Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
HaiChi 2162931587 c96191a231 o.jpg
Хай Чи 11 сентября 1911 года в Нью-Йорке.
История
Китай
Имя:Хай Чи
Строитель:Армстронг Уитворт , Низкий ходок
Положил:11 ноября 1896 г.
Запущено:24 января 1898 г.
Завершенный:10 мая 1899 г.
Судьба:Затоплен 11 августа 1937 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Защищенный крейсер класса Хай Чи
Смещение:4300 т (4232 длинных тонны)
Длина:129,3 м (424 футов)
Луч:14,3 м (47 футов)
Проект:6,1 м (20 футов)
Скорость:24 узлов (28 миль / ч; 44 км / ч)
Дополнение:476
Вооружение:

Хай - Чи ( китайский :海圻; пиньинь : Hǎi QI , лит «Граница моря») был Hai Chi -класса защищены крейсер из императорского китайского военно - морского флота . В то время он был самым большим военным кораблем в Императорском Китае с водоизмещением 4300 тонн, был вооружен двумя 8-дюймовыми (203-мм) орудиями и имел максимальную скорость 24 узла (44 км / ч; 28 миль в час). [1] Впоследствии он служил в Военно-морском флоте Китайской Республики , а затем был затоплен в 1937 году. Корпус судна был поднят в 1960 году и впоследствии разрушен.

Хай Чи 11 сентября 1911 года в Нью-Йорке.

История [ править ]

Моряки из Хай-Чи на параде в Нью-Йорке.

Хай-Чи был построен в 1897 году Армстронгом Уитвортом в Ньюкасл-апон-Тайн . [2]

В 1911 году Хай Чи посетил Соединенное Королевство, чтобы принять участие в обзоре флота, приуроченном к коронации Георга V. Она также посетила Ньюкасл для переоборудования электрооборудования в Armstrong Whitworth. В связи с массовым убийством в Торреоне в Мексике, его миссия была расширена и включила посещение Соединенных Штатов , Кубы и Мексики . 11 сентября 1911 года он был первым судном Императорского китайского флота в американских водах. [2] [3] [4] [5]Пока корабль находился на Кубе, Мексика согласилась на требования Китая о возмещении ущерба и действиях против повстанцев, и последний этап миссии корабля был отменен. Хай Чи отплыл домой и прибыл к новому правительству, Китайская Республика сменила империю Цин, пока корабль отсутствовал.

После этого Хай Чи служил в ВМС Китайской Республики . В 1917 году он был частью флота, который присоединился к движению Сунь Ятсена за конституционную защиту против правительства Пекина. В 1923 году он вернулся на север, но в 1926 году присоединился к фэнтянской фракции Чжан Цзолиня в Маньчжурии . После потери Маньчжурии в пользу Японии во время Мукденского инцидента в 1931 году, Хай Чи перебрался в Циндао вместе с остальной частью флотского флота Фэнтянь и стал частью 3-го флота ВМФ Китайской республики. В 1933 году из - за спора с флотоводца по оплате труда и расходов, [ править ] Hai Chiвместе с двумя кораблями отправился на юг и присоединился к флоту Гуандуна. В 1935 году из-за спора с губернатором провинции Гуандун, Хай-Чи вместе с другим кораблем пробился через блокаду, чтобы добраться до Гонконга и, в конечном итоге, до столицы Нанкина , где (в качестве компромисса) они были номинально возвращены в Третий флот, но фактически перешел под непосредственное командование министерства обороны. [ необходима цитата ]

Корабль был затоплен как blockship в реке Янцзы на 11 августа 1937 года [6] [7] , чтобы затруднить наступление японцев на второй китайско-японской войны . [1] Ее основные орудия были разобраны, прежде чем она была затоплена и установлена ​​на речных оборонительных сооружениях Ухани . [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б «Хай Чи Императорского флота Цин» . Блогер . Проверено 18 декабря 2010 . «Хай Чи» был самым большим военным кораблем Имперского флота Цин; Он имел водоизмещение 4300 тонн, вооружался двумя 8-дюймовыми орудиями и имел скорость 24 узла. ...
  2. ^ a b "Флаг, жемчуг и мир" . Журнал Time . 17 июля 1933 . Проверено 18 декабря 2010 . Крейсер Hai Chi («Морской флаг») заслужил в 1911 году звание первого китайского военного корабля, когда-либо посетившего Запад, когда он прошел как можно ближе к коронации короля Георга V, выгружая груз китайских эмиссаров. в великолепных шелковых одеждах. Построенные в 1897 году «Хай Чи» и столь же почтенный « Хай Шэнь» («Жемчужина моря») на прошлой неделе все еще числились в списке единственных крейсеров Северо-восточной эскадры Китая.
  3. ^ "Китайский крейсер приветствуется в порту. Первый корабль под флагом Желтого Дракона, чтобы бросить якорь в американских водах" . Нью-Йорк Таймс . 11 сентября 1911 . Проверено 18 декабря 2010 . Крейсер Hai-Chi Императорского флота Китая, первое судно любого типа под флагом желтого дракона, которое когда-либо было в американских водах, вчера утром вошло в Гудзон и бросило якорь посреди реки напротив Памятника солдатам и морякам. , на Восемьдесят девятой улице.
  4. ^ "Мужчины китайского крейсера Хай-Чи развлекаются" . Монитор христианской науки . 12 сентября 1911 . Проверено 18 декабря 2010 . Офицеры и солдаты китайского крейсера Hai-Chi, прибывшего в этот порт в понедельник, получат широкую возможность увидеть Нью-Йорк во время их 10-дневного пребывания здесь. ...
  5. ^ New York Tribune сентября 12,1911
  6. ^ Грей, Рэндал, изд., Боевые корабли Конвея, 1906-1921 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1985, ISBN 978-0-87021-907-8 , стр. 396. 
  7. ^ Шено, Роджер, и Евгений М. Колесник, Конвея Все боевые корабли мира, 1860-1905 , НьюЙорк: Mayflower Книги, 1979, ISBN 0-8317-0302-4 , стр. 397. 

Внешние ссылки [ править ]

  • Китайский крейсер Hai Chi из Библиотеки Конгресса на Flickr Commons