
^ Bond, Микаэль (21 июля 2013). «Музей представляет собой деревянный китобойный корабль 1841 года постройки» . Нью-Йорк / Регион. Нью-Йорк Таймс .
^ «38-е путешествие: Морган снова готовится к отплытию» . День . Май 2014.

Внешние ссылки [ править ]

Палубные призмы Чарльза В. Моргана
Чарльз В. Морган в базе данных по истории китобойного промысла

[nrhpinv-1] Шроер, Бланш Хиггинс; Брэдфорд, С. Сидней (11 декабря 1974 г.). "Чарльз В. Морган" (pdf) . Национальный регистр инвентаризации исторических мест - номинация . Служба национальных парков .и «Сопроводительные 4 фотографии, 1974 г. и без даты» (pdf) . Национальный регистр инвентаризации исторических мест - номинация . Служба национальных парков . 11 декабря 1974 г.

[Davis-2] Дэвис, Лэнс Э .; Галлман, Роберт Э .; Глейтер, Карен (1997). «Глава 6: Столица» (PDF) . В погоне за левиафаном: технологии, институты, производительность и прибыль в американском китобойном промысле, 1816–1906 (pdf) . Чикаго: Издательство Чикагского университета. Таблица 6.11 на стр. 254. ISBN 0-226-13789-9. См. Стр. 215 (pdf) и фн. 5 для обсуждения разницы в измерениях тоннажа.

[3] " Чарльз В. Морган - китобойный корабль" . Мистический морской порт . Архивировано из оригинального 15 мая 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 года .

[nris-4] "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.

[nhlsum-5] "Чарльз В. Морган (Барк)" . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 2010-07-01 . Проверено 3 октября 2007 .

[6] "Инвентарь бумаг Чарльза Уолна Моргана" . Музей китобойного промысла Нью-Бедфорд . Проверено 3 июля 2018 года .

[Stackpole-7] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad Stackpole, Edouard (1967). Чарльз В. Морган . Мередит Пресс.

[8] "Поездка на китобойном судне Чарльз В. Морган | История под парусами" . Журнал Янки . Проверено 17 октября 2015 года .

[nyt1900-9] «Успешное возвращение китобоев» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 октября 1900 г.

[10] Mystic Seaport Museum. «Статистические и финансовые результаты 37 рейсов корабля Charles W. Morgan» (PDF) . www.bing.com . Проверено 16 июня 2020 .

[11] The Dukes County Intelligencer . 24 (4). Май 1983 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )

[12] "Воспоминания о последнем путешествии странника из коры" . Американский Нептун . Салемский музей Пибоди: 18. 1949.

[13] "Pacific Steam Navigation Company" . Морские бризы . 56 (443). Ноябрь 1982 г.

[brid-14] «Исторические марки, знаменитый автомобиль, сделайте октябрь особенным для местного художника» . Пост Бриджпорта (Бриджпорт, Коннектикут). 3 октября 1971 г. с. 31 . Проверено 6 августа 2014 .

[15] Броуд, Уильям Дж. (16 августа 2010 г.). «Стремление сделать Моргана мореходным» . Наука. Нью-Йорк Таймс .

[16] "Чарльз В. Морган - Мистический морской порт" . Музей мистического морского порта . Проверено 22 июня 2013 .

[nyt2013-17] Bond, Микаэль (21 июля 2013). «Музей представляет собой деревянный китобойный корабль 1841 года постройки» . Нью-Йорк / Регион. Нью-Йорк Таймс .

[18] «38-е путешествие: Морган снова готовится к отплытию» . День . Май 2014.

[1]

vтеМистический морской порт
Сосуды	Энни Австралия Брек Маршалл Блестящий Чарльз В. Морган Эмма С. Берри Эстелла А. Флоренция Герда III Джозеф Конрад LA Dunton Нелли Регина М. Роанн Сабино Звезда
Национальные исторические достопримечательности	Чарльз В. Морган LA Dunton Эмма С. Берри Сабино
Другой	Институт истории морского судоходства США Фрэнка К. Мансона Мистический свет морского порта Фестиваль морской музыки Mystic Seaport Планетарий Treworgy Уильямс – Мистик

vтеНациональный регистр исторических мест США
Темы	Категории архитектурного стиля Вклад собственности Исторический район История Национального реестра исторических мест Хранитель реестра Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по штатам	Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гемпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Виргиния Висконсин Вайоминг
Списки по островным территориям	американское Самоа Гуам Малые отдаленные острова Северные Марианские острова Пуэрто-Рико Виргинские острова
Списки по ассоциированному состоянию	Федеративные Штаты Микронезии Маршалловы острова Палау
Другие области	округ Колумбия Марокко
Связанный	Закон о сохранении национального исторического наследия 1966 года. Фонд сохранения исторического наследия
Портал Категория

vтеУцелевшие корабли, спущенные на воду до 1919 г.
оперативный ^⛵ сохранился ^⚓
До 1800 г.	Каноэ Пессе^⚓ (8040–7510 до н.э.) Каноэ^{Дюфуна ⚓} (6550 г. до н.э.) Каноэ^{Bibongho ⚓} (6000 г. до н.э.) Корабль^{хуфу ⚓} (2500 г. до н.э.) Лодка Дуврского бронзового века^⚓ (1500 г. до н.э.) Корабль Маагана Михаила^⚓ (ок. 450 г. до н. Э.) Киренийский корабль^⚓ (ок. 350 г. до н.э.) Лодка^{хьортспринг ⚓} (ок. 350 г. до н.э.) Лодка^{Нидама ⚓} (ок. 315 г. до н.э.) Лодка Галилейского моря^⚓ (ок. 85 г. до н. Э.) Де Меерн 1^⚓ (148 г. н.э.) Арль Рона 3^⚓ (около 150 г. н.э.) Корабли^{Салме ⚓} (ок. 725 г. н.э.) Корабль^{Гьелестада ⚓} (ок. 732 г. н.э.) Корабль^{Осеберга ⚓} (820 г. н.э.) Корабль^{Гокстад ⚓} (900 г. н.э.) ^{Скульделевские}корабли^⚓ (1030–1042 гг.) Бременский винтик^⚓ (ок. 1380 г. н.э.) Мэри Роуз^⚓ (1509) Васа^⚓ (1628) Красавица^⚓ (1684) Баржа принца Фредерика^⚓ (1732) Победа^⚓ (1765) Филадельфия^⚓ (1776) Пегги^⚓ (ок. 1789) Конституция^⛵ (1797)
1800–1879	Тиликум^{⚓ гр} . 1801 г. Тринкомали^⚓ (1817) Единорог^⚓ (1824) Чарльз В. Морган^⛵ (1841) Дом Фернандо II и Глория^⚓ (1843) Берта^⚓ (1844) Великобритания^⚓ (1845) Брандтаухер^⚓ (1850) Эдвин Фокс^⚓ (1853) Созвездие^⚓ (1854) Скибладнер^⛵ (1856) Гондола^⛵ (1859) Jylland^⚓ (1860) Воин^⚓ (1860) Каир^⚓ (1861) Мэйфлауэр^⚓ (1861) HL Hunley^⚓ (1863) Умный кит^⚓ (1863) Звезда Индии^⚓ (1863) Город Аделаида^⚓ (1864) Strelets (1864) Эль-Хоррия / Эль-Махроса^⛵ (1865) Huascar^⚓ (1865) Аделаида^⛵ (1866) Bjoren^⛵ (1866) Буффель^⚓ (1868) Энчёпинг^⛵ (1868) Одинокая звезда^⚓ (1868) Schorpioen^⚓ (1868) Катти Сарк^⚓ (1869) Катарина^⚓ (1869) Явари^⚓ (1870) Лейта^⚓ (1871) Льюис Р. Френч^⛵ (1871) Ворон^⛵ (1871) Стивен Табер^⛵ (1871) Пуно^⛵ (1872) Gjøa^⚓ (1872) Мэйдзи Мару^⚓ (1873) Рэп^⚓ (1873) Джеймс Крейг^⚓ (1874) Юнона^⛵ (1874) Уругвай^⚓ (1874) Муньос Гамеро (1875) Sölve^⚓ (1875) Бонэйр^⚓ (1877) Элисса^⛵ (1877) Губернатор Стоун^⛵ (1877) Владычица озера^⛵ (1877) Водопад Клайда^⚓ (1878) Ганнет^⚓ (1878) Голландия I^⚓ (1878) Леди Элизабет (1879)
1880–1899	Фенианский баран^⚓ (1881) Джозеф Конрад^⛵ (1882) Christeen^⚓ (1883) Nelcebee^⚓ (1883) Абдон Кальдерон^⚓ (1884) Маленькая Дженни^⚓ (1884) Куна^⛵ (1884) Амазонка^⛵ (1885) Коронет^⚓ (1885) Полли Вудсайд^⚓ (1885) Wavertree^⚓ (1885) Balclutha^⚓ (1886) Sigyn^⚓ (1887) Тюр^⚓ (1887) Акарана^⚓ (1888) аф Чепмен^⚓ (1888) Экватор^⚓ (1888) Присцилла^⚓ (1888) Анна Кристина^⛵ (1889) Артур Фосс^⚓ (1889) Пераль^О (1889) Ворон^⛵ (1889) « Эврика » ^⚓ (1890) Робин^⚓ (1890) Альма^⚓ (1891) Нелли^⚓ (1891) Фрам^⚓ (1892) Пустельга^⚓ (1892) Мироса^⛵ (1892) Олимпия^⚓ (1892) Эль Примеро^⛵ (1893) Лэтти Дж. Ховард^⛵ (1893) Мэгги С. Майерс^⛵ (1893) Результат^⚓ (1893) Эффи М. Моррисси^⛵ (1894) Генри Рэми^{Апчер ⚓} (1894) Турбиния^⚓ (1894) Вридни^⚓ (1894) Бесси^⛵ (1895) Калифорния Тайер^⚓ (1895) Кентавр^⛵ (1895) Гедсер Рев^⚓ (1895) Гайавата^⛵ (1895) Китти^⛵ (1895) Белен^⛵ (1896) Эдна G^⚓ (1896) Женева^⚓ (1896) Glenlee^⚓ (1896) Метеор^⚓ (1896) Рикмер Рикмерс^⚓ (1896) La Dolce Vita^⛵ (1897) Najaden^⚓ (1897) Президенте Сармьенто^⚓ (1897) Виверн^⛵ (1897) Беркли^⚓ (1898) Эдме^⛵ (1898) Мойе^⚓ (1898) Wyvenhoe^⛵ (1898) Альбатрос^⛵ (1899) Децима^⛵ (1899) Мод^⛵ (1899) Уильям Б. Теннисон^⚓ (1899)
1900–1907 гг.	Аврора^⚓ (1900) Эдвард М. Коттер^⛵ (1900) Эна^⛵ (1900) Хелен МакАллистер^⚓ (1900) Ховард Л. Шоу (1900) Айронсайдс^⛵ (1900) Кэтлин и Мэй^⛵ (1900) Микаса^⚓ (1900) Вестан^⛵ (1900) Победные куранты^⛵ (1900) Кангарда^⛵ (1901) Открытие^⚓ (1901) Герцогиня Анна^⚓ (1901) Газела^⚓ (1901) Голландия 1^⚓ (1901) Жнец^⛵ (1901) Ургер^⛵ (1901) Колумбия^⚓ (1902) Юпитер^⚓ (1902) Мадис^⛵ (1902) Шенандоа^⛵ (1902) Солуэй Ласс^⛵ (1902) Суомен Йоутсен^⚓ (1902) Альма Дупель^⛵ (1903) Finngrundet^⚓ (1903) Поммерн^⚓ (1903) Алозе^⚓ (1904) Барнегат^⚓ (1904) Джей Си Мэдж^⚓ (1904) Juniata^⚓ (1904) Медея^⚓ (1904) Мошулу^⚓ (1904) Сава^⚓ (1904) Swiftsure^⚓ (1904) Асгард^⚓ (1905) Fæmund II^⛵ (1905) Хатор^⛵ (1905) Риджтаун (1905) Александр фон Гумбольдт^⛵ (1906) Балтимор^⚓ (1906) Блюмлисальп^⛵ (1906) Камбрия^⛵ (1906) Эдит Мэй^⛵ (1906) Эна (1906) Остана I^⛵ (1906) Талатта^⛵ (1906) Тикондерога^⚓ (1906) У-1^⚓ (1906) Амвросий^⚓ (1907) Дразки^⚓ (1907) Хенрик Ибсен^⛵ (1907) Геркулес^⚓ (1907) Ирэн^⛵ (1907) Киватин^⚓ (1907) Ньянза^⚓ (1907) Роза^⛵ (1907) Тармо^⚓ (1907) Викинг^⚓ (1907) Янки^⚓ (1907)
1908–1914	Кольцевая линия XIV^⛵ (1908) Энтиатская принцесса^⛵ (1908) Fehmarnbelt^⛵ (1908) Могикан II^⛵ (1908) Остер^⛵ (1908) Сабино^⛵ (1908) Storskär^⛵ (1908) Ардвина^⛵ (1909) Дар^{Поморза ⚓} (1909) Дувамиш^⚓ (1909) Großherzogin Элизабет^⛵ (1909) Лотос^⛵ (1909) Президент^⛵ (1909) Штадт Цюрих^⛵ (1909) Георгиос Аверофф^⚓ (1910) Noorderlicht^⛵ (1910) Норрскэр^⛵ (1910) Триллиум^⛵ (1910) Суринам-Ривье^⚓ (1910) Европа^⛵ (1911) Глаз ветра^⛵ (1911) Хелен Смиттон^⚓ (1911) Джеймс М. Скунмейкер^⚓ (1911) Кочевник^⚓ (1911) Нусрет^⚓ (1911) Пассат^⚓ (1911) Пекин^⚓ (1911) Tradewind^⛵ (1911) Вяйски^⚓ (1911) Африканская королева^⚓ (1912) Cartela^⛵ (1912) Чакон^⚓ (1912) Эрнслоу^⛵ (1912) Густафсберг VII^⛵ (1912) Джеймс Кэрд^⚓ (1912) Квасинд^⛵ (1912) Леди Денман^⚓ (1912) Sundowner^⛵ (1912) Техас^⚓ (1912) Вендамин^⛵ (1912) Акадия^⚓ (1913) Авантюристка^⛵ (1913) Бенджамим Гимарайнш^⛵ (1913) Джоли Бриз^⛵ (1913) Коммуна^⛵ (1913) Кайл^⚓ (1913) Северная Голова^⚓ (1913) Rusinga^⛵ (1913) Сторд I^⛵ (1913) Суур Тылль^⛵ (1913) Нарамата^⚓ (1914) Сикамус^⚓ (1914) ^{Городской}Рапперсвиль^⛵ (1914)
Первая Мировая Война	Красавица Луисвилл^⛵ (1914) Бастардторп^⛵ (1914) Кэролайн^⚓ (1914) Геркулес^⛵ (1914) Рога Rev^⚓ (1914) Катадин^⛵ (1914) Либби № 23^⚓ (1914) ^ДулосФос^⚓ (1914) Пилот^⛵ (1914) Statsraad Lehmkuhl^⛵ (1914) Брэдбери^⚓ (1915) Граф фон^{Гетцен ⛵} (1915) Кэти^⛵ (1915) Лангер Генрих^⛵ (1915) M33^⚓ (1915) Мар-Сью^⛵ (1915) Мисфорд^⛵ (1915) Павлин^⛵ (1915) Санкт-Эрик^⛵ (1915) Вильгельм Карпелан^⚓ (1915) Прибрежная моторная лодка 4^⚓ (1916) Красин^⚓ (1916) Меркантильный^⛵ (1916) Портсмут^⚓ (1916) Карлайл II^⛵ (1917) Командир^⛵ (1917) ^Живоеискусство^⛵ (1917) Valley Camp^⛵ (1917) Эбе^⚓ (1918) Капитан Борхардт^⛵ (1918) Остершельде^⛵ (1918) Президент^⚓ (1918) Сюрприз^⛵ (1918) ^В.П.Снайдер-младший^⚓ (1918)
Commons ВикиПроект