Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чхончжина ( Корейское произношение:  [tsʰʌŋ.dʑin] ; корейское청진 시 ; MRТхенгдинб-си ) является столицей Северной Кореи «s провинции Северной Хамгён (함경북도) и третьего по величине города страны. Иногда его называют Железным городом . [1]

История [ править ]

Main Street, сентябрь 1946 года.
Аэрофотоснимок промышленного района 1946 года.

Чхонджин был небольшой рыбацкой деревушкой до аннексии Кореи Японией ; дата его создания неизвестна. Китайские иероглифы в названии означают «переход через реку». [1] Во время русско-японской войны 1904–1905 годов японские войска высадились в Чхонджине и создали базу снабжения из-за его близости к линии фронта в Маньчжурии . Японцы остались после войны и в 1908 году объявили город открытым торговым портом как для транспортировки корейских ресурсов, так и в качестве точки остановки для ресурсов из Китая. [2] В этот период город был известен как «Сэйсин», по японскому произношению китайских иероглифов, обозначающих его название. Японская императорская армия«S Отдел девятнадцатом был штаб - квартирой в Ranam с 1918 года, когда японцы построили новый спланированный город , основанный на прямоугольной сетки улиц. [1] В 1930 году Nippon Steel построила в городе большой сталелитейный завод Seishin Iron and Steel Works. Ранам был присоединен к Чхонджину в 1940 году, получив статус города. Город был захвачен после непродолжительного сопротивления Советского Союза 13 августа 1945 года, всего за два дня до окончания Второй мировой войны . Под властью Северной Кореи Чхонджин оставался важным военным и промышленным центром. Он находился в непосредственном ведении центрального правительства с 1960-1967 и 1977-1988 годов.

Во время северокорейского голода 1990-х годов Чхонджин был одним из наиболее пострадавших районов страны; уровень смертности мог достигать 20%. [1] Условия там остаются плохими с точки зрения наличия продуктов питания. [1] Эта проблема вызвала несколько гражданских беспорядков в Чхонджине, что является редкостью для Северной Кореи. 4 марта 2008 года толпа женщин-торговцев выразила протест в связи с ужесточением рыночного контроля. [1] Рост цен на зерно и попытки правительства запретить «торговлю на рынке» были названы причинами протестов. [1] В результате протеста местное правительство Чхонджина «опубликовало прокламацию, разрешающую торговлю на рынке». [3]24 августа 2008 г. произошло столкновение между агентами пеших патрулей и торговцами-женщинами, которое переросло в «массовую акцию протеста». Сообщается, что местное правительство Чхонджин издало устные инструкции, ослабляющие правоприменительную деятельность до следующего порции зерна. [3]

Административное деление [ править ]

С 1948 по 1960 год, с 1967 по 1977 год и с 1987 года по настоящее время Чонджин управлялся как часть провинции Северный Хамгён . С 1960 по 1967 год, а затем с 1977 по 1987 год, Чхонджин находился под прямым управлением . [4]

Чхонджин разделен на 7 отделений (구역, kuyŏk , корейское произношение:  [kujk] ).

  • Чангам-гайок (청암 구역,[tɕʰʌŋam ɡujʌk] ) [ сомнительно ]
  • P'ohang-guyŏk (포항 구역,[pʰohaŋ ɡujʌk] )
  • Пуюн-гайок (부윤 구역,[пуджун ujʌk] )
  • Ранам-гайŏк (라남 구역,[anam ʌujʌk] )
  • Синам-гайŏк (신암 구역,[inam ʌujʌk] )
  • Songp'yng-guyŏk (송평 구역,[sʰoŋpʰjʌŋ ɡujʌk] )
  • Сунам-гайук (수남 구역,[sʰunam ɡujʌk] )

География [ править ]

Чхонджин расположен на северо-востоке Северной Кореи, в провинции Северная Хамгён, недалеко от залива Восточная Корея (залив Кёнсон) [5] в Японском море . Река Сусонг (수 성천) протекает через город; в городе находятся ручей Соду (서두수) и гора Комал (고 말산).

Климат [ править ]

В Чхонджине влажный континентальный климат ( классификация климата Кеппена : Dwb ) с холодной сухой зимой и теплым дождливым летом.

Экономика [ править ]

Чхонджин - один из важных центров сталелитейной и волокнистой промышленности КНДР. Здесь есть верфь , локомотивный завод, резиновый завод. Рядом с портом находятся компании Chongjin Steel Co. , Chemical Textile Co. , 10 May Coal Mine Machinery Factory и Kimchaek Iron & Steel (которая во время японской оккупации называлась Nippon Steel ); [1]однако промышленная деятельность в городе серьезно затруднена из-за нехватки ресурсов. Однако, несмотря на это, на Чхонджин, по оценкам, приходится 24 процента внешней торговли КНДР, и здесь проживает китайский консул, который обслуживает китайских торговцев и бизнесменов, работающих на северо-востоке страны. [7] В Чхонджине также есть рынок Сунам, пример рыночной экономики в Северной Корее. [8]

Из-за высокой концентрации промышленности в этом районе Чхонджин также является черной точкой загрязнения воздуха в КНДР. [ необходима цитата ] С распадом Советского Союза и последующей нехваткой нефти для выработки электроэнергии многие фабрики были закрыты. Один из первых высокопоставленных чиновников ООН, которому разрешили посетить этот район, Тун Мьят , заметил в 1997 году, когда экономический кризис в Северной Корее достиг своего пика: «Чхонджин был подобен лесу металлолома с огромными заводами, которые, кажется, растут на многие мили и миль, которые превратились в ведра ржавчины. Я объездил весь мир и никогда не видел ничего подобного ". [9]

Автобусный завод Chongjin Bus Factory, основанный в 1981 году, поставляет в Чхонджин большое количество автобусов и троллейбусов . [10] Он также строит трамваи, используемые в Чхонджине, в том числе один сочлененный трамвай. [11] В последние годы завод построил больше троллейбусов, которые визуально напоминают Chollima-321 троллейбусов в Пхеньяне . [12]

Другие отрасли [ править ]

  • Chosun швейная фабрика - делает виналонового ткань в униформе
  • Телерадиокомпания провинции Северный Хангыон
  • Компания Majon Deer - производит лекарства из оленьих рогов.
  • Вторая Металлическая Строительная Компания
  • Горячие источники Онфо - щелочные воды предназначены для партийных чиновников и охраняются военными.
  • Шахты Соенггирионг - каолиновый рудник

В этом районе мало пахотных земель, поэтому голод 1990-х годов особенно сильно ударил по жителям Чхонджина. В конце 1990-х годов жители города испытали один из самых высоких показателей смертности от голода, который, возможно, достигал 20 процентов населения. [13] К 1995 году местная популяция лягушек была истреблена из-за чрезмерной охоты. [1]

Тюрьмы [ править ]

  • В лагере политических заключенных Чхонджин ( Кван-ли-со № 25), большом тюремном комплексе в Сусондоне (северная часть Чхонджина), более 3000 политических заключенных вынуждены производить велосипеды и другие товары народного потребления. [14]
  • Лагерь перевоспитания Чонгори ( Kyo-hwa-so No. 12) расположен на полпути между городами Чхонджин и Херён . [1]
  • Центр заключения Нонгпо, построенный во время японской оккупации, все еще используется, но под новым управлением. [1]

Доставка [ править ]

Порт Чхонджин зарекомендовал себя как важный компонент загруженной международной морской торговли с соседними частями Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии. Из восьми международных морских портов КНДР Чхонджин считается вторым по значимости с экономической точки зрения (после порта Намфо на западном побережье) [15] и служит базой для торговли с Россией и Японией. Чхонджин также может похвастаться клубом моряков, который обслуживает иностранные экипажи, а также местом встреч северокорейцев и иностранцев, занимающихся судоходством. [7]

Китайская Народная Республика и Россия создали свои консульства в Чхончжине. Для северокорейского города уникально наличие иностранного консульства. Чхонджин - административный центр провинции Северный Хамгён .

Транспорт [ править ]

Воздух [ править ]

Аэропорт Оранг, расположенный в округе Оранг, в 40 км от Чхонджина, оборудован взлетно-посадочной полосой длиной 2500 м (8 200 футов) на военной и гражданской авиационной станции двойного назначения (CHO). Северная Корея планировала модернизировать старый аэропорт рядом с Хамхунгом еще в 2003 году, чтобы он имел взлетно-посадочную полосу длиной 4000 м (13 000 футов) и стал вторым международным аэропортом в стране. Однако он еще не завершен.

Железная дорога [ править ]

Электрические железные дороги Вонсон-Расон и Чхонджин-Расон ( линия Пхонгра ), которыми управляет Корейская государственная железная дорога, соединяют Расон и столицу Пхеньян .

Городской транспорт [ править ]

Чхонджин-Трамвай - единственный город в Северной Корее, кроме Пхеньяна, где есть трамвайная система. Все эти поезда местного производства. Он состоит из одной линии, построенной в две фазы: фаза 1, 6 км (3,7 мили) и фаза 2, 7 км (4,3 мили). [16] Он имеет поворотную петлю в Пончхон и Намчонгджин, а депо находится в Сабонге.

Троллейбусная система также работает с 3 линиями. [17]

Главная дорога города, называемая дорогой № 1, представляет собой шестиполосное шоссе. [1]

Образование [ править ]

Университеты и колледжи [ править ]

Здесь расположено несколько государственных высших учебных заведений, таких как:

  • Технологический университет Чхонджин
  • Чхонджинский шахтный университет
  • Педагогический университет Чхонджин № 1 (Университет О Чжонхеуп)
  • Педагогический университет № 2
  • Хамбукский университет До 1993 года он назывался Хамбукский сельскохозяйственный университет.
  • Медицинский университет Чхонджин
  • Колледж легкой промышленности Чхонджин
  • Колледж Металлообработки Чхонджин
  • Чхонджинский колледж автоматизации инженерии

Колледж, который был назван в честь Ким Чен Сук учителей Ким Чен Ира «мать s, Ким Чен Сук , в Чхончжине. [1]

Школы [ править ]

Школы для одаренных и талантливых учеников включают:

  • Средняя школа №1 в Чхонджине : одна из высших школ естественных наук для одаренных учеников в Северной Корее.
  • Школа иностранных языков Чхонджин
  • Школа искусств Чхонджин

Культура [ править ]

Есть центр исследования водных продуктов. Известные живописные места включают горячие источники и Mt. Чильбо . Самый известный продукт Чхонджина - обработанный кальмар . Город является домом для футбольной команды Ch'ŏngjin Chandongcha .

Местная газета - Hambuk Daily . [1]

Чхонджин фигурирует в книге Барбары Демик «Ничего страшного : обычная жизнь в Северной Корее » . [1]

Другие культурные места [ править ]

  • Театр провинции Северный Хамгён
  • Отель Chonmasan для иностранных гостей, построенный для того, чтобы продемонстрировать власть правительства над человеком; в 1997 году французскому гуманитарному работнику из Action contre la Faim разрешили остаться там, но не выпустили из отеля для наблюдения за голодом. [1]
  • На площади Пхохан есть 25-футовая бронзовая статуя и Музей истории революции.
  • Инмин Дэхаксеуп Данг (Великий Народный Дом Кабинета)

Города-побратимы [ править ]

У Чхонджина есть два города-побратима :

  • Чанчунь , Китай [18]
  • Цзилинь , Китай [19]

Известные люди из Чхонджина [ править ]

  • Ан Сонг-иль , северокорейский футболист
  • Jang Song-thaek , северокорейский политик и дядя Ким Чен Ына , нынешний лидер из Северной Кореи
  • Ким Су-геун , южнокорейский архитектор
  • Ким Ик-Юнг , южнокорейский художник-керамист
  • Пак Чанг-сик , северокорейский политик
  • Ри Уль-соль , северокорейский маршал и политик
  • Шин Санг Ок , южнокорейский кинопродюсер и режиссер

Историческая галерея [ править ]

  • Провинциальный офис Северный Хамгён в японскую колониальную эпоху .

  • Порт Чхонджин в японскую колониальную эпоху.

  • Синтоистский храм Ранам в японскую колониальную эпоху.

См. Также [ править ]

  • Список городов Северной Кореи
  • География Северной Кореи

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Demick, Барбара (2010). Нечего завидовать: настоящая жизнь в Северной Корее (изд. В Великобритании). Лондон: Публикации Гранта . ISBN 978-1-84708-141-4.
  2. ^ «Woolverton Inn - Церемония - География и крупные города Северной Кореи - Карта с изображением крупных городов и столицы Северной Кореи. Выделение важных географических мест и достопримечательностей. Одна, в частности, 38-я параллель» . www.communitywalk.com .
  3. ^ a b Хорошие друзья, «Северная Корея сегодня», № 113 (14 марта 2008 г.)
  4. ^ 행정 구역 개편 일지. Чосун Ильбо (на корейском). 2006-04-05. Архивировано из оригинала на 2006-11-02 . Проверено 2 ноября 2006 .
  5. ^ "Чхонджин" . Encyclopaeida Britannica . Проверено 8 декабря 2012 года .
  6. ^ «Отчет о метеорологических наблюдениях в Северной Корее за 30 лет» (на корейском языке). Корейское метеорологическое управление. С. 232–281. Архивировано 21 декабря 2020 года . Проверено 21 декабря 2020 года .
  7. ^ a b Смит, Хейзел (2009). Северокорейское судоходство: возможность распространения ОМУ? , Проблемы Азиатско-Тихоокеанского региона. No. 87. Проверено 28 декабря 2010.
  8. ^ Ким, Jieun (9 июня 2017). «Северная Корея партии Чиновники монополизации местного рынка Стенды» . Радио Свободная Азия . Источник сослался на процветающий рынок Сунам в столице Северного Хамгёна Чхонджине - третьем по величине городе Северной Кореи - где прибыль от работы стенда может приносить прибыль, «равную прибыли, получаемой организациями, производящими иностранную валюту».
  9. ^ Демик, Барбара. «Депривация стимулирует перемены в Северной Корее» . The Seoul Times . Проверено 21 мая 2020 .
  10. ^ "북한 지역 정보넷" . www.cybernk.net . Проверено 2 февраля 2021 .
  11. ^ "Чхонджин, трамвай - список" . transphoto.org . Проверено 2 февраля 2021 .
  12. ^ "Родонг Синмун" .
  13. ^ Демик, Барбара (2010). Нечего завидовать: настоящая жизнь в Северной Корее (изд. В Великобритании). Лондон: Публикации Гранта . п. 145. ISBN 978-1-84708-141-4.
  14. ^ «Белая книга KINU по правам человека в Северной Корее 2009 (Глава G. Нарушения прав человека в политических концентрационных лагерях (Kwanliso), стр. 125)» (PDF) .
  15. ^ Asia Trade Hub, http://www.asiatradehub.com/n.korea/ports.asp Архивировано 29марта2016 г. на Wayback Machine .
  16. ^ "Фото: Чхонджин - Карты" . transphoto.org . Проверено 5 октября 2020 .
  17. ^ "Чхонджин" . transphoto.org . Проверено 5 октября 2020 .
  18. ^ "Чхонджин (КНДР)" . Городское народное правительство Чанчуня. Архивировано из оригинального 25 сентября 2018 года . Проверено 22 октября 2017 года .
  19. ^ "Чхонджин (КНДР)" . Народное правительство Цзилиня. 12 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 23 октября 2017 года . Проверено 22 октября 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Дормельс, Райнер. Города Северной Кореи: промышленные объекты, внутренние структуры и типизация. Jimoondang, 2014. ISBN 978-89-6297-167-5 

Внешние ссылки [ править ]

  • Чхонджин в Керли
  • Профиль города Чхонджин