Крайслер Исполнительный

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Chrysler Executive"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2018 г. )

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Крайслер Исполнительный
Представительский лимузин Chrysler 1984 года
Обзор
Производитель	Крайслер
Производство	1983–1986
сборка	Сент-Луис, штат Миссури , США
Кузов и шасси
Класс	Лимузин
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Макет FF
Платформа	LWB E-кузов
Связанный	Chrysler E-Class Chrysler New Yorker Dodge 600 Plymouth Caravelle
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л Turbo I I4 2,6 л Mitsubishi G54B I4
Передача инфекции	3-ступенчатая A413 автомат 3-ступенчатая A470 автомат
Габаритные размеры
Колесная база	124,0 дюйма (3150 мм) (седан) 131,3 дюйма (3335 мм) (лимузин)
Длина	203,4 дюйма (5 166 мм) (седан) 1983–84: 220,5 дюйма (5 601 мм) (лимузин) 1985–86: 210,7 дюйма (5 352 мм) (лимузин)
Ширина	68,0 дюймов (1727 мм)
Высота	53,6 дюйма (1361 мм)

Chrysler Исполнительная был автомобиль предложил американский производитель автомобильной Chrysler с 1983 по 1986 году Исполнительному была растянутая версией Chrysler ЛеБарона направлена на то процветающим сегменте рынка лимузинов .

Исполнительный и Cadillac «s Series 75 были единственными моделями лимузина на заводе предложили в течение середины 1980-х годов. Два оригинальных прототипа Chrysler Executive 1982 года были окрашены в темно-красный цвет с соответствующими виниловыми крышками и красной тканевой внутренней отделкой. Несмотря на полную функциональность, эти два автомобиля использовались только для рекламных целей и использовались на различных автосалонах.

История [ править ]

1984 Chrysler Executive Limousine, вид сзади

Все модели Executive были построены специалистами по конверсии ASC недалеко от Сент-Луиса, штат Миссури, а началось как стандартное купе LeBaron. Стандартные передние двери (от седанов LeBaron) были использованы, в то время как задние двери были изготовлены индивидуально с использованием задней половины двери купе. Интерьеры были доступны в темно-синей ткани или коже (доступны за дополнительную плату), или в серой ткани. В 1983 году интерьеры были доступны только с тканевой обивкой «Кимберли» (велюр с коротким ворсом), кожаная обивка стала вариантом, начиная с 1984 года. В 1983 году были доступны ограниченные цвета. В 1984 году и позже стандартные цвета кузова были черным, средне-синим, темным. синий, белый, угольный (снят с производства после 1984 г.) и серебристый. Стандартные виниловые покрытия крыши соответствовали цвету кузова, в то время как внутренние панели были покрыты тканью, даже если были заказаны кожаные сиденья.

В 1984 и 1985 годах приводился в действие двигатель 2,6 л G54B I4 компании Mitsubishi ; в 1986 году использовался собственный четырехцилиндровый двигатель Chrysler с турбонаддувом объемом 2,2 л. Оба двигателя были доступны только с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Представительский седан представлял собой вытянутый LeBaron с центральной консолью между передними сиденьями. Консоль содержала воздуховоды для двух вентиляционных отверстий кондиционера на задних сиденьях. Представительский лимузин (код опции A-89) имел толстую центральную перегородку за передними сиденьями, в которой находилась стеклянная перегородка с центральной выдвижной панелью с электроприводом (управляемая с панели переключателей на стороне пассажира), два откидных сиденья с мягкой обивкой (без ремней безопасности), пять отверстий для кондиционирования воздуха (поток регулируется переключателем на задней двери со стороны пассажира), отделение для хранения вещей с подсветкой с откидной дверцей и стереосистема AM / FM с кассетой (отдельно от аудиосистемы водителя), управляющая четырьмя тыловые колонки. Над разделительным стеклом располагался осветительный блок «гламурный модуль» - с потолочными светильниками для консоли,а также индивидуальные лампы для чтения для двух откидных сидений. Как только задние двери закрывались, лампы, расположенные в этой потолочной консоли, медленно гасли, прежде чем погаснуть. Представительские седаны имели аналогичную функцию освещения в виде небольшого одиночного фонаря, расположенного над каждой задней дверью. Обе модели Sedan и Limousine имели регулируемые подголовники задних сидений, двухпозиционные упоры для ног, лампы для чтения в задней части салона и вспомогательные ремни на стойках.

В 1983 году Executive использовала стандартную решетку LeBaron (как показано на прототипах 1982 года), в то время как в 1984 и 1985 годах использовалась чуть более вертикальная решетка с водопадом (позаимствованная у New Yorker) с более тяжелой крышкой и узкими хромированными удлинителями. под фарами. Модели 1984 и 1985 годов также получили задние фонари с закругленными углами (от стандартных моделей LeBaron), по сравнению с дизайном огибающей на 1983 году. В последний год выпуска Executive в моделях 1986 года использовалась переработанная задняя часть LeBaron с новыми задними фонарями и крышкой палубы. . Спереди Executive по-прежнему использовалась решетка New Yorker, но лампы поворота на передних крыльях были сняты с производства.

Было две разные модели Executive с разной колесной базой:

• Четырехдверный пятиместный седан Executive с колесной базой 124 дюйма (только 1983 и 1984 годы), и
• Четырехдверный семиместный представительский лимузин с колесной базой 131 дюйм (модели с 1983 по 1986 годы).

Продажи [ править ]

Было произведено 1700 лимузинов и седанов Chrysler Executive, включая два прототипа в 1982 году.

Ссылки [ править ]

• Фламманг, Джеймс М. / Ковалк, Рон: Стандартный каталог американских автомобилей 1976-1999 гг. Krause Publications, Iola 1999. ISBN  0-87341-755-0