| Акведук Чирк | |
|---|---|
 Акведук Чирк и железнодорожный виадук за ним | |
| Координаты | 52 ° 55′42 ″ с.ш., 3 ° 03′44 ″ з.д. / 52.9282 ° N 3.0622 ° W Координаты : 52.9282 ° N 3.0622 ° W52 ° 55′42 ″ с.ш., 3 ° 03′44 ″ з.д. / |
| Справочник по сетке ОС | SJ287373 |
| Несет | Канал Лланголлен |
| Кресты | Долина Кейриог |
| Locale | Чирк |
| Поддерживается | Британские водные пути |
| Характеристики | |
| Строительство желоба | Чугун |
| Строительство пирса | Каменная кладка |
| Общая длина | 710 футов (220 м) |
| Высота | 70 футов (21 м) |
| Проходимый? | да |
| Буксирные тропы | Восточная сторона |
| Кол- во пролетов | Десять |
| История | |
| Дизайнер | Томас Телфорд |
| Окончание строительства | 1801 г. |
| Место расположения | |
 | |
Акведук Чирк - это судоходный акведук высотой 70 футов (21 м) и длиной 710 футов (220 м), который несет то, что сейчас является каналом Лланголлен, через долину Кейриог около Чирка , на границе Англии и Уэльса , охватывая две страны.
История [ править ]
Акведук был спроектирован инженером-строителем Томасом Телфордом [1] для канала Элсмир . Постоянным инженером был М. Дэвидсон, который также выступал в качестве постоянного инженера на ряде других работ Телфорда. [1] Первый камень в фундамент был заложен 17 июня 1796 года, а строительство было завершено в 1801 году. [2] Он имеет чугунный желоб, в котором содержится вода. Кладка стен скрывает чугунный интерьер. Акведук последовал за новаторским акведуком Лонгдон-он-Терн Телфорда на канале Шрусбери и был предшественником акведука Понцисилт , также на канале Лланголлен. [3]Акведук на короткое время был самым высоким судоходным из когда-либо построенных, и теперь он имеет класс II *, зарегистрированный как в Англии, так и в Уэльсе. [4] [5] Он является частью Всемирного наследия « Акведук Понцисилте» . [5]
Описание [ править ]
Акведук состоит из десяти арок, каждая пролетом 40 футов (12 м). Уровень воды составляет 65 футов (20 м) над землей и 70 футов (21 м) над рекой Сейриог. [2] Камень выполнен из желтого песчаника. [5] Уильям Хэзлдин предоставил металлоконструкции для акведука. [6] Первоначально построенный с железными пластинами только у основания желоба, железные боковые пластины были добавлены к акведуку в 1870 году, чтобы уменьшить утечку. [7] [8]
Chirk Туннель начинается в северной части Chirk Акведука, позволяя канал продолжать дальше к Ланголлену. [5] Позже рядом с акведуком был построен железнодорожный виадук. Это немного выше акведука. [8]
См. Также [ править ]
- Список акведуков канала в Соединенном Королевстве
- Список мостов в Уэльсе
Ссылки [ править ]
- ^ a b Гловер, Жюльен (2017). Человек из железа - Томас Телфорд и здание Британии . Лондон: Блумсбери. п. 383.
- ^ a b Сэмюэл Смайлс (2004). Жизнь Томаса Телфорда . Kessinger Publishing. ISBN 1-4191-6991-2.
- ^ Сэмюэл Смайлс (1861). Жития инженеров с описанием их основных работ . Дж. Мюррей.
- ^ Историческая Англия . «Акведук Чирк (класс II *) (1295150)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 ноября 2015 .
- ^ a b c d Заповедник Чирк: Проект оценки характера и плана управления (PDF) . Wrexham.gov.uk. Июнь 2014 . Проверено 7 апреля 2016 года .
- ^ AW Скемптон (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2939-X.
- ^ Роджер Крэгг (1997). Уэльс и Западно-Центральная Англия: Уэльс и Западно-Центральная Англия, 2-е издание . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2576-9.
- ^ a b Квенби, Рон (1992). Акведуки Томаса Телфорда на канале Шропшир-Юнион . Swan Hill Press. ISBN 1-8531-0246-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме акведука Чирк . |
- Акведук Чирк на сайте chirk.com
- 360-градусный панорамный вид на BBC Shropshire (требуется Java-апплет)
