 Челюскин | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Челюскин |
| Владелец: |  Совторгфлот |
| Оператор: | Главсевморпуть [1] |
| Строитель: | Burmeister and Wain (B&W) Копенгаген , Дания |
| Запущено: | 11 марта 1933 г. |
| Крещен: | Семен Челюскин |
| Завершенный: | 1933 г. |
| Первый рейс: | 6 мая 1933 г. |
| Судьба: | Затонула 13 февраля 1934 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | торговый пароход [2] |
| Тоннаж: | 7,500 т |
| Длина: | 310,2 ' |
| Луч: | 54,3 ' |
| Высота: | 22.0 ' |
| Установленная мощность: | 2400 л.с. |
| Скорость: | 12,5 узлов |
| Экипаж: | 111 |
С.С. Челюскин [3] (русский: «Челю́скин» , IPA: [tɕɪˈlʲuskʲɪn] ) - советский пароход, усиленный для плавания в полярных льдах, скованных льдом в водах Арктики во время навигации по Северному морскому пути от Мурманска до Владивостока . Задача экспедиции заключалась в определении возможности безледного перехода по Северному морскому пути за один навигационный сезон.
Он был построен в Дании в 1933 году Бурмейстером и Вайном (B&W, Копенгаген) и назван в честь русского полярного исследователя 18 века Семена Ивановича Челюскина . Руководитель экспедиции Отто Yuliyevich Шмидт и корабля капитан был В. И. Воронин . На борту парохода находилось 111 человек. Члены экипажа были известны как Челюскинцы , в единственном числе «Челюскинец».
Миссия [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Покинув Мурманск 2 августа 1933 года, пароход успел пройти большую часть Северного пути, прежде чем в сентябре его застали в ледяных полях . После этого он дрейфовал в пакете льда и 13 февраля 1934 года затонул под ледяными покровами у острова Колючин в Чукотском море . Экипажу удалось выбраться на лед и построить импровизированную взлетно-посадочную полосу, используя всего несколько лопат, лопат для льда и двух ломов. Им пришлось тринадцать раз перестраивать взлетно-посадочную полосу, пока в апреле того же года их не спасли и не доставили в деревню Ванкарем на берегу моря. Оттуда часть челюскинцев переправили дальше, в пос.Уэлен , а пятьдесят три человека прошли более 300 миль, чтобы добраться туда.
Летчики, принимавшие участие в поисково-спасательных операциях, первыми удостоились вновь установленного высшего звания Героя Советского Союза . Это были Анатолий Ляпидевский , Сигизмунд Леваневский (разбился по пути в лагерь, но выжил), Василий Молоков , Маврикий Слепнев , Михаил Водопьянов , Николай Каманин и Иван Доронин . Ляпидевский летал на АНТ-4, гражданской версии тяжелого бомбардировщика ТБ-1 , а Слепнев и Леваневский летали на Сводном флоте.специально привозили из США для выполнения задания, а остальные летчики летали на Поликарпове Р-5 . Две американские воздушные механики, Клайд Гудвин Armitstead, и Уильям Латимер Lavery, [4] также помогли в поиске и спасении на Челюскинцев , 10 сентября 1934 года и был награжден орденом Ленина .
Поскольку пароход застрял у входа в Берингов пролив , СССР посчитал экспедицию в основном успешной, так как она доказала, что обычный пароход имеет возможность пройти весь Северный морской путь за один сезон. После нескольких дополнительных пробных запусков в 1933 и 1934 годах Северный морской путь был официально открыт, и в 1935 году началась его коммерческая эксплуатация. В следующем году часть советского Балтийского флота вышла на Тихий океан, где надвигался вооруженный конфликт с Японией . На борту находились 10 девушек и двое маленьких детей. Одному из малышей было всего 6 месяцев. Во время плавания один пассажир заболел и умер.
Затонувший " Челюскин" . | Расположение острова Колючин . | Слева направо: Джо Кроссон , Маврикий Слепнев , Георгий Ушаков , Сигизмунд Леваневский , радист аэродрома Ladd Army на Аляске во время экспедиции по спасению экипажа СС " Челюскин" . |
Наследие [ править ]
После катастрофы центральная площадь Ярославля была переименована в честь Челюскинцев , как и парк Челюскинцев в Минске . Марина Цветаева написала стихотворение, в котором аплодирует спасателям. В 1970 году восточно-германское телевидение выпустило « Челюскин» - фильм о путешествии корабля режиссера Райнера Хаусдорфа с участием Эберхарда Меллиса в роли профессора Шмидта, Дитера Манна в роли геодезиста Васильева и Фрица Диеца в роли Валериана Куйбышева . [5]
Попытки найти обломки корабля были предприняты как минимум четырьмя разными экспедициями, и наконец оно было обнаружено в сентябре 2006 года на глубине около 50 метров в Чукотском море . [6] Полярный исследователь Артур Чилингаров утверждал, что корабль следует поднять и превратить в музей.
Майкл Робертс, английский поэт, написал стихотворение «Челюскин», которое вошло в его сборник « Стихи», изданный Джонатаном Кейпом в 1936 году.
См. Также [ править ]
- Мыс Сердце-Камень
- СС Джурма
Дальнейшее чтение [ править ]
Дэвис, REG; Сальников, Юрий (2005). Приключение Челюскина - Эпопея "Челюскина" . Маклин В.А., США: Paladwr Press. ISBN 978-1888962239. (двуязычное издание)
Ссылки [ править ]
- ^ (на русском языке) Челюскин и Пийма: Все точки выше i. Архивировано 8 июня 2009 г.в Wayback Machine, автор - Лазар Фрейдгейм.
- ^ Регистр Ллойда : «+100 A1, усиленный для плавания во льдах», «A1» означает специальное коммерческое плавание.
- ^ Также Челюскин .
- ↑ The Junior Aircraft Year Book, 1935, стр.8.
- ^ Tscheljuskin на IMDb .
- ^ В Чукотском море найдены фрагменты «Челюскина» - на русском
Внешние ссылки [ править ]
- (на русском языке ) Челюскин-70 - Официальный сайт подводной археологической экспедиции
- (на русском) Спасение Челюскина
- Челюскин и Джурма в 1933 году
