Чилийский броненосец Альмиранте Кокрейн

Чилийская батарея Cochrane
История
Чили
Имя:	Альмиранте Кокрейн
Строитель:	Earle's Shipbuilding Co., Халл
Расходы:	2 000 000 песо
Положил:	1873 г.
Запущено:	23 января 1874 г.
Завершенный:	Декабрь 1874 г.
Списано:	1933 г.
Не работает:	1908 г.
Реклассифицировано:	как учебный корабль, 1898 г.
Судьба:	Сдан на слом 1934 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Альмиранте Кокрейн - броненосец класса
Тип:	Центральный аккумуляторный корабль
Смещение:	3480 длинных тонн (3540 т)
Длина:	210 футов (64,0 м)
Луч:	46 футов 9 дюймов (14,2 м)
Черновой вариант:	19 футов 8 дюймов (6,0 м)
Установленная мощность:	3000  л.с. (2200 кВт)
Движение:	2 вала, 2 магистральные паровые машины 6 цилиндрических котлов
План паруса:	Буровая установка для барка
Скорость:	12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Диапазон:	1200  миль (2200 км; 1400 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:	300
Вооружение:	в 1879 г .: 6 × 9 дюймов (229 мм) дульнозарядные винтовки 1 × 20-фунтовая пушка 1 × 9-фунтовая пушка 1 × 7-фунтовая пушка 1 × 1-дюймовый (25-мм) пулемет Норденфельдта
Броня:	Ремень : 114–229 мм (4,5–9 дюймов) Батарея : 6–8 дюймов (152–203 мм) Дека : 2–3 дюйма (51–76 мм) Боевая рубка : 4,5 дюйма (114 мм) Переборки : 6 дюймов (152 мм)

Almirante Cochrane был центральной батареи корабля из чилийского ВМФ в конце девятнадцатого века. Она была построена, как и ее близнец, Бланко Энкалада , в Великобритании в 1875 году. Она участвовала в войне на Тихом океане , самым заметным из которых стала победа над перуанским вождем Хуаскаром в военно-морском сражении при Ангамосе . Альмиранте Кокрейн был частью сил, победивших президента Хосе Мануэля Бальмаседу в чилийской гражданской войне 1891 года .

Фон [ править ]

В 1871 году президент Чили , Федерико Эррасурис Саньярту инициировал законопроект в чилийском конгрессе санкционировать исполнительной покупке двух бронированных судов. Законопроект был принят только одним голосом против (бывшего президента Хосе Хоакина Переса Маскаяно ) и предусматривал строительство двух средних судов, а общая стоимость покупки составила бы 2 000 000 песо .

Строительство и эксплуатация [ править ]

Посол Чили в Соединенном Королевстве Альберто Блест Гана был назначен ответственным за проект. Блест Гана нанял британского корабельного конструктора Э. Дж. Рида , бывшего военно-морского архитектора Британского Адмиралтейства , в качестве технического советника.

Заказ был размещен в Earle's Shipbuilding Co. в Халле, Йоркшир . Корабли центральной батареи должны были называться « Альмиранте Кокрейн» и « Вальпараисо» ( впоследствии Вальпараисо был переименован в « Бланко Энкалада» ). Строительство Almirante Cochrane началось в апреле 1872 года. Судно было спущено на воду и отправилось в Чили в 1874 году, прежде чем было завершено, из-за опасений потенциального конфликта с соседними Аргентиной и Боливией. Альмиранте Кокрейн прибыла в порт Вальпараисо 26 декабря 1874 года под командованием капитана Конейна и вернулась в Великобританию для завершения в январе 1877 года после того, как ее сестра,Вальпараисо прибыл.

В январе 1878 года, когда спор с Аргентиной был урегулирован, президент Анибал Пинто поручил Альберто Блесту Гане организовать продажу двух кораблей центральной батареи, чтобы смягчить экономический кризис, царивший в Чили в течение нескольких лет. От имени Blest Gana, EJ Reed предложил Almirante Cochrane Великобритании за сумму 220 000 фунтов стерлингов, но британцы отказались. Затем Рид попытался продать два корабля России, но снова безуспешно.

Затем он был перестроен в 1897-1900 годах как артиллерийский и учебно-торпедный корабль. ^[1] Она была списана в 1934 году.

Дизайн [ править ]

Основные размеры [ править ]

Альмиранте Кокрейн имел длину 64,0 м, ширину 14,0 м и осадку 6,0 м. Корпус имел максимальное водоизмещение 3650 т при полной загрузке горючим, пресной водой, вооружением, боеприпасами, продовольствием и экипажем. Корпус был построен из железа, удерживался заклепками и был разделен по длине на восемь отсеков (не считая носовой и кормовой части) семью железными переборками. Носовая часть Альмиранте Кокрейна имела, как это было принято в конструкциях конца девятнадцатого века, острый выступ, расположенный на 2,0 м (6 футов 7 дюймов) под ватерлинией и выступавший на 2,2 м (7 футов 3 дюйма) впереди переднего перпендикуляра. Она была оснащена крейсерской кормой.

Вооружение [ править ]

Основное вооружение, которое было установлено на центральном редуте (центральной батарее), состояло из шести 228-мм (9 дюймов) орудий Армстронга, разделенных трехполосным центральным шарнирным соединением Скотта, позволяющим стрелять из носовой пушки с гильзы. Центральная часть стреляла под углом 70 градусов и 35 градусов по носу к корме, а третья - от шланга к корме (см. Рисунок). В дополнение к этому была 20-фунтовая пушка, одна 9 и одна 7-фунтовая орудия, а также пулемет Норденфельдта, установленный в храповике КОФА, калибра один дюйм (25,4 мм), который стрелял однофунтовым (454 граммовым) снарядом.

У Альмиранте Кокрейна также был пароход, оснащенный торпедой на бушприте. Единственный раз, когда эта лодка использовалась, была экспедиция на Кальяо, где она использовалась для попытки потопить перуанские корабли.

Броня [ править ]

Корабль был защищен под ватерлинией бронепоясом, который простирался от 1,2 м (3,9 фута) под ватерлинией до крышки аккумуляторного отсека. Максимальная толщина составляла 230 мм (9,1 дюйма) по ватерлинии, в центре корабля и 115 мм (4,5 дюйма) на носу и корме. Корпус и броня были разделены слоем тика толщиной 254 мм (10,0 дюйма), чтобы уменьшить ударную нагрузку. Крышка батареи, которая была заподлицо с бронепоясом, была защищена 76 мм (3,0 дюйма) броней в центре корабля, уменьшенной до 50 мм (2,0 дюйма) на носу и корме. Батарея, которая имела высоту от 2 до 2,5 м, была защищена полосами и на передней панели двумя пластинами: нижней толщиной 203 мм (8,0 дюйма) и верхней 152 мм (6,0 дюйма). Задняя часть батареи была защищена броней толщиной 115 мм (4,5 дюйма). Как броня корпуса,он был прикреплен болтами к металлической конструкции с внутренней облицовкой из тика толщиной 304–355 мм (12,0–14,0 дюйма).

Двигательная установка [ править ]

Альмиранте Кокрейн был оснащен паровой и парусной силовой установкой, оснащенной баркентиной . Электростанция, предоставленная компанией John Penn & sons, состояла из двух составных паровых машин, шести котлов и двух пропеллеров. Машины имели два горизонтальных цилиндра высокого и низкого давления. Цилиндр высокого давления имел диаметр 1,16 метра (46 дюймов), тогда как цилиндр низкого давления имел диаметр 1,93 метра (76 дюймов). Гонка состояла из двух цилиндров по 762 мм (2 фута 6,0 дюйма).

Машины были способны развивать максимальную общую мощность 1,23 МВт (2920 л.с.), обеспечивая 90 оборотов в минуту. Эти две машины имеют лопасти гребного винта от четырех до 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) в диаметре и 4,72 метра (15 футов 6 дюймов) пути.

Пар подавался шестью цилиндрическими трубчатыми котлами с максимальным рабочим давлением 413,6 кПа (60 фунтов на квадратный дюйм). Общая площадь обогрева эры 836,12 кв.м (9000 фут²).

Эта силовая установка позволила Cochrane во время испытаний на расстояние измеренной мили развивать максимальную скорость 12,8 узла. Однако максимальная рабочая скорость составляла 12 узлов. На этой скорости расход топлива составлял 45 тонн угля в сутки, при расходе 35 тонн в сутки на пониженной скорости 10 узлов.

Военные действия [ править ]

Тихоокеанская война (1879-1883) [ править ]

Альмиранте Кокрейн участвовал в войне на Тихом океане , в первую очередь в разгроме и захвате перуанского монитора Хуаскара в морской битве при Ангамосе 8 октября 1879 года. В начале войны Альмиранте Кокраном командовал капитан Энрике Баэса. Симпсон и с 5 апреля присутствовал при блокаде Икике .

В конце июня 1879 года Альмиранте Кокрейн был флагманом 2-й морской дивизии, отвечая за блокаду Икике с канонерской лодкой Magellan , корветом Abtao и Matias Cousiño . 16 июля Альмиранте Кокрейн и Матиас Кузиньо были заменены Бланко Энкаладой и Ламаром соответственно и ушли в Антофагасту .

В августе 1879 года Альмиранте Кокрейн отплыл в Вальпараисо и в течение следующего месяца проходил техническое обслуживание. Капитан Хуан Хосе Латорре принял командование. Латорре также возглавлял 2-ю военно-морскую дивизию, в которую также входили Лоа и О'Хиггинс . Затем Альмиранте Кокрейн принял участие в решающей морской битве при Ангамосе . Альмиранте Кокрейн также присутствовал в 1880 году, когда перуанский корвет Union прорвал блокаду Арики.

Гражданская война 1891 г. [ править ]

Во время гражданской войны в Чили 1891 года Альмиранте Кокрейн был частью сил, победивших президента Хосе Мануэля Бальмаседу .

В сумерках 7 января 1891 года Альмиранте Кокрейн отбуксировал Уаскар , машины которого были разобраны, из залива Вальпараисо в Лас-Салинас, где Уаскар был подготовлен к службе. 23 августа 1891 года она участвовала в битве против войск в Вальпараисо вместе с Эсмеральдой и под командованием Хорхе Монтта . Альмиранте Кокрейн получил от 10 до 12 ударов, а Эсмеральда - от 6 до 8.

Командиры Альмиранте Кокрейн [ править ]

• Энрике Симпсон Баеза

• Хуан Хосе Латорре

См. Также [ править ]

• Бланко Энкалада
• Битва при Ангамосе

Ссылки [ править ]

Большая часть этой статьи была переведена с Бланко Энкалада (фрагата блайндада) .

• Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
• «Некоторые броненосцы из Южной Америки». Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Клуб Военно-Морских Рекордов. VIII (2): 203–204. 1971 г.

Внешние ссылки [ править ]

• Чилийский флот (английская версия)